458

[分享]路面设计轴载资料下载

发表于2019-12-26

标签：路面设计轴载资料路面设计轴载讨论路面设计轴载视频

路面设计轴载专题为您提供路面设计轴载的相关资料与视频课程，您可以下载路面设计轴载资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

路基工作区深度计算详细解读立即试听

学员数 1072 好评率 99.00%

关键词：道路工程设计路基结构设计路基工作区深度路基工作区计算

立即试听

公路沥青路面设计规范之新旧轴载换算对比立即下载

等级：文件 933.00KB 格式 ppt

关键词：新旧轴载换算对比沥青砼高级路面

根据规范3.1.2-1规定，以设计的弯沉值和沥青层层底的拉应力作为指标。【目录】一、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2006 二、公路沥青路面设计规范JTG+D50-2017 公路沥青路面设计规范

立即下载

[硕士]重载道路长寿命沥青路面设计轴载分析 vip 立即下载

等级：文件 475.00KB 格式 pdf

内容简介 [硕士]重载道路长寿命沥青路面设计轴载分析学科专业:道路与铁道工程授予学位：硕士学位授予单位：湖南大学学位年度：2007 随着我国公路建设的迅速发展，沥青路面的早期损坏普遍、使用年限低的问题口益突出，逐渐成为进一步发展的主要制约。国外实践表明，长寿命沥青路面是解决路面早期损坏问题，提高路面使用年限的有效手段。在我国，长寿命沥青路面的理论与实践则刚刚起步。本文针对我国重轴比例大、超限超载普遍的交通荷载特点，采用基十力学理论的分析方法及BISAR计算程序，在分析长寿命路面典型结构力学响应的基础上，探讨了重载作用下长寿命沥青路面的路面损伤与荷

立即下载

标准轴载和设计交通量的计算查看详情

浏览数：3094

建设工程施工图设计审查中心吴祖德内容提要本文主要阐明作用在路面上的交通荷载是由不同轴载重量组成，每一级轴载对路面都产生不同程度的破坏。简单和通用的方法是按照疲劳等效的原则将不同重量的轴载等效换算成标准轴载，然后根据换算成标准轴载的交通量，进行路面结构设计。关键词标准轴载各种型号的汽车荷载沥青路面的设计交通量水泥混凝土路面设计交通量 1 标准轴载 1.1 我国标准（1）我国《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）、《城

查看详情

极重交通荷载情况下，标准轴载换为170KN,应力荷载是否随之改变？立即下载

浏览数：967

关键词：桥梁施工图设计市政工程设计

路面设计轴载资料下载-极重交通荷载情况下，标准轴载换为170KN,应力荷载是否随之改变？

极重交通荷载情况下，标准轴载换为170KN，在这种情况下，其后的应力荷载是否随之改变？提问：wuzude 老师，不好意思打扰您，关于您在标准轴载和设计交通量的计算中提到，极重交通荷载情况下，标准轴载换为170KN，在这种情况下，其后的疲劳应力荷载和温度应力荷载参照标准是否随之改变，以及在170KN的情况下，路面初设是否也需要改变，恳请解惑，答复：当设计极重交通荷载等级的水泥混凝土路面时，宜选用货车中占主要份额特重车型的轴载作为设计轴载。因为水泥混凝土路面的疲劳损伤量对轴重很敏感（与轴重比成16次方的关系）,对于特重轴载采用100kN设计轴载进行设

立即下载

新建沥青混凝土路面设计（word版共74页）立即下载

等级：文件 2.47MB 格式 doc

济微公路是济南至济宁微山的一条重要通道，济微路宁阳境路段，近年来交通量迅速增多，车辆超载严重，造成路面大面积破坏，已不能适应日益增长的交通量的需要，制约了沿线地区的经济发展，路面改造势在必行。路线的起点为肥城与长清界,往南经肥城老城、新城、仪阳、安临站、安驾庄，跨汶河进入宁阳境，经伏山、宁阳县城，到达终点宁阳与汶上界，路线全长73.6公里。路线所经地区为平原微丘区，地形起伏平缓。全线按二级公路设计，设计速度采用80km/h。路面横坡度采用1.5％，路肩横坡为1

立即下载

老路路基路面设计，非常有用！查看详情

浏览数：338

要结合项目老路路基路面的特点，配合路线做好新建与改建的总体设计，提高老路的利用率。 1）、要在平面线形上就老路路基拓宽方式（尤其是高挡墙、高边坡、不良地质地段）作为控制因素与路线专业多沟通，多反馈，多比较；既有公路受地形、地质条件影响，工程量巨大时，可与路线专业协商，通过设置相应的交通标志及其他安全设施，对路线的某些指标，按极限值或降低一级设计速度的对应值进行设计。既有公路位于不良地质地段时，应在取得必要的勘察资料后对利用既有公路或绕避方案进行论证。当造价差别不大时，宜选择绕避方案。过多开挖有可能引起病害时，应考虑少挖多填、悬出路台、半边桥或分离式路基等方案。

查看详情

解读2017版《公路沥青路面设计规范》的21处变化查看详情

浏览数：2855

关键词：公路工程施工路面结构设计路基顶面回弹模量

新的沥青路面设计规范2017年9月1日正式实施。公路路基和路面的所有设计规范至此全部更新完毕，系统基本形成。这次新的沥青路面设计规范改动很大，相信大家还是有不少不清楚的地方。下面把一些问题和重点提出来。 1、明确了路面结构层和功能层的概念。路面结构层里没有垫层这一说法，路面结构层就由三部分组成：面层、基层和底基层。以前一直说的垫层，可归为功能层或路基处置层。 2、设计引入可靠度设计方法。 3、调整了交通荷载等级的划分方法，用设计年限内累计的大客车和货车交通量来确定。 4、标准轴载依然为单轴双轮100KN。但是轴载换算方法进行了很大调整。

查看详情

此时有人在和您一起浏览建筑热点

[分享]路面设计轴载资料下载

猜你爱看