[分享]连续梁跨高速公路交通导行资料下载

发表于2020-03-16

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茂湛铁路某连续梁施工交通管制方案（2010年跨高速公路防护棚搭设）立即下载

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连续梁跨高速公路交通导行资料下载-茂湛铁路某连续梁施工交通管制方案（2010年跨高速公路防护棚搭设）

资料目录一、工程简介一、成立组织机构二、交通管制办法和时间安排三、交通管制具体方法（一）封闭右幅道路，左幅双向通车（二）封闭左幅道路，右幅双向通车 3、重点做好防护措施四、应急措施附件二：交通管制设施清单附件三：现场交通管制设施布设图 1、现场交通管制布设总体图 2、减速缓冲设施布设图 3、车辆改道隔离设施布设图 4、限高架布设图内容简介茂湛铁路该大桥的建设，第10#～11#墩需横跨茂湛高速公路K3401＋380-K3401＋580公路用地及公路建筑控制区，铁路桥位80m悬臂梁跨茂湛高速公路，跨越公路路基面宽26m，铁路桥与茂湛高速公路斜交角度为54°，

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[新疆]高速公路桥梁工程预制箱梁吊装架设专项安全施工方案（中交）立即下载

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关键词：路桥施工方案箱梁安装工艺箱梁运输方式架桥机过孔操作

内容简介三、施工工艺　　 3.2、箱梁运输方案　　根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运输的方式………… 　　两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m………… 　　预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从克拉苏河特大桥和达尔布特河大桥的大桩号桥台进行喂梁………… 　　 3.3.1、地基处理　　炮车在预制场内行走便道浇筑20cm厚的C20砼进行铺筑，场外行走便道铺筑50cm厚戈壁料，并压路机碾压平整，确保地基平整，同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力………… 　　 3.4、架桥机架梁方案　　 1

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快看！高速公路桥梁维修加固方法查看详情

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我国自1988年始建高速公路以来，高速公路事业得到了长足发展，截至2008年年底，全国高速公路通车里程约6.03万公里，高居世界第二位。另一方面我国交通运输事业也在迅猛发展，行车密度及车辆载重越来越大，交通运输量大幅度增长，这就加剧了高速公路桥梁病害的发生。近年用于公路桥梁维修养护的经费也随之逐年递增，我国逐渐从高速公路建设初始阶段向高速公路新建与养护并进的建设阶段过渡。本文结合目前高速公路桥梁主要存在的病害以及常见的维修加固施工方法，简要介绍高速公路公路桥梁养护维修加固方法。 ▋高速公路桥梁常见病害

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长沙-益阳高速公路BIM技术应用查看详情

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关键词：机械设备管理 BIM技术应用公路施工技术

一、长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为

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高速公路扩容工程BIM技术实施查看详情

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关键词：机械设备管理公路扩容工程 BIM技术实施 BIM技术策划 BIM技术应用

长益扩容工程介绍 G5513长益扩容工程起于望城区观音岩互通，与长沙绕城高速相交，途经长沙市望城区、宁乡市及益阳市赫山区，止于苏家坝互通，对接长益高速和益阳绕城高速。路线全长50.284公里，全线桥隧比45.6%，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽度33.5米，项目概算总投资77.97亿元。该项目是交通运输部“绿色公路”建设典型示范工程，湖南省“品质工程”建设典型示范项目，是省委省政府高度关注的重点建设项目，也是湖南省率先运用BIM技术的高速公路项目。项目涉及里程长，类型不一，参与单位众多，对于建造过程中的协同管理要求较高，BIM技术的应用为设计

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城市轨道交通工程模架体系应用与研究立即试听

学员数 550 好评率 98%

关键词：城市轨道交通轨道交通模架地铁城铁

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城市轨道交通工程模架体系应用研究立即试听

学员数 1445 好评率 98%

关键词：

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案! 查看详情

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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案查看详情

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高速公路桥梁工程施工方案（原）查看详情

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关键词：三向预应力张拉箱梁施工方案桥面铺装施工

一、概况 ***大桥，上部构造均为T型梁，桥梁下部结构采用园柱形墩，桥墩为变截面园柱式墩，中间用系梁连接，墩柱截面积有φ1.8m、φ2.0m、φ2.2m三种，最大墩高度55米，最小墩高度5米，普通钢筋混凝土结构。主线桥基础采用φ1.8m、φ2.2m、φ2.5m三种桩径的桩基础。二、下部构造（一）钻孔桩综合钻孔直径、钻孔深度、地质情况以及工期等多方面因素，采用4台CZ-30冲击钻（适用于φ1.8m、φ2.0m、φ2φ2.5m钻孔桩）作为钻孔施工机械。采取多工作面，平行流水作业组织钻孔桩施工

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北京亦庄轨道交通工程跨五环路转体桥转体成功查看详情

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1月25日零点32分，北京市亦庄轨道交通工程跨五环路转体桥成功转体。该桥体采用了“悬浇转体施工技术”，即首先进行墩柱和箱梁的浇筑施工，再进行转体实现对接，最后浇筑合龙段完成整座桥体施工。为将重2000吨的桥体旋转起来，施工技术人员采用钢制球角支座进行桥体支撑，再通过4台200吨的千斤顶连续张拉配置在桥墩上的钢绞线，以克服摩阻力，使之在放置了四氟乙烯滑板的钢制滑道上滑动，实现成功转体。为确保成功转体，北京城建建设公司做好了充足的准备工作。在转体前，对转体桥深基坑、燃气保护和施工方案进行多次论证并进行了试转体，通过“点动”调整各项数据确保实现精准对接。图为跨五环路转体桥正在转体。来源：

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某高速公路大桥挂蓝施工设计图立即下载

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使用性：公路桥承重构件受力情况：梁桥材料类型：钢筋砼桥内容简介图纸内容包括：菱形桁架立柱联系框架结构图，前上、下横梁结构图，侧模及排架结构图，外导梁及走行吊架结构图，底模及底模桁架结构图，菱形桁架上纵梁联系框架结构图，菱形桁架后锚梁结构图，菱形桁架撑杆联系框架结构图，A、B形挂篮菱形桁架前横梁结构图，菱形桁架上、下纵梁改造结构图，菱形桁架立面结构图，菱形桁架撑杆及拉杆结构图，吊杆预留孔及后锚杆布置图，桁架立柱及后横梁结构图以及总布置图等共24张图纸。

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超全面的跨河大桥桥位与便道设计，值得一看！查看详情

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关键词：混凝土扩大基础跨河大桥桥位设计桥梁便道设计

工程概况 XX至XX高速公路XX段路线与XX河大致交于K27+805~K207+840段，河流流向与路线走向交角约75度。XX河大桥主跨跨越XX河。根据地质、水文、路线线型等因素，设计上采用主跨150米的预应力混凝土刚构方案，两侧引桥均采用40米跨径先简直后连续预应力混凝土T梁，桥跨布置为：3x40+80+150+80+5x40m。主墩采用双薄壁实心墩，承台配群桩基础。引桥和交界墩下部构造根据墩高的不同分别采用双柱式墩、实体墩、配桩基础，桥台采用重力式U型台，配扩大基础。地形、地貌 XX河两岸岸顶相对平坦，地表植被

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跨河大桥设计方案（桥位+便道）查看详情

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