连续浇筑混凝土传力杆专题为您提供连续浇筑混凝土传力杆的相关资料与视频课程，您可以下载连续浇筑混凝土传力杆资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。 更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐 。
公路工程施工技术精品课
立即试听
学员数 1100
好评率 100.00%
关键词： 桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
立即试听
预应力混凝土连续梁悬臂浇筑挂篮施工工法
立即下载
等级：
文件 116.00KB
格式 doc
内容简介 某高速公路高架桥中心桩号为K77+344.15，主桥为55m+90m+55m的钢筋预应力混凝土连续梁桥。采用双幅单箱单室结构设计，梁高为5.3m～2.3m，单幅桥面宽17m，底板宽8.5m，采用三向预应力、C50砼设计，悬浇施工从2#梁段到13#梁段，最大梁段重为150t。施工悬浇挂篮为外租的三角形型钢挂篮。挂篮的各杆件均为型钢加工制作，底篮、内模、翼模吊杆采用Ø32精轧螺纹钢筋制作。挂篮及模板自重55t，工作系数为0.35，比较经济。 1．特点：(1)挂篮重量轻，仅为灌筑梁段重量的31%～43%，不但降低了梁部的施工荷载，而且降低运输安装费用和桥梁造价，
立即下载
水泥混凝土路面施工工艺流程
查看详情
浏览数：1409
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 水泥混凝土路面施工工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非
查看详情
市政道路混凝土面板施工技术要点
查看详情
浏览数：2593
回复数：7
关键词： 市政道路工程施工
混凝土面板施工
路面接缝施工
（一）模板 1．宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m设1处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0. 8m设1处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 2．模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置（标块缝物）；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用
查看详情
水泥混凝土路面面板施工技术步骤图文详解，如临现场！
查看详情
浏览数：4606
回复数：17
关键词： 路基路面工程
水泥混凝土路面接缝
混凝土面层摊铺
(一)模板 1.宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m 设置1 处支撑装置。如采用木模板，应质地坚实，变形小，无腐朽、扭曲、裂纹，且用前须浸泡，木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8～1m 设1 处支撑装置；弯道部分板厚宜为15～30mm，每0.5～0.8m 设1 处支撑装置，模板与混凝土接触面及模板顶面应刨光。模板制作偏差应符合规范规定要求。 2.模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装完毕
查看详情
这些混凝土常见病害，你掌握了吗
查看详情
浏览数：887
【导读】 水泥混凝土路面是一种高级路面，具有强度高、承载力强、刚度大、稳定性好、养护工作量少等优点。 文章根据目前国、省道及农村路网水泥混凝土路面建设比较普遍的情况，针对施工中出现的开裂、啃边、断板、沉陷、错台等质量病害，从水泥混凝土路面病害类型、产生的原因入手，分析建筑材料、混凝土配合比、水灰比、施工操作等对质量的影响，最后提出相应的预防对策。 近十多年来，水泥混凝土路面建设发展迅猛，但工程质量并不尽人意，导致路面养护费用大大增加，为了能更好地控制水泥混凝土路面质量，下面就针对一些常见的水泥混凝土路面质量病害及防治
查看详情
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座）
立即下载
浏览数：305
关键词： 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座） 吴祖德 （常州市市政工程设计研究院有限公司） 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
立即下载
梁、板、柱钢筋混凝土结构质量事故案例详解
查看详情
浏览数：2650
关键词： 纵向构造钢筋
工程质量事故
混凝土结构设计
1、骨料中含过量杂质事故案例 part 事故及原因分析如下： 屋面局部倒塌后曾对设计进行审查，未发现任何问题。在对施工方面进行审查中发现以下问题： 1）进深梁设计时为C20混凝土，施工时未留试块，事后鉴定其强度等级只是C7.5左右。在梁的断口处可清楚地看出沙石未洗净，骨料中混有鸽蛋大小的黏土块、石灰颗粒和树叶等杂质。 2）混凝土采用的水泥是当地生产的400号普通硅酸盐水泥，后经检验只达到350号，施工时当作400号水泥配制混凝土，导致混凝土的强度受到一定影响。 3
查看详情
混凝土简支梁桥重点
查看详情
浏览数：1239
简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型，结构简单、受力明确、施工方便，成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是，简支梁桥的支架、模板的构造与计算，钢筋工程，混凝土工程，预应力工艺，混凝土简支梁桥的架设这几个方面，相信该种桥型的重点也都体现在这里面了！ 小编手都要整断了，周末有如果没有更新的话，那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁：就地灌注法、工厂预制法。 1．就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法，在桥位处搭设支架和模板，在支架上浇筑混凝土，达到强度后拆除模板、支
查看详情
装配式混凝土结构在新西兰（上）
查看详情
浏览数：765
强节点、弱结构是建筑结构能力设计中相当主要的理念。但是，装配式结构主要由格结构构件相互拼接。拼接部位可能处于节点位置，也可能处于柱中、梁跨中部。由于装配式结构的连接节点主要在现场浇筑，操作面相对狭小，如何保证节点的承载能力成为了装配式结构设计中相当重要的问题。 （1 梁柱节点） Park教授在他发表的论文“Seismic Design and Construction of Precast Concrete Buildings in New Zealand”中介绍了新西兰框架结构的三种节点连接形式。System 1 采用现浇柱和叠合梁。System
查看详情
新西兰 || 装配式混凝土结构
查看详情
浏览数：377
强节点、弱结构是建筑结构能力设计中相当主要的理念。但是，装配式结构主要由格结构构件相互拼接。拼接部位可能处于节点位置，也可能处于柱中、梁跨中部。由于装配式结构的连接节点主要在现场浇筑，操作面相对狭小，如何保证节点的承载能力成为了装配式结构设计中相当重要的问题。1 梁柱节点 Figure1.1预制混凝土构件和现浇混凝土的三种布置形式 Figure 1.2 梁跨中节点详图 Figure 1.3 - Park教授在认真测量实验样本 1 梁柱节点System 1 System 1的预制混凝土梁单元置于立柱之间，梁底部
查看详情
水泥混凝土路面施工技术
查看详情
浏览数：1057
关键词： 水泥混凝土路面
混摇土拌合物搅拌
混凝土路面养生
水泥混凝土路面，包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
查看详情
对水泥混凝土路面白改黑的探讨
查看详情
浏览数：779
关键词： 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
建筑工程清包工价
【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言 我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
查看详情
水泥混凝土路面存在的问题与对策
查看详情
浏览数：864
随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
查看详情
国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015疑问解答
查看详情
浏览数：1305
针对《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015自2015年9月1日实施过程以来人民来信及从业人员反馈的问题，《规范》编制组进行整理、归纳，并甄选了其中重要的典型问题进行解答和剖析，以期广大读者能对《规范》有更全面细致的理解，促进《规范》的正确执行。 1.某工程项目于2015年6月1日开工，开工后一直执行的是《规范》GB50204-2002（2011版）。《规范》2015版于9月1日开始实施。请问我项目是否需要从9月开始全部更换执行《规范》2015版？ 住房和城乡建设部于2014年12月31日发布第705号公告
查看详情
水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析，收藏细细思索！
查看详情
浏览数：856
水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑，乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术，并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面，欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面，世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究，德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机，已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
查看详情
6分钟学会回弹法检测混凝土抗压强度！
查看详情
浏览数：731
来源:网络 如有侵权请联系删除 一、回弹法的基本原理 回弹法:是用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆（传力杆），弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。由于测量在混凝土表面进行，所以应属于一种表面硬度法，是基于混凝土表面硬度和强度之间存在相关性而建立的一种检测方法 。 回弹仪内部结构 二、回弹仪的类型、检定及技术等要求 1、回弹仪的种类 2、回弹仪的用途 1）轻型回弹仪：可用于水泥砂浆和普通烧结
查看详情
刚预压的混凝土就出现裂缝？你需要一个标准的施工流程
查看详情
浏览数：318
关键词： 张拉法施工工艺
预压的混凝土
一个石块一个金属，混凝土出现裂缝的时候钢筋还远远没有屈服是再正常不过的。为了解决这一问题，现在人们普遍会通过张拉预应力筋利用预应力筋的回弹来挤压混凝土，使混凝土受到预压应力 ，从而提高构件的刚度和抗拉性能。 在开始前，我们不妨先思考几个简单的问题。 1）为什么要使用预应力混凝土？ 答： 混凝土的抗拉极限应变值只有0.0001～0.00015㎜,要保证混凝土不开裂，钢筋的应力只能达到20～30N/mm²；即使允许出现裂缝的构件，当裂缝宽度限制在0.2～0.3㎜时，钢筋应力也只能达到150～250N/mm²，使高强钢筋的强度无法充分利用。
查看详情
GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》应用疑问与解答
查看详情
浏览数：522
针对《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015自2015年9月1日实施过程以来人民来信及从业人员反馈的问题，《规范》编制组进行整理、归纳，并甄选了其中重要的典型问题进行解答和剖析，以期广大读者能对《规范》有更全面细致的理解，促进《规范》的正确执行。 1.某工程项目于2015年6月1日开工，开工后一直执行的是《规范》GB50204-2002（2011版）。《规范》2015版于9月1日开始实施。请问我项目是否需要从9月开始全部更换执行《规范》2015版？ 住房和城乡建设部于2014年12月31日发布第705号公告，公告全文如下：现批准《
查看详情
国标《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015疑问与解答
查看详情
浏览数：1782
针对《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2015自2015年9月1日实施过程以来人民来信及从业人员反馈的问题，《规范》编制组进行整理、归纳，并甄选了其中重要的典型问题进行解答和剖析，以期广大读者能对《规范》有更全面细致的理解，促进《规范》的正确执行。 1.某工程项目于2015年6月1日开工，开工后一直执行的是《规范》GB50204-2002（2011版）。《规范》2015版于9月1日开始实施。请问我项目是否需要从9月开始全部更换执行《规范》2015版？ 住房和城乡建设部于2014年12月31日发布第705号公告，公告全文如
查看详情
水泥混凝土路面配筋设计终极解析，弄懂了再也没有“梗”啦
查看详情
浏览数：770
CRCP是什么“鬼”？ CRCP是连续配筋混凝土路面的缩写。CRCP是在路面纵向连续地配有足够数量的钢筋，以控制路面板纵向收缩产生的裂缝宽度和数量。同时，在横向也配有一定数量的钢筋来支撑纵向钢筋。在施工时不设胀、缩缝（施工缝及构造所需的胀缝除外），形成一条完整而平坦的行车平面。 CRCP有哪些有优点？ 1消除了横向接缝，整体性和平整度好，行车平顺舒适。 2CRCP耐久性好，使用寿命长。如果设计、施工得当，养护费用很少，虽然初期投资较高，但全寿命效益是经济合理的。 3在路面内增设了纵向和横向钢筋，控制了裂缝宽度，使得裂缝紧密闭合，减少
查看详情
立即试听
文件 116.00KB
格式 doc
此时有人在和您一起浏览
建筑热点
发新帖
京
广播电视节目制作经营许可证 (京)字第 15220号
可信网站认证
图片列表
图片列表
下载原图
关闭语音
播放语音
暂停播放
自动播放
