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发表于2020-01-10

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[博士]软土盾构隧道纵向沉降研究[2005] 立即下载

等级：文件 5.41MB 格式 pdf

关键词：路桥毕业设计软土盾构隧道纵向沉降模型

内容简介学科专业：结构工程授予学位：博士学位授予单位：同济大学学位年度： 2005年大量建设和运营的软土盾构隧道表明，隧道纵向沉降与不均匀沉降越来越明显，由此引发的对隧道结构、接头防水、隧道正常运营产生的影响愈为严重。论文以此为背景，针对隧道纵向沉降性态开展了试验、解析及数值模拟等工作。主要研究内容及取得的成果如下：以上海地铁盾构隧道为原型，模拟通缝、错缝、部分均质(环内均质环问以纵向接头连接)、完全均质等四种隧道形式，进行了隧道横、纵向集中加载下的相似结构模型试验，得到了上海地铁盾构隧道横、纵向刚度有效率。进行了系统的盾构隧道纵向均布加载的室内

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盾构隧道施工引起地基土超孔压特性模拟分析查看详情

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关键词：盾构隧道施工地基土超孔压超孔压特性模拟分析有限元模拟方法

0引言在盾构推进施工过程中，作用在开挖面上的土仓压力、盾尾处的注浆压力等均会使土体中产生超孔压，而随着盾构机的远离，超孔压又会缓慢消散。这一过程不仅导致土体强度降低，也使盾构施工引起的土体变形复杂。特别在软土地区，盾构施工完成后的固结沉降常常较大且持续时间较长。如新加坡某盾构隧道由固结引起的沉降占总沉降比值高达90%。尽管超孔压的产生会对工程带来不利影响，但由于施工过程复杂，目前对超孔压的分布规律及特性研究较少，理论分析也不完善。国内外关于盾构施工在周围土层中产生超孔压的研究方法主要有现场实测、理论分析和数值模拟等。由于现场条件复杂，难以判断引起超孔压变化的主要原因以及各因素对超孔压变

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盾构隧道施工引起的地基土超孔压特性模拟与分析查看详情

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张冰清,宫全美,庄丽（广东省交通运输规划研究中心）（同济大学道路与交通工程教育部重点实验室）（韩国建设技术研究院，高阳第一作者，助理工程师） 0引言在盾构推进施工过程中，作用在开挖面上的土仓压力、盾尾处的注浆压力等均会使土体中产生超孔压，而随着盾构机的远离，超孔压又会缓慢消散。这一过程不仅导致土体强度降低，也使盾构施工引起的土体变形复杂。特别在软土地区，盾构施工完成后的固结沉降常常较大且持续时间较长。如新加坡某盾构隧道由固结引起的沉降占总沉降比值高达90%。尽管超孔压的产生会对工程带来不利影响，但由于施工过程复杂，目前对超孔压的分布规律及特性研究较少，理论分析也不完善

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