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常见桥梁工程下部结构施工技术解析
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关键词： 桥梁下部结构
桥梁下部结构施工方案
桥梁下部结构包括哪些
下部结构施工方案
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公路工程造价预算实操
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关键词： 公路造价预算软件
同望公路造价软件教程
工程预算编制
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地铁围护结构施工质量控制要点有哪些？
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关键词： 地铁围护结构施工
地下连续墙施工控制
地铁围护结构 1）地下连续墙施工控制要点： （1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。 （2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。 （3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。
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基坑围护结构方案的选择需要考虑的因素
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基坑围护结构方案的选择需要考虑哪些因素？ 1外力的不确定性：作用在支护结构上的外力随着环境条件施工方案和施工步骤等因素的变化而变化。 2变形的不确定性：影响变形的因素有，维护墙体的刚度支撑体系的布置和构件的截面特性，地基土的性质，地下水的变化，潜蚀和管涌以及施工质量和现场管理水平。 3图形的不确定性：在基坑的不同部位不同施工阶段土性是变化的，地基土对支护结构的作用或提供的抗力也随之而变化。 4一些偶然变化所引起的不确定因素，如施工现场内土压分布的意外变化，事先设有地下障碍物或地下管线的发现以及周围环境的改变等等。 ★★★
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明挖法施工车站结构有哪些要求?
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关键词： 地铁车站设计
地铁工程施工
明挖法施工车站
明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。其中矩形框架结构是明挖车站中采用最多的一种形式，根据功能要求，可以双层于单跨、双跨或多层多跨等形式。侧式车站一般采用双跨结构；岛式车站多采用双跨或三跨结构。站台宽度≤10m时宜采用双跨结构，有时也采用单跨结构。在道路狭窄的地段建地铁车站，也可采用上、下行线重叠的结构。 明挖地铁车站结构由底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墙等内部构件组合而成。它们主要用来承受施工和运营期间的内中外部荷载，提供地铁必需的使用空间，同时也是车站建筑造型的有机组成部分。构件的形式和尺寸将直接影响内部的使用空间和管线布置等，所以必须
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防空地下室与普通地下室到底有哪些区别？
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随着我国城市化进程的加快，城市土地资源日益紧张，因此，开发利用城市地下空间的态势迅猛发展，各地结合城市修建了一大批地下工程，这其中包括有结合民用建筑修建的战时可用于防空的地下室，也包括有一般的只限于平时使用的普通地下室。 由于人民防空地下室和普通地下室有一些相似之处，最主要相似点就是它们都是埋在地下的工程，在平时使用功能上都可以用做商场、停车场、医院、娱乐场所甚至是生产车间，它们都有相应的通风、照明、消防、给排水设施，因此，不从专业角度分析很难将二者区分开来。要想正确区分人民防空地下室和普通地下室，我们必须弄清二者的本质区别。 从定义上讲人民防空工程是具有一定防
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绿色建筑对工程造价影响有哪些？
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绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度节约资源，节能、节地、节水、节材 、保护环境和减少污染，提供健康适用、高效使用，与自然和谐共生的建筑。绿色建筑的"绿色"并不是指一般意义的立体绿化、屋顶花园，而是代表一种概念或象征，指建筑对环境无害，能充分利用环境自然资源，并且在不破坏环境基本生态平衡条件下建造的一种建筑，又称为可持续发展建筑、生态建筑、回归大自然建筑、节能环保建筑等。 绿色建筑与传统建筑的区别 第一，绿色建筑较传统建筑耗能大大降低。传统建筑能耗非常大，据统计建筑在建造和使用过程中消耗了全球能源的50%，产生了34%的污染;绿色建筑则大大减少了能
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注册岩土工程师该怎么复习？考场答题有哪些技巧？
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关键词： 注册岩土工程师
zhuyan
小编准备了注册岩土工程师考试“复习攻略+考场攻略”，包括基础考试和专业考试，加油哦~ 作者是2014年第一次参加注岩专业考试。上下午都是2小时做完25题，45分钟检查，10分钟涂答题卡，5分钟休整等待交卷 说说自己的备考过程（不喜勿喷），其实就是科学合理的规划每个环节、坚持、模考。 规划是为了实现可控，控制正确率，只需要60分，排除争议、粗心，还是有余地的。模考是为了训练第一反应（本能反应），当拿起一题，不需要经过头脑思考，考场上我跳过的几题都是头脑准备开始思考（已经迟疑了），后来涂完卡再看都不难。
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基础埋深受到的主要影响有哪些？
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从室外地坪至基础底面的垂直距离即基础的埋深。埋深大于4m的称为深基础，小于4m的称为浅基础。基础埋深主要受下列因素影响：（一）建筑物的特点高层建筑的基础埋深是地上建筑物总高的1/10左右，而多层建筑则依据地下水位及冻土深度来确定埋深尺寸。（二）地基土的好坏土质好的，承载力高的土层可以浅埋，土质差、承载力低的土层则应该深埋。 （三）地下水位土壤中地下水含量的多少对承载力的影响很大。一般应尽量将基础放在地下水位之上。这样做的好处是可以避免施工时排水，还可以防止或减轻地基土的冻胀。 （四）冻结深度土层的冻结深度由各地气候
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城市高层建筑结构存在哪些设计问题？
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随着经济的快速增长，城市化进程的飞速发展，高层建筑在我国的一些大中城市发展迅速，大大丰富了城市景观，与此同时高层建筑的结构类型和功能也更加趋向于复杂化和多样化，为此，对建筑结构设计也就提出了更高的要求。在本文中，小编主要从高层建筑结构的选型设计、抗风设计三个方面论述了城市高层建筑结构的设计问题。近代随着科学技术的发展，尤其是钢铁、电梯的出现以及后来钢筋混凝土的应用，为高层建筑发展创造了前所未有的机遇，高层建筑也成为城市空间中一道独特的风景。 一、高层建筑结构的选型设计 对于一个城市而言，高层建筑往往具有一定的代表性和象征性，可以反映一个城市经济水平和发展程度，根据工程实践经
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一个43米的超深基坑工程项目，施工过程中会遇到哪些难题？
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本文为你展现一个43m某超深基坑改造施工项目，并且分别指出每项施工中存在的难点，可以加深对基坑工程的认识。比较珍贵的案例，一定要擦亮眼睛学习哦~ 项目概况 本工程主体结构由一幢超高层主楼及周边商业裙房构成，建设范围内整体设置八层地下室，地下室外墙局部存在错层退台。本工程基坑面积共约为9100m2，基坑平面周长约410m，基坑周边边坡高度约26.25m~43.6m，为永久边坡。 本项目为改建工程，场地范围内存在原有五层地下室边跨结构，需将原有地下结构拆除后加深开挖并新建八层地下室。本工程场地周边环境极为复杂，基坑工程紧邻轨道交通二号线地铁车站和隧道、解放
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中国地下综合管廊建设：发明了哪些新方法？总结了哪些好经验？
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施工四种新方法一、Ｕ型敞口盾构法 敞口盾构机 Ｕ型盾构机长１２．９米，宽９．２米，高９．４米，在推进、出土、衬砌拼装等工序可实现自动化、智能化和施工远程控制信息化操作。采用Ｕ型盾构施工，可以减少建筑垃圾、建筑材料周转，有效改善施工环境，促进现场文明施工。 施工模拟图 以１００米综合管廊的建设为例，传统施工工法需要３０个工人施工一个月左右才能完成，而使用Ｕ型盾构综合管廊施工工法仅需七八个工人，十几天就能完成工程。 ＜iframe class="video_iframe" data-vidtype="2" all
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管廊建设：2018年有哪些理论和技术创新？
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专家建言 束 昱： 中国城市综合管廊建设的最高目标应该是开创“国际先进+中国创造”的“体系完整+近远结合+整合一体+科学经济+安全防灾+绿色建造+智慧运维+永续发展”的综合管廊4.0 时代。 当前，各地正在按照中央城市工作会议精神全面进入城市双修与更新的新型城镇化发展新阶段，我认为应科学高效开发利用地下空间资源，将地下综合管廊、地铁、地下道路、地下停车场、地下街及综合体等统一纳入城市地下空间资源综合开发利用规划，做好轨道交通、综合管廊、城市防灾、智慧城市、棚户区改造、城市双修等专项规划的统筹衔接与多规合一，将轨道交通、地下停车、地下道路，城市生命线
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5月份新开工路桥项目汇总,看看都有哪些项目？
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关键词： 高速公路工程施工
铁路枢纽工程
跨海公路通道工程
全国公路建设项目
塔克什肯至恰库尔图高速公路项目正式开工建 中铁十四局集团新疆指挥部作为施工方在高速公路途经点青河县阿格达拉易地搬迁点举行了开工仪式，见证了高速公路开工的青河县阿格达拉易地搬迁点居民卡格巴丹高兴地对记者说：“这条高速公路修好后，我们去乌鲁木齐的速度更快了，对我们生产生活有很大的帮助，我们也可以买车跑运输增收。” 看到高速公路开工，在青河县阿格达拉易地搬迁点和平社区任党支部书记的阿依努尔便早早地为社区居民谋规划。“高速公路建好后，交通流量就大了，今后，我们可以带动更多的居民发展我们民族特色旅游业，我们特色农产品外出运输，方便快捷，能带动更多居民发展致富。
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地基基础工程施工质量验收应具备哪些条件？
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1 地基基础工程施工前必须具备完备的地质勘察资料及工程附近管线、建筑物、构筑物和其他公共设施的构造情况，必要时应作施工勘察和调查以确保工程质量及临近建筑的安全。 近几年由于地质资料不详或对临近建筑物和设施没有充分重视而造成的基础工程质量事故或临近建筑物、公共设施的破坏事故，屡有发生。 2 对灰土地基、砂和砂石地基、土工合成材料地基、粉煤灰地基、强夯地基、注浆地基、预压地基，其竣工后的结果（地基强度或承载力）必须达到设计要求的标准。检验数量每单位工程不应少于3点，1000㎡以上工程，每100㎡至少应有1点，3000㎡以上工程，每300㎡至少应有
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监理安全管理工作中有哪些细节必须注意
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关键词： 监理安全管理工作
安全监理工作准则
安全监理资料管理
施工总平面布置图
一、安全监理工作准则 1、项目监理机构应根据法律法规、工程建设强制性标准，履行建设工程安全生产管理的监理职责，并应将安全生产管理的监理工作内容、方法和措施纳入监理规划及监理实施细则。 2、项目监理机构应审查施工单位现场安全生产规章制度的建立和实施情况，并应审查施工单位安全生产许可证及施工单位项目经理、专职安全生产管理人员和特种作业人员的资格，同时应核查施工机械和设施的安全许可验收手续。 3、项目监理机构应审查施工单位报审的专项施工方案，符合要求的，应由总监理工程师签认后报建设单位。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的专项施工方案，应检查
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监理安全管理工作中有哪些注意事项？
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关键词： 监理安全管理工作
监理安全控制
安全监理重点
安全监理工作准则
施工总平面布置图
一、安全监理工作准则 1、项目监理机构应根据法律法规、工程建设强制性标准，履行建设工程安全生产管理的监理职责，并应将安全生产管理的监理工作内容、方法和措施纳入监理规划及监理实施细则。 2、项目监理机构应审查施工单位现场安全生产规章制度的建立和实施情况，并应审查施工单位安全生产许可证及施工单位项目经理、专职安全生产管理人员和特种作业人员的资格，同时应核查施工机械和设施的安全许可验收手续。 3、项目监理机构应审查施工单位报审的专项施工方案，符合要求的，应由总监理工程师签认后报建设单位。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的专项施工方案，应检查
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今年国标那么多 绿建相关有哪些？
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2015年发生的大事儿不少，冬奥会申奥成功、二胎开放等都是人们茶余饭后的热议话题。今年建筑业实施的国家标准也不在少数，绿色建筑作为建筑业的发展趋势之一，绿建行业的国标大事儿又有哪些呢？我们在此一一为您盘点分析。 《木结构建筑》GJBT-1303 14J924（1月1日实施） 随着我国现代木结构建筑技术的进步与日益增长的市场需求，木结构建筑在我国的发展也需要相应的国家标准来进行规范。今年1月1日正式实施的国家建筑标准设计图集《木结构建筑》14J924结合工程实例向设计人员介绍了现代木结构的设计要点及结构、节能、防火、防潮防腐等方面的构造要求。此外，《木结构建筑》1
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既有建筑地基承载力或基础底面积尺寸的加固有哪些规定？
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加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。加大基础底面积的设计和施工应符合下列规定： 1、当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽。 2、在灌注混凝土前应将原基础凿毛和刷洗干净后，铺一层高强度等级水泥浆或涂混凝土界面剂，以增加新老混凝土基础的粘结力。 3、对加宽部分，地基上应铺设厚度和材料均与原基础垫层相同的夯实垫层。 4、当采用混凝土套加固时，基础每边加宽的宽度其外
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深基坑施工有哪些控制要点和注意事项？
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关键词： 工程测量放线
基坑围护施工
分部分项工程
深基坑施工控制要点
深基坑施工注意事项
一、深基坑支护破坏形式及事故案例 1、深基坑的概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定：深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层)，或深度虽未超过5m，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 通常来说，开挖深度超过5m的基坑就能称为深基坑了，目测这个基坑至少得有几十米，不知道是多大的工程啊! 2、深基坑工程常见破坏形式
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水工建筑物地基基础有哪些特点？
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一、水工建筑物的地基分类 水工建筑物的地基分为两大类型，即岩基和软基。 1.岩基是由岩石构成的地基，又称硬基。 2.软基是由淤泥、壤土、砂、砂砾石、砂卵石等构成的地基。又可细分为砂砾石地基、软土地基。 (1)砂砾石地基是由砂砾石、砂卵石等构成的地基，它的空隙大，孔隙率高，因而渗透性强。 (2)软土地基是由淤泥、壤土、粉细砂等细微粒子的土质构成的地基。这种地基具有孔隙率大、压缩性大、含水量大、渗透系数小、水分不易排出、承载能力差、沉陷大、触变性强等特点，在外界的影响下很易变形。 二、水工建筑物地基基
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长螺旋钻孔压灌桩有哪些施工要点
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1、当需要穿越老黏土、厚层砂土、碎石土以及塑性指数大于25的黏土时，应进行试钻。 2、钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位点偏差不得大于20，开孔时下钻速度应缓慢；钻进过程中，不宜反转或提升钻杆。 3、钻进过程中，当遇到卡钻、钻机摇晃、偏斜或发生异常声响时，应立即停钻，查明原因，采取相应措施后方可继续作业。 4、根据桩身混凝土的设计强度等级，应通过试验确定混凝土配合比；混凝土坍落度宜为180～220；粗骨料可采用卵石或碎石，最大粒径不宜大于30；可掺加粉煤灰或外加剂。 5、混凝土泵应根据桩径选型，混凝土输送泵管布置宜减少弯
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