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手把手教你Revit斜拉桥参数化建模
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路桥设计师的饭碗不好端 要懂得太多 要了解各种政策 要熟悉材料,懂施工 这还不是最重要的 还要会画方案 把方案立体演示呈现出来 不会路桥BIM 怎么和甲方交谈 课程内容 本课程使用Revit软件(Revit2014-2018版均适用),结合实际斜拉桥工程案例详细讲解桥梁BIM建模,涵括桥梁下部结构桥墩、上部结构箱梁、桥塔、斜拉索等部分建模过程。模型尺寸运用Revit几乎都进行了参数化设置,均可通过更改参数进行参变,对桥梁各部分族进行项目测试、拼装。运用于类似工程项目。对全面掌握Revit斜拉桥
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手把手教你Revit斜拉桥参数化建模(revit桥梁建模视频/桥梁BIM建
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路桥设计师的饭碗不好端 要懂得太多 要了解各种政策 要熟悉材料,懂施工 这还不是最重要的 还要会画方案 把方案立体演示呈现出来 不会路桥BIM 怎么和甲方交谈 课程内容 本课程使用Revit软件(Revit2014-2018版均适用),结合实际斜拉桥工程案例详细讲解桥梁BIM建模,涵括桥梁下部结构桥墩、上部结构箱梁、桥塔、斜拉索等部分建模过程。模型尺寸运用Revit几乎都进行了参数化设置,均可通过更改参数进行参变,对桥梁各部分族进行项目测试、拼装。运用于类似工程项目。对全面掌握Revit斜拉桥
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路桥Revit插件BIMCAD快速建模介绍
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关键词: 路桥Revit插件
Revit插件
BIMCAD
CAD快速建模
插件界面: 1.1 软件简介1.1.1软件定位 BIMCAD是一款基于Revit开发的路桥快速建模插件,未来将重点发展“交通、市政、高铁、地铁”等基础设施相关行业的全专业BIM快速建模。 快速、精准,是初心、也是使命! 1.1.2涉及专业 1、路线 a 、支持直线、圆曲线、缓和曲线等平面线型和“交点法、积木法”两种平面设计方法 b、支持直线、圆曲线纵断面线型 c、支持加宽、加宽渐变,超高、超高渐变等横断面变化 d、支持
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Revit钢筋建模
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文件 380KB
格式 doc
用revit建立交桥的桥墩 先给这个上部结构拉一个截面,然后进入视图,选钢筋。 然后就会出现钢筋的样式,这里需要一个U型的, 选好以后要安放在平面上。安放的平面可以选择当前所在工作面,较近的表面或者较远的表面三种,安放的方式可以选择平行工作面,平行表面,和垂直于表面三种。 顺便如果一开始发现钢筋是一根线不是一个实体的话,选择下方任务栏里的细节程度,选择中等细节就好了。 有的时候可能右面的样式不满足需求,那么我们可以自己编辑。选中钢筋,选择编辑草图。 出现编辑界面,然后可以根据设计要求改变钢筋的形状了。画好以后点对号。 钢筋的尾巴应该要
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路桥BIM技术:隧道二衬之revit+dynamo快速建模
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关键词: 桥梁CAD施工图
道路模型制作
隧道内的构件相互之间空间关系紧密,不允许有细小的误差、隧道预埋件较多、有加宽段及车通人通较为难处理的特殊情况、受超高影响的构件较多、建模受施工不确定性影响较大等使得建模相比于桥梁难度大一些。 dynamo创建隧道二衬模型 一、数据准备 1、设计线坐标,族,及控制和放置族的数据。 二、建模思路及重难点讲解 1、思路及流程 (1)依据设计图纸,在civil3d创建设计线,导出设计线坐标及高程数据以及设计线平面线型dwg。 (2)按照隧道施工工艺及纵断面图创建衬砌分段数据表。 (3)根据设计图纸,创建不同衬砌
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BIM建模技术-Revit创建变截面连续梁
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关键词: BIM建模技术
Revit创建
变截面连续梁
Revit常规的创建族方法有5种,即拉伸、融合、旋转、放样和放样融合。拉伸即通过拉伸二维形状(轮廓)来创建三维实心形体,对于等截面的箱梁、T梁和空心板及下部结构墩柱、承台和桩都可以通过这种方法实现,但是对于变截面箱梁明显不适用。 图1拉伸 融合通过给定两个不同的截面线性创建形体,可以用来创建构造简单且不需要参数驱动的形体,用这种方法创建变截面箱梁非常复杂,工作量大且效率低。 图2融合 旋转主要用来创建轴对称的形体。 放样通过给定的二维轮廓沿着路径创建形体,对于等截面的曲线桥,在不考虑纵坡的情况下可以用使用。 &
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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
连续梁钢桁组合桥
BIM建模技术研究
连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究 在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少,并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此,探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。 在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中,Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造,在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势,但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业,对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性
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铁路连续梁转体桥BIM建模方法
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连续梁转体桥BIM建模方法 一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为(48+80+48)m。箱梁按线路曲线曲做,横向结构尺寸保持径向不变,支座按曲线径向布置,纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值,曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路,与其夹角为 55 度,为保证高速公路的运营安全,连续梁采用转体施工。 转体桥立面平面布置图 二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁,箱梁顶宽为12m,箱底宽度为6.0m(在中支点处加宽至7.2m);中支点梁高4
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Civil3d、Dynamo、revit在桥隧方面交互应用(附图丰富)
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文件 21MB
格式 ppt
关键词: Civil3D
dynamo
revit桥隧交互应用
预制连续梁桥交互应用
BIM技术应用
系列合集导航:39套Tekla/Civil3D/Revit软件教程及BIM实施方案合集 本资料为Civil3d、Dynamo、revit在桥隧方面交互应用,共38页,附图丰富,可供参考 概况: 迫于现状,大量桥隧工程BIM应用选择了先设计、后翻模的方式,整体建模仅达到初步设计深度,再挑几个节点做到施工深度,参照以上实施会存在如下的问题:累加BIM翻模工作量,除表现力之外,无实际工程价值,潜心研究软件而无暇思考设计本身 目录: 应用概概述 高速铁路交互应用 预制连续梁桥交互应用 隧道衬砌支护交互设想 B
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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学员数 891
好评率 98%
关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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Dynamo可视参数化建模教程
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学员数 1641
好评率 98%
关键词: BIM Revit培训
Dynamo视频教程
桥梁建模
路桥BIM培训
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Revit绘制桥梁,就是这么easy!
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Revit绘制桥梁,就是这么easy!来源:BIM学习网 导读用REVIT绘制桥梁不难,关键是桥梁的平面曲线和纵断面曲线,如何结合,能确定桥中线3D模型,就解决了桥梁在REVIT中绘制问题。 解决方法:用CIVIL绘制中线,把中线导入REVIT作为参照。 步骤:(路中线---3维多段线---样条曲线) 1.在CIVIL中绘制中线的平面和纵断面 2.转到C3D 视图,找到刚才绘制的中线(这里有两条,一条是地面路线,一条是设计路线,我们所找的就是设计路线,可以查看特性,如果是布局,就是设计路线),两次炸开,使之
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Revit绘制桥梁原来这么简单!
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用REVIT绘制桥梁不难,关键是桥梁的平面曲线和纵断面曲线,如何结合,能确定桥中线3D模型,就解决了桥梁在REVIT中绘制问题。 解决方法:用CIVIL绘制中线,把中线导入REVIT作为参照。 步骤:(路中线---3维多段线---样条曲线) 1.在CIVIL中绘制中线的平面和纵断面 2.转到C3D 视图,找到刚才绘制的中线(这里有两条,一条是地面路线,一条是设计路线,我们所找的就是设计路线,可以查看特性,如果是布局,就是设计路线),两次炸开,使之成为3维多段线(出现小点点)。&nb
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Revit教程:Revit绘制桥梁
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用REVIT绘制桥梁不难,关键是桥梁的平面曲线和纵断面曲线,如何结合,能确定桥中线3D模型,就解决了桥梁在REVIT中绘制问题,想要系统学习Revit软件,成为专业BIM人才,请点击【BIM】了解详情。 解决方法:用CIVIL绘制中线,把中线导入REVIT作为参照。 步骤:(路中线---3维多段线---样条曲线) 1.在CIVIL中绘制中线的平面和纵断面 Revit教程:Revit绘制桥梁Revit教程:Revit绘制桥梁 2.转到C3D 3D视图,找到刚才绘制的中线(这里有两条,一条是地面路线,一条是设计路线,我们所找的就是设计路线,可以查看特性,如果
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桥梁BIM参数化建模的二次研发
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关键词: 桥梁设计软件
桥梁BIM参数化建模
BIM的参数建模是BIM技术中关键部分。本文介绍了结合路线专家系统,通过二次开发的方式实现。能满足当前依托项目需求且能进行后期扩展的桥梁参数化建模。该研发同时能在一定程度上与设计软件数据互通,为将来桥梁BIM正向设计提供了思路并打下了基础。 BIM的参数建模 桥梁工程是交通领域中重要的节点工程,不仅是国家重要的基础工程,也是民心工程。随着时代的发展,国家对桥梁的质量、安全、经济、环保等方面提出了更高的要求,而二维图纸的表达设计方式也逐渐暴露出了以下几个问题: 1.设计数据之间没有约束,各专业间甚至专业内部图纸中常出现自相矛盾的情
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BIM建模技术-Rhino创建桥梁预应力钢筋
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关键词: BIM建模技术
Rhino创建
桥梁预应力钢筋
桥梁预应力混凝土构件的预应力钢筋可以选用钢绞线、钢丝和精轧螺纹钢筋,纵向预应力可以选用钢绞线。为了便于锚固,常将预应力钢束沿着竖向和水平方向弯起,弯起的线形为直线和圆曲线的组合,钢束在空间的布置为复杂的三维曲线。用Revit建模非常困难,需要使用几何形体软件(如Sketchup、Rhino等)建好后导入Revit。Rhino可以创建、编辑、分析、提供、渲染、动画与转换NURBS*线条、曲面、实体与多边形网格。不受精度、复杂、阶数或是尺寸的限制。 Rhino的界面有Top、Front、Right和Perspective四个视图,一般桥梁沿着纵向为X轴,横向为Y轴,竖向为Z轴
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建模效率极高的路桥BIM插件,你知道它有多
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首先我们来科普一下什么是BIM? BIM技术即建筑信息模型技术,把原本用图纸表达设计的建筑物,用三维模型动态展示,从设计、施工到质量安全管理、进度管控,甚至是物料采购、竣工结算,都能实现精细分析,拥有了这样的数字DNA,建筑物就“活”起来了。 很好理解的是,BIM就是把三维设计替换现有传统的二维设计,但又不等同于传统设计,其内涵以及数据早已超越传统模型概念,摆脱以往2D平面模型的束缚,改变人们对于视觉3D模型炫酷的认识,将建筑数据充分融合、统一、分析、应用。 那么,说到3D模型想必大家最头疼的就是建模了 对于BIM而言,最基础且最
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BIM建模技术3-Rhino创建桥梁预应力钢筋
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桥梁预应力混凝土构件的预应力钢筋可以选用钢绞线、钢丝和精轧螺纹钢筋,纵向预应力可以选用钢绞线。为了便于锚固,常将预应力钢束沿着竖向和水平方向弯起,弯起的线形为直线和圆曲线的组合,钢束在空间的布置为复杂的三维曲线。用Revit建模非常困难,需要使用几何形体软件(如Sketchup、Rhino等)建好后导入Revit。Rhino可以创建、编辑、分析、提供、渲染、动画与转换NURBS*线条、曲面、实体与多边形网格。不受精度、复杂、阶数或是尺寸的限制。 Rhino的界面有Top、Front、Right和Perspective四个视图,一般桥梁沿着纵向为X轴,横向为Y轴,竖向为Z轴,可以在To
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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文件 857KB
格式 pdf
摘要 桥梁 BIM 模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化 3D、4D 乃至 nD 桥梁 BIM 模型 ,运用信息模型基 础数据为桥梁全生命周期服务 ,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台 ,为实现建设对象可视化 、施工进度控制 动态化 、信息数据采集智能化提供技术支持 。以湖润 1 号大桥的 3D、4D 模型构建为例 ,阐述采用 Revit构建大桥模 型全过程 ,提出一种桥梁 BIM 模型精细化构建的方法与思路 。 概述 广西崇左至靖西高速公路六 -2标位于百色市靖 西县湖润镇境内 ,起讫桩号 YCK110+600 -K114+850, 主线全长 4.
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实操告诉你什么才是真正的路桥隧BIM建模!
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关键词: 路桥BIM建模
dynamo
课程内容 Autodesk Revit是BIM建模与三维设计平台,Dynamo是一个基于Revit的可视化编程平台,Dynamo提供了一个供设计师使用的可视化编程工具,让设计师通过定义程序流程,探索参数化的方案设计和自动化建模与模型检查工作流。通过Dynamo可以实现TBM隧道模型、地质模型、桥梁平纵横模型、弯桥箱梁及纵向预应力钢束等复杂桥梁模型……Dynamo可以根据Civil3D的线路生成、调整和放置Revit的族,更快的解决设计细节。 现实告诉你: 当前项目依托BIM技术进行重大变革是大势所趋! BIM技术是企业BIM部门的核心岗位!&nbs
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斜拉桥主塔钢锚梁预制安装BIM应用
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关键词: 斜拉桥主塔施工
钢锚梁预制安装
桥梁BIM应用
BIM为传统施工管理带来新理念,以其深化设计、信息共享、协同管理功能,助力施工企业提高管理水平和市场竞争力,小编为大家整理了这篇图文,基于BIM建模软件AutodeskRevit对武穴长江公路大桥15#主塔钢锚梁进行深化设计,探讨BIM在桥梁精细结构预制、安装施工中的运用。 武穴长江公路大桥 工程概况 武穴长江公路大桥是《国家公路网规划(2013—2030年)》中,国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程。大桥为双塔双索面斜拉桥,北岸15#主塔上部结构高267.422m,塔柱采用空心薄壁箱型断面,双
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BIM在高铁特大桥施工中的应用
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关键词: 高铁特大桥施工
BIM实施策划
安全管理人员
工程概况 ZWZQ-7标工程位于河南省南阳市境内,标段起于方城站,途经方城县清河乡、赵河镇,社旗县桥头镇,南阳市宛城区红泥湾镇3县区4乡镇。标段起讫里程DK227+778.385—DK265+420.14,正线长度 37.642km,含路基、桥涵、无砟轨道等站前线下工程。项目特殊结构众多,主要包括:(48+80+48)m、 (60+100+60)m三跨连续梁;1-(74+160+74)m连 续梁-拱;1-80 m系杆拱。其中,1-(74+160+74)m 连续梁-拱于DK244+327.1—440.7处跨越南水北调中线工程,被列为本项目控制性工程。
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