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[PPT]水泥混凝土路面结构构造设计详解259页(配筋计算加铺)
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关键词： 路桥技能培训
水泥路面结构设计
路面钢筋配筋率设计
水泥路面应力分析
路面结构组合设计
资料目录 第一节 水泥路面设计概述 ◆1、水泥混凝土路面的力学特征 ◆2、水泥路面的主要破坏类型与设计标准 1）水泥路面的主要破坏类型 2）水泥路面的荷载作用 3）水泥路面的设计标准 ◆3、水泥路面结构设计的主要内容 1）路面结构层组合设计； 2）混凝土路面板厚度设计； 3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计 4）路肩设计； 5）混凝土路面的钢筋配筋率设计 ◆4、水泥路面的轴载换算与交通分级 第二节 水泥路面弹性地基板理论 ◆1、水泥混凝土路面的设计基本理论 ◆2、板与地基接触的假设 ◆3、地基模型假定 ◆4、弹性曲面的微分方程 第三节 水泥路面的应力分析 ◆1、文克勒地基板荷载应力分析
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玻璃纤维聚合物筋混凝土梁正截面承载力的计算方法
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内容简介 本文以62根玻璃纤维聚台物筋馄凝土梁和钢筋混凝土梁的试验结果为依据，分析配筋串对开裂弯矩和极限弯矩的影响。结果表明，配筋率埘开裂弯矩的影响鞍小； 当玻璃纤维果合铆筋的配筋率在平衡酉己筋率和弯剪界限配筋率之间变化时，玻璃纤维聚台物筋混凝土梁的抗弯承载力随着配筋率的增大而增加最后 讨论了玻璃纤维聚合物筋混凝土梁开裂弯矩和抗弯承载力的计算方法。
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结构最困惑的29个问题及方法解析汇总
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关键词： 混凝土塌落度
钢筋绑扎搭接
约束边缘构件
住宅框剪结构
来源：网络、易筑结构如有侵权请联系删除 多高层钢筋混凝土结构最困惑的系列问题及其解决办法之一 1、结构类型如何选择？ 解释：（1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构； （2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型； （3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2、结构体系如何选择？ 解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。 （1） 对于学
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结构设计易违反的强制性条文汇总，值得收藏
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关键词： 建筑设计防火
建筑设计防火规范
砌体结构设计规范
民用建筑设计
一、荷载及地震作用 1. 楼面均布活荷载取值有误。 取值有误的楼面活荷载主要有阳台、走道、门厅、楼梯、电梯公用前室及消防疏散楼梯的活荷载。 可能出现人流密集的建筑主要是指学校、公共建筑和高层建筑。民用建筑未明确的常用楼面活荷载标准值如下:设浴缸、坐厕的卫生间4KN/㎡;有分隔蹲厕的公共卫生间8KN/㎡(包括填料、隔墙)或按实际考虑;阶梯教室、微机房3KN/㎡;银行金库、配电室、水泵房10KN/㎡;地下一层顶板施工活荷载5 KN/㎡;楼板下挂管道及设备荷载按实际情况考虑且不小于0.5 KN/㎡;宾馆、饭店的大型厨房不小于8 KN/㎡或有较重炉灶、设备及储料时应按实际
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设计审查中结构专业突出问题大汇总！
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关键词： 绿色建筑设计
约束边缘构件
柱箍筋加密区
纵向构造钢筋
来源：非解构（ID:non-structure）。结构设计是一门细活，一不留神就很容易犯错。这不，来自某市审查管理部门《关于2019年第二季度房屋建筑和市政工程勘察设计质量情况的通报》中，就暴露了很多常见问题。 《通报》显示，2019年第二季度各施工图审查机构发现的房建类项目勘察设计质量问题共计6231条，平均每万平方米有5.69条。 一、房建类项目勘察设计质量统计分析如下：1、质量问题按类别（七大类）统计 从统计数据看， 违反法律法规共12条， 占质量问题总数的0.2%;违反强制性条文共3559条， 占质量问题总数的57.1%；不满足深度要求共383条，占质量问题总
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超全！框架、剪力墙结构在设计中遇到的常见问题汇总
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关键词： 质量验收规范
施工质量验收规范
约束边缘构件
来源：土木在线 如有侵权，请联系删除 Part 1 剪力墙结构设计中遇到的纠结问题8条归纳（解答版） 问题一：关于短肢剪力墙抗震等级需要提高一级采用的疑问 问题描述：《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2002 ）7.1.2中第3条提到“抗震设计时，短肢剪力墙的抗震等级应比本规程表4.8.0规定的剪力墙的抗震等级提高一级采用”，但是我翻遍了《高层建筑混凝土结构技术规程》（JGJ 3-2010）中没有提到关于短肢剪力墙需要提高抗震等级的条文？是不是新规范取消了这条规定？同事也说送审的短肢剪力墙计算数据中没有提高抗震等级，送审
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做结构设计最让人困惑的问题解析汇总
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做结构设计最让人困惑的问题解析汇总 1.结构类型如何选择？ 解释： （1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构； （2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型； （3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2.结构体系如何选择？ 解释：对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。 （1） 对于学校、办公楼、会所、医院以及商场等需要较大空间的建筑， 当房屋高度不超过下
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结构最困惑的29个问题及方法解析全汇总
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多高层钢筋混凝土结构 最困惑的系列问题及其解决办法： 1 01结构类型如何选择？ 1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构； 2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型； 3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 02结构体系如何选择？ 对于钢筋混凝土结构，
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结构工程师煮酒论英雄—叠合柱
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关键词： 梁柱连接节点
型钢混凝土柱
加固改造设计
我大中华的很多城市，高楼大厦已是鳞次栉比。在每栋高楼里面，我们都会看到一些框架柱，或大或小，或圆或方，或常规或异型。 框柱看起来冰冷，尤其包上大理石或冷金属之后，但它们撑起了比自身截面大得多的空间，这多少值得尊敬。 以结构工程师的眼光来看，框柱的截面形式大致可分四类：普通钢筋混凝土柱、型钢混凝土柱、钢管混凝土柱以及叠合柱。 在做柱截面形式对比的时候，我总是想起《三国演义》中“煮酒论英雄”的片段。 究竟谁是真英雄？ 若以使用频率来评判，钢筋混凝土最优，型钢混凝土次之，钢管混凝
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做结构设计这些最让人困惑的问题解析汇总（二）
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1.混凝土容重一定要大于25吗？ 解释：《荷规》规定钢筋混凝土容重为24~25KN/㎡。工程设计中大多数设计单位和审图机构都要求考虑混凝土构件表面抹灰重量而将混凝土容重相应提高，如框架结构或框剪结构取25.5KN/㎡，剪力墙取26KN/㎡。 实际上直接取25KN/㎡也是可以而且是合理的。因为实际梁板、梁柱节点会有一部分重合部分，而软件并未考虑此因素，即梁板及梁柱节点区重复计算了多次重量，这部分重量一般足以抵消构件抹灰重量。 2.风荷载信息中结构基本周期需要考虑填充墙作用而折减吗？ 解释：此处结构基本周期主要用于计算风振
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混凝土结构构件设计要点（内附10篇构件设计资料）
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关键词： 混凝土构件设计要点
混凝土结构构件设计
单向板肋梁楼盖设计
梁配筋设计要点
板配筋设计要点
01 概述 现浇混凝土框架结构是指由梁和柱为主要构件组合的承受竖向和水平作用的结构即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。由于框架结构的墙体墙不承重，仅起到围护和分隔作用，一般采用预制的加气混凝土、页岩空心砖或页岩多孔砖等轻质板材等材料砌筑而成。现浇混凝土框架结构主要优点是建筑平面布置灵活，能够较大程度地满足建筑使用的要求，常用于酒店、住宅、办公楼、学校等民用建筑物。但框架结构的侧移刚度小，水平作用下抵抗变形的能力较差，在强震下结构顶点水平位移与层间相对水平位移都较大。为了同时满足承载能力和侧移刚度的要求，柱子截面往
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万科结构形式与材料限额标准
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第一部分结构形式与材料限额标准 第一节．住宅 以上备注： A.住宅层高为2.9米，无地暖。 B.钢筋含量的调整：抗震等级6°时，钢筋含量降低3~5kg；抗震等级8°时，钢筋含量提高5~7kg。 C.结构限额设计变更指标：别墅、多层为已完工作量1.1%；小高层为1.0%；高层为0.8%。 D.地上指标列入设计合同条款，若低于限额指标，则按比例奖励设计人员；若超过限额指标的5~7%，则根据实情对设计单位及项目公司处以一定数额的罚款。罚款条款在签定合同时确定。 E.表中地下指标为参考指标，具体工
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PKPM软件结构设计经验汇总
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关键词： pkpm结构设计
PKPM柱下条形基础计算
梁箍筋超限调整
Satwe参数详解
PKPM软件结构设计经验汇总 PKPM软件结构设计经验汇总... 1 pkpm中柱下条形基础计算... 2 如何迅速提高PKPM结构建模速度？... 3 PKPM悬挑结构的边梁再挑板处理办法... 5 PKPM怎么设悬挑板... 5 PKPM楼板怎么开洞... 6 pkpm梁箍筋超限如何调整?. 8 门式刚架结构中夹层的设计用pkpm软件计算时，如何建模计算？... 9 pkpm梁箍筋超限如何调整?. 10 PKPM框架柱超筋后如何处理？... 11 PKPM配筋计算结果手
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BIM+大数据+物联网，怎么做？
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建筑行业大数据时代的BIM具体内容是什么？ BIM——建筑行业大数据源代码：BIM的核心在于Information，其应用是大数据时代的必然产物。而BIM作为建筑业的源代码，其不仅能够处理项目级的基础数据，最大的优势是承载海量项目数据。建筑业是数据量最大，规模最大的行业，随着BIM的发展及普及，势必会促使建筑行业大数据时代的到来。 随着“互联网+”的不断渗透，“建筑领域”作为传统行业最后一块难啃的骨头，也逐步走上转型升级之路，而BIM（Building Information Modeling）作为建筑业转型升级的新技术，已经得到越来越多建筑从业人员的认可，本文主要是对BI
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高层剪力墙结构住宅含钢量控制措施（一）
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浏览数：2623
一、结构体系与结构布置 1 .1结构体系 1.1.1高层住宅结构设计应优先选用钢筋混凝土剪力墙结构体系。 1.1.2短肢剪力墙受力性能不好，且内力调整、轴压比限值及构造要求均高于普通剪力墙，经济性较差，应尽量减少或避免使用。 1.1.3局部因建筑功能及结构受力需要时，可采用设少量框架柱的剪力墙结构，其受力性能和经济性能均优于短肢剪力墙。 1.1.4住宅组合平面长度超过50m时，应优先在中部设置变形缝，尽量形成长度较小、平面规则的结构单元，否则应采取有效措施加强薄弱部位及解决平面超长带来的不利影响，带来的造价增加往往大于设缝费用。&n
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结构工程师应该了解的一些基本概念知识
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关键词： 混凝土塌落度
钢筋绑扎搭接
约束边缘构件
住宅框剪结构
来源：一级注册结构工程师如有侵权请联系删除 1、结构类型如何选择？ （1）对于高度不超过150米的多高层项目一般都选择采用钢筋混凝土结构； （2）对于高度超过150米的高层项目则可能会采用钢结构或混凝土结构类型； （3）对于落后偏远地区的民宅或小工程则可能采用砌体结构类型。 2、结构体系如何选择？ 对于钢筋混凝土结构，当房屋高度不超过120米时，一般均为三大常规结构体系——框架结构、剪力墙结构、框架—剪力墙结构。 （1）对于学校、办公楼、会所、医院以及商场等需要较大空间的建筑，
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记不住先收藏！结构设计参数中易踩的85个坑
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关键词： 约束边缘构件长度
约束边缘构件
建筑工程设计
岩土工程勘察
结构计算问题（10个坑） 1、结构两个方向刚度相差不宜过大 ①需注意控制两个主轴方向第一振动周期的比值，一般可按周期比不小于 0.8 控制。 ②位移比超限未计算双向地震。不规则，特别不规则，严重不规则：位移比大于 1.2 为扭转为不规则，应计算双向地震。 ③考虑扭转耦联、按照双向地震计算时位移比不应超过 1.5。如超过 1.5，应重新调整结构布置。 2、扭转位移比是在刚性楼板的假设下计算，配筋计算应考虑实际刚度情况 3、宽比控制进行结构计算时，各系数应合理取值。 ①周期折减系数应根据不同的
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词： 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 （常州市市政工程设计研究院有限公司） 内容提要 该实例为某集团物流主干路，交通荷载等级为极重荷载，在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后，所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”，供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中，沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋，以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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