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[分享]三角高程记录资料下载

发表于2019-12-25

标签：三角高程记录资料三角高程记录讨论三角高程记录视频

三角高程记录专题为您提供三角高程记录的相关资料与视频课程，您可以下载三角高程记录资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

京沪高速铁路EDM三角高程记录表、计算式、操作方法立即下载

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内容简介根据京沪高铁的实际情况制定此操作性很强的三角高程测量方法，同时有具体计算案例供参考。使用于高等级的三角高程测量。

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全站仪任意点架设仪器测高程的各种方法的讨论查看详情

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全站仪任意点架设仪器测高程的各种方法本人常用的方法是架设仪器到任意点（高程坐标均未知）1、将仪器高输为0，棱镜高为1.2m(实际棱镜的高度)。2、测出后视已知点和架设仪器点的高差。3、用后视已知点高程+、-测量出的高差得出一高程，将此高程输入到仪器的测站点高程，仪器高继续为0。返测后视点，OK，进行现场抄平。不知道我的这种方法对不？小弟有个问题在此向各位测量前辈们讨教：已知后视点高程，任意点架设全站仪，输入实际的棱镜高、仪器高、怎么推算出架仪器点高程（不是视线高）？我用后视高程+棱镜高+、-仪器测出的高差-仪器高=怎么算出来不对哦。请各位测量人员说说你们在现

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全站仪任意点架设仪器测高程的各种方法查看详情

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方法一：经典方法先说方法一。说这个方法是经典方法，是因为： 1．其测量原理我们在学习经纬仪视距测量时就学习过，每种测量教材中都有； 2．测量教材中有关全站仪高程测量原理，都按此原理进行阐述； 3．全站仪高程测量的相关设置，都按此原理进行的。到底什么测量原理呢，我们来回顾一下，看下图：我们从（1）式中可以发现，全站仪一旦设站完成，测站高程和仪器高度均为定值，若测量过程中不改变棱镜高度，则除了Ssina（即实测参数）外，等式右侧其它各参数

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水准测量高程的一些基础知识讲解查看详情

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关键词：水准测量高程基础知识讲解

水准测量又名"几何水准测量"，是用水准仪和水准尺测定地面上两点间高差的方法。在地面两点间安置水准仪，观测竖立在两点上的水准标尺，按尺上读数推算两点间的高差。通常由水准原点或任一已知高程点出发，沿选定的水准路线逐站测定各点的高程。由于不同高程的水准面不平行，沿不同路线测得的两点间高差将有差异，所以在整理国家水准测量成果时，须按所采用的正常高系统加以必要的改正，以求得正确的高程。仪器工具水准测量所使用的仪器为水准仪，工具为水准尺和尺垫。水准仪按其精度可分为DS05、DS1、DS3和DS10等四个等级。建筑工程测量广泛使用DS3级水

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世界首创新记录，有一个第一查看详情

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关键词：高速北盘江大桥纵移悬拼技术吊装大跨度钢桁梁斜拉桥

微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！一桥跨云贵，天堑变通途。垂直高度565米，相当于200层楼高的世界第一高桥杭瑞高速北盘江大桥（此前报道称其为尼珠河大桥，目前定名为北盘江大桥）已正式合龙。图集通车后云南宣威到贵州六盘水从5小时减为1小时北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的主桥墩高度分别为269米和247米，720米的主跨也仅次于后期开工建设的贵（阳）黔（西）高速公路鸭池河特大桥，在同类型桥梁

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公路工程测量用表（word，9页）立即下载

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关键词：水准测量记录表三角高程测量记录表施工增加水准点测量报表

公路工程测量用表，包含：导线点测量报表、施工增加导线点测量报表、水准点测量报表、施工增加水准点测量报表、路线主点桩测量报表、附合导线测量计算表、施工放线测量记录表、水准测量记录表、三角高程测量记录表三角高程测量记录表

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[湖北]新建铁路工程岩溶注浆专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案注浆施工工艺浆液配合比设计

内容简介五、注浆施工工艺　　 1、施工准备　　（1）调查地下管线分布情况，防止钻孔伤及地下管线，调查当地水井情况，防止污染水源………… 　　（2）将试验场地平整，设置必要的排水坡，防止地表水下渗………… 　　（3）按设计要求对孔位进行放样，并测量、记录孔口地面高程；全部孔采用正三角形布置，防空洞附近间距3m，其他部分间距6m………… 　　（4）接通施工用水、电，钻机试运行，确保设备能正常开钻………… 　　（5）准备注浆用的水泥、砂、水玻璃、粉煤灰，进场原材料进行检验………… 　　（6）检测所有注浆设备状态，确保设备能正常运转，合理设置水泥棚和搅拌站………… 　　（

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高速公路工程监理资料表格填写实例（全套实例约400页）立即下载

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关键词：公路工程监理用表工程质量控制公路工程监理月报

资料目录一、检工测量放线检-CL-001----导线点测量成果报表检-CL-002----检工增加导线点测量报表检-CL-003----中(轴)线偏位测量记录表检-CL-004----附合导线测量计算表检-CL-005----检工放线测量记录表检-CL-006----导线外业测量记录表检-CL-007----水准点测量成果报表检-CL-008----检工增加水准点测量报表检-CL-009----附合水准闭合差平差计算表检-CL-010----三角高程平差计算表检-CL-011----水准测量记录表检-CL-012----沉降观测记录表检-CL-013---

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[推荐学习]水准仪、经纬仪、全站仪使用方法介绍查看详情

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水准仪及其使用方法　　高程测量是测绘地形图的基本工作之一，另外大量的工程、建筑施工也必须量测地面高程，利用水准仪进行水准测量是精密测量高程的主要方法。一、水准仪器组合：　　1.望远镜 2.调整手轮 3.圆水准器 4.微调手轮 5.水平制动手轮 6.管水准器 7.水平微调手轮 8.脚架二、操作要点：　　在未知两点间，摆开三脚架，从仪器箱取出水准仪安放在三脚架上，利用三个机座螺丝调平，使圆气泡居中，跟着调平管水准器。水平制动手轮是调平的，在水平镜内通过三角棱镜反射，水平重合，就是平水。将望远镜对准未知点（1）上的塔尺，再次调平

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24条工程定位和放线笔记，都是干货！查看详情

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关键词：物业管理资质施工进度横道图监理收费标准高处作业安全

工程定位和放线一.工程定位放线方法： (1) 进场后首先对甲方提供施工图进行复核，以确保设计图纸的正确。其次，与甲方一道对现场的座标点和水准点进行交接验收，发现误差过大时应与甲方或设计院共同商议处理方法，经确认后方可正式定位。 (2) 现场建立控制座标网和水准点。现场平面控制网的测设方法在下面。水准点由永久水准点引入，水准点应采取保护措施，确保水准点不被破坏。 (3) 工程定位后要经建设单位和规划部门验收合格后方可开始施工。二.根据本工程的平面形状，决定采用矩形网控制。

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公路勘测规范（二）查看详情

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5.地形测量 5.1 一般规定 5.1.1 测图比例尺应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定。 5.1.2 地形的基本等高距应符合表5.1.2的规定。地形图的基本等高距表5.1.2 注:①基本等高距可视工作需要在此表基础上适当加密; ②一个测区同一比例尺,宜采用一种基本等高距。 5.1.3地形图的图式应符合国家测绘局制定的现行地形图图式的规定。对图式中没有规定符号的地物、地貌,可另作补

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史上最全的水准仪、经纬仪、全站仪的使用方法查看详情

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水准仪、经纬仪、全站仪的使用方法水准仪及其使用方法高程测量是测绘地形图的基本工作之一，另外大量的工程、建筑施工也必须量测地面高程，利用水准仪进行水准测量是精密测量高程的主要方法。 ☞相关推荐：土建工程师建筑主体施工从入门到精通一、水准仪器组合： 1.望远镜2.调整手轮3.圆水准器4.微调手轮5.水平制动手轮6.管水准器7.水平微调手轮8.脚架二、操作要点：在未知两点间，摆开三脚架，从仪器箱取出水准仪安放在三脚架上，利用三个机座螺丝调平，使圆气泡居中，跟着调平管水准器。水平制动手轮是调平的，在水平镜内通过

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高速公路测量施工方案查看详情

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一、工程概况 1.工程概述湖北武汉至咸宁公路（称武咸高速，简称本项目）是湖北高速公路网规划的8+1高速公路联络线在湖北省境内的路段，也是湖北省规划的“武汉城市规划”骨架公路网中的组成路段。其中本标段为第2标，起止桩号为ZK22+715（YK22＋710）～ZK26+435（YK26+420），左线长3.72km（右线长3.71km）。主要工程为贺胜桥互通、横沟桥分离式互通和部分路基土石方及改路工程。 2.地形气象本标段属构造剥蚀丘陵-低山地貌区。山体相对高差100～50m，自然坡角25～50

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私家珍藏！最全路桥试验、测量、施工知识90问！查看详情

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1、什么是技术规程（包括操作规程）？答：技术规程（包括操作规程）是技术标准、技术规范的具体化，是根据技术标准和技术规范的要求，对建筑安装工程的施工过程、操作方法、设备和工具的使用、施工安全技术等所作的技术规定。 2、简述路基顶面弯沉值与压实度的关系？答：路基顶面的弯沉值是在荷载作用下的变形值，即反映路基的整体强度，而压实度则是反映路基每一压实层的紧密程度，只有使每一层的紧密程度都符合规定，才能使路基弯沉值满足要求。 3、特殊路基主要有哪些类型？答：滑坡地段路基、岩坍与岩堆地段路基、泥石流地区路基、岩溶地区路基、多年

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国内首个公路行业BIM省地方标准发布！查看详情

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关键词：项目成本分析 bim全生命周期建筑信息模型bim

近期，我国首个公路行业BIM省地方标准《公路工程信息模型分类和编码规则》（DB32/T3503-2019）由江苏省市场监督管理局正式发布实施。该标准由江苏省交通运输厅公路事业发展中心、中设设计集团股份有限公司等单位编制，以公路工程BIM试点示范项目应用实施为基础，结合江苏省公路工程实际情况，对公路工程信息模型分类和编码的基本要求和应用方法进行详细规定，重点对公路工程构件划分进行重新梳理和统一编码。该标准的编制与实施，对推动BIM技术在公路工程中全寿命周期各阶段的传递应用，提升公路建设、养护、运营管理和服务水平，实现我省公路工程更有效率、更高质量建

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桥梁工程测量技术现状及发展方向查看详情

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桥梁工程测量是指在工程规划、勘测设计、建设施工及运营管理各阶段所进行的测量。现代科技和桥梁建设的快速发展，共同促进和推动了桥梁工程测量技术的进步和发展。一方面，自20世纪50年代建设万里长江第一桥——武汉长江大桥起，新中国的桥梁建设事业进入新的历史发展阶段。改革开放以后，一大批新型、大跨径、高技术含量的各类桥梁如雨后春笋般涌现在全国的大江大河上。近10多年来，长距离跨海桥梁(如杭州湾大桥、港珠澳大桥的跨海距离均超过30 km)、高速铁路的建设蓬勃发展。现代桥梁呈现出规模大、跨距长、桥型新颖、结构复杂、施工精度要求高和施工工期长等特点，对桥梁工程测量提出了更高的标准和要求。无疑，现代桥梁

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关于路桥施工的90个问题，工程人一定要掌握！查看详情

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关键词：路基顶面弯沉值滑坡地段路基

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公路勘测规范（三）查看详情

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6 初测 6.1 目的与任务 6.1.1根据批复的《工程项目可行性研究报告》所拟定的修建原则和设计方案，进行现场勘测，确定采用方案，并搜集编制初步设计所需的勘察资料。6.1.2初测中路线方案选定应采用“纸上定线法”，当受地形、地物及设备等条件限制时，可采用“现场定线法”。 6.2 准备工作 6.2.1 搜集资料勘测前应搜集和掌握下列基本资料： 1．各种比例尺的地形图、航测像片，国家及有关部门设置的三角点、导线点、水准点等资料。 2．搜集沿线自然地理概况、地质、水文、气

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