[分享]高速铁路无砟轨道方案资料下载

发表于2020-01-17    7人浏览    0人跟帖    总热度:30  

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高速铁路无砟轨道方案专题为您提供高速铁路无砟轨道方案的相关资料与视频课程,您可以下载高速铁路无砟轨道方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

京沪高速铁路纵连板式无砟轨道设计原理与方法 立即下载

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关键词: 高速铁路轨道施工 纵连板式无砟轨道 无砟轨道设计原理 无砟轨道设计方法 路桥设计说明

京沪高速铁路纵连板式无砟轨道设计原理与方法
该资料为京沪高速铁路纵连板式无砟轨道设计原理与方法 高速铁路轨道结构从总体上分为有砟轨道和无砟轨道。两类轨道结构在技术经济性方面具有一定的差异,世界各国均根据自己的国情路情合理选用,以取得最佳的技术经济效益。随着列车运行速度的不断提高,有砟轨道道砟粉化及道床累积变形的速率随之加快,须通过轨道结构强化措施来满足高速铁路对线路的高平顺性、稳定性、减少频繁线路维修工作的要求。 ······ 高速铁路轨道结构概述 纵连板式轨道结构概述 路基上纵连板式无砟轨道设计原理 桥上纵连板式无砟轨道设计原理 开展的相关工作 结束语&n
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[论文]高速铁路无砟轨道监测技术 立即下载

等级:     文件格式:pdf     文件大小:2.43MB

关键词: 铁路无砟轨道 高速铁路轨道施工 轨道监测技术

[论文]高速铁路无砟轨道监测技术
该资料为高速铁路无砟轨道监测技术 总结我国高速铁路无砟轨道结构形式,分析运营过程中可能存在无砟轨道上拱、梁端凸台或底座开裂、扣件失效、砂浆层离缝、轨道结构开裂、线下基础沉降等问题,提出采用电阻应变片式、振弦式、光纤光栅、电涡流非接触式、无线传输、远程监控、预警机制等测试和监控方法以及道岔区板式无砟轨道综合监测、桥上 42 号道岔区及临时端刺区受力和变形监测、隧道内 CRTS I 型减振型板式无砟轨道减振测试、CRTSⅡ型板式无砟轨道温度及变形监测等应用实例。 ······ 1 无砟轨道总体结构形式及运营状况 2 高速铁路无砟轨道安全监测主要方法 
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高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书 立即下载

等级:      文件格式:doc     文件大小:1.34MB

关键词: 高速铁路轨道施工 板式无砟轨道施工 轨道施工作业指导书 底座板施工作业指导

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书
该资料为高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书 本作业指导书适用于新建郑州至徐州铁路客运专线CRTSⅢ型板式无砟轨道底座施工,以及其他铁路客运专线单元型式带凹槽结构的底座施工。 ······ 1、底座板施工作业指导书 2、隔离层及弹性垫层施工作业指导书 3、轨道板运输及存放作业指导书 4、轨道板粗铺施工作业指导书 5、轨道板精调施工作业指导书 6、自密实混凝土制备与运输施工作业指导书 7、自密实混凝土灌注与养护施工作业指导书  ······ 共70页  现场
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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 立即下载

等级:      文件格式:ppt     文件大小:15.37MB

关键词: 高速铁路轨道施工 板式无砟轨道 无砟轨道施工技术

高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术
该资料为高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术 为了保证无砟轨道各部结构的技术条件,施工前应对桥面施工质量进行验收和技术评估。验收内容主要包括桥梁平面位置、桥面高程、桥面平整度、相邻梁端高差及梁端平整度、防水层质量、桥面预埋件(包括梁端剪力筋、侧向挡块预埋筋)、剪力齿槽几何尺寸的规范性、桥面清洁度、桥面排水坡等。 ······ 一、工程概况 二、主要施工方案 三、无砟轨道施工资源配置 四、CRTSⅡ型板底座施工简要介绍 五、CRTSⅡ型轨道板粗铺施工 六、CRTSⅡ型轨道板精调及CA砂浆灌注施工 七、C
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京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况 立即下载

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关键词: 京沪高速铁路 板式无砟轨道 无砟轨道设计 路桥设计说明

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况
该资料为京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计概况 2005年,我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计、制造、施工、养护维修及工装、工艺等成套技术。在铁道部“引进、消化、吸收、再创新”的战略部署下,通过京津城际铁路的工程实践,无砟轨道系统技术总结、系统技术再创新工作,已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术。 ······ 一、概 述 二、路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道 三、桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道 ······ 共52页  轨道横断面  轨道横断面设计图&nb
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京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底 立即下载

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关键词: 高速铁路轨道施工 板式无砟轨道设计 轨道设计技术交底 岔区板式无砟轨道

京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底
该资料为京沪高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道设计技术交底 2005 年,我国系统引进了德国博格板式无砟轨道设计、制造、施工、养护维修及工装、工艺等成套技术。在铁道部“引进、消化、吸收、再创新”的战略部署下,通过京津城际铁路的工程实践,无砟轨道系统技术总结、系统技术再创新工作,已经形成了我国 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统成套技术。 ······ 一、概 述 二、路基上 CRTSⅡ型板式无砟轨道 三、桥梁上 CRTSⅡ型板式无砟轨道 四、隧道内 CRTSⅡ型板式无砟轨道 五、岔区板式无砟轨道 六、过渡段设计技术&nbs
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​高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺 立即下载

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关键词: 高速铁路轨道施工 双块式无砟轨道 无砟轨道施工工艺

​高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺
该资料为高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工工艺 高速铁路,简称“高铁”,是指即有线改造后营运速率达到每小时200公里以上,或专门修建新的“高速、客专新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路其最突出的特点之一就是高精度、高平顺性、高稳定性的轨道结构系统,为确保这一性能要求以实现高运行速度、乘座高舒适度,对轨道结构的设计和施工提出了更高的要求。 ······ 一 、CRTSⅠ型双块式无砟轨道结构介绍 二、CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工关键技术及工艺 ······ 共38页  路基支承层&nbs
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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工序质量控制要点 立即下载

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关键词: 板式无砟轨道 无砟轨道施工工序 无砟轨道质量控制要点 高速铁路轨道施工

高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工序质量控制要点
该资料为高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工工序质量控制要点 CRTSⅡ型板式无砟轨道系统包括:钢轨、弹性扣件、预制轨道板、水泥乳化沥青砂浆、砼底座板(桥梁和隧道内)或水硬性支承层(路基上)。轨道板端部布置螺纹钢筋,通过张拉扣件纵向连接,形成一个贯通的、长度无限的连续轨道结构。 ······ 1、概述 2、CRTSⅡ型板式无砟轨道施工流程图 3、施工工序管理 ······ 共83页  连接钢筋张拉顺序 
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

学员数 1137 好评率 98%

关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点 立即试听

学员数 4283 好评率 98%

关键词: 市政道路施工 道路面层 沥青混合料 铺油 路面 混凝土路面施工

沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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高速铁路CRTSⅡ板式无砟轨道底座板施工要点 立即下载

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关键词: 高速铁路轨道工程 板式无砟轨道 无砟轨道底座板施工

该资料为高速铁路CRTSⅡ板式无砟轨道底座板施工要点 底座板是CRTSⅡ型板式无砟轨道施工的核心施工技术之一,其施工连接是否符合温度应力扩散规律,直接影响线路运营过程,要确保在温度变化情况下,梁面收缩的同时,底座板能够保证固定,保证运营的平顺性,满足高速铁路的运营速度。 ······ 1、底座板施工段落划分原则 2、底座板施工段落类型以及张拉量计算 3、各种工况下底座板施工及张拉施工工艺 ······ 共10页 
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高速铁路无砟轨道路基沉降修复 查看详情

浏览数:481

高速铁路无砟轨道路基沉降修复
导 言  在高速铁路建设中,当在土质路基上铺设无砟轨道时,尽管采取了较高的建设标准和有效的施工措施,路基不均匀沉降还是常难以避免,导致轨道结构难以保持良好的平顺性,高速铁路路基沉陷问题十分突出。  图 1我国高速铁路规划网络示意图 Figure 1 A schematic diagram of China's high-speed railway planning network 当路基出现沉降需要修复时,最基本的方法是采用调整扣件到达恢复轨道结构平顺性的目的;当沉降量远远超过扣件的最大调整量时,可采用目前应用较多的三种方法,分别是调
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[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计(547页) 立即下载

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关键词: 双块式无砟轨道 高速铁路工程 路基地基处理 桥涵工程施工

[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计(547页)
  • 项目位置:云南

  • 铁路等级:I级铁路

  • 设计速度:200

  • 线路长度:61.188km

  • 主体工程内容:站场

  • 路基地基处理:换填土

本资料为[云南]双块式无砟轨道高速铁路工程施工组织设计(547页),内容丰富!  工程概况: 正线长度约61.188Km;施工范围包括本标段范围内站前工程及站后接口工程。 其中路基地段长979.565延长米,约占正线长度的1.601%;桥梁2709.435延长米座,占正线长度的4.428%;隧道57499延长米 座,占正线长度的93.971%;正线铺无砟道床122370米、道床过渡段120米。双线大桥孔跨为2×32简支箱梁+(72+128+72)连续刚构,最高墩91米高,4#墩大里程侧上方陡崖危岩落石对墩身安全造成威胁,简支梁采用移动模架现浇施工、(7
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高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书(70页) 立即下载

等级:     文件格式:doc     文件大小:1.34MB

关键词: 无砟轨道施工作业指导书 底座板施工作业指导书 轨道板粗铺施工作业指导 自密实混凝土灌注与养护

高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书(70页)
高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道施工作业指导书: 1、底座板施工作业指导书 2、隔离层及弹性垫层施工作业指导书 3、轨道板运输及存放作业指导书 4、轨道板粗铺施工作业指导书 5、轨道板精调施工作业指导书 6、自密实混凝土制备与运输施工作业指导书 7、自密实混凝土灌注与养护施工作业指导书 …… 70页。  现场安装板下门型筋内纵向贯穿钢筋示意图  精调标架预埋套管定位示例  以架立筋、连接筋控制钢筋笼厚度  整备弹性垫板铺设隔离
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世界最大跨度无砟轨道高铁桥梁顺利合龙 查看详情

浏览数:268

关键词: 世界最大跨度 无砟轨道高铁桥梁

世界最大跨度无砟轨道高铁桥梁顺利合龙
 近日,连接河南、安徽、浙江三省的华东第二大通道商合杭高铁,完成一项重要的控制性工程——跨裕溪河特大桥顺利合龙,它也是目前世界上最大跨度的无砟轨道高速铁路桥。    裕溪河特大桥主桥全长686米,主桥跨度达324米,在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中,首次使用钢箱桁梁结构形式,并且是首次在300米以上跨度中采用无砟轨道的桥梁。    中铁三局在施工过程中十分重视技术创新,贯彻落实京福客专安徽公司要求,熟练应用3D打印、BIM(建筑信息模型化)等先进技术,利用云端数据管理集成平台,实现了项目施工
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高速铁路无砟轨道(一型板式无砟轨道)设计说明 立即下载

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关键词: 高速铁路无砟轨道 板式无砟轨道 无砟轨道施工 板式无砟轨道施工 路桥设计说明

高速铁路无砟轨道(一型板式无砟轨道)设计说明
该资料为高速铁路无砟轨道(一型板式无砟轨道)设计说明 本设计根据高速铁路无砟轨道施工的实际案例为依据,阐述我国高速铁路发展的必然性,重要性以及其对我国经济高速所起的重大作用。本文以CRTSⅠ型板式无砟轨道的设计与施工作为例,简要阐述其在路基,桥梁等地段的设置与施工。 ······ 第一章 绪论 第二章 路基设计(主要是路堤部分) 第三章 轨道部分设计 第四章 CRTS I型板式无砟轨道施工及相关技术要求 第五章 桥涵地段无砟轨道施工及相关技术要求 第六章 全文总结及工程展望 ······ 共45
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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析 查看详情

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高速铁路无砟轨道施工技术难点分析
  高速铁路轨道结构普遍采用的是高平顺性、高稳定性的无砟轨道结构型式,无砟轨道作为一种稳定性高、轨道刚度均匀、具有较强的结构耐久性、易维护、综合效益高的轨道结构形式。因此,对无砟轨道施工技术进行研究是很有必要的。但是,我国铁路在无砟轨道施工技术方面的经验目前还不够成熟,因此,探讨无砟轨道施工的技术难点和的若干关键技术问题是很有必要的。   1. 国外无砟轨道施工技术发展   国外对无砟轨道研究的较早,并积累了大量的研究成果,日本从1960 年代中期开始研究无砟轨道,在1968 年提出了RA型板式轨道,并在新干线上铺设了30km 的试验段,之后于1971 年在新干线
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高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺 查看详情

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关键词: 高速铁路工程 CRTSII板式无砟轨道 自密实混凝土施工

高铁CRTSII板式无砟轨道道岔区填充层自密实混凝土浇筑施工工艺
高速铁路CRTS II型板式无砟轨道道岔是高速铁路不可缺少的线路设备,是高速铁路轨道的一个重要组成部分,也是高速铁路核心建造技术之一。工程质量直接决定高速铁路的安全性、舒适性和耐久性。   高速铁路各型板式无砟轨道有一个共同的施工工艺特点,就是首先对位于下部的底座混凝土进行浇筑,再安装事先预制的钢筋混凝土轨道板并对其进行精调,使轨道板方向及水平尺寸符合铺轨时的精度要求。之后需要用合适的材料将精调以后在上部的轨道板与下部的底座之间所形成的空间进行填充,将轨道板进行固定。这个填充层将要起到支撑上部结构重量,保持结构安装的几何尺寸稳定,传递列车运行的冲击力的作用。CRTS I型和CRTS
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高速铁路无砟轨道结构 立即下载

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高速铁路无砟轨道结构
高速铁路无砟轨道结构 高速铁路无砟轨道结构.rar  
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[上海]高铁工程路基无砟轨道支承层施工方案(中交) 立即下载

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关键词: 路桥施工方案 无砟轨道支承层施工 混合料配合比设计 混合料搅拌工艺

[上海]高铁工程路基无砟轨道支承层施工方案(中交)
内容简介 四 施工工艺及技术要求    4.1、路基无砟轨道支承层施工    4.1.1、施工准备    ①施工单位应通过室内试验确定符合暂行技术条件要求得配合比…………    ②施工单位应配备支承层材料的搅拌和运输设备、完善施工组织设计,做好预防措施…………    ③滑膜摊铺前,应测定支承层中线和水准,用于引导摊铺机行走作业。立模浇注施工时,模板的位置应准确固定…………    ④施工前应配备足够数量用于支承层养护需要的覆盖物。当采用喷涂养护剂方式进行养护时,应事先进行养护剂适应性试验…………    4.1.2、配合比    水硬性混合料配合比试验时,应通过击实试验确定最大干密度(ρ
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高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计 立即下载

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关键词: 路桥施组设计 高铁无砟轨道施工 轨道板铺设施工

高速铁路无砟轨道指导性施工组织设计
资料目录 1 编制依据 2 工程概况 2.1 主要工程数量 2.2 轨道标准 2.3 主要工程特点 3 工程目标 3.1 安全目标 3.2 质量目标 3.3 工期目标 3.4 组织机构 4. 施工方案 4.1 轨道板预制 4.1.1 施工组织安排 4.1.2 施工进度计划 4.1.3 轨道板预制施工 4.2 无砟轨道施工 4.2.1 技术服务 4.2.2 无砟轨道铺设前与线下工程工序交接 4.2.3 施工组织安排 4.2.4 施工进度计划 4.2.5 轨道板铺设施工 4.3 大号码无砟道岔 4.3.1 道岔板施工组织安排 4.3.2 道岔板施工进度计划 4.3.3 大号码无砟道岔施工
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