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发表于2019-12-29

标签：交叉口分隔带资料交叉口分隔带讨论交叉口分隔带视频

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内容简介对于有中央分隔带的交叉口。利用分隔带实现左转，可以减少交叉口的冲突点，减少其他相位上车流的延误，提高通行能力但也相应地增加左转车流的延误．本文基于对利用中央分隔带的渠化设置的各车流延误计算，以交叉口总延误最小为目标，计算得到具体的交叉口设置形式．并比较设置前后的交叉口总延误，得到渠化设置的交叉口流量条件，为交叉口利用中央分隔带实现左转的优化设计提供了理论基础．最后通过具体的交叉口应用，得到了该交叉口利用中央分隔带左转设置的具体指标和方法，计算结果也证明了该交叉口渠化设置的实用性．

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道路设计--30种平面交叉口设计方法，超全！查看详情

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关键词：道路施工图设计扩宽车道设计路面交叉设计交通安全设施

一、概述（一）基本要求车辆行人顺利通过行车稳定，符合排水要求（二）设计任务正确选择交叉口型式，合理确定各组成部分的尺寸；确定必须保证的行车视距，从而确定交叉口的视距范围；正确合理地进行交通组织和交通管制；立面布置需符合行车和排水的要求。（三）设计步骤收集资料：测量资料、交通资料、道路资料、用地资料、水文资料、气象资料。交叉口方案设计及形式确定（位置、形式、管理方式）详细设计（尺寸、平面图、立面图、预算）综述：路

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国外四种新型交叉口的设计与应用查看详情

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关键词：城市道路工程设计道路交叉口设计

随着我国经济迅速发展和机动车保有量的激增，城市道路交通需求急剧增长，各大城市均出现程度不一的交通拥堵现象，交叉口作为城市道路的瓶颈，是最容易发生拥堵的区域。而我国交叉口的规划设计和运行管理普遍采用简单化处理的方法，即套用某些固定模式，导致很多城市交叉口设计单一化、粗放简单，存在运行效率低等问题。近些年来，国外提倡交叉口型式的创新和多样化，通过对传统交叉口的改良设计，提高交叉口的通行能力和运行效率，改善交通安全，以较小的工程投资实现效益最大化。一、分离式菱形立交 1、立交特点分离式菱形立交（Diverging Diamond Interchange）

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城市道路交叉口车辆掉头形式设计查看详情

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关键词：城市道路工程设计双向六车道市政道路车辆掉头形式设计

一、交叉口掉头设计综述 1定义及研究意义简单来说，车辆在同一条道路上转向360°朝反方向行驶，就可视为一次掉头的过程。车辆掉头是城市车辆运行的最普遍的形式。同时也是交通管理规范中定义得最含混的一种运行方式。一般市民往往不清楚车辆掉头的相关规定，哪里可以掉头，哪里不能掉头，在城市交通管理建设中也往往没有明确的指示。城市道路掉头行为的规范对城市交通管理和运行具有重要的意义。在合适的位置设置掉头车道，可以提高城市路网的运行效率，并减少其他禁行措施带来的负面效益。但设置不当的掉头形式，往往对交通秩序造成较大的影响，并带来一定的安全隐

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道路设计讲义第七章城市道路交叉口规划设计(平面交叉口) 立即下载

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关键词：城市道路交叉口平面交叉口设计道路规划设计路桥设计说明

城市道路交叉口规划设计道路与道路(或与铁路)相交的部位称为道路的交叉口。道路与道路在同一个平面相交的交叉口称为平面交叉口。道路交叉口是城市道路网络中的结点，道路借助交叉口相互连接形成道路系统。交叉口在路网中起着使城市交通由线扩展到面的重要作用，解决各个方向的交通联系，同时，交叉口也是制约道路通行能力的咽喉。 ······ 一.平面交叉口的作用二.平面交叉口车流的矛盾三.交叉口设计 ······ 共92页平面交叉口平面交叉口的车流矛盾点交叉口转角缘石

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万科小区道路做法大全丨6种道路、11种交叉口，以后再也不用愁了查看详情

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结合万科集团对开发项目内道路设计的经验及存在问题，通过系统化的研究，对万科住宅内的道路设计进行总结归纳，形成适应万科集团需要的标准化道路做法，指导各一线公司在进行规划设计时减少道路部分的设计时间，避免设计错误。本次标准化对象为住区红线内的机动车道路，对道路红线超过30米的居住区道路以及宅间路不做标准化要求，地下停车库不在本标准适用范围之内。一、设计原则适应万科住区规划设计领域的发展需要，设计上强调“人行安全，车行方便”的理念，产品选用上应采用绿色环保的配套部品。二、道路标准化 1、道路断面分类及选用指引特别说明：

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交叉口渠化设计的一般原则和方法查看详情

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关键词：市政道路工程设计交叉口渠化设计交通渠化设计交叉口设计原则

交叉口渠化设计的一般原则和方法随着城市的高速发展，城市人口急剧膨胀，城市道路交通压力越来越大，交叉口交通拥挤、延误、环境问题日益突出，新的交通渠化设计方法对于保障道路交通秩序，提高道路通行安全性和通行效率有显著效果，设计理念逐渐得到各级政府的认可。一、交叉口渠化设计的基本原则在进行交叉口渠化设计时要掌握如下几个设计原则： 1、分离原则渠化设计应尽可能减少不同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。 2、疏导原则&nbs

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城市道路交叉口--左转专用车道的原则和常用方式查看详情

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设置左转专用车道的原则（1）左转交通量比例达10%以上,且左转车辆严重影响车流的流动。（2）设置左转专用车道后,直行及右转方向合计仍维持在2车道及以上者。（3）需与左转专用相位配合使用。设置左转专用车道常用的方式：在城市道路交叉口设置左转专用车道最常用的方式为消减中央分隔带增加左转车道或采用偏心方式。当中央分隔带较宽时,可消除局部中央分隔带及调整直行车道位置设置左转专用车道。当中央分隔带较窄且分隔带前后两路口距离又可满足两方向的待转车辆所需长度的总和时,可将中央分隔带偏心设置,以提供两方向左转所需的左转专用车道。

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城市交通与道路规划讲义第四章城市道路网规划立即下载

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关键词：城市道路工程道路交通规划路桥设计说明

城市道路网规划快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务，并与其他干路构成系统，且应与城市高速公路有便捷的联系。快速路应当设中央分隔带；在无信号管制的交叉口，中央分隔带不应断开；并且机动车道两侧不应设置非机动车道。 ······ 第一节概述第二节城市道路的功能与分类第三节城市道路网结构形式及影响因素第四节城市道路网规划的原则与要求 ······ 共84页挪威——通天路公路线网城市道路的功能城市

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市政工程识图与构造城市道路工程图（113页）立即下载

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关键词：市政工程识图城市道路工程快速交通服务

本资料为市政工程识图与构造城市道路工程图（ppt，共113页），图文丰富！工程概况：为城市中长距离快速交通服务。快速路上的机动车道两侧不应设置非机动车道。快速路对向行车道之间应设置中间分隔带，其进出口应采用全控制或部分控制。快速路沿线两侧不能设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口，对一般建筑物的进出口应加以控制，当进出口较多时宜在两侧另建辅道。为连接城市各主要分区的干线道路，以交通功能为主。非机动车交通量大时应设置分隔带与机动车分离行驶，两交叉口之间分隔机动车与非机动车的分隔带宜连续。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

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互通式立交T型平交口渠化设计查看详情

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关键词：互通式立交T型平交口公路路线设计规范

1、序言互通式立交是路与路之间连接的交通枢纽，车辆的进出均是通过立交实现的，所以立交处的交通量往往比较大且集中。由于我们目前所建的高速公路在收费方式上基本为封闭式收费，这样在立交的布置上为了便于集中收费，统一管理，大部分采用了将立交的匝道置于高速公路的两侧，通过引线将立交匝道连接起来的，并向前延伸与被交叉公路平面相交的方式。这样在立交引线与交叉公路的连接部处就产生了T型平交口，这部分是互通式立交中的一个重要组成部分，有时甚至是决定整个互通式立交的通行能力、服务水平和交通安全的关键部分。因而在立交设计时，就需要将平交口纳入其总体设计中，进行必不可少地渠化设计。

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[技术]德国在道路分级及限速管理上有“高招”！查看详情

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导语具有独特道路分级体系以及合理有序限速管理规定的德国，在城市道路精细化设计与管理方面拥有长期实践经验。那么，德国如何区分城市道路的功能定位，确定不同区域的道路使用主体？为适应和协调不同交通参与者在城市道路空间中的需求，又采取了怎样的速度管理措施？同济大学中德交通研究中心教授、博士生导师李克平将为大家讲下相关见解及内容。道路等级划分及限速规定 01道路系统的划分从行政管理的角度出发，德国的道路系统分为非城市区(außerhalb geschlossener ortschaft)道路和城市区(innerhalb geschl

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建设部通知：这4本《规范》调整了，强调海绵城市建设与内涝防治查看详情

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摘要：《城市居住区规划设计规范》局部修订的公告：现批准《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）局部修订的条文，经此次修改的原条文同时废止。局部修订的条文及具体内容，将刊登在我部有关网站和近期出版的《工程建设标准化》刊物上。来源：园林植物设计　　　　　　　　　　　　　　城市居住区规划设计规范 Code for urban Residential Areas Planning&Design （2016年版）修订说明本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于请组织开展城市排水相关标

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住建通知：这4本《规范》局部调整了！！查看详情

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住房城乡建设部关于发布国家标准《城市居住区规划设计规范》《城市绿地设计规范》《城市道路工程设计规范》《室外排水设计规范》局部修订的公告 1、《城市居住区规划设计规范》局部修订的公告现批准《城市居住区规划设计规范》GB50180-93（2002年版）局部修订的条文，经此次修改的原条文同时废止。局部修订的条文及具体内容，将刊登在我部有关网站和近期出版的《工程建设标准化》刊物上。　　　　　　　　　　　　　　中华人民共和国住房和城乡建设部

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[安徽]多路幅宽度城市主干道工程全套施工图（934张路桥涵交通绿化等）立即下载

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交叉口分隔带资料下载-[安徽]多路幅宽度城市主干道工程全套施工图（934张路桥涵交通绿化等）

公路等级：一级
车道数：六车道
设计时速：60
干线：是

内容简介设计标准：　　 1. 公路等级：城市主干道；　　 2. 设计速度：60公里/小时；　　 3. 道路红线：40/54米；　　 4. 荷载等级：公路—I级；　　 5. 桥梁、涵洞：桥涵与路基同宽；　　 6. 设计洪水频率：中小桥及涵洞1/100；　　 7. 路基、路面：　　外环南路段：道路红线宽40.0m，断面布置为：3.5m（人非混行道）＋2 m（侧分隔带）＋11.5 m（行车道）＋6 m（中央分隔带）＋11.5 m（行车道）＋2 m（侧分隔带）+3.5 m（人非混行道）=40.0m。　　星园路段：道路红线宽54.0m，断面布置为：5.0m（人行道）＋5

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