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沥青路面维修和病害处治中再生材料使用探讨
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关键词: 交通基础设施建设
基础设施建设
沥青路面维修
再生材料使用
随着我国公路基础设施建设的逐渐发展,路面维护成为新时期社会发展的焦点,必须做好路面的养护工作,为人们的高效出行提供坚实的基础和保障。 由于路面在使用过程中会发生各种疾病,因此有必要对路面进行保养和维修,以减少疾病对路面的不利影响,并保证人们的安全驾驶。其中要以沥青路面再生材料为主要材料,根据其环保特性,积极用于公路的维修和病害处治。认识到使用再生沥青铺路材料的关键点有助于提高路面养护的质量,实现我国公路交通运输效率的提高,满足当前社会发展的需要,达到可持续发展的目的。 沥青路面维修和病害处治中再生材料使用的主要特点1、设计效率高再生材料已
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沥青路面唧浆病害成因和处治技术研究
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渗入路面中的水在行车荷载的反复作用下,沿着沥青路面空隙和裂缝被挤出路面,同时将基层甚至路基中的细料和泥粉以浆液的形式唧出,这种现象即为路面唧浆现象。唧浆病害广泛分布,是半刚性基层结构沥青面层常见病害,唧浆发展演变快,处治不及时可迅速发展为网裂、松散、坑槽等其他病害,导致路面大面积损坏,唧浆表现于面层,但产生于基层,发生初期较难发现,预防困难。唧浆病害作为高速公路沥青路面水损害形式之一,形成原因复杂,处治难度高,越来越受到养护部门的重视。 唧浆病害产生的原因 G30连霍高速公路古永段为半刚性基层结构,2006年建成通车,全长112.991k
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[重庆]沥青路面病害处治设计图(2015年设计)
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关键词: 路桥工程图纸
水泥混凝土路面挖补设计
路面破损处治平面示意图
泥混凝土路面加铺设计
内容简介 设计依据:《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011;《公路工程技术标准》JTG B01-2014;本段道路路基宽度为13米,路面宽度12米。 路面病害:路面局部出现了一些裂缝,小坑槽等病害。路面沥青混凝土纵横开裂。道路“白改黑”在原水泥混凝土基础上加铺10cm沥青混凝土面层,原水泥混凝土厚度为24cm。 病害处理:坑槽、裂缝等修补应根据路面病害的大小和深度,确定切割范围并放样。用切割机械沿规则的垂直面切开边锋,凿除破损部分,重新铺筑沥青层恢复至现有路面标高。如路面病害是因下层结构出现病害引起的,应对下层结构进行挖除换填。在路面病害处理完毕后,再铺筑4c
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路基路面病害处理措施一一应对
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01 概述 基本问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于成因确定方案 路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程,往往具有综合治理的特点。在分析路面病害成因、制订处置方案时,要考虑有无路基因素;要考虑路面各层次的影响。对于水损坏引起的病害,往往具有综合性病害的特点,必须采取彻底的防治水根治措施。 1.1.3 确定病害处置方案 还应与病害处置者的资源配置相协调。 1.2
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沥青与水泥混凝土的道路路面施工技术要点
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关键词: 沥青混凝土路面
沥青混凝土配合比
水泥混凝土修补
路基路面施工
沥青路面施工方法
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公路沥青路面再生技术规范解读
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关键词: 公路沥青路面再生技术规范
JTG/T 5521
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半刚性基层沥青路面病害非开挖处治技术
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基本要求 1 搞好施工排水;2 清除路基挖填范围内的地表障碍物;3 路基取土与填筑必须有计划有步骤地进行操作;4 路堑开挖应在全横断面进行,自上而下一次成型;5 清理或加固土质路堤地基;6 土路堤分层填平压实;7 严格执行路基原定设计要求及施工操作规程。 路堤填筑 1. 分层平铺 这是路堤填筑的基本方案,有利于压实,可以保证不同用土按规定层次填筑,质量易保证。 2. 竖向填筑 沿路中心线方向逐步向前深填,一般在特定条件下的局部路堤采用。应采用必要的技术措施来保证填
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[广东]高速公路沥青路面病害处治及施工质量控制
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关键词: 道路病害处治
沥青路面施工
路面坑槽病害
内容简介 路面坑槽类病害及原因:1.原材料质量不佳(沥青老化、石料粉尘含量高);2.路面离析(局部骨料堆积、透水严重);3.压实不足(混合料强度较低);4.配合比设计欠妥(空隙率过大、含砂率高);5.油渍污染(汽车漏油、交通事故)6.排水系统不完善(路表、路面结构内部);7.基层质量不好、收缩性大、强度不足、抗冲刷能力差等也会造成路面开裂、唧浆、坑槽等损坏…… 路面裂缝类病害及原因:1.半刚性基层反射裂缝(横向裂缝);2.高填土路基引起裂缝(纵向裂缝);3.软土处理不当引起路基沉降裂缝(网状裂缝);4.沥青面层温缩裂缝(横向裂缝);5.车轮重载引起自上而下的表面裂缝(纵向裂缝)…
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水泥混凝土路面病害处理体系分析
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一、关于沥青罩面层技术应用环节的分析 为了确保水泥混凝土相关病害问题的解决,我们要进行沥青面层相关裂缝问题的分析、通过对沥青面层的应用,可以实现原油路面的罩面的补强,可以实现对水泥路面的修复。它实现了不同材料的应用优势的结合,满足了当下工作的应用特点。通过对原油水泥路面的稳定性的基层的提供,实现了该路段路面使用性能的提升,确保其优化处理。为了更好的进行混凝土存在问题的避免,要进行相关处理模式的应用,比如对沉陷地基、软弱地基的处理,从而实现对其表面破损情况的避免。在断裂板处理过程中,要做好相关的断裂板处治模式的应用。关于混凝土路面断板的修补措施,我国在近几年已有部分单位进行研究
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[浙江]高速公路路面病害处治及路面养护施工图设计117张(含详细处治方案)
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关键词: 路桥工程图纸
高速公路养护
路面病害处治
资料目录 第一篇 总体设计 1 项目地理位置图SI-1 1 25 2 说明书SI-2 46 26 3 公路使用状况评定表SI-3 3 4 原路基标准横断面图SI-4 1 第二篇 路面病害处治设计 5 主要病害调查平面图SII-1 16 6 沥青路面破损调查表SII-2 22 7 罩面路段路面病害处治设计图SII-3 5 8 非罩面路段路面病害处治设计图SII-4 5 9 桥面病害处治设计图SII-5 2 10 路面病害处治工程数量表SII-6 2 第三篇 罩面、翻修设计 11 路基标准横断面图SIII-1 1 12 现状路面结构示意图SIII-2 1 13 路面结构设计图SIII
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水泥混凝土路面病害及其处理分析
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路面直接承受交通荷载的作用,受气候、水、温度等因素的直接影响,因而在使用过程中是最容易受到破坏的结构层。对于高等级水泥混凝土路面板,根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看,有相当部分破坏,如开裂、断板、沉陷、错台等病害。 一、病害的类型 (一)裂缝 1、横向裂缝。其产生的原因主要有水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。失水干缩横向裂缝是混凝土表层水分散失或体积收缩受到约束所产生的裂缝,一般发生在水泥混凝土水化、硬化的早期;冷缩裂缝是指由于水泥混凝土冷缩产生拉应力而引起的路面板开裂。 2、纵向裂缝。产生原因主要是路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等,导致路基不均匀沉
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公路工程水泥混凝土路面病害分析与处治对策
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关键词: 其他路桥资料
路面病害分析
路面病害处治对策
接缝修补措施
破碎板块修补技术
内容简介 1、水泥混凝土路面的病害概述 水泥混凝土路面损坏可分为:断裂类、竖向位移类、接缝类和表层类四种类型。断裂类主要指纵、横、斜向裂缝和交叉裂缝、断裂板等;竖向位移类主要指沉陷和胀起;接缝类主要指裂缝的填缝料损坏、唧泥、错台和拱起等;表层类主要指坑洞、露骨、网裂和起皮、粗集料冻融裂纹、修补损坏………… 2、水泥混凝土路面病害的处治对策 2.1、裂缝修补 水泥混凝土路面裂缝型式多样,处治时要根据具体情况采用相应的技术措施。缝宽不足0.5mm的非扩展性表面裂缝,采用压注灌浆法;局部性裂缝,且缝口较宽时,采取扩缝灌浆法;对贯穿全厚的裂缝,采用条带罩面法。对裂缝宽度
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高速公路工程旧路面连续病害处治施工方案
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关键词: 路桥施工方案
旧路面铣刨工艺
沥青混合料拌和工艺
混合料摊铺工艺
内容简介 四、施工技术方案 3、旧路面铣刨 根据病害的严重程度和四方小组认定的方案确定铣刨厚度,铣刨沥青层一层,严禁留有夹层。铣刨施工工艺流程如下………… 3.1、定位放样:应认真查清病害层位并对相应层位铣刨。做好标记范围线,再用切割机沿弹线切割。然后根据弹线进行铣刨,从而保证铣刨边的顺直………… 3.2、根据铣刨深度,根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态………… 3.3、当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间(即区间连续,各区间的铣刨深度不同),可以实施连续铣刨,在铣刨中调整铣刨深度,保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一
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