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[分享]高速公路省界收费站资料下载

发表于2019-12-26

标签：高速公路省界收费站资料高速公路省界收费站讨论高速公路省界收费站视频

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[湖南]取消高速公路省界收费站工程施工组织设计（2019年）立即下载

等级：文件 184KB 格式 zip

关键词：高速公路省界收费站施工组织设计分部分项工程施工方法质量保证体系工期进度安排

本资料为[湖南]取消高速公路省界收费站工程施工组织设计，编制于2019年。资料概况：本次施工任务实施范围：G4临长岳阳段K1322+988-K1429+330、G56大岳K760+283-K812+015、S05石华K1+820-K2+860、G0421岳望K569+910-K658+685、G0422K569+910-K658+685共5条路74个门架的基础施工。9月15日必须全部完工。G4设计行车速度120Km,四车道高速公路；G56设计行车速度120Km,四车道高速公路；S05设计行车速度120Km,四车道高速公路；G0421设计行车速度120Km,六车道高速公路

上海市将于今年底取消高速公路省界收费站！查看详情

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根据今年政府工作报告，两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。近日，又一省市有新动态：上海市交通委主任谢峰表示，上海将于2019年年底取消高速公路省界收费站。 12月底前将拆除省界收费站据了解，上海共有省界收费站9处，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处。包括G2安亭、G15朱桥、G40沪苏、G50沪苏、S26沪苏、G15沪浙、S32沪浙、G60枫泾、S36亭枫等。谢峰表示，上海市交通委已于2018年下半年开始积极研究取消省界收费站技术方案，现已明确上海取消省界收费站的实施方案计划。根

李克强：两年内基本取消全国高速公路省界收费站|2019两会查看详情

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3月5日上午，十三届全国人大二次会议在人民大会堂开幕，国务院总理李克强代表国务院向大会报告政府工作。国务院关于“取消省界收费站”的最新部署再次在朋友圈刷屏。李克强：深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。 3月5日上午，十三届全国人大二次会议开幕会结束后，2019年全国两会第二场“部长通道”在人民大会堂举行。交通运输部部长李小鹏接受记者采访，回答了取消省界收费站等问

今年，这些省份之间有望取消高速公路省界收费站！查看详情

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3月1日，交通运输部组织北京、天津、河北、辽宁、吉林、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、重庆、四川、贵州15个省市交通运输主管部门及相关单位，在四川成都开展取消高速公路省界收费站调研座谈。交通运输部副部长戴东昌表示，取消高速公路省界收费站是贯彻落实国务院决策部署、坚持以人民为中心的重要体现，是推进区域一体化发展的有力保障，是推动交通运输高质量发展的现实需要。这项工作时间紧、任务重、要求高，各地各有关单位要高度重视，紧密配合，切实增强紧迫感、责任感和使命感，紧盯目标、统筹谋划，加快推动取消高速公路省界收费站，为进一步优化营商环境、促进物流业降本增效作出

高速公路省界收费站或将走进历史的尘埃! 查看详情

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比利时诗人凡尔哈伦曾经写到：“所有的道路都通向城市。”在他生活的20世纪初，这句诗隐喻了城市作为权力和财富中心的事实；但是，如果凡尔哈伦生活在今天的中国，或许会改写自己的诗句：所有的道路都通向收费站。 5月16日，国务院常务会议提出，推动取消高速公路省界收费站。简化物流企业分支机构设立手续。积极发展公路、铁路、水运多式联运，进一步提升物流效率。另外，通过采取措施，加上增值税率调整后相应下调铁路运价，预计全年将降低物流成本120多亿元。会议确定，从2018年5月1日至2019年12月31日，对物流企业承租的大宗商品仓储设施用地

36个车道！中国最大高速公路收费站查看详情

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关键词：高速公路收费站图纸高速公路施工组织公路工程施工工艺

高速公路省界收费站资料下载-36个车道！中国最大高速公路收费站

摘要：安徽省界高速公路收费站——合宁高速吴庄收费站宽209.4米，拥有“12进24出”36个车道，车道数和建设规模目前位居国内第一。即将投入使用的吴庄高速收费站吴庄收费站伴随着滁马高速主体及配套工程的逐步完工，安徽最早的省界高速公路收费站——合宁高速吴庄收费站再过20来天就要和我们说“再见”了。据悉，为应对大车流量通行需求，自12月下旬起，设在全椒境内的吴庄收费站将往南京方向东移4.4公里，整体搬迁到合宁、滁马两条高速公路相汇处的全椒枢纽互通东侧。新吴庄收费站宽209.4米，拥有“12进24出”36个车道，车道数和建设规模目前位居国内第一。为切实了解吴庄收费

取消省界收费站，如何走出ETC之困？查看详情

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“ETC电子不停车快捷收费的全覆盖，是能否顺利实现取消全国高速公路省界收费站的关键因素。”4月28日，在交通运输部例行发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕透露了取消省界收费站的新进展和难点所在。目前，我国ETC用户已超过7000万，但距离全覆盖的目标差距不小。另外，收费站取消能否带来物流降成本的红利，货车ETC的普及和建设是关键所在。关键因素 1 据吴春耕介绍，目前已经编制了总体技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，并征求了相关部委、各省级人民政府及其交

取消省界收费站后，可以享受这些“营改增”政策红利！查看详情

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关键词：取消省界收费站营改增政策红利高速公路收费站

高速公路省界收费站资料下载-取消省界收费站后，可以享受这些“营改增”政策红利！

近年来取消全国高速公路省界收费站这一话题一直都备受关注也许有许多司机朋友们会问取消省界收费站后现金车道如何交付通行费发票？我们又怎样好好享受 “营改增”的政策红利呢？ 2019年4月11日，全国首个高速公路通行费纸质发票改电子发票(以下简称“纸改电”)试点，在四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司蓉遵高速（成仁段）成都站、兴隆站同步展开。“纸改电”首次实现了现金车道开具可抵扣的通行费电子发票，让更多用户享受到“营改增”的政策红利。随后，该技术将在四川省全面

200多个省界收费站要取消，难在哪儿？查看详情

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3月28日，交通运输部3月例行新闻发布会在国务院新闻办的新闻发布厅举行，交通运输部披露了关于取消高速公路省界收费站的最新工作进展。 ▲新闻发布会主席台刘健摄交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕介绍，交通运输部已将取消高速公路省界收费站工作作为今年交通运输的重大政治任务和头等攻坚工程来抓。目前，交通运输部成立了由主要领导挂帅的专项工作指挥部，下面设了9个工作小组，研究制定具体的工作方案，细化工作目标，明确实施的路线和相关的技术方案。各个指挥部以及各个小组已经在集中办公、挂图作战，责任落实到人，工作细化到天。

省界收费站取消，以后走高速还收费吗？| 撤站攻坚查看详情

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每到假期，经常遭遇堵车，对此，交通运输部说，今年底前取消高速公路省界收费站，彻底解决高速公路省界交通拥堵。取消省界收费站后，走高速就不用交费了？这项工作具体怎么开展？关键工作是什么？取消省界收费站≠取消高速通行费取消高速公路省界收费站不等于取消高速公路通行费。交通运输部新闻发言人吴春耕说，取消高速公路省界收费站，只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，是收费方式的改变，并不是取消高速公路通行费收费。跨省行驶车辆仍应按照有关规定和标准，依法交纳车辆通行费。 ▲2018年

撤站攻坚丨取消省界收费站，多地在积极行动查看详情

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关键词：取消省界收费站多地积极行动

高速公路省界收费站资料下载-撤站攻坚丨取消省界收费站，多地在积极行动

近日，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》（简称《方案》）。交通运输部召开取消高速公路省界收费站总指挥部全体(扩大)会议，落实党中央、国务院决策部署，发布《取消高速公路省界收费站工作总方案》(简称《总方案》)。《方案》及《总方案》发布后，各地迅速响应，纷纷行动起来。山西倒排工期确保按时保质完成山西省委常委、副省长胡玉亭就山西省深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站工作作了部署，要求倒排工期、压茬推进，确保按时保质完成任务。胡玉亭强调，深化收费公路制度改革、取消

取消省界收费站这些法律问题需要厘清！查看详情

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关键词：取消省界收费站法律问题整理高速公路工程

高速公路省界收费站资料下载-取消省界收费站这些法律问题需要厘清！

2018年5月，国务院作出取消高速公路省界收费站的决定，这将重构我国高速公路运营管理体制，其中一大重点和难点就是厘清法律上的问题并对相关风险进行防范。为解决省界高速公路收费站容易出现的拥堵现象、降低物流成本、提高物流效率，按照国务院常务会议决定，2018年12月底，苏鲁间和川渝间15个高速公路省界收费站率先取消。今年《政府工作报告》中明确：“两年内基本取消全国高速公路省界收费站, 实现不停车快捷收费, 减少拥堵、便利群众。”此后，取消省界收费站的完成时间被进一步提前到今年底。由于取消高速公路省界收费站尚处于试点

取消省界收费站？车企做好“普及ETC”的准备了吗？查看详情

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今年3月，国务院总理李克强在政府工作报告中明确指出，“两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”，给取消高速公路省界收费站制定了确切时间表。交通运输部迅速响应，4月28日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，交通运输部已经建立了“周推进、月调度”的工作制度，目前最紧迫的工作就是要大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。吴春耕的话音刚落，主营供应ETC相关技术产品的金溢科技股票开市后一字涨停，拥有车载激光雷达等技术的万集科技的股票则上涨了3.9%。与此同时，减少人工成本的高速公路股票也是涨多跌少。&n

省界收费站取消后，高速通行费资金缺口从哪补？查看详情

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政府工作报告：两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费 3月5日上午9时，第十三届全国人民代表大会第二次会议在人民大会堂举行开幕会，国务院总理李克强作政府工作报告。总理在政府工作报告中提到：深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用，治理对客货运车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。取消或降低一批铁路、港口收费。专项治理中介服务收费。继续清理规范行政事业性收费。会后，交通运输部部长李小鹏在“部长通道”上第一时间作出响应：“交通运输部一定认

又进一步，今年6月前这两省间所有高速省界收费站将取消查看详情

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3月5日，李克强总理作政府工作报告时提出：两年内基本取消全国高速公路省界收费站，日前，江西便传来好消息，今年6月前取消江西福建两省之间所有高速公路省界收费站。从江西省高速公路联网管理中心官网获悉，江西省取消高速公路省界收费站（赣闽试点）项目建设方案已正式通过评审。根据交通运输部开展取消高速公路省界收费站试点工作相关要求，将于2019年6月前取消江西福建两省之间所有高速公路省界收费站。先行先试示范引领江西省作为全国取消高速公路省界收费站试点

关注丨新形势下的高速公路逃费治理探索查看详情

浏览数：2840

关键词：高速公路逃费治理收费公路制度改革取消省界收费站

高速公路省界收费站资料下载-关注丨新形势下的高速公路逃费治理探索

新形势下的高速公路逃费治理探索近期，国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》。《方案》指出，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，从2020年1月1日起统一按车（轴）型收费，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，高速公路收费方式面临着重大的变革。随着ETC车载装置的普及，以及省界收费站的撤销，高速公路真正的实现了全国一张网，不停车收费模式已经到来。新的收费模式方便群众出行，有利于节能减排，但因初始期收费软件不完善，高速公路失信信用体系未建立，对于逃费车辆的查处将面临更多的困难和更大的挑战。随着新的收费模式的

高速公路收费无人化来了吗？查看详情

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“ 随着高速公路信息化程度的不断提高，收费站无人化的趋势将越来越明显。或许有一天，司乘通过收费站时再也见不到收费人员，但这并不是因为没人坚守，只是他们的工作已经转入幕后。 1月24日，交通运输部发布2019年交通运输更贴近民生实事，其中，“移动支付全覆盖”赫然在列。行业普遍认为，移动支付将会对现金支付产生巨大的冲击。尤其是新一代移动支付技术可自动完成车型识别、费用计算及收费放行等过程，这也意味着，在ETC和移动支付的夹击下，人工收费方式所占比例将逐渐减少，高速公路收费服务正向后台化、无人化发展。非现金

高速公路未来的收费方式会出现怎样的变革？查看详情

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高速公路未来的收费方式会出现怎样的变革？曾几何时，司机朋友们还要为支付油费和过路费，不得不常年随身携带大量现金，特别是在社会治安较差的年代，还得时刻警惕车匪路霸的惦记。现如今科技迅猛发展，尤其是互联网科技的飞速变革，人们的生活发生了翻天覆地的变化。随着新一代信息技术的快速发展，高速缴费正迎来大变革，微信、支付宝、ETC、无感支付等各种非现金化支付方式陆续上岗，这些也给人工收费带来非常大的冲击。收费员会不会下岗？无人化收费模式会不会实行？高速公路最早的收费方式是人工一对一收费，就是最常见的收费亭，收费员坐在一个小小的岗亭里收钱。然后慢慢有了ETC一卡通自动收费

大数据在高速公路收费的管理与应用查看详情

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关键词：高速公路建设速公路收费管理

高速公路省界收费站资料下载-大数据在高速公路收费的管理与应用

高速公路作为交通运输的重要枢纽，对经济的发展具有非常重要的作用。近些年，随着我国对高速公路建设的力度不断加强，高速公路的收费系统也在不断实现智能化，智能化收费系统的运用，不仅提高了收费效率，而且也保证了高速公路的畅通。随着信息化的发展，高速公路通过采用诸多技术的集成使用，各个功能系统在使用的过程中产生了大量的数据信息。然而在大数据背景下，高速公路收费系统必须要在诸多的数据信息中，对那些有价值的信息进行分析、处理，只有这样才能提升高速公路的服务水平。众所周知，国务院办公厅印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出力争今年底前基本取消全国高速公路省界

[贵州]高速高架桥改造及收费站拆除工程图纸立即下载

等级：文件 24MB 格式 rar

关键词：高架桥改造工程收费站拆除工程高速公路工程

高速公路省界收费站资料下载-[贵州]高速高架桥改造及收费站拆除工程图纸

公路等级：高速
车道数：四车道
设计时速：80
位置：贵州
设计时间：2019
附属：大桥

该资料为[贵州]高速高架桥改造及收费站拆除工程图纸平安村 1 号高架桥位于胜境关收费站贵州境内 260 米左右，原设计由于车速比较低，根据《公路路线设计规范》可不设置超高，该桥原设计未设置超高，现因省界收费站板坝站拆除，平安村 1 号高架桥的设计时速调整为 80km/h，为保障行车安全性，根据原设计平面曲线及《公路路线设计规范》对平安村 1 号高架桥曲线处设置超高改造。受贵州高速公路集团营运管理中心委托，对平安村 1 号高架桥左幅进行增设超高改造设计，右幅维持现状，形成本设计文件。 ······ 桥型布置图桥面横坡

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