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[分享]青海隧道施工图资料下载

发表于2020-03-12

标签：青海隧道施工图资料青海隧道施工图讨论青海隧道施工图视频

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隧道工程施工图识读立即试听

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关键词：隧道施工图纸隧道施工图纸讲解隧道施工图集高速公路隧道施工图

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路桥施工图识读视频（迅速看懂施工图纸）立即试听

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关键词：路桥施工图识读桥梁施工图识读道路施工图识图隧道施工图纸讲解市政管道施工图讲解

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[青海]高等级公路隧道养护管理实施细则立即下载

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本资料为【青海】高等级公路隧道养护管理实施细则，共17页。主持隧道土建结构及各类设施的检查与评定，上报检查报告；根据检查结果编制并上报养护维修建议计划；提出须中断交通进行检查的隧道申请报告；组织编制隧道土建结构及各类设施的清洁维护、养护检查、保养维修、病害处治的对策措施。

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青海最长！大力加山隧道实现双幅贯通查看详情

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关键词：大力加山隧道实现双幅贯通

7月31日11时58分，随着“轰隆”一声巨响，青海目前在建最长高速公路隧道——全长近5.5公里的大力加山隧道实现双幅贯通，为正在加紧建设的青甘第二条大通道G310大力加山至循化高速公路年内通车奠定了基础。大力加山隧道位于青海循化撒拉族自治县境内，为一座上、下行分离式双车道高速公路特长隧道，左线长5461米、右线长5475.79米。 “作为大循高速公路的重点控制性工程，自2014年9月动工以来，我们克服隧道构造复杂、围岩变化快、涌水量大等实际困难，发扬‘缺氧不缺精神、海拔高斗志更高’的大循精神，以‘创优质工程’为目标，严格按规范及设计工法组织施工生产，勤测量、短

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[青海]四车道高速公路新奥法隧道土建及机电工程设计图465张CAD 立即下载

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关键词：新奥法隧道衬砌设计双层小导管支护设计隧道机电设施设计

青海隧道施工图资料下载-[青海]四车道高速公路新奥法隧道土建及机电工程设计图465张CAD

公路等级：高速
车道数：四车道
设计时速：80
干线：是
位置：青海
设计时间：2013

目录： 1 隧道土建设计286张： 2 隧道机电设计169张： …… 设计依据：《公路隧道设计细则》（JTG/T D70—2010）设计荷载：公路－I级。公路等级：四车道高速公路；隧道设计速度：80km/h。隧道路面横坡：单向坡2% (直线段) ,超高不大于±5%。隧道内最大纵坡：±3%；最小纵坡：±0.3%。隧道左线2797米，右线2796米。净宽10.25米，行车道3.75×2米，检修道0.75×2米。紧急停车带宽13.00米，车行横通道净宽4.5米、净高5米，人行横通道净宽2.0米，净高2.5米。施工辅助横洞净宽5.5米、净高4.5米。

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青海省高速公路隧道土建及机电工程初步设计图269张CAD 立即下载

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青海隧道施工图资料下载-青海省高速公路隧道土建及机电工程初步设计图269张CAD

隧道所在的位置：山岭隧道
隧道埋置的深度：浅埋隧道
隧道的用途分类：交通隧道
围岩分类：Ⅴ:软岩

目录：隧道土建设计137张CAD：设计说明工程地质平面图路线平面图纵断面设计图12平面图剖面图柱状图洞门间距表平曲线图6座隧道洞口方案设计图41张分离式隧道主洞建筑限界及内轮廓设计图紧急停车带建筑限界及衬砌内轮廓设计图车行横通道建筑限界及内轮廓设计图人行横通道建筑限界及衬砌内轮廓设计图隧道排水系统平面布置图隧道明洞防排水横断面布置图主洞隧道一般段落防排水横断面布置图主洞隧道洞口防冻段防排水横断面布置图隧道横通道防排水系统横断面布置图主洞一般段落中央纵向排水沟布置图主洞洞口防冻段中央纵向排水沟布置图中央排水沟沉沙池布置图φ108大管棚超前支护设计图隧道双层小导管超前支护设计图隧道单层

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[青海]世界最高海拔公路隧道工程施工组织设计150页（新奥法大管棚）立即下载

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关键词：隧道工程实施超前长管棚施工

青海隧道施工图资料下载-[青海]世界最高海拔公路隧道工程施工组织设计150页（新奥法大管棚）

项目位置：青海隧道用途：公路隧道隧道总长度：2400m超前地质预报：TSP超前支护：超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,地面砂浆锚杆初期支护类型：喷射混凝土,锚杆,格栅钢架,型钢钢架隧道施工方法：矿山(钻爆)法隧道开挖方法：全断面法,台阶法,环形开挖预留核心土法计划工期：23月附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2011资料目录 1.工程概况 2.主要工程数量 3.工程总体部署及工期安排 4.路基工程施工顺序、施工方案、施工方法 5.涵洞工程施工顺序、施工方案、施工

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青海打破世界冻土隧道施工技术空白查看详情

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摘要：青海省道308玉树至治多段B1标红土山隧道1520米，隧道地质结构复杂，施工难度在中国高原公路建设中史无前例。施工中开挖断面及时喷射混泥土和架设型钢技术，解决了喷锚支护在冻土隧道中的应用难题，填补了国内外冻土隧道施工技术空白。红土山隧道隧道二次衬砌时钢筋和防水板施工青海省道308玉树至治多段B1标红土山隧道1520米，隧道地质结构复杂，科技含量高、施工工艺新，施工难度在中国高原公路建设中前所未见。工程项目部及时成立科技攻关领导小组，联合建设、设计、监理、咨询等单位对隧道冻土施工开展技术攻关。施工中，坚持多打顶部周边眼，控制好爆破参数，打好“短平快”，对开挖断面及时喷射混泥土和架设型钢，解

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[青海]隧道拱墙二衬首件工程施工技术方案立即下载

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内容简介第2章、施工工艺二次衬砌混凝土强度等级为C30。隧道衬砌要遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则。初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工。仰拱施作完成后，利用作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌筑施工………… 2.1、施工准备二衬施工前，首先要对初支表面进行清理，将露出来的钢筋头割除，对不平整的地方进行补喷，以避免防水板被割破。初支表面清理后，测量人员必须对隧道的净空进行测量，并绘制净空断面图………… 2.2、防排水施工在确认隧道净空满足设计要求后，安装Φ110PVC

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青海首条高海拔超长公路隧道全线贯通查看详情

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11月8日，承建拉脊山隧道工程的中铁十局西北公司施工人员在施工现场庆祝右幅隧道贯通。当日，青海首条高海拔超长公路隧道———青海西久公路拉脊山隧道实现全面贯通。拉脊山隧道属于高海拔地区的双洞隧道，平均海拔超过3200米，隧道全长超过11公里，总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄，环境恶劣，地质十分复杂，施工难度很大。隧道工程建成后，对促进西宁与青海南部牧区的经济联系，推动民族地区经济社会发展具有重要意义。来源：新华网筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例，探讨专业技术话题，参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路

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青海首条高海拔超长公路隧道年底将试通车查看详情

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经过5年的建设，青海首条高海拔超长公路隧道——青海西久公路拉脊山隧道近日实现左幅隧道贯通，隧道工程将于今年年底达到试通车条件。拉脊山隧道平均海拔超过3200米，隧道全长超过11公里，总投资8亿多元。隧道工程施工现场空气稀薄，环境恶劣，地质十分复杂，施工难度很大。隧道工程建成后，对促进西宁与青海南部牧区的经济联系，推动民族地区经济社会发展具有重要意义。一辆施工人员用车驶经拉脊山隧道右洞一辆施工人员用车从已贯通的拉脊山隧道左洞驶出来源：中国政府网筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例

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青海第一条高海拔超长公路隧道加紧建设查看详情

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正在建设中的西久（西宁至久治）公路[BAIKE]拉脊山隧道位于西宁至贵德段中部，全长9.185公里，最高海拔4041米，投资5.57亿元，预计2009年完工。隧道工程建成后，将促进青海南部地区经济、旅游业的发展。来源：新华社筑龙路桥25万粉丝共同关注，把握路桥市政行业动态，分享精品工程案例，探讨专业技术话题，参与热点问题讨论。请在公众号中搜索筑龙路桥或者zhulonglq，或用手机扫描左方二维码，即可获得筑龙路桥每日精华内容推送。

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中国最难修的10座隧道，看完第1座我就服了！查看详情

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关键词：复杂地质隧道工程高寒缺氧地段隧道

毫无疑问，中国隧道建设实力是世界领先的。中国的隧道建设者逢山开路，穿江过海，建设了一座又一座超级隧道工程，不断刷新着世界的隧道建设记录。通哥带你走近中国最难修的10座隧道，感受一下打洞英雄们艰难的心路历程！ NO.1 大柱山隧道 26个月掘进156米，每3个月涌水灌满一个西湖！大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道。设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995米。该隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变形、高地热、岩爆等各类风险，地质

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“高原第一”天路开通！中铁老虎团、中铁五局创造隧道最高海拔记查看详情

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在这天高云淡、人烟稀少、风景如画的地方，一条笔直、平坦的公路直指天际，一条穿越湿地、草原和荒漠的绿色公路串起了沿途的美景和人们的期盼。这，就是花久高速公路，一条高原腹地的绿色公路，一条穿越新疆、青海、四川的希望之路。第一条青海省乃至我国西北地区绿色循环低碳公路。花久高速公路线路全长388公里，已于2013年8月开工建设，并且于2017年11月13日建成通车。所处海拔平均4000米，这里年平均气温低于零下4℃。这里有终年积雪的阿尼玛卿雪山，万年冰封的多年冻土；形成高原高寒缺氧的特点，不仅如此，如何保护生态环境；也成为施工的难点。高原多年

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60篇隧道养护与维修工程施工资料合集查看详情

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关键词：隧道养护工程隧道整治方案隧道工程施工隧道工程建设

（点击下方蓝色标题进入下载页面）运营期间的隧道管理与维护隧道养护及问题整治措施公路、桥梁隧道养护技术规范及迎国检相关要求隧道维护检查方法与内容交通运输公路之营运隧道检测与评价隧道工程施工阶段的常见病害与防治铁路线路穿越山岭隧道常见病害及维修养护高铁隧道运营阶段的养护工作及工务维护铁路隧道施工质量控制要点及维护措施公路隧道的营运管理与养护维修隧道运营管理的意义与养护的一般规定隧道工程劣化及变异维修管理隧道工程维修管理要

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黄土隧道支护设计与关键施工技术立即下载

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本资料为黄土隧道支护设计与关键施工技术，编制于2017年，共56页。国是世界上黄土分布最广、厚度最大的国家，面积约64万平方公里。主要分布在陕西、山西、宁夏、甘肃、青海等五个省区。在黄土隧道台阶法施工过程中拱部沉降值远大于净空收敛值，并且开挖初期变形量约占总体变形量的60％-70％左右。因此，控制拱部沉降尤其是初期拱部沉降是确保隧道结构稳定的关键。目录：研究背景黄土隧道变形规律黄土隧道支护结构设计黄土隧道施工技术工程应用结束语相关图片：洞内坍塌

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中国最难修的10座隧道，谁是最强打洞高手！查看详情

浏览数：348

毫无疑问中国隧道建设实力是世界领先的。中国的隧道建设者逢山开路，穿江过海，建设了一座又一座超级隧道工程，不断刷新着世界的隧道建设记录。小编带你走近中国最难修的10座隧道，感受一下打洞英雄们艰难的心路历程！ NO.1 大柱山隧道 26个月掘进156米每3个月涌水灌满一个西湖！大柱山隧道是大瑞铁路全线最高风险隧道。设计为单线铁路隧道，全长14484米，设置“两横一平”，隧道最大埋深为995米。该隧道融合了国内长大隧道复杂断层、涌水涌泥、软弱围岩大变

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[QC成果]兰新高铁隧道二次衬砌质量控制立即下载

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关键词：高铁隧道工程施工隧道二次衬砌施工二次衬砌质量控制

兰新高铁隧道二次衬砌质量控制红山二号隧道起于乐都县雨润乡刘家村，起讫里程为DK146+418～DK147+733，全长为1315m。红山二号隧道位于青海省乐都县境内湟水河大峡峡谷右岸低中山区，地势起伏，隧道最高顶面高程2250m，最大埋深约160m。自然坡度40～45度，进口端附近为基岩陡壁，小里程侧的捻子沟，沟谷狭窄，基岩裸露，沟内局部分布冲积卵石土，为一轻微泥石流沟，交通不便，天然气管道正在附近施工，斜坡处局部堆填有碎石土，出口端位于坡积层上，附近有一处采石场。 ······ 一、工程简介二、小组简介三、选题理由四、现场调

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软弱黄土围岩段隧道施工概况及技术措施立即下载

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本资料为软弱黄土围岩段隧道施工概况及技术措施，共45页。我国黄土地区自西向东主要分布在新疆、青海、甘肃，宁夏、陕西、山西、河南、河北、山东、内蒙古、辽宁，吉林等地，总面积达631000km2，占国土面积的6.6%左右。湿陷性黄土对工程建设的影响很大，主要分布在黄土层的表层，以新黄土及新近堆积的黄土为主，其厚度一般在20m以内。相关图片：软弱围岩双侧壁法施工围岩内浆液固结体注浆方案洞内集水池裂缝宽度3～10cm

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公路隧道40年建设成就与科技创新查看详情

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40年前我国修筑公路主要采用劈山开道、盘山越岭的方式，40年以后，我国逐步实现了逢山穿隧道，这种方式对保护环境、减少征地起了很大作用。同时，我国水域辽阔，遇水架桥是必然选择。40年来，我国水下隧道建设取得的成绩，给交通基础设施多样化增添了浓重的一笔。建设成就 20世纪70年代末，我国公路多为盘山峻岭，千米级隧道不足十座，技术落后，标准较低。伴随高速公路的发展，我国已建成公路隧道16229座，总里程15285公里（截至2017年年底），同比净增1048座、1245.4公里，增长率分别为6.5%、8.1%，隧道里程增长率高于高速公路本身增长

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