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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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四级公路水泥混凝土路面修复改造工程全套施工图（58张）
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文件 48.49MB
格式 dwg
关键词： 路桥工程图纸
水泥混凝土路面
内容简介 工程概况： 道路全长2.485Km，为四级公路，双向通行，路面类型为水泥混凝土路面，路基宽度6.7米，路面平均宽度6.2米，路肩宽度0.25米。 目前该公路存在主要病害有： 1.混凝土路面裂缝； 2.混凝土路面破碎； 3.混凝土路面沉陷等问题。 ...... 设计原则： (1) 对原道路的平、纵、横不作调整，路面标高由加铺路面结构层厚度确定； (2) 维修后的道路在正常交通增长的情况下，安全运营； (3) 满足使用功能的前提下尽量节约投资； (4) 保持不中断交通的快速维修； (5) 针对路面破损的现状，维
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水泥混凝土路面坑洞修补修复
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水泥混凝土路面坑洞较多怎么修补？ 一、划出与路中心线平行或垂直的修补成矩形。二、用切割机沿修补区图形边线切割一定深度的槽。三、用压缩空气将槽内混凝土碎屑、灰尘吹净。四、将水泥混凝土裂缝修补料加水搅拌均匀。五、将拌和好的材料填入槽内，摊铺振捣密实，并保持与原混凝土面板齐平。六、表面按压没有指印后洒水养护，待混凝土达到通车强度后，开放交通。
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[PDF]水泥混凝土路面破板修复工程全套施工图（84页 附预算）
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文件 7.16MB
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内容简介 工程概况： 道路全长6.624公里，计划项目实施范围K0+000-K6+224路段，全长6.224km，为水泥砼路面。 本公路等级为四级，设计速度20km/h，路面宽5~10m，路面结构为20cm厚水泥砼面层+土基。 ...... 养护对策： 通过对路线公路技术状况的评定得知，水泥砼路面使用性能指数等级为中和良，宜进行破板修复。 ...... 设计于2013年，共84页。 水泥砼板调查图表
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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情
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一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线：选定所需要修补的水泥路面区域，划线做好标识标记。2、切缝：沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除：用风镐凿除划线范围的混凝土，凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿，避免出现啃边现象。4、清理：先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面，切缝四条直
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座
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关键词： 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍（讲座） 吴祖德 （常州市市政工程设计研究院有限公司） 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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水泥混凝土路面再生利用技术(多锤头破碎)
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格式 doc
关键词： 水泥混凝土路面
路面再生技术
多锤头破碎施工
该资料为水泥混凝土路面再生利用技术(多锤头破碎) 水泥混凝土路面具有强度高、刚度大、荷载扩散能力强、稳定性好等特点，与沥青路面相比，其施工简单、取材方便、性价比高。因此，在我国高等级公路、干线公路，尤其是地方道路得到广泛应用，但其致命弱点是损坏后修复困难。由于路基、路面受力体系的特殊性，传统的修补方法或加铺技术已不能很好的解决旧路面面临的负责结构问题。在路面维修处理中，往往投入大、成效小，存在环境影响、交通干扰、工效低、经济性差和社会影响大等严重问题。 ······ 一、前言 二、旧路面的破损分析 三、旧路面常用的处理方法 四、旧水泥
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺
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道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3
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[技术]旧水泥混凝土路面维修改造技术
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关键词： 水泥混凝土路面
路面维修改造
道路工程施工
—「 引言」— 对于我国的公路来说，一般都是水泥混凝土所建成的路面，这些公路不仅使人们的出行变得便利起来，更增加了人们之间的交流沟通，对促进我国的经济发展以及文化发展也有着不可替代的作用。然而，公路在使用过程中难免会因为各种原因出现一定的损害，使得公路的使用期限比较短，这不仅会阻碍人们的出行，还会对我国经济的发展以及文化水平的提高造成一定的不利影响，因此对我国水泥混凝土公路路面的养护就变得十分重要。对水泥混凝土公路路面进行适量适时养护，不仅能够减缓路面因为各种原因造成的损害，延长公路的使用期限，满足人们在日常生活中对交通运输的要求，还能将国家对公路建设的投资降
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水泥混凝土路面监理实施细则
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关键词： 质量验收规范
质量保证体系
工程承包合同
一、工程概况及其特点： 1、一标段（****）西起***支线交叉口（K0+000），东至******交叉口(K13+425.671)，路线基本呈东西走向，沿线与****桥支线、****及****形成平面交叉，与******形成立体交叉，全长约13.5公里。其中K4+508.148-K5+050.425为与*****并线段，本次工程实际实施段为K0+000-K4+508.148及K5+050.425-K13+425.671，宽6m。 现状为面层15cm水泥砼路面（K0+000-K2+820、K3+270-4+430及K5+050-13+425.671）及砂石路面（
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水泥混凝土路面存在的问题与对策
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随着我国基础设施建设的大规模进行，交通运输行业处于蓬勃发展的重要时期，包括高速公路在内的各等级公路建设得到飞速发展。在高等级公路路面材料中，沥青混凝土路面居于绝对主导地位，而水泥混凝土路面主要用于小城镇与乡村道路。由于沥青混凝土技术得到长足进步，且沥青混凝土路面行车舒适性好，噪音小，对变形适应性强，修复施工快。因此行业界自然选择沥青混凝土路面作为高等级公路路面材料。但是从更长远的公路建设材料资源储备来看:我国是原油进口国，原油与沥青总量缺口大。近5年我国公路建设规模持续增大，每年重交通沥青缺口高超过百万吨，主要依赖于国际市场。国际能源署首席经济学家比罗尔2009年警示全
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水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术
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目前水泥混凝土路面修复比较困难。一般采用的大修措施有3种：加铺沥青混凝土面层、加铺新水泥混凝土面层和翻修。 （一）水泥混凝土路面加铺沥青面层改造的类型 1.是对板块进行维修后，加铺薄层罩面，并对罩面层切缝、灌缝（CUT & SEAL）。由于罩面层比较薄，一般只有4~6cm，所以罩面层还会出现裂缝，对应的措施就是在罩面之后，在旧水泥混凝土路面的接缝处进行切缝，然后进行灌缝。 2.维修之后加铺比较厚的面层，一般10cm以上。这种类型对旧路面的维修要求比较高，如果加铺层的厚度不够的话，仍然会出现一定的反射裂缝。 3.
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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用
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摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。 随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”
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对水泥混凝土路面白改黑的探讨
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关键词： 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
建筑工程清包工价
【摘 要】路面白改黑改造主要采用对原板块处理后采用应力吸收层、水稳碎石等预防反射裂缝以及补强，加强对水泥混凝土路面病害的调查分析，重视方案适应性，因地制宜采用合理的改造方案是路面白改黑改造成功的前提。本文结合改造中遇到的难点、常见问题提出了相应的对策及优化处理方法。 1前言 我国很多国省道原来都是采用水泥混凝土路面结构，随着使用年限的增加，已经出现了不同程度的病害，严重影响了行车安全性与舒适性，随着“白改黑”技术的完善与提高，其方便的施工方法和低廉的造价必将会使其愈来愈受到关注与广泛接受。通过设计单位的合理设计以及施工单位的妥善组
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！
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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。 目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。 道路“白
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水泥混凝土路面快速修补材料综述
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由于交通量的大幅度增加以及轴载重量的不断攀升，各等级公路由于不堪重负而破损严重，况且水泥混凝土路面在设计、施工、管理以及后期养护过程中都存在不足使得许多新建的水泥混凝土路面未达到国家规定的设计年限就出现了各种不同程度的损伤和破坏。如断板、错台、裂缝、露骨、碎裂等。普通的水泥混凝土凝结时间比较长、新旧混凝土粘结力又比较差，若不及时修复，会使路面的使用性能大幅度降低。因此，恰当的筛选出合适的快补料是一个非常重要的问题。 国内常见的快速修补料 水泥混凝土路面在行车荷载的反复作用以及其它各种人为和环境因素的作用下，不可避免的会发生破坏。国内的许多
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[硕士]旧水泥混凝土路面修复改造方案研究
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文件 2.18MB
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关键词： 路桥毕业设计
旧水泥混凝土路面
内容简介 [硕士]旧水泥混凝土路面修复改造方案研究 学科专业:建筑与土木工程 授予学位：硕士 学位授予单位：重庆交通学院 学位年度：2005 水泥混凝土路面作为高级路面的重要形式之一，具有强度高、经久耐用、养护费用低等优点，在我国修筑里程己超过17万公里，产生了巨大的社会效益与经济效益。目前，我国水泥混凝土路面正处于维修高峰期，形成原因很多，但是一旦开始出现局部损坏，若维修不及时，会引起极其严重的后果，这己被广大公路界人士所认识。近年来，在水泥混凝土路面修复技术的研究很多，涉及的方面较广，多与结合实际的工程实例展开应用研究。因此对于水泥混凝土路面的修复缺乏一个完
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水泥混凝土路面病害处治及加铺关键技术，完全掌握的人都晋升了！
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关键词： 公路工程施工标准化
水泥混凝土路面施工
路面病害维修
本文来自微信公众号“筑龙路桥设计”，搜索公众号“筑龙路桥设计”即可关注~ 水泥路面出现崩边、唧浆、错台、断板、沉陷、严重破碎等病害后，如何进行板底脱空检测、脱空处治、表面崩边、裂缝处治、破碎再生以及如何加铺改造等等都是难题，看行业大佬为你带来关键技术解析！ 路面通常破坏过程 路面处治难点难点1：目前水泥路面脱空检测设备、检测方法难以满足工程实际应用，导致脱空病害处治没有针对性。 难点2：注浆材料造价低
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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺！
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关键词： 水泥路面白改黑施工
沥青混凝土施工
道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景 我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%，
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冬天水泥混凝土路面冻起壳了怎样补救？处理办法，补救材料！
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关键词： 冬天混凝土路面施工
季混凝土施工防冬护
季混凝土施工办法
正常的水泥路面应该是表层材料与基层材料间完全地粘结在一起，结合严实，不留缝隙，这样表层路面由于有基层路面的支撑，路面表层的抗压强度足够，承载压力也非常强。只要路面表层一直与基层路面这样完整的粘结在一起。路面的强度和质量才能得到充分的保证。冬天水泥路面起壳，很多都是由于路面受冻所产生的，路面受冻后会导致表层的水泥材料与基层路面的脱离开来，形成中空的现象，这样的路面如果受到车辆的辗压和摩擦，就会出现碎裂、起壳的现象。冬天水泥路面冻起壳了怎么补救？处理方法！ 水泥路面冻起壳了就意味着路面的整体结构受到了破坏，表层和基层发生了脱离，导致路面整体结构被破坏，由此而引起水泥路面功能受损，使用寿
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论水泥混凝土路面设计中的几个问题
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关键词： 公路水泥混凝土路面
路面接缝处理设计
二级路床填料
1前言 水泥混凝土路面有很多的优点：路面强度高、承载能力大，耐磨耗能力强，能见度好，使用寿命长，养护费用少，行车的油耗也较沥青路面少10％—15％，正因为有这些优点，所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用，也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期，我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看，大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限，并且出现一些较严重的缺陷，如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难，且不易处理，修复费用高难度大。究其原因，除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素
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