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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识
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关键词: 市政道路设计培训
路基结构设计
软基处理设计
浅基础设计步骤
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[阜阳]特大桥引桥系梁、基坑降水及边坡稳定性计算专项施工方案
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关键词: 特大桥梁施工
引桥系梁施工
基坑降水工程
边坡稳定计算
该资料为[阜阳]特大桥引桥系梁、基坑降水及边坡稳定性计算专项施工方案 颍河特大桥系梁或承台基坑共81个。其中共有9个基坑施工属于危大工程,需要编制危大工程专项施工方案。其中2个(26#、27#墩基坑)属于主桥部分,需要采取支护、降水措施并组织专家论证,危大施工方案另行单独编制;另外7个不需组织专家论证,仅仅采取降水措施,1:0.75~0.1放坡开挖,具体坡率经计算后确定。 ······ 第1章 工程概况 第2章 编制依据 第3章 施工计划 第4章 施工工艺技术 第5章 施工安全保证措施 第6章 施工管理及作业人员配
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基坑边坡稳定性验算
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路基土为粘性土质,拟定基本参数为:土的粘聚力,内摩擦角25º,容重。荷载按黄河JN-150。 取全线未设挡土墙处最高路堤处行边坡稳定性验算,桩号为K1+500。 粘性土质采用圆弧破裂面法,并用条分法进行土坡稳定性分析。 (1)将黄河JN-150换算成土柱高。按最不利的情况其中一辆黄河车停在路肩上,另一辆以最小间距与它并排按下式换算土柱高 式中:N----横向分布车辆数,单车道1,双车道2; Q----每一辆车的重量,KN; L ----汽车前后轴的总距,m; B ----横
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边坡稳定性计算软件,在CAD上点选即可建立模型
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主要功能:计算边坡的稳定性与剩余下滑力。 计算方法:瑞典条分法、简化Bishop法与传递系数法。 主要特色:建模过程简单直观,操作方便,计算快捷,计算中间数据采用列表形式列出,表与图对应,易于查错;计算结果导出为EXCEL文件格式;充分利用AutoCAD的强大编辑功能,实现与AutoCAD图形数据导出与导入。
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对3种著名边坡稳定性计算方法的改进
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内容简介 对3种著名边坡稳定性计算方法的改进,通过改进后,计算过程大为简化。
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浅谈高填方边坡的稳定性分析与治理对策
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高填方是指根据需要将指定区域用土、水泥或石子等材料用分层或者碾压等方式,建成比周围建筑高一些的设计。高填方边坡就是用高填方设计方式加高的边坡。由于高填方边坡突出位置,其稳定性不仅关系到边坡的稳固,而且一旦出现崩塌等情况将危及到周围的建筑、人等,因此高填方边坡的稳定性不容我们忽视。本人于2012年初接到“梧州市220kV红岭变电站”(现已改名为翡翠变)的设计任务,负责该工程的‘三通一平’等施工图纸的设计工作。220kV红岭变为广西首个3C绿色智能变电站。该工程选定的站址,位于梧州市火车站西偏南位置,该区域拟建成物流园区,站址紧临城市政规划路。220kV红岭变站
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