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发表于2020-01-14    

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吉利黄河大桥桥型选择与总体设计 立即下载

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内容简介 洛阳吉利黄河大桥是洛阳市310国道至吉利区快速通道跨越黄河天堑的标志性工程, 由于黄河本身特殊的地理特性.使得在黄河上修建长高大跨度桥梁难以在桥型方案上做出选择。本桥在综合考虑了周边环境、使用功能、经济技术及社会效益等多方面因素后确定采用主辅引桥方案,并对桥跨布置、塔冠、塔柱尺寸以及拉索布设均进行了专题研究,力求体现出现代桥梁美学的设计理念。  
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特大型钢桁加劲梁悬索桥投标施组设计(索塔 引桥 锚碇) 立即下载

等级:引桥桥型设计选择资料下载_2     文件 122KB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 钢桁加劲梁悬索桥

引桥桥型设计选择资料下载-特大型钢桁加劲梁悬索桥投标施组设计(索塔 引桥 锚碇)
桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:1141.46mm水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:筑岛围堰桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:悬索桥质量目标:合格附图及附表:劳动力计划表, 测量、实验和检测仪器设备表资料目录 工程概述 施工准备 施工组织机构和职责、权限 主要施工技术方案 施工组织管理内容简介 设计荷载:汽车-超20级;验算荷载:挂车-120;人群荷载:3.5KN/㎡   桥面宽度:2.75m(含栏杆)+15m+2.75m(含栏杆)   桥下立交净空高度:5m   大桥主跨:580米   桥型布置:7×40m简支T梁+580悬索桥
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[江苏]码头施工组织设计(引桥 上部结构) 立即下载

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关键词: 水利水电施组 码头施工组织设计 PHC管桩施工

引桥桥型设计选择资料下载-[江苏]码头施工组织设计(引桥 上部结构)
资料目录 第一章 编制依据及原则...................1 1.1编制依据..............................1 第二章 工程概况.........................3 2.1工程简介..............................3 2.2工程地理位置..........................3 2.3自然条件..............................3 2.3.1气象................................3 2.3.2潮汐与水位..................
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泉河大桥主桥钢-混混合梁独塔悬索桥及引桥(T型刚构桥34m跨现浇梁桥)CAD图纸341张 立即下载

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关键词: T型刚构桥设计 等截面现浇箱梁桥 钢箱梁设计图 人行爬梯设计

引桥桥型设计选择资料下载-泉河大桥主桥钢-混混合梁独塔悬索桥及引桥(T型刚构桥34m跨现浇梁桥)CAD图纸341张
  • 使用性:公路桥

  • 承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)

  • 材料类型:预应力桥

目录:1 主桥部分: 地形图工程地质纵断面图桥型总体布置图桥位平面图主桥标准横断面主塔及缆索设计索塔总体一般构造图4索塔装饰一般构造图主塔柱钢筋构造图√ 5主塔横梁普通钢筋构造图主塔横梁预应力构造图及锚固钢筋构造图2主塔人孔钢筋构造图副塔塔柱钢筋构造图√4主副塔横梁钢筋构造图主墩承台、桩基普通钢筋构造图√2主塔指导性施工步骤图主塔检修道爬梯布置图√4索塔塔顶鞍罩装饰构造图4主桥支座布置示意图阻尼支座构造示意图主塔避雷针布置图主桥桩基声测管构造图缆索系统总体布置图索股构造图及防腐构造图4主鞍座安装图14散索套安装布置图2南岸散索鞍安装布置图9主缆检修走道构造图5散索套防护罩构造图4塔顶
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双塔三跨悬索桥南锚碇及南引桥下部结构施工组织设计267页附cad(井筒式地连墙) 立即下载

等级:引桥桥型设计选择资料下载_5     文件 99MB 格式 doc

关键词: 路桥施组设计 跨江大桥锚碇基础施工 大体积锚体施工

引桥桥型设计选择资料下载-双塔三跨悬索桥南锚碇及南引桥下部结构施工组织设计267页附cad(井筒式地连墙)
项目位置:江苏桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:2476m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:钢板桩围堰桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩桥梁上部结构:悬索桥计划工期:41月附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2009资料目录 第1章 编制依据3 第2章 工程概况4 第3章 项目管理方针、目标、指标11 第4章 施工总体部署13 4.1 施工总体平面布置13 4.2 现场供电、供水16 4.3 砂石料、水泥等地
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桥型之外需要突破 查看详情

浏览数:851 引桥桥型设计选择资料下载-桥型之外需要突破

 "在美国,悬索桥、斜拉桥近年来使用的数量并不多,除非有特殊需求。主要还是从经济上考虑。"  "最直接的收益是功能价值,这是桥梁建设的初衷所在。若实际并不需要如此大的跨径,就不应该以不菲的代价来建造破世界纪录的大跨径桥梁。"  "超越今天的纪录,意味着行业的整体进步。为了增加悬索桥的主缆长度,中国已经开发出超高强度缆索及超高性能混凝土,提高了悬索桥的安全、经济和耐久性,提升了国际竞争力。"  "优秀的设计能够帮助业主作出正确的判断。反之,有些地方明明不适合
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