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[硕士]高速公路桥涵台背差异沉降分析与特别施工技术[2005]
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内容简介 学科专业：道路与铁道工程 授予学位：工学硕士 学位授予单位：长沙理工大学 学位年度： 2005年 公路是国民经济的重要命脉，由于其特有的优越性和灵活性，发挥着其他运输方式所不可替代的作用。而由构造物与台背路堤差异沉降引起的桥头跳车是高速公路“八大”通病之一，如何减轻或者消除桥头跳车，己成为高速公路建设中必须解决的课题。 本论文结合济(济源)焦(焦作)新(新乡)高速公路台背处治项目，在查阅了大量国内外文献资料的基础上，分析了桥头跳车的危害性：根据桥涵台背的形式，分析了桥头跳车的机理；通过对桥头过渡段的调查，分析了台背差异沉降的原因；总结国内外桥头跳车的常规
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公路桥梁沉降段路基施工技术
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关键词： 道路桥梁工程
路基施工技术
公路桥梁沉降段路基施工技术随着我国经济技术的迅速发展，桥梁和高速公路的建设技术突飞猛进，但从公路与桥梁连接处的情况来看，桥头跳车、搭板的断裂、地基土的不均沉降等问题依然严重影响着建筑物安全。 沉降机理分析 1.台背地基变形机理 沟壑地段往往是桥涵结构地基发生变形的主要地段，该地段土壤的压缩性较大、地基强度较高、含水量和孔隙率都较大，因而该地段变形能力较强，较强的变形能力使其能轻易发生较大变形。与普通路段相比，桥头路段填筑高度一般会高出5~10cm，相对地基而言，这些高出的路基部分会引起一定的附加应力，从而引起地基沉降。 2.路堤变
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路桥过渡段产生不均匀沉降4大原因分析
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总结 随着中国经济突飞猛进的发展，公路在建设中超到非常重要的交通枢纽作用。结合公路的施工和运营情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，提出路桥过渡段的施工研究方案，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避免桥头跳车现象，增加车辆运行的舒适性。 一、路桥过渡段产生不均匀沉降原因的分析 1、桥头引道软土地基处治不佳 从公路调查结果表明,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象仍然存在。分析其原因,主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土
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[陕西]高速公路工程施工组织设计（路基 桥涵 隧道）
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关键词： 路桥施组设计
高速公路投标
道路工程施工
桥梁工程施工
隧道工程施工
项目位置：陕西施工组织设计类型：投标主体工程内容：大桥, 中小桥, 隧道, 涵洞路线长度：1.910km计划工期：23月附图及附表：施工进度计划横道图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 劳动力计划表, 材料计划表, 主要施工机具配置表编制时间：2006年以前内容简介 本工程主要工程内容包括本合同段内的路基、桥隧、排水防护、交叉工程及路面（隧道内水泥砼路面及改移道路路面）等工程………… 第五章、主要工程项目的施工方案、施工方法 二、路堑挖方施工 本合同段路堑主要为挖石方施工………… 土方直接用挖掘机开挖，自卸汽车运输。路基开挖
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城市道路施工图设计中的块石挡土墙设计注意事项
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关键词： 城市道路施工图
预制混凝土块砌体
微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 本设计注意事项是经多年收集整理而成，宗旨是借鉴质量管理工作中，单位在制定持续改进的措施时，其中有两种措施，一种是制定纠正措施，就是已知发生了问题后，采取措施（制定制度、召开会议等），保证今后不再发生；另一种是制定预防措施，就是本单位虽然没有发生此类问题，但预估今后会发生，或其他单位已有发生，在本单位采取措施（制定制度、召开会议等），保证今后不再发生。希望能起到纠正和预防在块石挡土墙设计中要发生的问题，起到一个抛砖引玉的作用。 01 圬工挡土墙及附属构造物常用材料最低强度等级见表: &n
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经验总结丨道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过
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市政道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题
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随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题
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一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就
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道路施工质量通病的防治与处理
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关键词： 市政道路工程
道路施工方案
道路工程施工
施工质量管理
施工质量保证措施
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词： 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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新手必看！道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题！
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题！ 随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 一路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路
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市政道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题！
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随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化
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探讨市政道路路基施工质量及控制
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市政道路路基工程质量最重要的是结构稳定性、强度和水温稳定性,必须通过规范施工方案、严格施工程序,才能保证工程质量。路基工程质量控制的重要性是施工测量与路基土方施工;并且要注重小桥涵洞及其他构筑物的工程施工质量。针对工程施工中容易出现的问题,阐述了相应的处理方法。 市政道路路基工程施工质量好坏直接影响到路面使用情况。路基工程施工的土石工程量相对较大,工程施工程序复杂;与市政排水、桥涵、路面等工程互相交错,同时受地质、气象、地方环境等等的影响。要做到路基工程的坚固而稳定,就必须精心施工。 1路基工程施工的质量要求 1.1路基结构稳定性为更好防止路基结构在车辆行车
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道路工程路基施工质量控制应关注的六个问题！
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关键词： 施工进度横道图
高处作业安全
高处作业安全通病整改
随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别
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道路工程路基施工质量控制必须关注的五大问题！
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随着城市交通的日益发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 一、路基施工的质量要求 1、结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。 2、强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 3、水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞， 其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层铺筑，每层最大厚度不宜超过10cm。
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市政道路工程质量通病防治手册（图文结合）
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关键词： 市政道路工程质量通病防治手册
路基工程常见的质量通病与防治措施
一、路基工程常见的质量通病与防治措施（一）、纵向裂缝 1、现象： 路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。土路基表观不密实。 2、形成原因： ①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。 ②靠近管道一侧回填不密实。 3、防治措施： （1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。 特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳
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市政道路工程质量通病防治手册
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一、路基工程常见的质量通病与防治措施 （一）、纵向裂缝 1、现象： 路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。土路基表观不密实。 2、形成原因： ①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。 ②靠近管道一侧回填不密实。 3、防治措施： （1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。 特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下(最佳含水量)结构比较强，有较 强承载能力，
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[图文]市政道路工程质量通病防治手册
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关键词： 市政道路工程质量通病防治手册
路基工程常见的质量通病与防治措施
一、路基工程常见的质量通病与防治措施 （一）、纵向裂缝 1、现象： 路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝向土路肩边缘伸展，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。土路基表观不密实。 2、形成原因： ①施工中不注意路基排水，遇雨浸泡路基，后续施工中又未能及时复压。 ②靠近管道一侧回填不密实。 3、防治措施： （1）填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避
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道路、桥梁、隧道、涵洞施工必须要掌握的100条规范!
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1、城镇道路路基填筑中宜做成双向横坡，一般土质填筑横坡宜为2％～3％，透水性小的土类填筑横坡宜为4％。 2、砌体涵洞应在砌体砂浆强度达到5MPa，且预制盖板安装后进行回填；现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到设计强度70％后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 3、城镇道路石灰稳定土类材料宜在冬期开始前30～45d完成施工，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前15～30d完成施工。 4、城镇道路级配碎石压实度，基层不得小于97％，底基层不得小于95％。 5、城镇道路填补旧沥青路面，
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