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[分享]下穿地铁施工方案资料下载

发表于2020-03-12

标签：下穿地铁施工方案资料下穿地铁施工方案讨论下穿地铁施工方案视频

下穿地铁施工方案专题为您提供下穿地铁施工方案的相关资料与视频课程，您可以下载下穿地铁施工方案资料进行参考，观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。

市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2195 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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地铁盾构侧穿高速公路桥桩施工方案立即下载

等级：文件 7.22MB 格式 ppt

本资料为地铁盾构侧穿高速公路桥桩施工方案，编制于2016年8月，共59页。通过对本项目地质钻孔以及宁高高速桥施工图所列地质钻孔进行分析，桥下段盾构基本在粉质粘土层、淤泥质粉质粘土（根据本项目地勘报告显示无摇震反应）层中通过，上覆层为粉砂夹粉土（根据本项目地勘报告显示粉砂层为非液化层），下卧层为粉质粘夹砾石或强风化安山岩，穿越土层较为合适，地质纵断面显示，土层沿纵向起伏，部分段落盾构处于粉质粘土和淤泥质粉质粘土交互层处，施工中应注意随时调整盾构机状态。目录：编制说明工程概况侧穿桥桩安全风险评估施工组织部署施工方案

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隧道下穿地铁车站施工方案（水平冻结法）立即下载

等级：文件 85.00KB 格式 doc

关键词：路桥施工方案隧道下穿车站施工

内容简介穿越段长度为20.8m，东端与XX站相连，与地铁XX线XX站斜交成77° 穿越段采用水平冻结法加固地层，矿山法开挖的方案。【内容节选】穿越段水平冻结法施工综述：由于穿越段紧贴地铁XX线XX站，施工过程中必须根据施工基准点，按冻结孔施工图准确布置冻结孔，钻孔过程中严格控制冻结孔偏斜率，确保冻结壁的形成质量，保证XX线正常运营。钻孔结束后架设冷冻站，调试制冷设备做好冻结准备工作，进行积极冻结，按照设计要求积极冻结50天，待冻结壁强度达到要求后进行隧道开挖支护，同时进行维护冻结。待穿越段隧道开挖结束并内衬成环后便可以停止冻结并拔出冻结管，进行回填注浆。

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地铁隧道下穿酒店大楼施工方案调整与监测分析立即下载

等级：文件 211.00KB 格式 pdf

内容简介针对华师站至岗顶站地铁隧道下穿岗顶酒店大楼施工中存在的某些问题，选择了适当的施工方案，进行了现场监控量测，并对监测结果进行了分析，确保了地铁施工通过酒店大楼时的安全，对今后类似工程有一定的借鉴作用。

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[北京]地铁区间盾构始发/掘进/接收施工方案立即下载

等级：文件 3.82MB 格式 doc

关键词：地铁区间施工盾构始发施工盾构掘进施工盾构接收施工

该资料为[北京]地铁区间盾构始发/掘进/接收施工方案(131页) 新华大街站～玉带河大街站区间线路北起新华大街北侧、滨河北路以西200m的规划路环岛路口下的新华大街站，线路出站后下穿新华东街，沿滨河北路西侧的规划道路向东南敷设，到达玉带河东街北侧、滨河北路西侧的玉带河大街站。设计里程范围：右K36+519.650～右K37+733.899，右线隧道长度1214.249m；左K36+519.650～左K37+727.526，左线隧道长度1207.876m。区间于右K37+110.000设置１号联络通道，于右K37+697.000设置盾构始发井，兼做２号联络通道，靠近玉带河大街站站端设置

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[大连]地铁高河区间施工方案汇报立即下载

等级：文件 23.86MB 格式 ppt

高河区间隧道右线起讫里程为DK20+986.174～DK22+727.801，含长链0.573m，全长1742.2单线米，区间隧道左线起讫里程为DK20+986.174～左DK22+727.801，含长链15.518m，全长1757.145单线米。区间于DK21+577和DK22+130各设联络通道一座，其中DK21+577结合泵房设计。在DK21+917处设1号竖井及横通道，该竖井在施工期间作为施工竖井使用，横通道施工期间作为施工通道使用，运营阶段作为风道、联络通道和疏散通道使用，为永久结构。在左DK22+685.849处设置2号施工竖井及横通道（施工竖井为临时结构，横通道运营期用砖墙封闭）

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[郑州]轨道交通土建施工广播台站三轴搅拌桩施工方案立即下载

等级：文件 188.50KB 格式 doc

关键词：轨道交通土建施工三轴搅拌桩施工方案城市轨道交通

该资料为[郑州]轨道交通土建施工广播台站三轴搅拌桩施工方案中国中铁郑州轨道交通2号线一期土建01工区广播台站起于连霍高速,主体分布在连霍高速与花园路（原郑花公路）交叉口西南象限绿化带内，由北向南下穿规划少林路、龙门路，止于广汽汽车展厅。车站主体为地下二层双跨闭合箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。风道及出入口为单层箱型框架结构，采用明挖顺筑法施工。主体及附属结构止水帷幕采用φ850@600mm三轴搅拌桩。 ······ 1、编制依据 2、工程概况 3、三轴搅拌桩设计要求 4、三轴搅拌桩施工工艺 5、劳动力、机械设备的配置

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[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图立即下载

等级：文件 18.59MB 格式 doc

关键词：路桥安全文明安全施工方案地铁区间工程监控量测方案

下穿地铁施工方案资料下载-[北京]地铁区间盾构下穿京山铁路桥安全专项施工方案33页附CAD图

资料目录一、编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 二、工程概况1 2.1区间整体概况1 2.2风险源概况2 2.3风险源与区间隧道位置关系2 2.4工程地质：4 2.5水文地质：5 三、工程重点5 四、施工组织安排5 4.1施工组织机构5 4.2工程进度安排6 4.3盾构设备选择6 五、盾构穿越京山铁路桥专项施工措施7 5.1原则7 5.2主要施工方案7 5.3施工中注意事项13 5.4机械设备保证措施13 5.5异常情况预防措施13 六、施工质量保证措施14 6.1 盾构机的轴线控制管理14 6.2 注浆管理15 6.3 管片拼装的管理15 七、监测控制方案1

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隧道穿越轨道交通线专项施工方案立即下载

等级：文件 2.08MB 格式 doc

关键词：隧道穿越轨道交通高密度洞群施工

隧道穿越轨道交通线专项施工方案三纵线红岩村隧道左线于ZK5+590～ZK5+608，右线于YK5+608～YK5+620里程段下穿既有轨道交通1号线，与轨道交通1号线隧道之间的最小岩层厚度约为23.7m，其中：（1）三纵线红岩村左线隧道于ZK5+607.178处与轨道交通1号线左线K10+442.341相交；三纵线红岩村左线隧道于ZK5+602.286处与轨道交通1号线右线K10+440.675相交；交角均为70°。（2）三纵线红岩村右线隧道于YK5+614.350处与轨道交通1号线左线K10+476.376相交；三纵线红岩村右线隧道于YK5+609

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含侧穿立交桩基侧穿挡墙下穿航油管道地铁区间暗挖安全专项施工方案103页（新奥法原理）立即下载

等级：文件 19.64MB 格式 rar

关键词：地铁区间隧道工程中控注浆锚杆施工技术超前大管棚施工技术

下穿地铁施工方案资料下载-含侧穿立交桩基侧穿挡墙下穿航油管道地铁区间暗挖安全专项施工方案103页（新奥法原理）

第一章工程概况；第二章编制依据；第三章施工计划；第四章施工工艺技术；一、技术参数；二、总体施工方案；三、洞口边坡施工技术；四、超前大管棚施工技术；五、超前小导管施工技术；六、隧道开挖施工技术；七、砂浆锚杆施工技术；八、中控注浆锚杆施工技术；九、工字钢拱架施工技术；十、格栅拱架施工技术；十一、钢筋网施工技术；十二、喷射混凝土施工技术；十三、隧道防排水系统施工技术；十四、二次衬砌施工技术；十五、钢管混凝土桩施工技术；十六、施工通风管理及管线布置；十七、质量保证措施；第五章施工安全保证措施；第六章劳动力计划；第七章计算书；施工进度计划横道图；施工平面布置图；驻地监理意见；驻地意见回复；

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地铁车站钻孔桩施工方案查看详情

浏览数：944

钻孔桩施工方案目录 11、编制依据 12、工程概况 12.1 项目简介 12.2 工程地质及水文条件 12.2.1地质概况 12.2.2 水文地质 33、人员设备配置 33.1组织机构图 3.2主要工程数量 3.3 机械设备 3.4 劳动力安排 3.5 施工进度安排 4、钻孔桩施工方案 4.1 旋挖钻机施工 4.1.1 旋挖钻机成孔工艺 4.1.2 施工测量放样 4.1.3 钻孔准备及护筒埋设

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中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项施工方案立即下载

等级：文件 644.50KB 格式 doc

关键词：中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项中建深圳城市轨道交通盾构区间盾构区间气压换刀专项盾构区间气压换刀专项施工方案

本资料为中建深圳城市轨道交通盾构区间气压换刀专项施工方案，doc格式，共35页概况：本工程位于中建交通建设集团有限公司深圳城市轨道交通9号线9104-3标段鹿丹村站-大剧院站区间。区间设计起点里程为右YCK22+126.817(左ZCK22+126.844)，设计终点里程为右YCK22+610.000(左ZCK22+610.000)。区间右线累计全长483.183m，左线累计全长457.738m（短链25.418m）。区间采用盾构法施工，隧道内径为5400mm，区间隧道盾构机从鹿丹村站西端头始发。盾构机从鹿丹村站西端头始发后，转入滨河

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下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）立即下载

等级：文件 1,235.18MB 格式 rar

关键词：地铁车站工程施工方案地铁线下穿高架桥地铁施工技术交底地铁暗挖法施工

下穿地铁施工方案资料下载-下穿高架桥明挖法暗挖法地铁车站工程施工方案全套40份（附428个交底书、CAD图纸）

地铁车站下穿城市高架桥，车站为明暗挖结合，西端明挖三层两柱框架结构，中部及东端暗挖（PBA工法）双层单柱双联拱结构，车站西段接盾构区间，车站提供盾构始发条件，东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.35m，端头盾构井段宽度为28.1m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.5m，底板埋深25m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。车站明挖主

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地铁区间隧道衬砌施工方案与工艺查看详情

浏览数：932

1 隧道衬砌施工方案采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案，距开挖工作面相距2～3个洞宽。仰拱先行，再施工边墙和拱圈，以利于衬砌结构的整体受力，并起到早闭合，防塌方。同时能保证洞内道路的畅通，对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作，势必影响到车辆的运行，此采取防干扰简易平台做为过渡通道，以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板（施工栈桥）。在断面尺寸无变化的地段，边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化，则采用组合模板施工。组合模板体系由型钢拱架、纵梁、钢管内支撑及钢模板组成。型钢拱架分两片用螺栓连结成整体作背衬，当断面变化小时，松开钢拱架对接螺栓

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地铁工程45吨龙门吊安装、拆除施工方案（60页）立即下载

等级：文件 29.00MB 格式 doc

关键词：单洞单线圆形隧道门式起重机拆除通用门式起重机

区间为盾构区间，区间线路沿规划庐州大道向南敷设，区间沿线以荒地和水稻田为主，线路下穿规划岷江路及规划徐河，本区间上方无管线。本区间隧道为两条单洞单线圆形隧道，均采用盾构法施工，区间线间距为由北向南由12m渐变至15m；【目录】一、编制依据二、工程概述三、施工方法四、吊机的运输及其要求五、作业前的准备和条件六、施工程序及作业方法七、负荷试验八、质量目标九、作业安全要求和环境条件十、吊装安全保证措施十一、专项应急预案十二、附录

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[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）立即下载

等级：文件 5.46MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护深基坑施工方案

下穿地铁施工方案资料下载-[北京]22米深基坑地下连续墙加四道钢支撑支护施工方案（下穿既有桥梁附图丰富）

项目类型：交通建筑基坑深度：21.931m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移,墙（坡）顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上编制时间：2012年资料目录第一部分专项施工方案 4 一、编制依据 4 1.1编制依据 4 1.2编制原则 5 二、工程概况 5 2.1工程概述 5 2.2基坑周边环境情况 6 2.3基坑支护设计情况 7 2.4工程地质与水文地质 10 2.5工程特点 12 2.6工程重点 13

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地铁暗挖区间下穿立交桥桩基托换施工方案（原创精品）立即下载

等级：文件 644.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案桩基托换设计方案钻孔灌注桩施工工艺托换承台施工工艺

资料目录 1 编制原则及依据 1 1.1 编制原则 1 1.2 编制依据 1 2 工程概况 2 2.1 工程位置 2 2.2 周边环境及地下管线 2 2.3 工程设计简介 2 2.4工程地质及水文地质 4 3 施工部署 5 3.1 施工场地布置 5 3.2施工目标 5 3.3管理人员配置 6 3.4 施工资源配置 7 3.5 施工进度计划 8 3.6 施工重难点及措施 8 4 总体施工方案 10 4.1施工步骤 10 4.2施工组织流程 10 5 各主要工序施工方法 13 5.1 钻孔桩施工 13 5.2 基坑开挖及支护 16 5.3托换承台及托换梁施工（包括界面处理及植筋） 21

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