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新建风陵渡黄河特大桥空腹式箱梁连续刚构设计
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内容简介 对于高烈度地震区大跨桥梁的设计推荐了一种全新的桥式方案—空腹式箱梁连续刚构,该结构是钢管桁架和预应力混凝土板的组合结构。与常规钢桁梁及混凝土连续刚构桥相比,该组合结构具有较大的优势,是一种极具潜力的桥梁结构形式。
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[中国桥谱]国内一些亮眼且非著名市政桥梁赏析
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山东邹城三十米桥上跨铁路立交桥 始建于2012年底,2015年5月建成。主桥采用独塔双索面预应力混凝土斜拉桥,墩塔梁固结,跨径组合2×110米。因工程临近京沪铁路既有线,为避免施工过程对其营运造成不利影响,采用水平转体施工,球铰平面直径4.2米,转体角度97°,转体重量21000吨,转体重量为当前世界第一,也是当时采用单球铰转动体系施工的在最长桥梁。山东济宁泗水县圣华路泗河大桥 该桥于2014年8月26日开工建设,在建。路线全长677.4米,其中桥梁全长480米,是泗水县“十横十五纵”主干路系统的重要组成部分。主桥为H型独塔双索面预应力
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桥梁结构的基本力学特征
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关键词: 桥梁结构体系分类
斜拉桥和板拉桥
悬索桥和拱桥
1、引言 桥梁是一种复杂的受力结构,如今已经能够利用有限元软件对各种复杂的桥梁结构进行详细的力学分析,但与此同时,桥梁结构最基本的力学概念往往会被忽略,有些学生把所学的桥梁专业知识与力学概念脱节,从而限制了其总体判断力和创新思维。本文从基本的力学视角来看待桥梁结构,将其力学特征用最简单、最基础的方式进行描述。 2、桥梁结构体系分类 从功能上可把桥梁上部结构分为直接承受活载的桥面系和承受主要恆、活载的承重结构两个部分。而承重结构的主要形式有以受弯为主的梁和以受轴力为主的拱和索,因而从工程角度看,桥梁基本承重结构体系就有梁桥、拱桥和索桥三类。但从力学特性上看,悬索倒过
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BIM技术在银西高铁工程中的应用
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关键词: 银西高铁工程
桥隧智慧设计
2018年8月26日凌晨,银(银川)西(西安)高铁马坊沟特大桥连续梁顺利合龙。这标志着银西高铁宁夏境内所有大桥的线下结构全部完工,银西高铁建设又向前迈进一步。 合龙现场 随着高速铁路的快速发展,其桥隧工程占线路长度的比例不断增加,一般项目均在50%以上,部分项目甚至达到90%以上,其中桥梁一般占一半以上。现在,让我们以银西高铁为对象重点关注一下桥梁工程的BIM设计。 利用桥梁辅助设计软件可导入线路、地形、地质数据,从墩台基础设计到BIM模型的创建、修改,再到利用BIM模型进行基础优化,最后生成施工图。桥梁的部分二维图纸可以通过定制模板利用模
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超详细上承式拱桥设计与构造解答,力荐!
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关键词: 梁式拱上建筑
上承式拱桥设计
上承式拱桥构造解答
上承式拱桥的两种基本类型 普通型上承式拱桥 整体型上承式拱桥 1 普通型上承式拱桥 一、主拱的构造与尺寸拟定 普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为: 1.板拱 板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。 (1)板拱的宽度 ①板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。 ②对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道宣布,以减
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又一世界级大桥顺利合龙贵州再度刷新了我们对于桥梁的记忆!
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我国搞基建是世界出名的,任凭万丈深渊,群山峻岭,也能一桥贯通,且速度快,质量好,因此我国素有“基建狂魔”的“美誉”。 而在地无三尺平的贵州,因其特殊的地理地貌,桥梁、隧道如影随形。 之前,一个名为HighestBridges(那些最高的桥)的网站,梳理了一份世界范围内的大桥高度排行榜。有网友发现,榜单中前100名的桥梁,有80多座来自中国,而这80多座中国的桥梁中,又有40多座来自贵州。 据公开的数据显示,截至2018年年初,贵州桥梁数量达到2.1万座,几乎包揽当今世界全部桥型,堪称世界“桥梁博物馆”。 全世界桥高300米以上的桥
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万能的桁架,无限的变化
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关键词: 国际机场航站楼
施工进度横道图
建筑设计防火
万能的桁架,无限的变化常规的桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构,杆件主要承受轴向拉压力,结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题,桁架结构几乎是万能的。 今天小i 从桁架的历史发展说起,介绍三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式,以及相应的经典案例。 三 角 桁 架 早在两千年前,人类的祖先就发现了三角形的稳定性原理,并发明了三角桁架,广泛应用在古代住房的木制屋盖中。三角桁架与梁、拱一样,是古代建筑实现跨越的最主要方法。 三角桁架的基本原理 三角桁架形状与简支梁跨中受集中荷载的弯矩图
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涨姿势!!万能的桁架,无限的变化!!
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来源:istructure公众号 常规的桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构,杆件主要承受轴向拉压力,结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题,桁架结构几乎是万能的。 从桁架的历史发展说起,介绍三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式,以及相应的经典案例。 三 角 桁 架 早在两千年前,人类的祖先就发现了三角形的稳定性原理,并发明了三角桁架,广泛应用在古代住房的木制屋盖中。三角桁架与梁、拱一样,是古代建筑实现跨越的最主要方法。 三角桁架的基本原理 三角桁架形状与简支梁跨中受集中荷载的弯矩图
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万能桁架,无限变化,速速get!
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本文转自iStructure, 作者:杨笑天 常规的桁架是由几何不变的三角形单元组成的刚性结构,杆件主要承受轴向拉压力,结构效率很高。对于空间结构的悬挑和跨越主题,桁架结构几乎是万能的。 今天从桁架的历史发展说起,介绍三角桁架、梁桁架、空腹桁架、空间桁架等形式,以及相应的经典案例。 梁桁 架 梁桁架又称为平行弦桁架,是19世纪中叶突然出现的一种形式。当时正值美国西部大开发,对铁路桥梁的需求急速增加。木桥是当时桥梁的主流,多采用来源于欧洲的传统拱桥技术。 拱桥在均匀荷载下的承载力很大,但在火车的移动
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悬索桥的前世今生
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关键词: 大跨径悬索桥
大渡河铁索桥
前 言 近代的大跨径悬索桥是由古代的藤、竹悬索桥发展而来。据记载,最晚在唐朝中期,我国就从藤索、竹索发展到用铁链建造悬索桥。至今尚保留下来的古代悬索桥有四川泸定县的大渡河铁索桥(1706年,语文课本中红军飞夺泸定桥中铁索桥正是此桥),以及灌县的安澜竹索桥(1803年)等。 近代大跨径悬索桥是如何一步一步演变成今天这个样子的呢,本文将和大家一起探讨一下悬索桥的前世今生。 ▲泸定县大渡河铁索桥 ▲灌县的安澜竹索桥 ▲现代大跨悬索桥 悬索桥的前世——古代索桥
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盘点那些由于养护管理不当导致的桥梁坍塌损毁事故
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截止2017年末,我国公路桥梁83.25万座、5225.62万米,其中特大桥梁4646座、826.72万米,大桥91777座、2424.37万米。我国已经成为名副其实世界桥梁大国,在桥型、跨度、材料、数量等方面都居于世界首位。但是我国距离桥梁强国还有一定的差距。 最近,桥梁安全事故频发,我们可以通过对一些桥梁事故的分析,启发我们发现桥梁管养中的问题,找到解决问题的办法,保障现役桥梁的安全运行。 印度加尔各答一高架桥坍塌 ❖事故原因:养护监管不力 当地时间9月4
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悬索桥结构组成与分部构造概述
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本资料为悬索桥结构组成与分部构造概述,共108页。 为提高梁体抗失稳能力,纵向每隔一定间距设置框架横联或横向联结系,相邻两横联之间可加设横向加劲肋,支座处横联更应加强;为保证翼缘板及腹板屈曲稳定,受压区架设纵向加劲肋(多为闭口纵肋:抗扭刚度大;屈曲稳定好;外侧贴角焊缝长度减少一半),连续贯通的纵肋可作为翼缘板截面的一部分予以计算。 目录: 悬索桥的组成 悬索桥的形式 悬索桥的各部分构造 悬索桥的设计 相关图片: 悬索桥 索塔 钢桁梁 悬索桥施工猫道 重力式锚
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七胞胎葫芦娃——细数建成的北盘江大桥
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关键词: 钢桁梁悬索桥
工程咨询监理
地处中国的西南山区的贵州省,地貌属于典型的中国西南部高原山地,境内地势西高东低,平均海拔在1100米左右,素有“八山一水一分田”之说。境内的北盘江是珠江流域西江上源红水河的大支流,发源于乌蒙山脉马雄山西北麓,流经云南、贵州两省,全长449公里,总落差1985米,平均比降4.42 ‰。地理上的险恶,是探险家的天堂,同样也是桥梁设计师的福地。 穿梭于贵州和云南两地的公路、铁路中有多座大桥跨越北盘江峡谷,以北盘江大桥命名,其中多座桥梁在中国桥梁发展中具有重要地位。每一座跨越北盘江峡谷的桥梁都能在中国桥梁史上找到注脚。 毕节至都格高速公路都格北盘江大桥主桥采用主跨720
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大数据时代的桥梁创新与发展
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我国公路桥梁建设正在以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展,取得了巨大成就,特别是最近5年,新建桥梁达9万座。截至2016年底,我国公路桥梁数量超过80.5万座,长度超过4.9万公里。其中,跨径>400m的桥梁有172座,跨径>600m的桥梁有75座,跨径>800m的桥梁有41座,跨径>1000m的桥梁有22座。从这些大数据来看,我国公路桥梁实现了跨越式发展。 我国西部山区山峦连绵,峰丛林立、谷深坡陡,由于地形起伏变化剧烈,高速公路桥梁呈现高墩、大跨、场地条件狭小、运输条件缺乏的特点,峡谷桥梁成为我国桥梁技术发展有别于世界的一个重要领域。 山区峡谷桥梁的主
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钢结构在建筑空间营造中的三种维度
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钢结构具有自重轻、塑性及韧性好等特点,并可衍生出多种结构体系,在建筑实践中被广泛应用。而从建筑学的角度来看,笔者认为钢结构除了其固有的结构合理性外,还有重要的设计因素。本文通过三种维度具体分析了建筑案例中钢结构的设计手法,阐述了钢结构对于建筑空间营造的影响。 ● 前 言 结构是建筑学中一个亘古不变的话题,可以说建筑学的发展伴随着结构的发展,或在历史的某些时期,结构的发展引领着或者刺激了建筑学的发展,这一点尤其凸显在钢结构的发展上。1889年由结构工程师古斯塔夫·埃菲尔设计的埃菲尔铁塔在巴黎落成,这一伟大的钢架建筑物可以说是
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桥梁病害及加固方法,总有一种是你迫切需要的!
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桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要
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桥梁病害及加固设计方法超强图文详解
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
桥梁上部结构
钢筋混凝土构件
桥梁工程同新建相比,改建可节省大部分资金。合理利用原有主体结构,改变功能配置、改善空间质量、扩大功能空间等,可以减少开发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。 桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。 如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构
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12项桥梁工程获“李春奖”
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7月30日至31日 庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛 暨2016—2017年度李春奖颁奖典礼 在安徽省合肥市举行 其中,湖南矮寨大桥、青岛胶州湾大桥、南京长江第四大桥、马鞍山长江公路大桥等22个项目荣获2016—2017年度李春奖。 获奖人员将列入信用信息系统获得李春奖的施工单位还将作为从业单位良好行为信息录入到“全国公路建设市场信用信息管理系统”,获奖人员未来也将列入信用信息系统。 最初,李春奖来源于公路交通优质工程奖,是交通运输部设立、国务院批准的评比
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桥梁的56个加固技术方法,图文并茂
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关键词: 增大截面加固
混凝土预制块
预应力筋张拉
钢筋混凝土构件
预应力筋锚固
桥梁改建可以减少开主体发商的初期投资费用(包括拆迁费、土建费等)、缩短建设周期,体现较高的经济价值。目前桥梁加固设计与计算方面的研究还相对滞后,有些方面甚至连公认的算法都没有,使设计者感到难于动手。桥梁加固设计师除了有扎实的专业知识外,最好既有相当的设计经验,又有相当的施工经验,所完成的设计施工图才较合理、可靠、现实、施工质量容易保证、修改变更少、造价合理、加固效果好,不仅能治“标”,能治“本”的尽量治“本”。如果只有施工经验,所出加固方案及施工图,可能缺乏对结构系统地受力分析及病害成因及趋势分析,往往该加固的部位加固不够或太多,不需要加固的地方也加固,造成多花了钱,加固效果还不好
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