[分享]软弱围岩公路隧道施工资料下载

发表于2019-12-20

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公路隧道工程设计入门（总工授课）立即试听

学员数 1530 好评率 99.00%

关键词：公路隧道结构设计|隧道设计计算|隧道设计师培训|隧道施工管理|隧道不良地质处置

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软弱围岩公路隧道失稳变形特征及其施工技术立即下载

等级：文件 114.00KB 格式 pdf

内容简介由于软岩自身的一些特性, 隧道施工时将对稳定和安全产生影响, 造成工程成本的增加等, 因此软弱围岩隧道开挖支护具有不同的特点。软弱围岩隧道由于自身的地质原因和人为因素的影响, 自身稳定性很差。若选择不好开挖支护方式或开挖后支护不足, 支护质量达不到要求, 忽视重点薄弱部位的加固, 都会影响隧道围岩稳定, 造成塌方。因此, 合理的施工过程对维护围岩稳定、支护结构安全、保证施工顺利进行以及缩短工期和节约投资等都有着极其重要的意义。本文理论联系实际, 结合龙池隧道工程实际, 对软弱围岩公路隧道失稳变形特征及其施工技术进行探析。

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公路隧道施工难度及技术查看详情

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摘要公路隧道工程的逐渐发展对隧道工程施工技术的要求越来越高，尤其是特长隧道，这些隧道的工程建设都有着覆盖层厚、地质条件复杂和施工条件恶劣等技术难点。除此以外，工程建设还要保护当地的生态环境，这就对公路隧道工程的施工提出了更多的要求。经济发展经济发展推动了我国公路的现代化建设，我国的公路隧道建设也在日益增多，如今，我国的长隧道都是参照已有的隧道再实施工程建设的。可以看出，我国在公路隧道工程技术方面仍然存在不足，并且为其开展的科研项目也比较少。公路隧道建设是一项非常复杂的地下线性工程，施工过程中会出现很多的不确定因素，由于我国缺乏对公路隧道系统各环节

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公路隧道超前预支护长大管棚施工技术立即下载

等级：文件 9.38MB 格式 ppt

本资料为公路隧道超前预支护长大管棚施工技术，共61页。工程概况：根据地质钻探SGZK-NYSSD-6钻孔资料和连续超前地质预报表明，南阳山隧道SK50+477～435.5段洞身穿越泥岩及砂砾交界地层。拱顶泥岩层围岩节理发育，岩性软弱，厚度0.6～2.0m不等，泥岩之上的砂砾层厚度22m左右。为规避隧道施工风险，保证隧道安全施工，寻求安全、经济、合理超前预支护方案穿越松散砂砾地层。目录：前言方案比选方案特点施工工艺流程及操作要点主要结论和创新点经济效益分析及推广应用前景相关图片

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