[分享]云桂铁路南盘江特大桥资料下载

发表于2019-12-25

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微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！南盘江特大桥是集大体积混凝土、高墩、连续刚构、斜拉桥、悬索桥、拱桥、及混凝土外包工艺与技术于一身的结构极其复杂的桥梁，技术含量高，施工难度大，是国内乃至世界上首座客货共线的上承式钢筋混凝土拱桥。这么高大上的大桥施工动画，赶紧点开看看吧！工程概况南盘江特大桥是云桂铁路重难点控制性工程，位于云南省文山州丘北县和红河州弥勒市交界，横跨南盘江。该桥总长852.43米，主桥单跨为416米，比著名的美国胡佛水坝公路大桥长87米，桥面

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世界“最大跨度”南盘江特大桥主体完工查看详情

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摘要：南盘江特大桥总长852.43米，主桥单跨为416米，比著名的美国胡佛水坝公路大桥长87米，桥面凌空高出江面270米，同时融国内外拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥等桥型优点于一身。11月20日，该桥主体工程顺利完工。桂铁路南盘江特大桥正在紧锣密鼓施工南盘江特大桥缆索吊在吊装作业大桥外包混凝土光洁美观 11月20日，由中铁建承建的云桂铁路南盘江特大桥完成劲性骨架外包混凝土浇筑，标志目前世界最大跨度客货共用高速铁路特大桥主体工程顺利完工。南盘江特大桥是云桂铁路重难点控制性工程，位于云南省文山州丘北县和红

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世界最大跨度客货共用高铁特大桥南盘江特大桥探秘查看详情

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关键词：跨江大桥施工桥梁工程讲义

摘要：在红河州弥勒市与文山州丘北县交界处，南盘江江面上270米高空处，云桂铁路南盘江特大桥宛如一道飞虹腾云而卧。它是目前世界最大跨度客货共用高速铁路特大桥，来看看是怎样“炼”成…… 南盘江特大桥“如果说赵州桥是中国引领古代拱桥建造技术的典范，那么1400多年后的今天，中国拱桥建设技术和施工水平再次站在了世界前沿。”中国工程院院士、著名桥梁专家郑皆连说，南盘江特大桥为世界复杂地形上的拱桥建设闯出了一条新路。南盘江特大桥是云桂铁路重难点控制性工程，由中国铁建(601186,股吧)十八局集团二公司承建。因该桥施工地处山岭重丘区，横跨南盘江，两岸悬崖陡立，场地狭窄，地势险要，施工

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20篇铁路特大桥施工技术资料合集查看详情

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关键词：铁路特大桥施工跨高速公路桥梁施工桥梁施工技术交底桥梁施工作业指导书

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跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案立即下载

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关键词：跨铁路特大桥施工 T构箱梁施工桥梁转体施工方案

该资料为跨铁路特大桥T构箱梁及转体专项施工方案预应力混凝土T构计算跨度64+64m，边支座中心线至梁端0.75m，梁全长129.5m。梁高沿纵向按二次抛物线变化，中支点梁高7.4米，边支点及跨中梁高3.8m，直线段长16.75m。采用整体式桥面形式。截面采用单箱单室直腹板形式，顶板宽度为11.9m，厚度0.45m中支点及边支点处局部加厚至0.95m。腹板厚度由0.5m按折线分两次变化至0.8m，边支点附近线性增加至1m。底板宽6.8m，厚度按二次抛物线由0.45变化至0.95m，中支点处局部底板厚1.5m，边支点处局部加厚为0.95m。 ······ 一编制依

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