[分享]水泥混凝土路面处治资料下载

发表于2019-12-20

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水泥混凝土路面处治资料下载-新型纹理化处治技术在江罗高速公路隧道水泥混凝土路面中的应用

摘要特长隧道由于其特殊环境，一般采用水泥混凝土路面，并通常采用硬刻槽的方式进行表面纹理化施工，但通车后不久抗滑性能衰减明显，造成交通事故多发，另外特长隧道内的养护维修较困难且常规处理造价较高。为解决特长隧道路面抗滑性能及其耐久性不足的问题，在对比其技术原理、施工技术特点的基础上，提出一种新型路面纹理化的施工技术，并在江罗高速公路水泥混凝土路面中推广应用并对其施工平整度、构造深度以及噪音等相关指标进行了检测，结果表明效果较好，且有较高的经济和社会效益。关键词特长隧道 | 水泥混凝土路面 | 新型纹理化施工随着高速公路建设逐渐向山区和丘

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水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术，完全掌握的人都晋升了！查看详情

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关键词：公路工程施工标准化水泥混凝土路面施工路面病害维修

水泥混凝土路面处治资料下载-水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术，完全掌握的人都晋升了！

本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”，搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注~ 水泥路面出现崩边、唧浆、错台、断板、沉陷、严重破碎等病害后，如何进行板底脱空检测、脱空处治、表面崩边、裂缝处治、破碎再生以及如何加铺改造等等都是难题，看行业大佬为你带来关键技术解析！路面通常破坏过程路面处治难点难点1：目前水泥路面脱空检测设备、检测方法难以满足工程实际应用，导致脱空病害处治没有针对性。难点2：注浆材料造价低

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旧水泥混凝土路面碎石化技术应用(55页) 立即下载

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该资料为旧水泥混凝土路面碎石化技术应用(55页) 碎石化技术起源于20世纪80年代的美国，由于破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，故称为碎石化。水泥混凝土路面碎石化是一种旧水泥混凝土路面破碎处治技术，是对旧水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。 ······ 碎石化技术概述 MHB碎石化技术适用条件碎石化前路面状况调查碎石化的施工工艺及质量控制方法 MHB施工质量标准碎石化后加铺层的设计试验路验证 ······ 共55页试验路段

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水泥混凝土路面病害：错台处治方法查看详情

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错台处治有磨平法和填补法两种，可根据错台的轻重程度选定。 1）轻微错台：高差小于等于10mm的错台，板底灌浆抬高法、机械磨平法、人工凿平法进行处治。板底灌浆抬高法适用于基础过软引起的错台，其方法与板底脱空灌浆法相同，根据错台状况确定灌注孔的位置，打好灌注孔，从错台最低处开始灌浆抬高下沉板块，使该板块略低于相邻板块，再灌注其他孔位。人工凿平法与机械磨平法相同，只是人工凿平和机械磨平的差别。 2）严重错台：高差大于20mm的严重错台，可采用沥青砂或水泥混凝土

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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点立即试听

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关键词：沥青混凝土路面沥青混凝土配合比水泥混凝土修补路基路面施工沥青路面施工方法

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水泥土搅拌桩复合地基设计立即试听

学员数 580 好评率 98%

关键词：道路路基设计水泥搅拌桩设计复合地基承载力计算地基沉降计算

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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座立即下载

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关键词：白改黑工程施工白改黑工程施工图公路水泥混凝土路面设计规范公路沥青路面设计规范

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）吴祖德（常州市市政工程设计研究院有限公司）目录一、前言二、沥青加铺层防反射裂缝措施三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术四、沥青加铺层反射裂缝措施小结五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价六、旧水泥混凝土路面板病害维修七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析八、“白改黑”工程的设

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公路工程水泥混凝土路面病害分析与处治对策立即下载

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关键词：其他路桥资料路面病害分析路面病害处治对策接缝修补措施破碎板块修补技术

内容简介 1、水泥混凝土路面的病害概述　　水泥混凝土路面损坏可分为：断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等；竖向位移类主要指沉陷和胀起；接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等；表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏………… 　　2、水泥混凝土路面病害的处治对策　　 2.1、裂缝修补　　水泥混凝土路面裂缝型式多样，处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝，采用压注灌浆法；局部性裂缝，且缝口较宽时，采取扩缝灌浆法；对贯穿全厚的裂缝，采用条带罩面法。对裂缝宽度

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺查看详情

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　道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3

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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术查看详情

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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。（一）水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后，加铺薄层罩面，并对罩面层切缝、灌缝（CUT & SEAL）。由于罩面层比较薄，一般只有4~6cm，所以罩面层还会出现裂缝，对应的措施就是在罩面之后，在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝，然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层，一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高，如果加铺层的厚度不够的话，仍然会出现一定的反射裂缝。 3.

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对水泥混凝土路面白改黑的探讨查看详情

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关键词：施工进度横道图高处作业安全高处作业安全通病整改建筑工程清包工价

　　【摘要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言　　我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！查看详情

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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路“白

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[长沙]道路提质改造工程(水泥混凝土路面改造沥青路面)设计图及预算立即下载

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关键词：公路提质改造工程路基工程施工路基排水工程三级公路施工