[分享]盾构施工范围资料下载

发表于2020-01-09

标签：盾构施工范围资料盾构施工范围讨论盾构施工范围视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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盾构施工技术要点和适用范围介绍立即下载

等级：文件 15.41MB 格式 ppt

本资料为盾构施工技术要点和适用范围介绍，共97页。盾构机是由外形与隧道断面相同、但尺寸比隧道外形稍大的钢筒或框架压入地层中构成保护掘削机的外壳和壳内各种作业机械、作业空间组成的组合体。盾构机是一种既能支承地层压力，又能在地层中推进的施工机具。相关图片：盾构机安装示意图管片吊运下井管片拼装机管片水平运输千斤顶布置地下连续墙式封门

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100篇盾构法施工资料合集，点击下载！查看详情

浏览数：857 回复数：7

关键词：盾构施工方案盾构管片拼装盾构工程施工隧道施工方法

文后附100篇盾构施工资料，可点击标题下载摘要：盾构法隧道施工在地铁建设中应用最为广泛。在实施盾构法隧道施工工作应熟悉和掌握施工质量监控重点,从而保证工程质量。盾构法施工的内容包括盾构的始发和到达、盾构的掘进、衬砌、压浆和防水等。盾构的始发和到达 1始发竖井始发竖井的任务是为盾构机出发提供场所，用于盾构机的固定、组装及设置附属设备，如反力座、引人线等；与此同时，也作为盾构机掘进中出碴、掘进物资器材供应的基地。因此，始发竖井的周围是盾构施工基地，必须要有搁置出碴设备、起重设备、管片储存、输变电设备、回填注浆设施和物资器材的场地。

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地铁土压平衡盾构施工作业指导书立即下载

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关键词：土压平衡盾构机施工作业指导

地铁土压平衡盾构施工作业指导书本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺手册、《盾构技术理论与实践》及相关施工规范，并以石家庄地铁为施工背景编写。本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。 ······ 一、适用范围二、编制依据及编制原则三、作业准备四、技术要求五、施工工艺流程 ······ 共140页盾尾下井示意图盾构前体下井示意盾构刀盘下井示意图

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[郑州]地铁工程盾构施工监理实施细则立即下载

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简介：[郑州]地铁工程盾构施工监理实施细则，doc格式，51页；主要内容：本标段盾构施工区域勘察深度范围，地下水类型为承压水及空隙潜水。含水层主要为黏质粉土，粉质黏土，属弱透水层，富水性较差。地下水位埋深低于隧道底板埋深，不用采取降水措施及抗浮措施，但需做好抗渗、防潮。仅供参考； [郑州]地铁工程盾构施工监理实施细则、核查验收盾构始发、接收条件盾构初始掘进监理工作盾构正常掘进监理工作要点工作流程工作要点及目标值接收工序

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粉质黏土层盾构施工中沉降控制因素研究查看详情

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关键词：地铁盾构施工土压平衡盾构施工

摘要：为了减小粉质黏土层土体盾构施工引起的地面沉降，依托某地铁盾构施工工程，利用数值模拟的方法，对不同工况进行对比分析，研究了地面沉降与土舱压力、地面荷载、注浆压力和地层加固参数的关系，分析了各种影响地面沉降主要因素的影响效应。结果表明: 土舱压力对地面沉降量的影响较小，通过技术措施适当地提高注浆压力、对地层进行加固、降低地面的荷载都能够有效降低地面沉降。 0 引言地下隧道盾构施工时都会对盾构周围原有地层产生扰动，使地层土体产生应力释放，原始应力场发生变化，造成地层及地表发生沉降，如果产生的地表沉降过大，将造成地表塌陷和地上建筑、地下管线及道路等发生过大变形或破坏，所以

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盾构施工工艺流程及重大工艺简介立即下载

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本资料为盾构施工工艺流程及重大工艺简介，编制于2014年9月，共120页。在拼装第一环负环管片前，在盾尾管片拼装区180度范围内均匀安设6根长1.5m、厚盾尾间隙的定位垫块，负环管片在脱出过程中及时加支撑固定，防止管片失圆引起管片拼装困难。目录：概述盾构施工工艺流程盾构施工重大工艺简介相关图片：第二次负环拼装冻结加固盾构到达盾构始发架盾构下井台车下井、连接

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盾构施工关键技术、质量控制及其发展立即下载

等级：文件 38.72MB 格式 ppt

本资料为盾构施工关键技术、质量控制及其发展，共83页。本区间左线盾构机始发是采用SEW工法进行盾构始发，它的工作原理就是在盾构始发洞门范围内的围护结构上，预先埋设一种玻璃纤维材料（简称FFU），形状大小可结合围护结构的形式进行预制，利用在材料两端的钢结构分别与围护结构的钢筋进行连接，以保证材料与围护结构钢筋笼的整体性，在围护结构施工时可随钢筋笼一起放入槽段（孔）内，然后浇注混凝土。目录：洞门处理技术水土压力平衡技术和土石方排放地面沉降控制管片背后注浆姿态控制刀盘布置技术和混合地层施工技术

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降低大直径盾构施工对轨道交通线沉降影响立即下载

等级：文件 13.69MB 格式 ppt

本资料为降低大直径盾构施工对轨道交通线沉降影响，共53页。该工程盾构机从地铁二号线隧道下方斜向穿越，穿越最近距离仅为1.045米，与地铁二号线上行线的投影交叠长度约为96m，与下行线的投影交叠长度约为69m，穿越距离长，影响范围大，盾构穿越运营中二号线，二号线沉降累计变形最大值为-2.6mm。相关图片：隧道工程管片尺寸误差管片拼装人员质量意识薄弱强化操作人员和班组的质量意识穿越段同步注浆参数切口水压与最大沉降关系曲线

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地铁区间隧道盾构施工风险管理研究查看详情

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摘要：经济的发展，科技的进步，加速了地铁工程的发展。地铁工程具有建设周期长、涉及范围广、地质条件复杂等特征，施工难度较大。地铁区间隧道盾构施工，是一种先进的施工方法，与传统施工方式相比，具有很多优势，在地铁工程中，备受青睐。但是，盾构施工，也存在一些弊端，比如，操作要求高，设备投资大等，再加上一些不确定的影响因素，施工过程，依然存在各种风险，需加强管理，确保施工顺利进行。本文阐述了地铁区间隧道盾构施工风险识别，并给出了地铁区间隧道盾构施工风险管理的策略。 1 地铁区间隧道盾构施工风险识别在地铁区间隧道盾构施工中，实施风险管理，首先要进行风险识别

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[成都]轨道交通建设项目盾构施工策划书立即下载

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关键词：轨道交通建设盾构施工策划盾构区间管理

该资料为[成都]轨道交通建设项目盾构施工策划书成都轨道交通 11 号线一期工程投融资建设项目位于成都市高新区、天府新区成都直管区和双流区，线路全长 22.0km，全地下敷设。成都轨道交通 11 号线一期工程投融资建设项目第五标段工程项目施工范围为 11 号线标尾部分，包含 4 站 3 区间及出入场线。 ······ 第一章编制说明及工程概况第二章盾构区间管理目标第三章总体施工部署和工期计划第四章资源投入分析第五章安全策划第六章质量控制重点 ······ 共33页

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[成都]轨道交通盾构施工策划书立即下载

等级：文件 1.24MB 格式 pdf

本资料为轨道交通盾构施工策划书，共33页。成都轨道交通 11 号线一期工程投融资建设项目位于成都市高新区、天府新区成都直管区和双流区，线路全长 22.0km，全地下敷设。成都轨道交通 11 号线一期工程投融资建设项目第五标段工程项目施工范围为 11 号线标尾部分，包含 4 站 3 区间及出入场线。盾构区间包括钓鱼嘴站～回龙路站区间（右线起讫点里程 YDK67+800.174～YDK69+736.694，线路长 1936.520m；左线起讫点里程 ZDK67+800.174～ZDK69+736.694，线路长 1928.934m（其中短链 7.586 米））；回龙路站～回

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矩形盾构施工新技术在隧道施工中的应用查看详情

浏览数：998

0 引言隧道盾构法施工具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、安全环保等优点，特别是在地质情况复杂、地下水位高等情况下，更具有明显的优势性，因此隧道盾构法施工在我国城市地铁隧道施工中得到了广泛的应用。这些地铁盾构隧道施工使用的盾构机一般都是呈圆形的，地下施工领域具有长距离、大直径、大埋深等特点。而在城市地下人行通道、车行地道、地铁设施、共同管沟等地下领域，一般都具有地下空间狭窄、覆土浅、距离短、周围建筑物密集、地下管线繁多等环境特点，圆形盾构机在这里无法发挥其应有的作用。矩形盾构机的开发恰恰填补了这项空白，将在这些领域得到逐步推广，前景较好。笔者以上海市虹桥地区一在建工

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填海区复杂环境下地铁盾构施工技术查看详情

浏览数：623

关键词：地铁盾构施工盾构施工技术地铁盾构施工技术

1工程及地质概况深圳地铁2号线土建2203标段项目，建设场地于2002年后由填海而成，属新近填海区，早期处于海水之中，场地原始地貌为大沙河三角洲及海滩或海冲积潮间带，后采用吹砂或填土石等方法填海造陆；场地第四系砂层厚度大，含水性好，地下水位较高，补给来源丰富，海潮引起的动压水对盾构施工影响很大；地铁区间隧道多处穿越建筑密集区，穿越滨海大道，穿越填海区以及岩层起伏较大、地层软硬不均、局部存在微风化球状体的地层；局部隧道位于全断面淤泥和砂层，地层稳定性差。本标段包括两站两区间，即登良站、登后区间、后海站、后科区间（如图1），两区间隧道采用盾构法施工，隧道内径5.4m，两区间各设1座

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9大盾构施工常见问题：是哪些？怎么解决？查看详情

浏览数：822

土压平衡式盾构正面阻力过大现象盾构推进过程中，由于正面阻力过大造成盾构推进困难和地面隆起变形。原因分析（1）盾构刀盘的进土开口率偏小，进土不畅通；（2）盾构正面地层土质发生变化；（3）盾构正面遭遇较大块的障碍物；（4）推进千斤顶内泄漏，达不到其本身的最高额定油压；（5）正面平衡压力设定过大；（6）刀盘磨损严重预防措施（1）合理设计土孔的尺寸，保证出土畅通；（

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9大盾构施工常见问题，教你各个击破！查看详情

浏览数：226

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9大盾构施工常见问题查看详情

浏览数：316

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城市地铁盾构施工事故事件案例查看详情

浏览数：153

关键词：武汉地铁3号线武汉轨道交通泥水平衡盾构法

案例七：南京地铁四号线 TA03 标鼓鸡区间盾构刀盘磨损事件一、事故情况简述南京地铁 4 号线鼓楼站～鸡鸣寺站盾构区间右线施工至 611 环，刀盘进入石英砂岩和粉质粘土的复合地层，为保证盾构顺利通过该段复合地层，采用带压换刀的方式将原有 38 把撕裂刀更换为滚刀，同时更换部分受损切刀和边缘刮刀。掘进 39 环后，即 650 环，出现掘进速度骤降，由 12mm/min 降至 2mm/min，项目部立刻组织人员进行二次带压进仓作业，检查并更换了部分面板及周边滚刀。由于更换 8把滚刀之后掌子面不稳定（顶部坍塌高度约 2.0 米），为了保证人员安全，停止换刀，中

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盾构施工条件与现场布置查看详情

浏览数：736

关键词：施工现场平面布置安全操作规程一级市政建造师盾构施工条件

一、盾构法施工条件（一）盾构法施工适用条件与施工准备（1）适用地层范围：除硬岩外的相对均质的地质条件，应该注意的是，广州等地区已经有采用复合盾构施工软硬不均地层的成功经验。（2）隧道埋深：隧道应有足够的埋深，覆土深度不宜小于1D（洞径）。采用压气施工法和泥水加压盾构时，隧道覆土太浅，有冒顶的可能性；覆土最大也有限制，取决于盾构对地下水的抵御能力和衬砌的防水性能。（3）地下水防治：采用密闭式盾构时，除了始发和接收区以及开仓换刀时需要之外，一般不需要辅助施工法。（4）截面形状：标准形状为圆形。也可采用异形截面。（5）截面大小：

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小半径曲线段盾构施工管片破损分析查看详情

浏览数：1739

关键词：盾构施工管片破损轨道交通线路

一、引言随着城市轨道交通的高速发展，轨道交通线路在规划上不可避免地受到建(构)筑物、地下管线、地下结构物等制约使线性越来越复杂，小半径隧道越来越多。由于小半径曲线隧道盾构施工时受盾构机选型、掘进参数控制、轴线纠偏操作、管片的形式及拼装施工及精度控制、水文地质、同步注浆等因素影响，使管片发生开裂、破损。通过对现场不同施工阶段管片破损进行分类统计、分析各阶段管片破损主要因素，并在后期施工中采取有效的预防措施，提高成型隧道施工质量。二、工程概况 2.1盾构区间简介郑州市轨道交通三号线一期工程贾鲁河出入场线盾构区间起点为贾鲁河停车场明挖段，沿长兴路方向向南行进，过程

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无水砂卵石地层盾构施工常压开仓刀盘改造查看详情

浏览数：49

摘要：土压平衡盾构机的刀盘开口率直接影响着盾构施工过程中的渣土排放率以及开挖面压力平衡情况。某输变电工程采用盾构法施工，在掘进过程中出现盾构机刀盘扭矩过大、过载频繁、掘进速度慢、刀盘磨损严重、泡沫和膨润土用量增大、渣土含水量增大、千斤顶推力增大、排出渣土变热等现象。经过咨询专家，查找、分析原因，确定上述问题是由于刀盘开口率低，破碎的渣土未能及时进入土仓，固结在刀具、辐条等部位形成泥饼而导致的。项目部及时对盾构机刀盘进行改造，增大刀盘开口率，解决了上述问题，刀盘改造的成功经验可以为类似工程提供借鉴。盾构机刀盘开口率是指刀盘开口区域面积占刀盘

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