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[分享]盾构组装调试资料下载

发表于2019-12-26

标签：盾构组装调试资料盾构组装调试讨论盾构组装调试视频

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[湖北]轨道交通施工维尔特盾构机组装调试专项方案（47页）立即下载

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关键词：盾构机组装调试方案盾构机组装场地布置盾构机组装流程盾构机工地组装工艺

盾构组装调试资料下载-[湖北]轨道交通施工维尔特盾构机组装调试专项方案（47页）

本此掘进左线采用一台小松土压平衡盾构机进行施工。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径6320mm，盾构机盾体长9.405m，总长74.85m。 …… 四、盾构机组装场地布置与场地处理五、盾构机主要部件清单六、起重设备选用及技术参数七、盾构机组装流程八、盾构机组装前需完成的内容九、盾构机工地组装工艺十、盾构机调试十一、盾构机组装质量保证措施十二、盾构机吊装、组装安全保证措施十三、专项应急预案十四、安全风险控制的组织管理措施 …… 47页

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盾构机吊装、组装、调试施工方案（word与PPT双版本）立即下载

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本工程主要工作内容是对项目部所用中国铁建重工集团有限公司生产的Φ6250mm土压平衡式盾构机（型号ZTE6250）进行吊装，吊装地点在xx市轨道交通1号线南宁路站，鉴于南宁路站现场的施工场地限制，综合考虑就安装Φ6250mm土压平衡式盾构机所需起吊能力和工作半径采用500t汽车吊一台，单独对盾构机刀盘、盾体进行吊装，并利用200t汽车吊一台以辅助将盾构机刀盘、盾体翻转吊装，200t汽车吊一台单独对盾构机后配套台车等附属设备吊装。【目录】一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、盾构机概况 2 四、人员配备情况 2 五、工作场地概况

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[哈尔滨]地铁区间盾构组装、调试施工方案（土压平衡盾构机）立即下载

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关键词：路桥施工方案土压平衡盾构机地基承载力计算

盾构组装调试资料下载-[哈尔滨]地铁区间盾构组装、调试施工方案（土压平衡盾构机）

资料目录一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、盾构设备简介 1 四、工程施工组织机构及工程主要施工人员配置 3 五、工程主要机械设备 5 六、盾构机吊装运输方案 6 七、盾构机组装施工方法 6 八、盾构机调试 13 九、质量保证体系 27 十、安全生产及文明施工管理措施 29内容简介【工程概况】　　工程名称：哈尔滨地铁XX盾构施工区间　　盾构机型号：海瑞克S540盾构机　　【盾构设备简介】　　本标段采用德国海瑞克制造的土压平衡盾构机(如图1-1）进行施工。盾构机外径为6250mm，盾体总长81760mm，盾构总重518t，　　【内容节选】　　盾构机吊装运输

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[北京]地铁工程盾构机组装、拆解吊装方案(45页）立即下载

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北京地铁10号线二期07标段位于北京市丰台区，主要包括一站两区间：角门东站-角门西站区间，角门西站，角门西站-草桥站区间的土建工程。中铁北京盾构分公司承建角门东站-角门西站区间及角门西站-草桥站区间，两区间均为盾构法施工，采用日本小松公司设计制造的TM625PMM土压平衡盾构机。两台盾构机相隔一个月左右先后从角门东站左右线始发,到达角门西站东站厅后,主体部分由吊出井拆解吊出，从地面转场至角门西站西站厅,后配套台车直接用电瓶车牵引经过车站主体后到达角门西站西站厅始发井，而后主体下井组装，二次始发。到达草桥站后盾构机整体吊出井并退场。 ······ 1．编制说明 2

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[PPT]南京长江隧道超大直径盾构机组装、调试技术立即下载

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关键词：路桥技能培训超大直径盾构

资料目录盾构机组装准备工作盾构机的组装特点盾构机的调试内容简介盾构机：泥水平衡式，刀盘直径：14.93米，盾构机全长：135米（海瑞克），盾构机总重：3500吨（12个单件超100吨，刀盘达400吨，整机功率：11000KW（含泥浆泵），结构复杂、体积庞大、重量重，组装、调试难度大，国内大直径盾构罕见组装方案包括人员组织、工序安排、节点工期、材料计划、质量控制和安全目标等。

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[PPT]盾构机组成详解及安装调试、施工关键技术（附盾构组装动画）立即下载

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关键词：路桥技能培训土压平衡式盾构机盾构管片选型技术

盾构组装调试资料下载-[PPT]盾构机组成详解及安装调试、施工关键技术（附盾构组装动画）

资料目录第一章盾构施工发展历史第1节盾构法隧道的起源第2节国外盾构机的发展第3节国内盾构隧道的发展第4节盾构机简介第二章盾构机的分类第三章盾构机介绍第1节土压平衡式盾构机简介 1）土压平衡式盾构机的工作原理及工艺流程 2）盾构机的组成第2节土压平衡加泥式盾构机简介 1.技术数据 2.盾构机的组成 3.盾构的各部结构第3节泥水加压式盾构机简介 1.盾构机主要技术数据介绍 2.泥水式盾构机工作流程 3.泥水式盾构机工作原理 4. 泥水式盾构机的组成第三章盾构机的安装与调试一、盾构机下井前的准备工作二、盾构机下井三、盾构机组装四盾构机调

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[深圳]盾构机分体组装及吊装方案( 71页附图1张) 立即下载

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关键词：路桥施工方案盾构分体始发

资料目录第一章编制依据 1.1参考资料 2.2现场及设备图纸第二章盾构组装总体方案 2.1总体步骤 2.2情况说明第三章盾构吊装组装 3.1盾构吊装 3.2盾构组装 3.3延长管线布置 3.4始发后掘进注意事项：第四章调试 4.1调试内容 4.2调试人员配置第五章人员组织及质量控制 5.1项目组织结构： 5.2质量控制第六章资源配置及工期 6.1工地所需设备、工具、材料 6.2工期表第七章相关计算 7.1 吊物重量 7.2吊车参数 7.3吊车选型 7.4吊索具选型 7.5卸扣选用 7.6吊装场地地基压力验算 7.7盾体吊耳强度验算第八章起重吊装突发事件

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

学员数 1439 好评率 98%

关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造查看详情

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摘要：土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工，在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家，查找、分析原因，确定上述问题是由于刀盘开口率低，破碎的渣土未能及时进入土仓，固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造，增大刀盘开口率，解决了上述问题，刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘

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关于盾构（TBM）施工测量的若干技术要求分享查看详情

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关键词：物业管理资质监理收费标准高处作业安全工字钢重量表

一、盾构（TBM）初始姿态测量与人工导向 1、机器初始位置测量盾构（TBM）组装完成/始发前，必须用人工测量方法测定机器盾壳或内部精密结构件特征点，计算机器姿态数据：包括刀盘切口里程、切口处平面、高程偏差、盾尾处平面、高程偏差、偏航角、俯仰角、滚动角等。对于新机器，需要自行安装或要求导向系统技术服务人员安装若干个人工测量点，然后测量、计算人工测量点在盾构独立坐标系中的坐标并妥善保存，建立掘进过程中的人工导向系统。对于旧机器，也需恢复、测量并计算复核人工检查点既有数据。人工测量点位布置原则

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铁路工程盾构机监理验收大纲（共11页）立即下载

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关键词：盾构机监理验收土层适应性能技术先进经济合理盾构推进系统检测与控制系统

地区：浙江
建筑功能：交通建筑
监理范围：验收保修阶段
编制时间：2018

简介上海地铁咨询监理科技有限公司，杭州至临安城际铁路工程JLHL-3标段监理组。验收范围1、盾构机选型与本工程特性的适应性。2、盾构设备产品合格证及技术资料完整性。3、各系统单机无负荷试车。4、联动无负荷试车，检测工作性能，操作性能，动力指标及安全性能。5、100m试掘进验收。6、安全操作、维修、保养规程。7、人员培训情况。8、易损件（密封件、过滤器等）备件库存。9、专用工器具。10、井下组装调试记录与100m试掘进记录。目录验收依据验收范围验收内容及要求 ....... 地铁工

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佛山地铁三号线盾构机始发查看详情

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6月29日上午10时58分，在建党97周年即将到来之际，在佛山地铁三号线3206-2项目部狮山站施工现场，“中国铁路工程之父”詹天佑的故乡，“天佑6号”盾构机刀盘开始缓缓转动，标志着由中铁十四局承建的佛山地铁三号线3206-2项目部盾构隧道工程施工全面铺开。 △佛山地铁三号线盾构始发仪式现场 △佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华讲话佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华在仪式上讲话，勉励佛山地铁三号线3206-2项目部要在不懈奋斗下，努力拼搏，继续为佛山地铁三号线建设添砖加瓦，在保安全质量的前提

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麒麟潜行—中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实查看详情

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麒麟潜行——中铁六局全国最大土压平衡法盾构机成功掘进1000米纪实 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 7月9日，由中铁六局联合中铁装备制造的国内最大直径土压平衡法盾构机——“麒麟号”，在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进突破了1000米大关，标志着大直径盾构首次运用于铁路隧道穿越长距离复杂地层施工工法取得阶段性成果和胜利。 “麒麟号”掘进期间设备

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轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程施工盾构始发工程盾构掘进工程盾构掘进施工

该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 ······ 1 编制依据 2 工程简介&n

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地铁隧道盾构施工技术及管片制作应用举例立即下载

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本资料为地铁隧道盾构施工技术及管片制作应用举例，共72页。盾构掘进机（简称盾构）是地面下暗挖施工隧道的专用工程机械，具有一个可以移动的钢结构外壳(盾壳)，内装有开挖、排土、拼装和推进等机械装置，可以进行开挖、支护、衬砌等多种作业一体化施工，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程建设，目前，在欧美等工业发达国家使用盾构机进行施工的城市隧道占90%以上。目录：概述盾构机选型盾构施工组织组装、调试；进出洞盾构掘进技术盾构管片制作应用举例相关图片：管片制作应用实例

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地铁盾构左线始发前条件验收监理汇报材料立即下载

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关键词：地铁盾构区间施工盾构区间始发监理汇报材料

该资料为南昌地铁盾构区间左线始发前条件验收监理汇报材料洪都中大道站～辛家庵站区间起于洪都中大道与顺外路交汇处，沿顺外路以300m半径曲线右转进入上海路，至上海路褚村路口处。地势平坦，地面主要为沥青路面、绿化带及居民住房等，地下管线沿道路两侧分布密集。区间最小曲线半径300m，线间距约10.3～16m。线路纵坡设计为双向坡，最大坡度为25%。区间隧道穿越的主要岩层为：粗砂、圆砾、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。区间隧道采用单层通用装配式混凝土管片衬砌，管片宽度1.2m，厚度300mm，采用“3+2+1”即三块标准块、两块邻接块、一块封顶块组成衬砌环模式，错缝拼装，弯曲

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盾构隧道建设风险分析与控制（PPT版，共108页）立即下载

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关键词：隧道建设风险典型风险案例风险事故管控安全施工方案

盾构隧道建设风险分析与控制盾构法施工具有施工安全快速、对周边环境及交通影响小等优点，在城市地铁、道路修建中得到了广泛应用。然而，地铁盾构隧道建设事故时有发生，对盾构工程施工风险的认知和风险控制技术有待进一步提高。盾构施工的风险主要有：（1）地质与盾构选型匹配性风险（2）盾构组装与调试及拆吊风险（3）盾构始发与到达、过站、平移作业风险（4）盾构上、下穿建(构)筑物风险（5）特殊地层段盾构施工风险（孤石、上软下硬地层、富水砂层、高粘性土层、矿山法隧道盾构空推段等等）（6）盾构机下穿江河水体风险&n

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盾构始发、到达、同步注浆、姿态控制技术立即下载

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关键词：盾构同步注浆盾构姿态控制

该资料为盾构始发、到达、同步注浆、姿态控制技术整机始发——指盾构机主机和车架均放在车站底板上组装并连接，始发掘进时车架和主机一起整体向前移动的方式。始发阶段管片、材料、渣土均从出土口吊运。条件要求：车站站台层结构施工完成的长度能够容纳车架摆放的空间，一般须65米。另外离端头65米左右处预留出土口。地面提供管片堆放和出土吊机行走的场地。 ······ 1、盾构始发 2、端头加固 3、盾构组装、调试 4、盾构正常掘进控制 5、盾构到达 ······ 共63页盾构机&nbs

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