[分享]钢管混凝土浇筑新方法资料下载

发表于2020-02-21    

钢管混凝土浇筑新方法专题为您提供钢管混凝土浇筑新方法的相关资料与视频课程,您可以下载钢管混凝土浇筑新方法资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词: 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

钢管混凝土浇筑新方法资料下载-2019(第八届)国际桥梁与隧道大会 立即试听

一种钢管混凝土拱桥吊杆更换的新方法 立即下载

等级:钢管混凝土浇筑新方法资料下载_1     文件 310.00KB 格式 pdf

内容简介  本文以柳州文惠桥为例介绍了一种钢管混凝土拱桥吊杆更换的新方法。其采用锚头直径小、防腐性能较优的钢绞线整束挤压拉索替代已经受到严重腐蚀的水泥砂浆防护的钢丝拉索,较好地满足了实际工程的需求。
立即下载

[QC]渐变超高单面墙体支撑技术新方法(50页 下穿U形通道) 立即下载

等级:钢管混凝土浇筑新方法资料下载_2     文件 10.97MB 格式 ppt

关键词: 路桥QC成果 背贴贝雷片支撑系统

钢管混凝土浇筑新方法资料下载-[QC]渐变超高单面墙体支撑技术新方法(50页 下穿U形通道)
资料目录 一、选择课题 二、小组概况 三、设定目标 四、提出各种方案并设定最佳方案 五、制定对策 六、对策实施 七、效果检查 八、标准化 九、总结打算内容简介 主线为下穿前进路的通道结构。下穿箱体段长60m,采用钢筋砼箱涵结构;U形槽长440m,采用船坞结构。下穿段采用PCMW工法桩进行基坑围护,U形槽主体结构与围护结构之间采用砖砌体填充,施工时,在底板以上80cm处设置纵向水平施工缝,分两次浇筑。      【墙板特点及难点】   渐变:高度、厚度均随U形槽深度的增大而逐渐增大,墙板最厚处达1.4m,高度3.5m~7.8m范围内渐变;   超高:最高达7.8m,平均高度约
立即下载

中国地下综合管廊建设:发明了哪些新方法?总结了哪些好经验? 查看详情

浏览数:717 钢管混凝土浇筑新方法资料下载-中国地下综合管廊建设:发明了哪些新方法?总结了哪些好经验?

施工四种新方法一、U型敞口盾构法  敞口盾构机 U型盾构机长12.9米,宽9.2米,高9.4米,在推进、出土、衬砌拼装等工序可实现自动化、智能化和施工远程控制信息化操作。采用U型盾构施工,可以减少建筑垃圾、建筑材料周转,有效改善施工环境,促进现场文明施工。  施工模拟图 以100米综合管廊的建设为例,传统施工工法需要30个工人施工一个月左右才能完成,而使用U型盾构综合管廊施工工法仅需七八个工人,十几天就能完成工程。 <iframe class="video_iframe" data-vidtype="2" all
查看详情

地铁施工新技术、新方法 查看详情

浏览数:1272 钢管混凝土浇筑新方法资料下载-地铁施工新技术、新方法

进入21世纪,我国地铁建设步入了快速发展的阶段,各大城市地铁建设项目竞相开工。实践证明,地铁具有高效、节能、环保、运量大、速度快、安全性好、占用城市道路面积少、防空好等优点,对解决城市交通堵塞,改变城市布局,实现城市环境和交通综合治理,引导城市走可持续发展之路起到了很大的作用。随着经济的发展,地铁必将有着越来越广阔的发展空间。但是,地铁工程的造价也是十分昂贵的,一般在5亿元/千米左右,这与地铁施工工艺和方法是密切关联的,在一定程度上也制约了地铁建设的进程。  近40年的发展,我国地铁修建方法已由最初单一的明挖法,发展到现在的明挖、暗挖、浅埋暗挖、矿山法、盾构法等多种方法并存,施
查看详情

灌注桩施工破桩头新方法,不用大锤不用机械,关键还省钱! 查看详情

浏览数:2916 回复数:9

关键词: 灌注桩钢筋笼 钢筋混凝土预制桩 混凝土预制桩

钢管混凝土浇筑新方法资料下载-灌注桩施工破桩头新方法,不用大锤不用机械,关键还省钱!
建筑工地把桩基施工叫“打桩”。  打桩比打小孩要复杂, 有一类桩确实是预制好打到土里去的, 还有一类桩, 是在地上挖个孔:  放入钢筋笼, 打上混凝土。  比如要打一根13米长的桩, 混凝土要灌注13.5米, 再把多出来的0.5米凿掉。  那是不是很浪费, 还是闲的蛋疼找事情干? 其实, 主要的原因是 ▼  混凝土浇筑的时候, 石子会下沉, 上部0.5米的混凝土石子
查看详情

桥梁修复的新方法 查看详情

浏览数:1010 钢管混凝土浇筑新方法资料下载-桥梁修复的新方法

美国公路与桥梁建设一直处于世界领先地位,特别是在20世纪80年代以前,一直在高速发展。近二十多年来,美国公路与桥梁建设速度有所放慢,新建特大桥工程较少,很多桥梁进入了加固与维修期。  根据美国联邦政府报告,全美有58,495座桥梁存在老化或结构缺陷等问题,急需维修。其中悬索桥、桁架梁(拱)桥、开启桥、城市下穿通道盖板桥损坏严重,这些桥梁基本上都是钢结构。目前,每年用于桥梁维修的费用高达数十亿美元,这些老化的桥梁每天还要运载近2.04亿辆车,无论是费用还是安全问题,对于全美各地的交通部门来说都是一个巨大的挑战。各地交通部门、学者和承包商,都在探索即节省资金又不用封闭交通也不用
查看详情

一种可以替代砖胎膜的施工新工艺、新方法,能节成本、提进度 查看详情

浏览数:1214 钢管混凝土浇筑新方法资料下载-一种可以替代砖胎膜的施工新工艺、新方法,能节成本、提进度

案例工程为30层的住宅楼,基础结构形式为承台、桩基、下反梁、防水板结构。基础梁侧模使用最多的做法是砌120mm厚砖墙,承台、外墙梁侧模砌240mm厚砖墙作为基础胎模。  这里介绍一种新技术,用来替代砖胎膜,替代材料是25mm厚GRC水泥板。使用这种材料和工艺,相比较砖胎膜,能提高经济效益,提高工程施工进度,施工质量也能得到保证。  一、GRC水泥板性能介绍  二、施工工艺流程  三、施工操作要点  1、清理基础梁及基坑土层 按照施工图,开挖基础梁基槽,基础梁基槽宽度应略大于
查看详情

新技术 | 桥梁修复的新方法 查看详情

浏览数:1445

关键词: 桥梁维修加固 桥梁修复方法 高性能混凝土浇注

钢管混凝土浇筑新方法资料下载-新技术 | 桥梁修复的新方法
美国公路与桥梁建设一直处于世界领先地位,特别是在20世纪80年代以前,一直在高速发展。近二十多年来,美国公路与桥梁建设速度有所放慢,新建特大桥工程较少,很多桥梁进入了加固与维修期。   根据美国联邦政府报告,全美有58,495座桥梁存在老化或结构缺陷等问题,急需维修。其中悬索桥、桁架梁(拱)桥、开启桥、城市下穿通道盖板桥损坏严重,这些桥梁基本上都是钢结构。目前,每年用于桥梁维修的费用高达数十亿美元,这些老化的桥梁每天还要运载近2.04亿辆车,无论是费用还是安全问题,对于全美各地的交通部门来说都是一个巨大的挑战。各地交通部门、学者和承包商,都在探索即节省
查看详情

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20