[分享]预应力钢束计算资料下载

发表于2019-12-24

标签：预应力钢束计算资料预应力钢束计算讨论预应力钢束计算视频

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预应力钢束计算资料下载-桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什

桥博预应力钢束信息中”松弛率”与规范中指定的”松弛系数”是什么关系？ Q:桥博预应力钢束信息中松弛率与规范中指定的松弛系数是什么关系，如何根据已知的松弛系数计算得到需要的松弛率？ A:规范中，对预应力钢束的松弛损失规定见下文，文中框注部分即为桥博中需要输入的松弛率。如果选用公路 04 规范，且松弛率输入为 0 时，则系统自动根据规范 6.2.6-1 公式计算松弛损失，此时松弛系数ξ取用 0.3；另外，桥博钢束信息输入界面中还有”松弛时间”，规范附录 F（P120）钢筋松弛损失中间值与终极值的比值表格，输入 0 或 40 效果一样，代表预应力钢筋的松弛图

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某引桥箱梁预应力钢束引伸量计算立即下载

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内容简介某引桥箱梁组成：　　1、第一、三联为正交段，边跨箱梁长34.74m，中跨箱梁长34.64m，所以只需要计算两品。　　2、第二、四联为斜交段，边跨箱梁长度不一，所以需要计算十品，而中跨箱梁长都为34.64m，就需要计算一品。　　故总共要计算13品箱梁　　计算理论及公式：　　箱梁所有钢束都采用后张法，所以理论伸长值计算公式为：　　 △L=PpL/ApEp 　　式中：Pp—钢束筋的平均张拉力（N），取张拉端的拉力与计算截面处扣除孔道摩擦损失后的拉力的平均值。　　L—钢束筋的长度（M）。　　Ap—钢束筋的截面面积（MM2）。　　Ep—钢束筋的弹性模量（MPa）

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midas不存在钢束数据，"预应力钢束的布置数据内有错误"是怎么回查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 midas视频教程 midas建模

midas不存在钢束数据，midas"预应力钢束的布置数据内有错误"是怎么回事儿？遇到这种情况时，可以下面几方面查看： 1、检查单位 2、检查钢束是否在模型内3、检查钢束弯起半径是否过大导致形状无法在模型中体现（用CAD检查） 4、检查钢束作用单元与钢束长度是否对应 5、检查钢束组与钢束号的对应是否正确 6、检查钢束张拉与钢束组和钢束号是否对应正确 7、检查导管直径是否比钢束直径小有不同看法的朋友，欢迎跟帖进言 &nbs

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桥梁设计实战暴爽套餐立即试听

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为什么在箱梁底板沿预应力钢束波纹管位置下会出现纵向裂缝？查看详情

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关键词：箱梁预制施工箱梁底板横向分布钢筋张拉预应力钢束

预应力钢束计算资料下载-为什么在箱梁底板沿预应力钢束波纹管位置下会出现纵向裂缝？

　　1、质量问题及现象　　采用支架法施工的现浇预应力砼箱梁底板，在沿预应力钢束位置下方出现长度不等的纵向微小裂缝。　　2、原因分析　　1）形成这类裂缝的主要原因之一是预应力钢束波纹管的保护层厚度偏薄，加上采用的高标号水泥用量偏多，导致较大的收缩变形。由于箱梁配筋结构的内约束，包括底板截面的不均匀收缩和波纹管对砼收缩的约束作用，导致较大的砼收缩应力，当这种收缩应力超过了当时砼的抗拉强度，从而出现了沿波纹管纵向的收缩裂缝。　　2）箱梁底板横向分布钢筋间距偏大。　　3）箱梁底板预应力钢束布置不够合理。　　4）砼振捣不

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桥梁博士3.0常见问题整理（49页，桥博预应力钢束信息中松弛率… 立即下载

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关键词：桥梁设计计算桥博常见问题

预应力钢束计算资料下载-桥梁博士3.0常见问题整理（49页，桥博预应力钢束信息中松弛率…

1. 单元 ..................................................................................................................................................................... 1 1st. 全预应力构件中，普通钢筋输入还是不输入?对结果有多大影响？ ................................................. 1 2nd. 附加截面如何添加钢筋信息

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装配式混凝土桥T梁预应力钢束图立即下载

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关键词：路桥节点详图 T梁预应力钢束图桥梁节点详图

内容简介设计要点：　　1．本通用图的结构体系为先简支后桥面连续，按部分预应力A类构件设计。　　2．设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件校核。　　3．桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”＋“10cm厚C40混凝土现浇层”。　　4．设计参数　　⑴ 混凝土：重力密度γ=26.0kN/ ，弹性模量EC=3.45× MPa。　　⑵ 沥青混凝土：重力密度γ=24.0kN / 　　⑶ 预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105 MPa，松驰率ρ=0.035，松驰系数ζ=0.3。　　⑷ 锚具：锚具变形、钢筋回缩按

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装配式混凝土桥T梁预应力钢束定位钢筋布置图立即下载

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关键词：路桥节点详图钢束定位钢筋布置图桥梁节点详图

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30m预应力混凝土简支T梁计算书66页（预应力钢束估算应力验算）立即下载

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关键词：路桥设计计算可变作用效应计算荷载横向分布系数截面钢束预估

预应力钢束计算资料下载-30m预应力混凝土简支T梁计算书66页（预应力钢束估算应力验算）

资料目录一、设计目的3 二、设计资料及构造布置3 （一）设计资料3 （二）横截面布置5 1.主梁间距与主梁片数5 2．主梁跨中截面主要尺寸拟订5 （三）横截面沿跨长的变化7 （四）横隔梁的设置7 三、主梁作用效应计算7 （一）永久作用效应计算7 （二）可变作用效应计算（G-M法）9 1.冲击系数和车道折减系数9 2．计算主梁的荷载横向分布系数10 3.车道荷载的取值14 4.计算可变作用效应15 （三）主梁作用效应组合19 四、预应力钢束的估算及其布置20 （一）跨中截面钢束的估算和确定20 1.按承载能力极限状态估算跨中截面钢束数20 2．按施工和使用荷载阶段的应力要求估算跨中钢

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杭新景高速公路拱肋式大桥横梁预应力钢束节点详图设计立即下载

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内容简介 1.1拱肋　　主桥采用净跨252米钢管混凝土桁架上承式拱桥，净矢跨比为1/6.5，主拱轴线为悬链线，拱轴系数m=1.756，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构。全桥共两片桁架，两桁架中到中间距16米，每片拱肋由4根φ1000mm钢管组成高5米，宽2.5米的钢管桁架，水平向由δ=12mm缀板横向连接两根主钢管。腹杆采用φ402×12mm钢管作竖向连接。　　主拱肋钢管第Ⅰ（Ⅺ）和Ⅱ（Ⅹ）段下弦钢管采用φ1000×22mm钢管，其余各段均采用φ1000×20mm钢管。主拱肋钢管和缀板内都灌注混凝土,采用早强、缓凝、微膨胀50号混凝土。　　拱肋底部设计水位以下、常水位以上的钢管桁

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