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[分享]水泥石粉垫层压实度资料下载

发表于2020-03-18

标签：水泥石粉垫层压实度资料水泥石粉垫层压实度讨论水泥石粉垫层压实度视频

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水泥石粉稳定层压实度的测定立即下载

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关键词：路桥工程论文水泥稳定石粉

内容简介水泥稳定石扮击实试验有其特殊性。可采用马歇尔锤进行击实试验。微波法是测定其含水量的较好方法。延迟时间影响其干密度。当石粉级配不良时击实曲线已不是普通的驼峰形。核子密度仪可快速获得其压实度。试验路法值得尝试。

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铁路工程路基试验段水泥改良土垫层施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案改良土填筑施工土工格栅铺设

内容简介 6、施工方案　　水泥改良土拌合按照试验室提供经监理工程师批复的试验配合比，现场向金山铺集料拌合站下发施工配合比，按验标和试规要求对原材和混合料进行检测，并及时对压实质量进行三项指标试验抽检。现场填料采用网格法进行控制填料数量及高度，装载机、推土机进行初平，人工配合平地机进行精平，压路机静压，经试验员检测压实质量合格停止碾压，改良土垫层以下0.5米处按设计铺设双向土工格栅………… 　　 6.1、填筑底面检查和测量放线　　地基处理完毕后，人工检查桩顶部位有无杂物、垃圾、植物根系，清理杂物并使用锹或锤敲碎压实桩顶部位或桩间土的土块。测量人员进行原地面放线，曲线段5米1个断

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水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理？查看详情

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关键词：道路工程施工路面质量病害路面胀缝处理

水泥石粉垫层压实度资料下载-水泥混凝土路面胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落怎么处理？

　　1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。　　2．原因分析：　　（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。　　（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝土联结，或胀缝填料脱落，缝内落入坚硬杂物，热胀时混凝土板上部产生集中压应力，当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎。　　（3）胀缝间距较长，由于年复一年的热胀冷缩，使伸缩缝内掉入砂、石等物，导致伸缩缝宽度逐年加大，热胀时，混凝土板产生的压应力大于基层

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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34篇垫层法地基处理资料合集查看详情

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关键词：排水固结施工地基处理技术

文后附34篇垫层法地基处理资料，可点击资料标题下载引言：由于有些软土地基不能满足建筑物承载能力的要求，应对软土地基进行有效的加固措施，以确保建筑物之稳定，但基于地基处理的方法很多，针对不同的地基形式应采取不同的处理方法，故我将对地基处理的换填法进行一下我自己的分析。换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分

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适用于公路垫层的建筑垃圾级配组成研究查看详情

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垫层位于路面与路基之间，能改善土基的湿度和温度状况。当建筑垃圾撒铺于路基上时，需要用羊角碾压路机进行碾压，以达到要求的压实度。由于羊角碾压路机激振力较大，建筑垃圾不可避免地产生破碎。若建筑垃圾骨料的粒径太小，在羊角碾压路机的作用下会产生大量的粉末，严重影响垫层的性能；若建筑垃圾骨料的粒径太大，会产生较大的空隙率，压实度达不到要求。因此，合理的建筑垃圾级配组成是保证公路垫层强度的基础。农村拆迁产生的建筑垃圾粒径一般比较大，不能直接应用于公路垫层，需要进行破碎处理，而破碎后的建筑垃圾也需要有一定的级配才能应用于施工中。建筑垃圾破碎的加工工艺是基于建筑垃圾的级配进行优化，而规

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路桥市政项目部专享全套技能培训立即试听

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关键词：施工图识读桥梁施工技能培训市政管道工程施工工程造价案例施工资料管理

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道路施工质量通病的防治与处理立即试听

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关键词：市政道路工程道路施工方案道路工程施工施工质量管理施工质量保证措施

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浅谈农村公路砂砾垫层施工技术查看详情

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【摘　要】本文通过笔者工程实践总结，通过对砂砾垫层的施工准备、施工材料要求、施工工艺等方面分别叙述针对砂砾垫层在农村公路中的使用进行分析。　　【关键词】农村公路；砂砾垫层；施工技术　　1.施工机械准备　　砂砾垫层常用的施工机械有：运料车、推土机、平地机、压路机等。　　2.原材料要求　　砂砾可从沿线附近的河滩取料，天然砂砾应洁净，颗粒均匀，级配基本合理，含泥量较少，压碎值一般不大于35%，最大粒径一般不得大于6.5厘米，如当地砂砾普遍不好，最大粒径可根据实际情况适当放宽。　　3.砂砾垫层施工工艺流程　　砂砾垫层的施工工艺流程有:施工放样、备料、摊铺砂砾、洒水、整形和

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换填垫层法地基处理要点分析查看详情

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引言：由于有些软土地基不能满足建筑物承载能力的要求，应对软土地基进行有效的加固措施，以确保建筑物之稳定，但基于地基处理的方法很多，针对不同的地基形式应采取不同的处理方法，故我将对地基处理的换填法进行一下我自己的分析。换填法又称换土法。所谓换土法是指将路基范围内的软土清除，用稳定性好的土、石回填并压实或夯实。在公路施工中，一般采用的是开挖换填天然砂砾,即在一定范围内,把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除,用天然砂砾进行换置,开挖换填深度在2m以内,采用分层填筑、分层压实、分层检测压实度的方法施工。从而改变地基的承载力特性，提高抗变形和稳定能力。在换填过程中，

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骨架密实型水泥稳定碎石基层在高速公路应用查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层沥青路面施工公路工程无机结合料稳定材料试验规程

摘要为有效解决水泥稳定碎石半刚性基层整体性、抗裂性能和抗冲刷能力，以工程项目为依托开展骨架密实型水泥稳定碎石配合比设计与施工技术研究，分析了骨架密实型级配形成机理，提出粗、细集料生产加工工艺，骨架密实型级配的设计，同时也提出了施工质量控制重点，可为其他同类项目提供参考。关键词骨架密实型 | 水泥稳定碎石 | 配合比设计 | 施工控制半刚性基层由于具有强度高、承载力大、良好的抗疲劳性能和抗冲刷等优点，已成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。但半刚性基层材料缺点是抗变形能力低、脆性大，在温度或湿度变化时易产生开裂，形成路面反射裂缝，

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共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用查看详情

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　　摘要:旧水泥混凝土路面共振碎石化技术具有施工方便、有效防止反射裂缝和不产生废弃建筑材料等优点，在目前大量水泥旧水泥混凝土路面的修复、加铺中有广阔的应有前景。本文就共振碎石化机理、碎石化层的特点和性能影响因素以及共振碎石化施工要点进行了重点介绍。　　　　随着通车里程的不断增加，交通量和汽车的载重量也在不断增加，水泥混凝土路面在交通荷载和各种自然因素长时间综合作用下，出现了各种结构性损坏，道路服务水平下降，严重影响了行车的安全与舒适性，常采用修复或加铺的方式解决此类问题。一般有两种方式：一种是在旧水泥混凝土路面之上直接加铺沥青混凝土，即“白加黑”

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺查看详情

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　道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。 1 技术背景我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺研究与探讨！查看详情

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路面“白改黑”施工工艺，以其经济、环保、高效，及改造后的优良的综合路用性能，广泛应用于混凝土路面的改造工程中。本文分别对“白改黑”工艺的技术背景、优势、典型的施工方案及工艺路线以及科学选择工艺方案的决策机制进行了分析和探讨，为混凝土路面“白改黑”施工工艺的工程实施提供参考和借鉴。目前我国的水泥路面的总量巨大，特别是三级以下公路中硬化路面基本都是水泥混凝土路面，尤其农村“村村通”工程实施后，混凝土路面里程激增。随着经济发展和交通量快速增加，未来混凝土路面维护翻修的总里程量也必然将越来越大。因此，针对水泥混凝土路面的维修、改造、养护等问题和工艺的研究和分析势在必行。道路“白

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水泥混凝土路面病害与防治措施查看详情

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　　路面直接承受交通荷载的作用，受气候、水、温度等因素的直接影响，因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、断板、沉陷、错台等病害。本文将就水泥混凝土路面的病害及其成因进行分析，并提出预防和治理的个人见解，共同仁探讨。　　一、病害的类型　　（一）裂缝　　1．横向裂缝。横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝，一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期；冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产

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水泥混凝土路面“白改黑”施工工艺！查看详情

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关键词：水泥路面白改黑施工沥青混凝土施工

　道路“白改黑”, 是在水泥混凝土路面上, 经过改造处理、铺设沥青混凝土, 使原来的混凝土刚性路面（灰白色）改建为沥青混凝土柔性路面（黑色），俗称“白改黑”。旧水泥混凝土路面“白改黑”技术因其兼具沥青混凝土路面路用性能优异和充分发挥旧水泥混凝土路面强度高的特点，被广泛应用于旧混凝土路面的改建工程。　　1 技术背景　　我国从20 世纪70 年代开始，许多道路尤其是南方的许多省际干线公路都建成了造价相对便宜的水泥混凝土路面。目前，我国水泥路面的里程数总量巨大，特别是高速公路等级以下的各等级公路，国道、省道、县道等，如表1 所示。其中，高速公路水泥混凝土路面比重约为7.3%，

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