[分享]公路沥青路面设计规程资料下载

发表于2020-01-15    4人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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公路沥青路面就地再生施工技术规程DB37 立即下载

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公路沥青路面就地再生施工技术规程 DB37/T 2979-2017版,山东省地方标准,请大家参阅学习。 
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[陕西]一级公路SBS改性沥青路面施工作业指导书83页 立即下载

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关键词: 路桥作业指导 一级公路工程 SBS改性沥青路面施工 混合料配合比设计

[陕西]一级公路SBS改性沥青路面施工作业指导书83页
资料目录 1 总 则- 5 - 1.1编制目的- 5 - 1.2编制依据- 5 - 1.3项目概况- 5 - 1.4地材状况与沥青材料- 6 - 1.5气候分区- 7 - 1.6设计交通量- 7 - 1.7关键技术与质量控制难点- 7 - 1.7.1关键技术- 7 - 1.7.2质量控制难点- 7 - 1.8路面施工管理基本制度- 8 - 1.9质量目标- 9 - 1.10技术咨询单位及技术人员投入- 9 - 2 水泥二灰稳定碎石底基层- 10 - 2.1材料- 10 - 2.1.1集料- 10 - 2.1.2水泥- 11 - 2.1.3粉煤灰- 12 - 2.1.4水- 12 -
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高速公路沥青路面底基层与基层施工细则161页 立即下载

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关键词: 路桥技能培训 沥青路面施工 混合料配合比设计 沥青混合料拌和

高速公路沥青路面底基层与基层施工细则161页
资料目录 总则 施工准备 材料管理和质量检查 沥青混合料配合比设计 -基本要求 -改性沥青AC-20C、AC-25C沥青混合料目标配合比设计 -SMA13沥青混合料的目标配合比设计 -生产配合比设计 -生产配合比验证 沥青混合料拌和 -沥青的准备 -集料准备 -拌和 沥青混合料运输 沥青混合料摊铺 沥青混合料碾压 接缝、修边和清场 透层、粘层和封层 质量管理与检查验收内容简介 编制依据:《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJE20-2011)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)   【内容节选】SMA-13表面层中颗粒状木质素纤维的掺量为0.35
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公路沥青路面早期破坏及防治 查看详情

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公路沥青路面早期破坏及防治
 沥青路面具有表面平整无接缝、行车振动小、噪音低、耐磨、开放交通快、养护简便、抵抗行车和自然因素破坏能力强、适宜分期修建等优点,是我国路面的重要结构形式。随着日益增大的交通流量和重载车比例的不断增加,许多高速公路沥青路面在通车不久后平整度衰减很快,甚至出现路面早期破坏,如何采取有效的措施,避免或减少高速公路沥青路面的早期破坏,延长和提高沥青路面的使用寿命已成为公路建设所面临的重要问题。  沥青路面早期破坏的类型  沥青路面早期破坏是指沥青路面在设计寿命期前1/4~1/3期间发生的各种形式的路面破坏。通车时间在3年内就发生严重病害和较大面积坏损,
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沥青路面再生技术,让旧沥青“返老还童”! 查看详情

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关键词: 建设项目投资估算 施工技术规范 公路沥青路面再生技术规范

沥青路面再生技术,让旧沥青“返老还童”!
沥青路面以其良好的路用性和行车舒适性被广泛应用于公路建设。然而,随着使用年限的增加,沥青路面性能会下降,需要定期翻修以恢复性能。旧沥青混合料的处理就成为一个问题:如果被舍弃,就要占用土地、污染环境,而且要购买新材料。那么,有没有一项技术,让旧沥青混合料“返老还童”,重新用于修建沥青路面呢?  有,这就是沥青路面再生技术。公路养护中,将铣刨的废旧路面材料经技术处理后,再生应用于公路建设中,可以避免废弃材料堆放带来的土地占用、环境污染,还可以减少对砂石、水泥、沥青的消耗。  2018年交通运输行业统计公报数据显示,2018年年末全国公路总里程484.65万公
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提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施 查看详情

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关键词: 施工技术规范 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

提高沥青路面热再生RAP料掺配率的技术措施
 摘 要 为了提高沥青路面热再生RAP料的掺配率,促进废旧沥青混合料的再利用,分析了RAP料掺配率较低的原因,提出了双层滚筒烘料、混合料外掺式改性和变细调整级配3种技术措施,选取了AC-10、AC-13和AC-16等3种级配类型及对应的RAP料掺配率100%、75%和55%,试验研究了再生混合料经过外掺式改性前后的高温稳定性、水稳定性和低温抗裂性。结果表明:RAP料的掺配率随着变细调整级配而得到大幅度提高;再生混合料经添加热再生改性剂后,其高温稳定性、水稳定性和低温性能均得到显著提高且满足技术规范的相关要求;后续研究及工程应用表明,采用双层滚筒烘料设备,对提高RAP料掺配率
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公路桥梁工程资料编制到组卷全过程详解 立即试听

学员数 2338 好评率 98%

关键词: 公路资料 桥梁资料 资料编制 资料组卷 工程资料

公路桥梁工程资料编制到组卷全过程详解
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训 立即试听

学员数 834 好评率 98%

关键词: revit建模教程 revit桥梁建模视频 桥梁BIM建模 斜拉桥模型设计 桥梁结构模型制作

Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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用于沥青路面抗滑表层的石灰岩碎石筛选技术 查看详情

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关键词: 公路工程集料试验规程 石灰岩碎石筛选技术

用于沥青路面抗滑表层的石灰岩碎石筛选技术
 摘 要 为了探索用于沥青路面抗滑表层的石灰岩集料筛选技术,研究了不同岩性集料及其互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值、矿物组成及动态抗滑性能。结果表明:不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值均与其互掺比例间存在较好的线性相关性,在已知单一集料的压碎值、磨耗值与磨光值的前提下,能够预测出不同比例下不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值与磨光值。确定了利用矿物组成筛选石灰岩的原则:首先选择白云石和石英含量较多的石灰岩,其次选择方解石含量相对较少的石灰岩,再次选择黏土矿物含量要少,甚至为0的石灰岩。基于自研仪器,提出了集料的抗滑性能控制指标Dμ集-临值。 关键词 道
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基于分形理论半柔性沥青路面低温性能研究 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

基于分形理论半柔性沥青路面低温性能研究
 摘 要 为评价灌注式半柔性路面结构的抗低温性能,通过对S1~S5不同矿料级配组合配制空隙率为28%的基体沥青混合料进行低温抗裂性能测试,采用分形理论计算了沥青混合料基的分形维数,根据沥青混合料低温抗裂试验结果建立其与劈裂强度、破坏拉伸应变以及劲度模量之间的回归关系。结果表明:S1~S5不同矿料级配的分形维数具有一定的线性相关性;沥青混合料基灌注式半柔性材料的劈裂强度与破坏拉伸应变随着矿料组的变化先增大后减小,劲度模量先减小后增大,根据回归公式,可以对不同矿料级配组合配制空隙率为28%基体沥青混合料的低温抗裂性进行预测。 关键词 灌注式半柔性 | 粒径分
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排水沥青路面表面强化技术 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 公路工程沥青及沥青混合料试验规程

排水沥青路面表面强化技术
 摘 要 为验证渗透性树脂材料在排水沥青路面应用的可行性,以新建排水沥青路面的表面强化渗透性树脂材料为基础,通过肯塔堡飞散、车辙板渗水、湿轮磨耗等一系列试验预估和评价其对新建排水沥青路面的表面强化效果;并进行实体工程应用,论证本试验材料的实用性能。结果表明,该材料能够有限地抑制路面早期飞散病害的发生,从而延长路面使用寿命。  关键词 道路工程;排水沥青路面;渗透性树脂;表面强化效果 引 言 沥青路面是交通基础建设中最见的路面形式[1-2],随着沥青路面公路里程的不断增长、交通流量的快速增加,公众需求也随之日益提高,沥青路面的
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沥青路面渗水系数试验计算(含表格) 立即下载

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关键词: 沥青路面渗水系数试验计算 公路沥青路面交工验收 公路路基路面现场测试规程

沥青路面渗水系数试验计算(含表格)
某二级公路沥青路面交工验收,测试路段为K1+000~K2+000,随机选5点测渗水系数,案例表55中的灰色区域为已知数据,按《公路路基路面现场测试规程》的T 0971—2008对案例表55的计算结果进行校核。  沥青路面渗水系数试验记录 
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透水性沥青路面施工及质量控 立即下载

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透水性沥青路面施工及质量控
  文章来源:微信公众号“沥青路面”  引言  目前,随着中国道路建设迅速发展,交通量和车速增加,使得交通事故频发,噪声污染也日益严重。为解决这些问题,很多研究人员开始致力于探索如何铺筑透水、降噪、防滑的路面。透水性沥青路面采用一种具有连通孔隙结构的开级配沥青混合料,空隙率较大,因此具有透水、防滑、降噪等特点;但这种沥青混合料粗集料比例较大,沥青用量较少,容易出现老化、分散、剥落、离析等病害。国内对透水沥青混合料的研究大多停留在室内试验阶段,工程应用实例较少。为此,本文依托透水性沥青混合料铺筑工程,详细介绍透水性沥青混合料的拌和、摊铺
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排水沥青路面冷接缝工艺技术研究 查看详情

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排水沥青路面冷接缝工艺技术研究
       摘要:针对排水沥青路面施工特点,对路面单车道施工和横向接缝制定合理的室内试验方法,同时研发出合理的接缝材料,以改善因路面接缝处黏结力不足引起的路面飞散、沉洼或凸起、裂纹等现象。冷接缝应用技术室内主要采用小梁试件,对其进行非金属拉伸试验和三点弯曲试验来评价冷接缝材料应用的优益性。  关键词:冷接缝;渗透性树脂;小梁;拉拔;三点弯曲试验  排水沥青路面接缝,通常是指公路路面修建铺筑过程中,不同车道摊铺相接处或同一车道前后相接处形成的缝隙。  排水沥青混合料具有大空隙特征
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沥青路面组合式碾压施工技术与工艺 查看详情

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关键词: 沥青路面施工 组合式碾压技术 桥面铺装工艺

沥青路面组合式碾压施工技术与工艺
 沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一个环节,也是最重要、最关键且问题最多的一个施工步骤。当前国内对沥青混合料碾压不够重视,开展的研究较少,至今没有一套完整、科学的压实理论和碾压工艺。由于国外发达国家数十年前已经完成了高速公路的建设,近期没有对传统的压实工艺进行修订,当时的压实机械性能、路面设计方法和施工技术水平等诸多方面与现在存在很大的差别,照搬国外当时的压实方法用于当前中国的路面施工显然不太科学。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(以下简称04版《规范》)中对热拌沥青混合料压实的规定也不是非常详细,需要根据具体情况进行补充和细化。  常规的沥青路面
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SMA沥青路面施工技术及注意事项 查看详情

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SMA沥青路面施工技术及注意事项
1 工程简介 深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道,的起南北向主干道同发路,东接龙华扩展区内的梅龙路,全长约11 km。  留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为 K3+840,终点桩号为 K10+100,全长6260m。道路设计红线宽105m,道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市政道路的功能,设计标准断面为(由北至南):绿化带3.0m,人行道6.0m。,辅道11.0m,中央绿化带 27. 5m,主道12.25n;,中央分隔带6.0m,主道12.25n。,人行道6.0m。  2 工程特点  沥青混凝土上面层采用SMA混合料和S
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沥青路面贴缝带施工技术工艺做法全流程展示 查看详情

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关键词: 公路工程养护 沥青路面维修 沥青路面贴缝带施工

沥青路面贴缝带施工技术工艺做法全流程展示
使用范围 适用于沥青路面面层裂缝的预防性养护,且裂缝宽度在5mm以下。若缝宽大于5mm则应首先进行沥青灌缝,然后再使用贴缝带。  施工技术工艺  1、一般规定 (1)施工前,施工单位(承包商)必须提供详细的材料质检报告,符合设计要求后方可施工。  (2)施工的气候条件应满足:     1)宜选择日平均气温在10℃以下施工最为合适,因为这一时段沥青混凝土路面裂缝宽度基本达到极大值;     2)雨雪雾天严禁施工;     3)施工养护期内可
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