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桥梁施工图设计训练营
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关键词: 桥梁墩台与基础
桥梁设计计算
桥梁博士软件
迈达斯建模教程
连续梁桥设计
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桥梁支座和伸缩缝施工及组织管理
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关键词: 桥梁支座施工
桥梁伸缩缝施工
桥梁工程组织管理
桥梁工程施工
路桥工程总结
该资料为桥梁支座和伸缩缝施工及组织管理 桥梁的使用效果,与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系,支座功能又与支座施工安装有关。桥梁支座具有许多与桥梁跨径、支座反力等使用要求相对应的类型:板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型钢支座、减隔震支座等。 ······ 第一节 桥梁支座 一、概述 二、支座的类型 三、支座布置和要求 四、支座的安装施工要点 第二节 桥梁伸缩缝 ······ 共31页 桥梁支座 桥梁支座施工 铅芯橡胶支座
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伸缩缝和支座质量通病及防治!
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伸缩缝和支座质量通病及防治 1 (一)桥面伸缩缝不贯通 1.现象:桥台与梁端相接处及各联(桥面连续的几孔称为—联)间的伸缩缝处.常发生桥台侧翼墙和地袱,防撞护栏.栏杆扶手在伸缩缝处不断开的通病。 2.危害:由于伸缩缝没有完全贯通。造成未断开的桥台侧翼墙、地袱、防撞护栏、栏杆扶手的裂损。 3.原因分析:桥主体上部结构完成后.进行附属设施施工时.技术交底未提出留缝要求,或施工操作人员不明白伸缩缝作用,造成上述问题。 4.预防措施: (1)附属构造物施工时,技术交底应强调在桥面伸缩缝
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公路的伸缩缝该怎么做?这帮90后现场施工员都已经开始
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关键词: 桥梁上部结构
公路伸缩缝施工
公路工程施工
说起毛勒伸缩缝,大家可能不认识,但是一提模数伸缩缝,我想知道它的人应该就多了吧? 因为这玩意传力可靠,机械密封的特性让它的防水性能也十分优秀,最重要的是便宜好维修,所以被广泛的应用在我国的高等级公路中。 No.1预埋钢筋 桥梁上部结构钢筋施工时要进行伸缩缝钢筋预埋,其方向应平行于道路中心线。 预制构件施工时应特别注意非正交桥梁预埋钢筋的方向和间距。 现场浇筑结构和预制构件施工时最好将预埋钢筋的高程控制好,便于安装伸缩缝构造时两钢筋相互关系的控制,利于焊接。 不要寄希望于植筋工艺来弥补预埋钢筋的缺陷。
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新型桥梁伸缩缝漏水处理装置的应用研究
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关键词: 城市总体规划
基础设施建设
新型桥梁伸缩缝
摘要:桥梁伸缩缝由于自身老化及汽车运行等原因,导致伸缩缝损坏进而出现漏(污)水的问题逐渐显现,特别是城市高架式桥梁,表现为桥面上的(污)水从伸缩缝渗流到桥梁梁体及墩柱,严重污染梁体和桥墩表面,甚至腐蚀支座钢垫板及加快支座的老化,危害桥梁的结构安全,影响桥下空间的美观。针对这些隐患,项目组展开整治研究,结合桥梁伸缩缝的特点,对出现漏水情况的伸缩缝试安装漏水装置,经过半年多的观察与验证,该装置能有效防止漏(污)水污染桥梁构件,解决伸缩缝漏(污)水的难题,具有显著的社会经济效益。 一背景与意义 (一)伸缩缝漏水隐患的现状分析 桥梁伸缩
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[技术]桥梁伸缩缝破坏原因分析及维修养护技术
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桥梁在营运养护过程中,伸缩装置是承受载荷的关键构件,在车辆碾压荷载反复作用下,极易造成损坏,严重威胁行车安全。伸缩装置一旦破坏,需尽快维修保证行车安全,但在不能完全中断交通情况下进行作业,将是非常危险和麻烦的,特别是如何根据伸缩缝破坏形式,详细分析原因,制定科学合理维修方案以避免修了再修至关重要。本文针对桥梁运营养护中应用最广泛的模数式伸缩缝维修及更换,从破坏形式及原因分析、维修更换原则、施工技术要点做一些探讨。 伸缩缝破坏形式 伸缩缝破坏形式多种多样,不同的地区和路段均有所不同。笔者根据经验将模数式伸缩缝破坏形式分为三类: (一)异型钢破坏:表现为:
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关于桥梁伸缩缝端部细节处理的思考
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美桥欣赏 江西朝阳大桥 南昌大学设计研究院 吴光宇 教高/总工供图 135编辑器 伸缩缝端部水侵害实景图 由于伸缩缝耐久性有限,加之后期管养维护不及时(也没空间),伸缩缝处容易漏水。 同时周围通风不畅,水分(也有部分雪水露水等)不容易快速蒸发和排出。使得设伸缩缝墩台盖梁及支座容易遭受水侵害。 基于此,笔者查阅国外相关图纸及规范,发现均对此有所响应。为了加快端部排水都同样采取了设伸缩缝墩台设置纵向一定坡度加快水分流出。
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钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格(excel)
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关键词: 桥梁伸缩缝计算
温度伸缩量计算
钢筋混凝土桥梁伸缩缝计算表格(excel)主要内容: 1、温度变化引起的伸缩量 2、混凝土收缩引起的梁体缩短量 3、由混凝土徐变引起的梁体缩短量△lc- 4、由制动力引起的板式橡胶支座剪切变形而导致的伸缩缝开口量△lb-或闭口量△lb- 5、按照梁体的伸缩量选择伸缩装置的型号 温度变化引起的伸缩量
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某大桥伸缩缝支座计算书
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关键词: 路桥设计计算
雅鲁河大桥伸缩缝支座计算书
内容简介 一、 概述: 某桥为19-200米,装配式预应力空心板桥, 当地历年月平均最低气温为:1月-28.5℃(1977, ? -27.1) 当地历年月平均最高气温为:7月29.5 ℃ (1977, 28.8) 按四孔一联计算 二、 伸缩缝计算: 1、温度影响 梁合拢温度T=10℃ 伸量 缩量 2、混凝土干燥收缩的影响 按《公桥规》(JTJ021-89)2.2.4条,装配式板按降温10℃考虑,按空心板在预制两个月候安装,假设此时也安装伸缩缝,砼干燥收缩递减系数可取β=0.5
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5星好评的桥梁伸缩缝到底怎么设计计算来的?
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关键词: 公路桥涵设计
物业管理资质
施工进度横道图
高处作业安全
随着交通事业的发展,道路桥梁车辆通行量的增大,车辆速度的加快,对桥梁伸缩装置的要求越来越高,它在承重、伸缩、防水等方面所具有的功能,会直接影响到桥梁的整体功能及寿命。近年来桥梁伸缩缝的破坏成为高等级公路桥梁的一大病害,其主要原因不外乎以下几点:设计选型不当,施工安装质量差、伸缩缝本身质量差等,接下来我们就来看一下桥梁伸缩缝如何设计选型。 ●(一)桥梁伸缩缝的设计计算● 桥梁伸缩装置在设计、型式选定上,桥梁伸缩量的计算是十分重要的,影响梁体伸缩量的大小,主要有二种主要因素:气温变化引起的伸缩量(△Lt),混凝土的徐变,干燥收缩引起的伸缩量(△Lc+△L
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装配式预应力混凝土桥T梁伸缩缝端梁端锚下钢筋布置图
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关键词: 路桥节点详图
锚下钢筋布置图
桥梁节点详图
内容简介 设计要点: 1.本通用图的结构体系为先简支后桥面连续,按部分预应力A类构件设计。 2.设计计算采用平面杆系结构计算软件计算,横向分配系数按刚接梁法计算,并采用空间结构计算软件校核。 3.桥面铺装采用“10cm厚沥青混凝土桥面铺装”+“防水层”+“10cm厚C40混凝土现浇层”。 4.设计参数 ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,弹性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 沥青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95×105 MPa,松驰率ρ=0.035,松驰系数ζ=0.3。 ⑷ 锚具:锚具变形、钢筋回缩按
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桥梁伸缩缝病害原因分析及施工工艺质量控制
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作为桥梁项目的关键组成部分,伸缩装置的意义非常关键。因为温度的改变或者是混凝土材料的变化等多种要素的干扰,就容易使得桥的长度发生变化,所以要在梁的上方或者是合理的地方布置该项装置。不过因为它布置在结构不是很坚硬的区域,而且要担负车流通行的压力,大多数情况下是处于外在的环境中,会被多项要素干扰。正是由于上述这些要素的存在,所以它容易被破坏,而且不易修理。为了保证其能够实现应有的功效和特征,确保桥梁的运作安稳,确保通行有序,就要对其开展频繁的养护活动。 伸缩缝常见病害 1)梳齿型伸缩缝 梳齿型伸缩缝的病害主要为梳齿板松动,严重时梳齿板整块脱落,主要出现于在行车道、超
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2×8m空心板桥抗震锚栓、橡胶支座伸缩缝节点详图设计
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内容简介 2.该桥采用轻型桥台,系利用上部构造及下部支撑梁作为支撑,形成四铰刚构系统,并靠两桥台背后的土压力使之稳定。 3.桥台、桥墩基础底面土壤要求承载力不小于160KPa。 4.空心板梁安装完成前,台后填土最多只能填至桥台高度的1/2处。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部伸缩缝构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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浅谈桥梁伸缩缝的养护
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桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中的一种重要部件,伸缩缝的损坏直接影响桥梁的安全使用,缩短桥梁的使用寿命。因此我们应对桥梁伸缩缝的常见病害进行必要的研究,分析其成因,并探索相应的养护措施。该文主要对公路桥梁伸缩缝的类型及其优缺点以及伸缩缝病害的防止与养护进行论述。 随着近年来桥梁跨塌事故的增多,公路桥梁的安全受到高度重视,其养护施工得到进一步加强。桥梁伸缩缝损坏或缺失具有常期性、反复性,故提高伸缩缝养护施工技术是日常养护施工中的重点,对道路的安全快速运行起到非常重要的作用。因此,必须采取有效的管理措施和施工技术,从而保证桥梁伸缩缝的施工质量,提高桥梁的技术状况指标,保证道路的安全运营。
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伸缩缝:本该长寿命 为何却只有两三年
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桥梁伸缩装置是指为满足桥面变形的要求,在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩装置。伸缩装置一方面保护桥梁主体结构不受破坏,另一方面保证车辆行驶安全性和舒适感。 桥面伸缩装置的破坏,不但造成桥上行车遇缝必跳,行车舒适性大大降低,也导致支座、梁体的破坏,结构耐久性降低,为此不得不在后期投入大量的人力和财力进行养护和维修,给正常交通带来干扰和危害。 伸缩装置直接承受车轮荷载的反复冲击和桥梁结构变形的作用,使用环境比较恶劣,是桥梁结构最易遭到破坏而又较难以修补的部位。按照我国工程建造和公路领域相关标准法规,中桥设计使用年限为50年,大桥及以上桥梁设计使
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预应力混凝土连续箱梁(斜交)伸缩缝钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力空心板
内容简介 技术指标 1、汽车荷载:公路-Ⅰ级 2、桥梁宽度:2x净-12米,配合路基宽度28.0米。 3、跨 径:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 桥型设计:桥梁纵向按平坡设计,横向坡度均为2%。一联为4×20米至12×20米的装配式部分预应力混凝土连续箱梁。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为了便于模板制作和外形美观,主梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小,每联孔数多少,桥墩高低等具体情况,通过计算和已有实践经验确定。
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预应力混凝土T形连续梁桥上部护栏伸缩缝构造节点详图设计
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内容简介 二、技术指标 : 1、设计荷载:公路—Ⅰ级; 2、环境类别:Ⅰ类; 3、结构重要性系数:1.1; 4、跨 径:30m; 5、斜交角度:0°; 桥梁纵桥向按平坡设计,横桥向坡度均为2%,一联为3×30m至6×30m的装配式部分预应力混凝土T形连续梁。采用多T单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。支座设置方式除每联端支座设滑板支座外,各中墩上支座型式应按气温变幅大小、每联孔数多少、桥墩高低等具体情况,通过计算确定。
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40米T梁(新规范)伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
桥梁结构加固
订做桥梁钢模板
桥梁橡胶支座
内容简介 1、主梁采用预制T形断面,横隔板也采用部分预制,安装就位后浇筑横隔板接缝、桥面现浇层混凝土,使其连成整体。 2、预制梁采用钢丝绳套箍吊装,吊点离梁端80cm,此处翼板上注意预留吊洞。 3、位于曲线上的桥,边梁外悬臂长弧线变化,字母“△b”为跨中弦弧距离差;字母“△L”为梁长变化值(变化范围为±100cm)。 4、本图表中主梁混凝土数量按△b、△L=0计算,封锚段数量计入预制部分。
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桥面伸缩缝施工技术及标准化要点
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关键词: 桥梁标准化施工
桥梁伸缩缝安装
桥梁伸缩缝施工工艺
1准备工作 1.1建立有效的组织管理机构,配备精干的管理人员,由正规厂家或专业队伍到现场负责安装施工。 1.2根据工程进度需要,制定合理的材料进场计划,材料应固定平放防变形,伸缩缝产品必须经准入后方可用于施工。 点击查看<<<桥梁工程师技能培训全套 1.3检查和整改预留槽宽度,预埋钢筋定位准确,经验收合格。 1.4伸缩缝预留槽在铺设沥青混凝土路面之前,临时用沥青混合料或C20混凝土填平,缝底垫衬板。 2施工技术与工艺 2.1应先安装
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