[分享]湿陷性黄土路基处理cad资料下载

发表于2020-03-23

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湿陷性黄土路基处理及施工技术介绍立即下载

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本资料为湿陷性黄土路基处理及施工技术介绍，共29页。由于胶结物的凝聚和结晶作用、共用结合水的联结作用以及毛细作用、负孔隙水压力作用等，使黄土地基表现出较高的强度和抵抗压缩变形的能力，当黄土受水浸湿或在一定外部压力作用下受水浸湿时，结合水膜增厚并楔入颗粒之间，于是结合水联系减弱，盐类溶于水中，各种胶结物软化，结构强度降低或失效，黄土的骨架强度降低，土体在上覆土层的自重压力或在自重压力与附加压力共同作用下，其结构迅速破坏，大孔隙塌陷，导致黄土地基附加的湿陷变形，这就是黄土产生湿陷现象的内在过程。相关图片：湿陷性黄土

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湿陷性黄土地基处理法查看详情

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关键词：湿陷性黄土地基处理地基处理方法

湿陷性黄土地基处理法不要有坑，不要沉！湿陷性土包括湿陷性黄土及具有湿陷性的碎石土、砂土和其他土。湿陷性土的特点是当其未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较低。但受水浸湿后，在上覆土层的自重应力或自重应力和建筑物附加应力作用下，土的结构迅速破坏，并发生显著的附加下沉，其强度也随着迅速降低。湿陷性土主要由湿陷性黄土组成。湿陷性黄土是指在一定压力下受水浸湿，土结构迅速破坏，并产生显著附加下沉的黄土。它广泛分布于我国甘肃、宁夏、陕西和山西等黄土高原地区。其中以03马兰组黄土最具有代表性。土体湿陷对工程建设具有极大的危害性。地基湿

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道路湿陷性黄土路基施工妙招查看详情

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1湿陷性黄土地基宜采用强夯、冲击碾压、灰土垫层或灰土挤密桩进行处理。 2路基填筑时，为加快填料水分的挥发，施工单位宜配备旋耕机（带打土装置)；填筑每层应设置路拱，保证排水顺畅；填筑应连续施工，压完一层经检测合格后必须马上进行下一层的施工，以防土层干裂。 3采用强夯进行地基处理的施工要求： 1)强夯施工时应采取隔振、防振措施消除对邻近建筑物的影响。 2)强夯施工的主要机具设备有夯锤、起重机械、自动脱钩装置。夯锤不宜小于10t，其底面宜采用圆形，锤底面积宜为3～6m2，夯锤宜对称设置若干个上下贯通的气孔。 3)强

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高速公路湿陷性黄土路基处理圆饼夯强夯施工工法立即下载

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关键词：岩土施工工法湿陷性黄土路基处理技术路基强夯施工工法路基强夯试验检测

内容简介 4 工艺原理湿陷性黄土，在高冲击能的作用下，地基土失去原结构，土粒重新排列，孔隙压缩，孔隙率减小，渗透性减弱，土体密实度得到极大提高，在一定深度范围内湿陷性能消除，承载能力提高………… 5.2.5.2第一遍夯击将夯锤起吊到预定高度，提升脱钩器，标定落距并锁定脱钩器钢丝绳长度, 提升夯锤，开启脱钩器待夯锤自由落下进行夯击。吊车吊起夯锤自由落下为一次夯击………… ⑸重复夯击达到规定的单点夯击次数后（单点夯击次数不少于5次），完成一个夯点的夯击。吊车和夯锤移位到下一个夯点，重复⑴～⑷，完成第一遍全部夯点的夯击，第一遍以正三角形夯击………… 5.2.7

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2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张（含排水支挡）立即下载

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关键词：国家高速公路设计湿陷性黄土路基设计路基防护设计方案低填浅挖路基处理

湿陷性黄土路基处理cad资料下载-2016年湿陷性黄土区六车道国家高速公路路基路面工程初步设计图688张（含排水支挡）

公路等级：一级
车道数：六车道
设计时速：100
干线：是

路基路面设计说明、横断面图、一般路基设计图、工程数量表、高填深挖路基设计、高填深挖路基专项设计、低填浅挖路基处理设计、桥涵台背路基处理设计、陡坡路堤及填挖交界处理设计、特殊路基设计、取土坑弃土堆设计、路基防护设计方案比较及设计图、路基支挡设计、路面结构方案比较及设计图、中央分隔带设计、中央分隔带开口设计、路基超高方式图、路基路面排水方案比较及设计图 …… 设计依据：《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）项目路线(含联络线、连接线)总长约86.5km，六车道高速公路，设计速度采用100km/h，整体式路基

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铁路客专湿陷性黄土路基处理施工技术研究报告（原创）立即下载

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关键词：岩土工程经验路基处理施工技术湿陷性黄土路基处理土工格栅施工工艺路基级配碎石施工

湿陷性黄土路基处理cad资料下载-铁路客专湿陷性黄土路基处理施工技术研究报告（原创）

内容简介六、工程特点和难点客运专线路基填筑形式基本分为四种，分别为路基填筑断面、桥涵过渡段、特殊地基处理断面及厚软土层断面，对不同的地段要采取不同的监测方法，在四个断面分别埋设沉降磁环、剖面沉降管；根据沉降监测频率规范制定适合的沉降观测方案………… 九、湿陷性黄土路基施工技术的研究 6）对路堤基底有松土或耕植土的原地面，松土厚度小于0.3米时采用碾压密实，若松土厚度大于0.3米时采用翻挖松土并分层回填压实，其承载力应大于0.15MPa………… 1.2基床表层级配碎石施工级配碎石表层按“四区段”、“六流程”的施工工艺进行施工。“四区段”即验收基床底层区段

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湿陷性黄土铁路路基重锤夯实作业指导书立即下载

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关键词：岩土作业指导重锤夯实地基处理湿陷性黄土地基处理重锤夯实作业指导

内容简介新建铁路路基工程范围内分布的风积黄土具Ⅱ级非自重湿陷性，湿陷厚度约0～3m。采用重锤夯实处理，处理宽度为侧沟平台外边缘或路堤坡脚外3.0m范围。【机具设备】 1、夯锤：其形状采用截头圆锥体，夯锤质量为2～3t,锤底直径为1.2～1.4m，夯锤落距为4～6m。 2、起重设备：采用W1001 履带式起重机，用钢丝绳直接悬吊夯锤。 5页。

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高速公路路基湿陷性黄土地基强夯法处理施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案公路路基处理施工方案湿陷性黄土地基处理路基强夯法处理

地基处理施工方法：强夯法地基类型：强夯地基地基处理施工详图、示意图：5张以下地基处理施工方案编制时间：2010年内容简介一、工程概况本合同段内湿陷性黄土较多，路基填前对特殊路基地段需进行重夯和强夯处理。本合同段特殊路基处理主要工程量为：重夯78626m2，强夯99985m2。依据《公路工程路基施工技术规范》及设计图纸要求，对于湿陷性黄土填方路基，原地基采用重锤夯实处理，桥头地基采用强夯处理………… 2、施工工艺流程及施工方案强夯作业：湿陷性黄土填方地基，强夯分三遍进行，主夯两遍，前两遍按夯锤直径的2.5~3.5倍间距方格跳夯，主夯两遍的间隔时间不应小于5天，追后

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灰土挤密桩在公路路基湿陷性黄土地基处理中的应用立即下载

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关键词：岩土工程经验路基加固处理湿陷性黄土地基处理灰土挤密桩施工

内容简介一灰土挤密桩的设计灰土挤密桩是利用打桩机或振动器将钢套管打入地基土层并随之拔出,在土中形成桩孔,然后在桩孔中分层填入石灰土夯实而成灰土桩。与夯实、碾压等竖向加密方法不同,灰土挤密桩是对土体进行横向加密………… 3 桩孔直径桩孔直径主要取决于施工机械的能力和地基土层的原始密实度，桩径过小,桩数增多,增加了打桩和回填工作量；桩径过大,桩间土挤密效果差,均匀性也差………… 4 桩孔深度挤密桩深度主要取决于湿陷性黄土层的厚度，性质以及成孔机械的性能，最小不得小于3m,因为深度过小使用不经济，对于非自重湿陷性黄土地基,其处理厚度应为主要持力层的厚度…

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湿陷性黄土地基处理方法有哪些？查看详情

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湿陷性土包括湿陷性黄土及具有湿陷性的碎石土、砂土和其他土。湿陷性土的特点是当其未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较低。但受水浸湿后，在上覆土层的自重应力或自重应力和建筑物附加应力作用下，土的结构迅速破坏，并发生显著的附加下沉，其强度也随着迅速降低。湿陷性土主要由湿陷性黄土组成。湿陷性黄土是指在一定压力下受水浸湿，土结构迅速破坏，并产生显著附加下沉的黄土。它广泛分布于我国甘肃、宁夏、陕西和山西等黄土高原地区。其中以03马兰组黄土最具有代表性。土体湿陷对工程建设具有极大的危害性。地基湿陷的原因很多，如：贮水构筑物或输水管道漏水；工业或生活用水排放不当；大气降水渗入和积聚

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[博士]湿陷性黄土地区高速铁路地基处理试验研究立即下载

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湿陷性黄土路基处理cad资料下载-[博士]湿陷性黄土地区高速铁路地基处理试验研究

资料目录第1章绪论 1 1.1 研究的背景与意义 1 1.2 国内外湿陷性黄土研究现状 5 1.2.1 黄土的地质特征 5 1.2.2 黄土的工程性质 7 1.2.3 黄土的湿陷机理与湿陷性评价 11 1.2.4 湿陷性黄土地基处理 14 1.2.5 孔内深层强夯研究进展 16 1.3 非饱和土研究现状 21 1.3.1 非饱和土的基本特性 21 1.3.2 非饱和土国内外研究现状 22 1.3.3 非饱和土的研究思路 24 1.4 主要研究内容 25 1.5 研究方法和技术路线 27 第2章地基处理试验 29 2.1 试验目的和研究内容 29 2.2 试验工程概况 29 2.

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