[分享]黄土隧道技术总结资料下载

发表于2020-02-01

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引言盾构、掘进机( TBM) 问世至今已有近200 年历史，其始于英国，发展于日本、德国。近30 年来，由于土压平衡、泥水平衡、尾部密封、盾构始发及接收等一系列技术难题的解决，使得盾构及其掘进技术有了较快发展，至今全世界已累计生产1 万多台盾构，其中，80%左右是小直径盾构( ≤Ø5 m)。国外主要的生产厂家有美国罗宾斯公司，日本三菱重工、川崎重工，德国威尔特、海瑞克公司等。我国主要的生产厂家有中国中铁工程装备集团、中国铁建重工集团、上海隧道工程股份公司等。盾构法施工已是一门比较成熟的地下工程施工技术。我国盾构施工技术已取得了长足的进步，但与国外先进盾构技术

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大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结立即下载

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本资料为大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结，共19页。本文是在结合郑西客运专线凤凰岭隧道进口和高桥隧道出口1120m的施工基础上，对大断面湿陷性黄土隧道施工开挖技术进行总结，重点阐述了弧形导坑法和CRD法的适用条件、施工工艺及具体施工要点，同时通过监控量测分析了黄土隧道的部分变形规律，指出该法较好地解决了黄土隧道施工中的诸多技术难题，是目前大断面黄土隧道施工中行之有效的施工方法，值得推广。目录： 1 引言 3 2 隧道区工程地质特征 3 3 施工方法的选择 4 4 弧形导坑法开挖 5 CRD法监控量测&nb

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石板岭隧道技术总结查看详情

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一、工程概况石板岭隧道全长1540米，是富阳第一长隧，为19省道改建工程的控制工程。隧道共有II类围岩173.5米，III类围岩152米，IV类围岩1194，明洞20.5米。隧道进出口分别位于半径为600m、700m曲线上，中间为直线，整个隧道设计为1.8%上坡。本工程属于山岭重丘地貌，隧道最大埋深300米，岩石属安山岩，隧道共穿过三条断层，其中最大的F4断裂带，围岩破碎，裂隙发育，隧道开挖后，出现大量涌水，日出涌水量超过每日3000m3，施工难度较大。二、隧道控制测量隧道控制测量分洞外控测和洞内控测两部分。（一）洞外平面控制测量&n

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黄土隧道施工技术总结(word版本) 立即下载

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关键词：路桥工程总结三台阶七步开挖法

资料目录工程概述 1、进洞施工前的必要条件 2、施工方案的确定 3、施工控制重点 4、钢架安装须注意事项 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、需纳入工序管理的项目，抓工序衔接促生产 8、结束语内容简介针对山西中南部铁路通道xxxx-x标隧道地质结构，隧道建设中切坡引起边坡及隧道的变形，其稳定性受到不同程度的影响，分析对比四种开挖法的主要技术特点，确定采用三台阶七步开挖法进行施工。分析施工重点，提出监控量测、超前支护、及时封闭仰拱、及时封闭二次衬砌永久支护、加设锁脚锚杆、预防塌方等安全保证措施以及质量保证措施。

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关键词：路桥技能培训三台阶七步开挖法

资料目录 1、进洞施工前的必要条件 2、施工方案的确定 3、施工控制重点 4、钢架安装须注意事项 5、质量保证措施 6、安全保证措施 7、需纳入工序管理的项目 8、图片展示 9、结束语内容简介针对山西中南部铁路通道xxxx-x标隧道地质结构，隧道建设中切坡引起边坡及隧道的变形，其稳定性受到不同程度的影响，分析对比四种开挖法的主要技术特点，确定采用三台阶七步开挖法进行施工。分析施工重点，提出监控量测、超前支护、及时封闭仰拱、及时封闭二次衬砌永久支护、加设锁脚锚杆、预防塌方等安全保证措施以及质量保证措施。

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无导洞法施工连拱隧道技术查看详情

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摘要随着我国高等级公路从平原向重丘区延伸，大量的隧道施工极大的提升了单位造价，连拱隧道作为一种造价相对低、工期短的技术在业界广泛使用，但传统的导洞施工方法阻碍了连拱隧道的应用，作为一种新技术，无导洞施工技术的出现，使连拱隧道的广泛应用提供了更加有力的技术保障。本文重点对无导洞施工技术的沿革、施工工艺进行分析的基础上，探讨其施工中的优缺点，并对其未来发展前景进行展望。 1、连拱隧道简介拱式结构因为其在结构力学、建筑工艺、使用功能、环境与美学等多方面的优点，在实际工程中被大量采用。其使用范围也从最初的桥梁、大坝逐渐发展到边坡挡土结构以及地下结构中。随着

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50篇黄土隧道施工技术资料合集查看详情

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关键词：隧道施工技术施工技术资料黄土隧道施工

（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员下载区复合式中墙连拱隧道施工方案 [论文]浅谈黄土隧道中的锚杆 [论文]黄土隧道工程施工中的重点难点分析及质量保证措施 [论文]引水隧洞变形段二次开挖支护施工技术弱胶结砂岩黄土隧道建设技术方法黄土隧道支护设计与关键施工技术大断面黄土隧道支护结构受力特性研究及应用 [河南]铁路黄土隧道综合施工技术 [论文]大断面黄土隧道下穿高速公路施工 [论文]新黄土大跨隧道开挖快速施工技术&nb

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2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会筹备会顺利召开！查看详情

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“2017（第六届）国际桥梁与隧道技术大会”将于2017年5月25-26日隆重召开，为强化本届大会学术交流成果在国际范围内的传播与交流，突出学术性、专业性和国际性，增强桥隧大会的品牌影响力，值此各项组织工作顺利推进之际，大会承办方上海闻鼎公司特组织召开了一场意义重大的讨论会。 2017年3月15日上午，桥隧大会主办方代表中国工程院唐海英主任（视频参与）、上海市土木工程学会傅德明秘书长、同济大学葛耀君教授、朱合华教授以及行业专家杨国伟总工等人参与了本次会议，会议由承办运营方闻鼎公司董事总经理邓艳女士主持，现场讨论热烈，各位专家、教授纷纷提出了建设性指导意见，为桥隧大会的组织

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国际桥梁与隧道技术大会查看详情

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　　2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会即将开幕　　2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会将于2015年4月28-29日在上海国际会议中心隆重召开。本届大会以“连线中国——路桥隧一体化”为主题，汇聚国内外800多位桥隧工程行业的高层及精英共同关注重大已建、在建、拟建桥隧工程项目，规划、设计、施工、运营、养护、改造、材料设备等多个角度及其现代化、信息化、智能化的可持续化发展;并针对轨道交通建设中省市地质差异，从国际眼光、全球视角进行战略与技术层面的深入探讨，共同推动全产业链经济不断发展。为国内外业内人士搭建一个展示最新的技术发展，交流行业核心话题，探索中国市场机遇与

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国际桥梁与隧道技术大会即将开幕查看详情

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　　2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会即将开幕　　　为了推动整个基础设施行业在科研技术与市场贸易等各个领域的全面发展，于2015年4月28-29日在上海国际会议中心即将举办第四届国际桥梁与隧道技术大会。本届大会以“连线中国——路桥隧一体化”为主题，以共同探讨桥梁隧道技术发展的新方法、新技术、新理念为目的；汇聚国内外800多位桥隧工程行业的高层及精英和国内外著名桥隧住家共同关注重大已建、在建、拟建桥隧工程项目，规划、设计、施工、运营、养护、改造、材料设备等多个角度及其现代化、信息化、智能化的可持续化发展;并针对轨道交通建设中省市地质差异，从国际眼光、全球视角进行战略

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2015国际桥梁与隧道技术规范查看详情

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　　为了推动整个基础设施行业在科研技术与市场贸易等各个领域的全面发展，国际桥梁与隧道技术大会决定以城市道路、轨道交通、地下空间等领域全面技术支持，以市场需求为导向提升 “2015(第四届)国际桥梁与隧道技术大会暨展览会(简称：桥隧展)”在展览部分的独立性、规模性与实效性，从而形成会展结合、集产学研为一体的综合性的交流与展示平台。本届大会以“连线中国——路桥隧一体化”为主题，汇聚国内外800多位桥隧工程行业的高层及精英共同关注重大已建、在建、拟建桥隧工程项目，规划、设计、施工、运营、养护、改造、材料设备等多个角度及其现代化、信息化、智能化的可持续化发展;并针对轨道交通建设中省市地质差异，从国际眼

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