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民用机场岩土工程设计规范<MHT 5027-2013 >
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有需要的朋友可以下载学习使用,仅供交流. MHT 5027-2013民用机场岩土工程设计规范
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MHT 5004-2010 民用机场水泥混凝土道面设计规范
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MHT 5004-2010 民用机场水泥混凝土道面设计规范.zip
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餐饮空间装修设计规范（附19年餐饮合集）
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关键词： 上海中心大厦
餐饮空间装修
餐厅装修设计
规划设计方案
▲澳大利亚Joker & Thief餐厅 12月汇总推荐： 展示空间设计的六大要素（附19展示资料合集） 酒店民宿设计指南（附19酒店装饰合集） 家庭装修水电布置施工规范（附19住宅资料合集） 办公空间基础装修注意事项（附19办公资料合集） 商业空间设计6大原则（附19商业资料合集） 酒吧娱乐空间设计细节（附19娱乐资料合集） 医院空间工艺流程设计（附19体育，教育，医院资料合集） 会所设计的空间属性（附19会所，公共资料合集） 室内装饰的30个建议（
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道路绿化设计规范大全，不得不看！
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一、道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40％； ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30％； ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%； ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计1分车带绿地设计 ●分车带绿地包括 行道树分车绿带、两侧分车绿带、中央分车绿带、路侧分车绿带 ●分车带宽度为方便用4·5—6·0m，最小的也有1·2—1·5m，这种最小的宽度只能满足分隔交通的要
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最精细园林景观规划设计规范必藏！
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六、景观设计规范整合：（道路宽度、坡度；植物覆土；踏步、坡道；场地排水等） （1）车道 1.道路纵坡： 1.1居住区道路纵坡控制坡度(%)；L为坡长。 1.2在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于11%，其坡长不大于80m，路面应由防滑措施。 2.道路横坡： 机动车、非机动车道路横向坡为1.5%-2.5%。 人行道横坡为1.0%-2.0% 3.道路宽度： 3.1居住区级道路：红线宽度不宜小于20m。 3.2 小区级道路：路面宽6.0～
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BIM开启民航建造新未来
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摘要：作为2016年博鳌亚洲论坛的重点配套项目，博鳌机场用时10个月建造完成，建造速度快于国内同类工程一倍以上。在极短工期内，BlMI团队完成了包含方案规划、模型创建、精装配合、路线漫游、4D施工模拟等多项技术配合，为博鳌机场的顺利竣工全程护航。 作为2016年博鳌亚洲论坛的重点配套项目，博鳌机场用时10个月建造完成，建造速度快于国内同类工程一倍以上。工程周期紧缩，项目定位提升，博鳌机场全建设期借助BIM技术呈现高质、高效的工程业绩，为BIM时代的机场建造提供数据参考。 项目介绍 博鳌机场选址于琼海市中原镇，项目占地2732亩，配套建设通信
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广州白云国际机场航站楼光伏发电项目设计
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关键词： 国际机场航站楼
建筑电气设计
光伏发电项目
广州白云国际机场二号航站楼（以下简称“T2航站楼”）结合项目实际情况，建设了2. 2 MW光伏发电项目，目前已经建设完成并投入运营，本文从T2航站楼光伏发电项目的策划、设计、运行情况等方面阐述光伏发电系统在大型机场中的应用。 光伏发电系统 T2航站楼光伏发电项目采用的是分布式光伏发电系统；由光伏组件、并网逆变器（包括直流汇流箱、直流配电设备、逆变器等）、送电系统（包括并网柜）、监控系统等组成。其运行模式是在有太阳辐射的条件下，光伏组件将太阳能转换输出的电能，经过直流汇流箱等设备集中送出，由逆变器转换成交流电并与市电并网接入大楼供电系统，给建筑自身负载供电。系统简
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机场沥青加铺道面结构设计方法的发展与展望
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关键词： 沥青路面施工
道面结构设计
摘 要 近年来，我国的机场建设方兴未艾。据悉， 到2020年全国运输机场的总数将达到260个。在已建成的机场中，绝大部分采用了水泥混凝土跑道的设计方案。但是随着航空量和重载飞机数量的增长，越来越多的水泥混凝土道面不仅没能体现出优良的性能，反而表现出维修养护困难等缺点。一些研究和实践证明，白改黑加铺方案是满足机场不停航要求下的最佳解决方案。 关键词 机场沥青加铺 | 结构设计方法 | 机场道面展望 引言 机场由平行滑行道、联络道、跑道等部分组成，其中供飞机起飞、着陆、滑行及维修、停放的坪道，应具有一定的强度、平坦度、粗糙度和稳定性，以
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北京大兴国际机场遇到暴雨怎么办？
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关键词： 下沉式广场设计
室外排水设计规范
小编说 近年来我国极端恶劣天气频发，多地曾遭到暴雨袭击。面对长时间、高强度的降雨，机场中个别下沉式区域的雨水排水是重中之重，尤其一些机场内部重要建筑或设备设施用房位于低洼地势区域内，其雨水系统更是尤为关键。北京大兴国际机场航站区雨水系统设计中，暴雨重现期的确定对于机场下沉式区域雨水系统的形成和雨水管网的构建非常重要。通过对北京大兴国际机场航站区雨水系统的设计，探讨、研究并确定了其下沉式区域的降雨重现期。 1北京大兴国际机场概述 北京大兴国际机场地处北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距北京市中心约50 km，距首都机场约67 km。北京大兴国际机场
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北京大兴新机场航站楼“定制版”消防设计
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
国际机场航站楼
喷淋系统设计
小编说 北京大兴国际机场航站楼占地面积大，供水距离远，室内消防水池和消防供水系统按2倍消防水量设计。围绕消防供水系统介绍了消防供水方案比选，消防水池容积的计算，消防泵的设置以及水力计算时易犯的错误；围绕自动灭火系统详细介绍了电气管廊自动灭火系统的方案比选，行李机房喷淋系统设计参数的选取，消防水炮的设置方式与取舍等问题。 01 工程概况 北京大兴国际机场航站区工程是新机场建设的重要组成部分，总建筑面积约143万m²，以2025年满足7 200万人次/年旅客吞吐量为设计容量目标，见图1。本文所介绍的航站楼及换乘中心工程（简称航站楼）为航站区项目子
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北非阿尔及尔新机场--钢结构航站楼成长记录
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在北非阿尔及利亚的首都阿尔及尔，某中企承接了阿尔及尔的新机场项目。主要建设任务是一座钢结构的航站楼和一座能源中心。 航站楼的屋面钢结构最大跨度达180米，拱高45米，节点复杂，这一超大跨度航站楼在国内项目中也颇具难度，在落后的北非国家实施该项目，难度不言而喻。 本文详细介绍该项目执行过程中的点点滴滴。 施工中的航站楼 阿尔及尔机场机场新航站楼效果图 1、项目现场欧标焊工考试（6月27日） 2016年6月27日上午，阿尔及尔机场新航站楼项目在现场举办了欧标焊工考试活动。首次在项目现
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独家揭秘北京新机场：中国规模最大空地一体化交通枢纽
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新机场中央峡谷（效果图）。图/受访者提供 一座面向未来的机场如何诞生 《中国新闻周刊》记者/闵杰 文/赵一苇 本文首发于总第842期《中国新闻周刊》 以北京市中心的天安门为起点，沿中轴线延长线向南46公里处的北京新机场，每天都在生长，每个月都呈现出不同的样子。一年之后，2019年10月，这座在阳光下闪耀着金色光泽的超大型机场，将如同凤凰展翅，以灵动的姿态，吸引全球的目光。 新机场地处的是一个特殊的地理坐标——北京中轴线的最南端。中轴线的象征意义，给新机场的设计方案增添很多挑战，这里必须连接传统，在
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北京新机场，就是那个传说中的“海绵机场”
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摘要：通过对北京新机场水敏感区域水环境系统的研究，实现新机场防洪内涝控制、雨水资源利用与科学管理、降低径流总量及污染等目标，构建“海绵机场”雨水系统。 1北京新机场概况 1.1位置与定位 北京新机场位于北京市大兴区与河北廊坊市交界处，距北京市中心约50 km，南临永定河，北临永兴河，跨越北京、河北2个行政区域（见图1）。北京新机场定位为大型国际枢纽机场，建成后将为北京地区区域经济可持续发展、保障民航事业持续高速安全发展、打造国际航空枢纽、实现京津冀一体化建设提供重要保障。 1.2地势特点 北京新机场规划用地范围内现状场地地形总体呈西
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呼和浩特白塔机场航站区规划和航站楼方案
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关键词： 呼和浩特白塔机场航站
加拿大泛太平洋设计与发展有限公司
设计方：加拿大泛太平洋设计与发展有限公司 位置：内蒙古 呼和浩特 分类：交通建筑 内容：设计方案 图片：8张 业主： 呼和浩特民航管理局 项目地址： 呼和浩特市市东 建筑面积： 39,481 m2 竞赛时间： 2004年 设计人员： 张宏伟、陈佩文、Martin Goldberg 作为地区建筑水平的标尺，航站楼的设计不仅要追求结构及材料的进步，还要充分体现蒙古民族文化的博大精髓，不仅具有美学意义，更具有社会意义；机场建设及航空运输业的发展需求，充分体现建筑的可持续发展和设计的前瞻性。树立绿色环保及生态建筑概念，将自然景观
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深挖北京大兴国际机场背后的消防供水
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
国际机场航站楼
消防系统设计
导读： 以概率模型和已有观测数据为基础，得出管道可靠度与管径、管道长度关系的曲线图，提出了提高管道可靠性的措施；建立了预作用/雨淋阀、消防水泵可靠性模型，提出了提高预作用/水幕系统可靠性的措施。利用可靠性模型，分析了北京大兴国际机场航站楼3种整体消防供水方案的可靠性；分析了不同水灭火设施合用与分设消防泵和供水管网的可靠性，为方案比选提供了重要参考。 0引言 通过对建筑消防供水系统可靠性的研究，可以分析系统可靠性的主要影响因素并提出提高水灭火系统可靠性的措施；通过建立可靠性数学模型，可以帮助大体量建筑中复杂的消防水灭火系统进行方案比选。可靠性
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遑遑三十载：关西国际机场持续30年的地基沉降（二）
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接：遑遑三十载：关西国际机场持续30年的地基沉降（一） 那就是洪积层的沉降，大大超出了预期计算值。 洪积层的沉降值对比 如前所述，洪积层的计算深度为洪积上层的层底（Ma3），厚度约140m。根据之前讨论出来的工况进行计算，此层在开港时（1994年，5年后）的沉降应为0.5m。 但现在，仅仅2年半的时间，洪积层的沉降已经超过了2m，为预测值的10倍（2年半的沉降预测值约为0.2m）！ 到底是哪里出了问题？ 大家都知道，由于地质条件、施工工艺的复杂性，通常简化模型的计
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机场航站区多种跨径箱梁枢纽型立交桥及跑道建设工程图纸972张（路桥照明交通给排水）
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等级：
文件 196MB
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关键词： 枢纽立交设计
机场跑道设计
交通安全设施设计
使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥,板桥
材料类型：钢筋砼桥
第一册 路线交叉125张 第二册 路基路面70张 第三册 桥梁658张 -航站楼高架桥施工图设计说明书 -高架桥桥梁设置一览表 -高架桥布置示意图 -桥梁通用图 -A匝道桥设计图 -B匝道桥设计图（总图及墩台图） -B匝道桥设计图（第一~四、第十一~十五联梁图） -B匝道桥设计图（第五、九、十联梁图） -B匝道桥设计图（第六、七、八联梁图） -C匝道1号桥设计图（总图及墩台图） -C匝道2号桥设计图（总图及墩台图） -C匝道1号、2号桥箱梁图 -
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北京新机场设计方案公布 俯视似“海星”
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关键词： 房屋设计规范
地基设计规范
摘要：据北京青年报微博消息，9月22日北京新机场意见征求会传来的消息，北京新机场从多个方案确定了“海星”设计方案。未来会在这个方案的基础上进行微调。南航将作为主基地航空公司进驻北京新机场。北京新机场预计2019年将投入使用。 北京新机场确定的设计方案首都新机场停车楼将设4000个停车位 北京青年报讯国家发改委在2014年批复新机场可研报告时明确要求“积极吸引社会资本参与”，对部分配套设施更是明确要求通过社会化招商模式吸引社会资本参与投资。 据了解，目前规划中的新机场停车楼总建筑面积25万平方米，占地11万平方米，共设立4000个停车位。 新机
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