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发表于2019-12-29    

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浅埋隧道施工爆破震动控制 立即下载

等级:隧道震动控制资料下载_1     文件 130KB 格式 pdf

内容简介 为控制爆破震动对地表建筑的危害,分析城市浅埋隧道施工爆破震动控制技术。结合隧道工程施工实例,阐述减震控制爆破的技术要点,并对控制效果进行现场监测。  
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地铁隧道设计阶段的风险控制要点 查看详情

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关键词: 建筑施工规范大全 土方工程量计算

隧道震动控制资料下载-地铁隧道设计阶段的风险控制要点
   盾构始发/到达时发生涌水涌砂、隧道破坏、地面沉降风险 1风险因素分析 盾构始发/到达时打开洞门时,由于土体自立性较差,导致开挖面土体失稳现象,设计时对正面土体加固范围或加固方法选择不合理;另外对于始发/到达时处于粉土层或砂层等具有承压水性的地层时,设计未能给予足够重视,包括未进行承压水处理。 2风险控制要点 对于盾构始发处于软弱地层的地段,设计时应进行计算分析,确保加固长度满足要求,对于处于具有承压性的地段时,设计应进行降承压水处理,使承压水水头控制在安全范围内,同时做好防渗、防突涌措施。 盾构隧道掘进过程中
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国内首创城市复杂隧道“低振速控制爆破综合技术” 查看详情

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关键词: 浅埋复杂隧道安全技术 城市隧道爆破新技术 重庆巨能建设有限公司

隧道震动控制资料下载-国内首创城市复杂隧道“低振速控制爆破综合技术”
摘要:12月2日,重庆巨能建设(集团)有限公司在国内首创利用常规爆破器材实现低振速控制下城市复杂隧道精确爆破的综合技术,目前已在我市渝中连接隧道应用。  工人们在进行爆破前的准备工作   在城市密集建筑群下修建浅埋隧道,爆破施工中的震动不仅容易对地面上的建筑造成影响,掘进机开挖过程中还会产生粉尘,容易引发职业病。日前,由重庆市科委立项的应用重点项目——城市密集建筑群下浅埋复杂隧道安全施工关键技术研究已完成各项任务指标,这意味着上述施工中的难题将得到有效解决。   据介绍,该项目目前应用于重庆的具体工程就是渝中连接隧道。该隧道是重庆市“十二五”期间的重点建
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浅析隧道工程喷射混凝土施工质量问题及控制措施 查看详情

浏览数:898 隧道震动控制资料下载-浅析隧道工程喷射混凝土施工质量问题及控制措施

 1、质量问题及现象 1)混凝土开裂。 2)混凝土剥落。 3)混凝土离层。 4)混凝土厚度不足。 2、原因分析 1)受喷面粉尘、杂物未清除不彻底。 2)松动危石未清除,松动石块存有较大空隙,而混凝土受遮挡无法喷入。 3)喷射混凝土所用材料不合格或混凝土配比不合适。 4)养生不及时或养生时间不足。 5)开挖爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔过短,受爆破冲击、震动。 6)缺乏对混凝土厚度的检查或检查频率不足。 3、预防措施 1)喷射混凝土作业前应对受喷面粉尘、杂
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[湖南]公路I级偏压风险隧道施工安全风险评估及风险控制措施报告93页 立即下载

等级:隧道震动控制资料下载_2     文件 14MB 格式 doc

关键词: 路桥技能培训 风险隧道施工报告 隧道施工安全风险评估 隧道施工风险控制措施 重大风险源评估

隧道震动控制资料下载-[湖南]公路I级偏压风险隧道施工安全风险评估及风险控制措施报告93页
资料目录 编制说明1 1、概述2 1.1评估目的2 1.2风险评估依据2 1.3评估范围3 1.4评估原则4 2、工程概况4 2.1工程规模4 2.2地形地貌4 2.3气象水文条件4 2.4工程地质、围岩级别、地震动参数5 2.4.1工程地质5 2.4.2 围岩级别5 2.4.3地震参数6 2.5隧道设计概况6 2.5.1隧道整体设计6 2.5.2隧道周边农田水利情况6 2.5.3隧道明洞衬砌及边仰坡防护7 2.5.4主洞内轮廓7 2.6施工组织方案8 2.6.1隧道施工人员安排8 2.6.2隧道洞口施工8 2.6.3、开挖施工方法11 2.7工程特点和难点16 3、评估过程和方法1
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客专联络线隧道临近既有线控制爆破施工专项方案116页(分部控爆法 2013年) 立即下载

等级:隧道震动控制资料下载_3     文件 4MB 格式 doc

关键词: 路桥施工方案 三步爆破法开挖 爆破振动验算

隧道震动控制资料下载-客专联络线隧道临近既有线控制爆破施工专项方案116页(分部控爆法 2013年)
资料目录 编制依据、编制范围 工程概况 -隧道开挖难点 设计参考依据 -爆破振动预测公式 -爆破振动控制值 -爆破器材选择 爆破方案 -既有线封闭前净距15m~7m范围控爆施工(5cm/s) -既有线封闭前净距30-15m范围控爆施工(振速8cm/s) -既有线封闭后控爆施工(振速10cm/s) 钻爆作业施工工艺 爆破施工安全 爆破振动测试 爆炸物品管理规定内容简介 联络线隧道全长:1295m   联络线隧道与既有营业线隧道水平净距7~30m采用控制爆破施工。封闭前控制爆破开挖按5cm/s振速控制,Ⅲ、Ⅳ级围岩40m/月。左、右联络线与既有隧道净距30-7m。Ⅲ级围岩620
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[重庆]铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖专项施工方案 立即下载

等级:隧道震动控制资料下载_4     文件 509KB 格式 doc

关键词: 岩土施工方案 隧道爆破开挖施工方案 控制爆破施工 隧道爆破监测

隧道震动控制资料下载-[重庆]铁路客运专线单线隧道控制爆破开挖专项施工方案
资料目录 第一章、编制依据与原则 1 1、编制依据 1 2、编制原则 1 3、适用范围 2 第二章、隧道工程概况 3 1、新红岩隧道工程概况 3 2、大坪隧道工程概况 3 3、隧道施工土石方量统计 4 4、爆破器材选择 4 第三章、新红岩隧道爆破施工方案 5 1、新红岩隧道总体施工方案比选 5 3、爆破技术方案 7 (1)埋深在小于15m的段落采用非爆法施工。 7 (2)埋深在15~30m的段落采用非爆破+控制爆破开挖。 7 (3)埋深在30~50m的段落采用控制爆破开挖。 7 (4)埋深大于50m的段落采用钻爆法。 8 4、绕行段开挖方案 9 4.1绕行段埋深小于15米非爆破开挖
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