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桥梁病害分析——空心板铰缝失效
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中小桥多采用预制铰接空心板简支梁结构,空心板间以铰缝传递剪力的方式来实现荷载的横向传递。空心板铰缝失效会影响荷载横向传递，加剧桥面铺装开裂, 造成单梁受力，严重影响桥梁的结构安全。 病害机理： 首先铰缝微裂缝扩展,逐渐形成通缝,通缝引导桥面铺装开裂；接着裂缝沿铰缝纵向扩展，伴随荷载的作用,裂缝逐渐张开变宽。裂缝断裂面发生磨擦，粗糙表面逐渐被磨平,雨水带着磨出的细粉末渗入铰缝裂缝，加速铰缝失效。 病害危害： 铰缝的作用是横向传递剪力,以形成荷载的横向分布,减小单片梁板受力,并使多片梁板结构成为一个整体。铰缝失效会导致上部结构单板受力
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空心板铰缝失效怎么办
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中小桥多采用预制铰接空心板简支梁结构,空心板间以铰缝传递剪力的方式来实现荷载的横向传递。空心板铰缝失效会影响荷载横向传递，加剧桥面铺装开裂, 造成单梁受力，严重影响桥梁的结构安全。 病害机理： 首先铰缝微裂缝扩展,逐渐形成通缝,通缝引导桥面铺装开裂；接着裂缝沿铰缝纵向扩展，伴随荷载的作用,裂缝逐渐张开变宽。裂缝断裂面发生磨擦，粗糙表面逐渐被磨平,雨水带着磨出的细粉末渗入铰缝裂缝，加速铰缝失效。 病害危害： 铰缝的作用是横向传递剪力,以形成荷载的横向分布,减小单片梁板
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预制空心板上部小伸缩量暗埋式伸缩缝构造节点详图设计
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关键词： 路桥节点详图
边坡防护施工
内容简介 2. 浇筑铰缝混凝土前先用12.5号水泥砂浆填底缝，待砂浆强度达50%后方可浇筑铰缝。 3. 内模脱模后即可浇筑25厘米厚的20号封头混凝土， 注意务必封严。 4. 预制空心板时跨中应留有2.5厘米的预拱度。 5. 预制空心板时顶层必须拉毛，采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.5～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。
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装配式钢筋混凝土斜空心板设计通用图（全套）
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关键词： 路桥工程图纸
混凝土空心板通用图
空心板横断面图
空心板钢筋构造
位置：四川编制时间：2003使用性：公路桥承重构件受力情况：板桥使用年限：永久性桥材料类型：钢筋砼桥资料目录 桥梁横断面布置 空心板一般构造（6米跨径） 空心板钢筋构造（６米、斜度0°） 空心板钢筋构造（６米、斜度15°） 空心板钢筋构造（６米、斜度30°） 空心板钢筋构造（６米、斜度45°） 空心板一般构造（8米跨径） 空心板钢筋构造（8米、斜度0°） 空心板钢筋构造（8米、斜度15°） 空心板钢筋构造（8米、斜度30°） 空心板钢筋构造（8米、斜度45°） 空心板一般构造（10米跨径） 空心板钢筋构造（10米、斜度0°） 空心板钢筋构造（10米、斜度15°） 空心板钢筋构造（10
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江油市某3×20m预应力空心板大桥(投标)施工组织设计
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地理位置：四川桥梁用途：公路桥公路桥分类（桥梁长度）：小桥桥梁总长度：72.04m米水上、陆上桥梁：水上桥梁施工桥梁施工方法：空心板桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥特殊施工方法及材料、施工难点：后张法预应力混凝土空心板计划工期：5月附图附表：组织机构图,分项工程工艺流程图,机械仪器设备表,劳动力计划表,材料计划表资料目录 前言 一、编制依据和说明 二、工程概况 三、工程目标 第一章 项目管理机构 一、项目经理部的组织管理 二、项目管理措施 三、项目经理部的人选 第二章 工期及进度计划 一、施工准备阶段 二、施工阶段 三、交工验收及清理现场 四、工期保证措施 五、 处理质量与进度关系
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浅谈桥梁伸缩缝的养护
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桥梁伸缩缝是桥梁建筑设施中的一种重要部件，伸缩缝的损坏直接影响桥梁的安全使用，缩短桥梁的使用寿命。因此我们应对桥梁伸缩缝的常见病害进行必要的研究，分析其成因，并探索相应的养护措施。该文主要对公路桥梁伸缩缝的类型及其优缺点以及伸缩缝病害的防止与养护进行论述。 随着近年来桥梁跨塌事故的增多，公路桥梁的安全受到高度重视，其养护施工得到进一步加强。桥梁伸缩缝损坏或缺失具有常期性、反复性，故提高伸缩缝养护施工技术是日常养护施工中的重点，对道路的安全快速运行起到非常重要的作用。因此，必须采取有效的管理措施和施工技术，从而保证桥梁伸缩缝的施工质量，提高桥梁的技术状况指标，保证道路的安全运营。
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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！设计师要走心
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关键词： 桥梁施工图设计
桥梁上部结构设计
桥梁基础设计
本文转自微信公众号“筑龙路桥设计”~敬请关注*_* 啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大
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空心板桥常见病害分析及加固措施
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由于设计及施工的原因，加上车辆荷载超限、材料自然老化、环境侵蚀等因素的影响，随着运营年限的增加，空心板梁桥在服役期内逐渐出现铰缝损伤、梁体裂缝、钢筋锈蚀等病害，造成结构性损伤。这些病害逐渐显现并不断累积，削弱了结构的承载能力，导致大批空心板梁桥成为交通运输安全的隐患。 1 空心板桥常见病害与病害因素分析 空心板桥病害主要分为铰缝病害、板底裂缝、其他病害三大类，以下就空心板桥的这三类病害及其成因机理进行简单的分析阐述。 1.1 空心板桥铰缝病害 空心板的铰缝病害为空心板运营使用过程中最典型亦是最易产生的病害
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公规院：桥梁施工图设计这些点必须注意！
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关键词： 桥梁护栏防撞等级
护栏防撞等级
倒虹吸圆管涵
钢筋混凝土盖板
钢筋混凝土盖板涵
啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。 5
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桥梁施工图设计这些点必须注意！设计师要走心
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啥是施工图？ 施工图设计为工程设计的一个阶段，在初步设计、技术设计两阶段之后。这一阶段主要通过图纸，把设计者的意图和全部设计结果表达出来，作为施工制作的依据，它是设计和施工工作的桥梁。作为桥梁设计师，大院总结的桥梁施工图设计的这些事儿，必须熟记于心！ 桥梁施工图设计标准 1、设计车速：主线100 Km/h。 2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。分离式路基为13.00 米。 3、桥涵设计荷载：公路-I 级。 4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。 5、涵洞与路基同宽，桥梁比路基两侧各少
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35篇桥梁加固维修技术施工资料合集
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关键词： 桥梁维修加固
桥梁加固维修
单位面积质量
预应力混凝土
文后附桥梁加固维修技术施工资料，可点击标题下载 桥梁自身在施工过程中或多或少存在一些无法控制、难以克服或极易疏忽的不利因素，在建成后运营过程中又受到车辆荷载的不断冲击，以及风、雨、水流等外力的侵蚀，并且长期受温度、湿度变化的影响，甚至遭到地震的严重损害，使得其承载能力与交通需求的矛盾日益突出。因此，在确保桥梁的安全性能的基础上，充分考虑项目建设的经济性、科学性、合理性，对现有桥梁存在的相关缺陷和隐患进行加固补强与维修改造是很有必要的，本文对桥梁的结构缺陷进行了总结，简要浅析了桥梁加固与维修技术，并通过实例，介绍和展示了桥梁的加固与维修工作。 1桥梁加固与维修的目
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空心板桥病害及加固技术解析，好好看看！
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一、空心板桥病害及原因分析 大量的空心板桥出现不同程度的病害，主要表现在以下几个方面： （1）桥面铺装纵向开裂，且裂缝有规律地分布在行车道、铰缝上方的位置； （2）预制空心板间铰缝混凝土出现松动、开裂或剥落的现象； （3）铰缝和墩台帽出现明显的渗水痕迹，并因水分侵蚀而碱化； （4）车辆行驶时，相邻板上下错动而形成台阶。 对于预应力混凝土空心板桥，梁端至L/4范围内还存在纵向裂缝和腹板斜裂缝。在役空心板桥主要病害如图所示。 当空心板桥出现以上病害时，表明结构有可能形成单板受力状态，即板间的横
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公路桥梁施工工艺标准化
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关键词： 预制梁吊装要求
安全警示标志
智能张拉压浆
标准化的桥梁施工直接影响到了我们桥梁的使用年限和耐久度，今天将从桥梁工程施工标准化以及桥梁安全文明施工这两个角度来切入，和大家一起讨论如何做到干线公路桥梁施工工艺的标准化。 一、桥梁施工工艺标准化主要要求关键性要求： 一、抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量； 二、抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度; 三、抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量
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空心板桥横向分布系数单梁法及梁格法实例详解，一次性搞懂！
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01 空心板单梁法横向分布系数计算 20m预应力混凝土空心板单梁法实例 一、桥梁相关信息： 跨径：桥梁标准跨径20m； 计算跨径(正交、简支)19.26m； 预制板长19.96m； 设计荷载：公路－Ⅰ级； 桥面宽度：（路基宽23m，高速公路）半幅桥全宽11.25m0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+0.5m(护栏墙)＝11.25m。 本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土，但基本结构仍是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。 由
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别人家的工地，桥梁标准化安全文明施工展示
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啥玩意叫“标准”？说的就是为了在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的一种规范性文件 。 1、桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求： 一是抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量； 二是抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度； 三是抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2 桥梁下部结构施工工艺标准化&
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空心板桥横向分布系数案例详解，一次性搞懂
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关键词： 桥梁施工图设计
空心板桥计算建模
横向分布系数计算
桥梁设计计算
桥梁设计培训
01 空心板单梁法横向分布系数计算 20m预应力混凝土空心板单梁法实例 一、桥梁相关信息： 跨径：桥梁标准跨径20m； 计算跨径(正交、简支)19.26m； 预制板长19.96m； 设计荷载：公路－Ⅰ级； 桥面宽度：（路基宽23m，高速公路）半幅桥全宽11.25m0.5m(护栏墙)+10.25m(行车道)+0.5m(护栏墙)＝11.25m。 本桥虽有100mm现浇桥面整体化混凝土，但基本结构仍是横向铰接受力，因此，汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。 由于边中板的抗
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桥梁施工监理实施细则（共130页）
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主要内容： 第一章 工程概况 第一节 工程概况： 本段小桥共82.92米/4座，中桥559.15米/11座，大桥3034.13米/11座，特大桥2313.06米/2座。其中岷江特大桥位于岷江江口～乐山段规划的张坎电航枢纽库存区内，桥梁起止桩号为K188+999.821～K190+025.821，主桥为80+130+80m的预应力砼连续梁，引桥采用预应力砼简支T梁，下部构造主墩采用空心薄壁墩，桩基础。思蒙河特大桥跨越成昆铁路、思蒙河、乡村公路及规划中的工业环线，全桥12联，左线58跨，右线57跨。上部结构第6、7联采用预应力砼简支T梁，第12联采用预应力砼连续箱梁
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别人家的工地系列，桥梁标准化安全文明施工展示
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关键词： 安全文明施工
梁板预制工艺控制
啥玩意叫“标准”？说的就是为了在一定的范围内获得最佳秩序，对实际的或潜在的问题制定共同的和重复使用的规则的一种规范性文件 。 1 桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求： 一是抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量； 二是抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度； 三是抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 &nbs
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桥梁工程梁板整体同步顶升技术!
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前言 海南东线高速公路竣工通车至今运营时间已有15年，加上海南经济快速发展，东线高速公路交通量的增加，超大型与改装超高车辆也日益增多，使天桥受到过往超高车辆的碰撞和刮擦，严重影响了桥梁和车辆畅通行驶安全，需对桥台及各桥墩处支座予以更换。原设计为拆除桥面系，吊下板梁，加高垫石，重新安装板梁，重新施工桥面系。该施工方法施工时间长、成本高、吊梁移位堆放保管繁琐且需多次封闭交通，本着省时、经济和保持道路交通安全顺畅考虑，经过实地测量考察，组织各参建单位专家论证并完善相关方案，最终决定采用顶升新工艺。 工程概况 1、桥梁概况 海南东线高速公路府城至琼海段左幅大修工
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桥梁施工常见问题及标准化施工要求！
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1桥梁施工工艺标准化主要要求 关键性要求： 一是抓好模板准入，对不合格的模板不允许用于生产，确保混凝土外观质量； 二是抓好梁板预制工艺控制，保证砼强度、钢筋保护层厚度，保证桥面铺装层的厚度、平整度； 三是抓好“首件分析制”，每座桥梁开工后，第一个成品或半成品如桩基、墩柱、梁等完成后应由总监办组织施工单位对质量状况、工艺细节等进行分析并形成正式报告后方可进行批量施工。 2桥梁下部结构施工工艺标准化 （一）桥梁常见基础施工标准化要求 1、桥梁钻孔灌注桩基础 ① 钢筋笼制作 常见问题： 钢
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