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移动式模板台车在翔安西路下穿通道闭合框架施工中的应用
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针梁式底模液压台车衬砌专项施工工法
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关键词: 水利施工工法
针梁式底模液压台车
内容简介 5.2 针梁式底模液压台车施工要点 5.2.1 模板工程 在针梁衬砌台车行走至预定的衬砌位置前,应先在支模前首先找平地面,即在针梁台车前支承底座位置,将隧洞底拱先回填一层石渣垫层找平夯实,以便安装针梁支承底座时快速、平稳。支承底座的高度,根据施工要求留有调节余量,以利针梁台车针梁竖向油缸伸缩,调整模板的高度。台车依托行走机构移动至需衬砌位置后,开始按照如下步骤进行定位: ①启动液压泵站,操作多路换向阀,先使竖向油缸上升或下降,测量使台车底部模板的高程与隧洞需要衬砌的轮廓线重合;后使平移油缸左右伸缩,测量使台车底部模板的整个平面位置、中心线与隧洞需要衬砌的轮廓线重
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某隧洞钢模台车设计图纸
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内容简介 1.总特性指标: 外形总尺寸(包括托架):长4200x宽5150x高5370 台车总重量(包括托架):26803kg 台车运行速度:不大于30米/分 台车配备垂直千斤顶: 起重能力 20吨 行程 300mm 台车配备水平撑杆: 承载能力 6吨 行程 300mm 2.各部件构造说明: 钢模台车由底梁、行走轮、钢排架、垂直千斤顶、水平撑杆、托架、卡轨装置等七部分组成。分述如下: 2.1每一台车有两根底梁,设计图纸中只示一根底梁图,另一根需与此根对称加工。 2.2台车架由两榀“门”形排架组成。立柱与横梁均用25A型工字钢制
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住建部《建筑业10项新技术(2017版)》——模板脚手架技术
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关键词: 建筑业10项新技术
模板脚手架技术
3模板脚手架技术 3.1销键型脚手架及支撑架 销键型钢管脚手架及支撑架是我国目前推广应用最多、效果最好的新型脚手架及支撑架。其中包括:盘销式钢管脚手架、键槽式钢管支架、插接式钢管脚手架等。销键型钢管脚手架分为 φ60系列重型支撑架和φ48系列轻型脚手架两大类。销键型钢管脚手架安全可靠、稳定性好、承载力高;全部杆件系列化、标准化、搭拆快、易管理、适应性强;除搭设常规脚手架及支撑架外,由于有斜拉杆的连接,销键型脚手架还可搭设悬挑结构、跨空结构架体,可整体移动、整体吊装和拆卸。 3.1.1技术内容 (1)销键型钢管脚手架支撑架的立杆上每隔
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2012版建筑业十大新技术203页(预应力混凝土钢筋 机电模板信息化)
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关键词: 路桥技能培训
新技术新材料
逆作法施工技术
超高强高性能混凝土
有粘结预应力技术
资料目录 1地基基础和地下空间工程技术1 1.1灌注桩后注浆技术1 1.2长螺旋钻孔压灌桩技术2 1.3大直径全套管灌注桩技术2 1.4水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)复合地基技术3 1.5真空预压法加固软土地基技术4 1.6土工合成材料应用技术5 1.7型钢水泥土复合搅拌桩支护结构技术6 1.8荷载分散型锚杆施工技术7 1.9工具式组合内支撑技术8 1.10逆作法施工技术9 1.11深基坑盖挖法施工技术10 1.12爆破挤淤法技术11 1.13深孔锚杆挤压注浆自动退管法施工技术13 1.14高边坡防护技术14 1.15堆积体高边坡加固技术15 1.16非开挖埋管技术17 1.17定向穿
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北京地铁工程施工质量情况创优汇报81页(附图精美 PPT)
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关键词: 地铁施工质量情况
地铁工程创优
逆作法施工技术
复杂盾构法施工技术
内容简介 工程规模:地铁线全长16.5km,地下站13座, 1个车辆段。工程总投资129.35亿元,其中土建投资44.03亿元,轨道工程3.86亿元,设备安装工程6.03亿元,其余拆迁、车辆等75.43亿元。 开工日期:2008年1月18日 竣工日期:2011年12月23日 工程难点:沿线周边环境复杂,施工协调组织难度大。线路穿越富含卵漂石的卵石层、砾岩层及其交汇层,第一次穿越大面积水域;第一次穿越铁路编组站(12股轨道);第一次采用环形板半盖挖逆作法施工直径达80m的换乘站;第一次采用铺盖法体系等诸多第一次。 新技术应用:逆作法施工技术,复杂盾构法施工技术,
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暗挖法施工安全措施
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一、准备阶段安全技术管理 (一)技术准备 (1)应依据工程具体情况识别危险源,选择合理的施工方法,编制施工组织设计,明确技术安全措施;对施工场地统一规划,做好临时工程和附属辅助设施。 (2)应编制危险性较大分部分项工程专项施工方案和施工现场临时用电方案;专项施工方案应按规组织专家论证。 (3)项目不应严格技术管理,做好技术交底工作和安全技术交底工作;并做好记录和考核。 (4)编制监控量测方案,布置监测点。 (二)人员准备 (1)特殊工种应经过安全培训,考试合格后方可操作,并持证上岗。 (2)项目负责人、
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超级整合,隧道施工方案及工艺流程
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第一章 隧道施工工艺流程 根据工程的现场条件、工期要求等特点,按照“均衡生产、突击重点、全面展开”原则进行施工安排。 隧道施工工艺流程图 第二章 施工方案 一、洞口施工方案 1、洞口段施工工序 施工工序平面布置图 施工工序纵面示意图 洞口段动态施工流程图 2、洞顶截水沟施工 沟槽开挖,采用人工配合机械开挖,开挖过程中严格控制开挖深度,严禁超挖。同时注意线型的控制,确保水沟线型圆顺美观。截水
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[二建市政]城市轨道交通工程-城市轨道交通工程结构与特点
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地铁车站结构与施工方法 一、地铁车站形式与结构组成 (一)地铁车站形式 略 (二)构造组成 1、由车站主体(站台、站厅、设备用房、生活用房)、出入口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。 2、车站主体作用:供乘客集散、候车、换车及上、下车,地铁运营设备设置的中心和办理运营业务。 3、出入口及通道:供乘客进出车站 4、通风道及地面通风亭:保证地下车站具有一个舒适的地下环境。 二、施工方法(工艺)及适用条件 (一)明挖法施工 优点:施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质
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地下管廊廊体建造支模施工的新材料、新设备、新技术和新标准!
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关键词: 地下管廊施工技术
综合管廊建设
全国城市地下综合管廊建设正式拉开序幕,除了采用传统胶木模板工艺外,塑料模板施工工艺、铝模施工工艺,管廊台车施工工艺也是正在热推的新技术,在此同大家分享。 管廊塑料模板 管廊混凝土浇筑施工工艺可采取工艺为:管廊混凝土分底板、墙板、顶板三次浇筑施工;管廊混凝土分底板、墙板和顶板两次浇筑施工。按管廊混凝土浇筑工艺不同应进行相对应的模板设计与制定施工工艺。 管廊铝合金模板 模板支护前需测量员进行测量放样,坐标、高程及垂直度需满足设计要求。 管廊台车 一、管廊底
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隧道工程安全质量控制要点最强总结,能不能再全一点?
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隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大,今天从某坍塌隧道开始,深入浅出的和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意什么。 一、隧道坍塌的主要原因 XX隧道k229+893~+915段坍塌事故,分析隧道坍塌的主要原因: 1.地质认知不足; 2.开挖方法不当; 3.支护强度不够; 4.工序衔接不紧。 人的不安全行为,物的不安全状态。要注重人的行为(主观),少强调物的状态(客观)。 案例一:围岩级别判定 案例二:围岩变质过程:
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混凝土简支梁桥重点
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简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型,结构简单、受力明确、施工方便,成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构。今天我们分别要说的就是,简支梁桥的支架、模板的构造与计算,钢筋工程,混凝土工程,预应力工艺,混凝土简支梁桥的架设这几个方面,相信该种桥型的重点也都体现在这里面了! 小编手都要整断了,周末有如果没有更新的话,那一定是手没有知觉了。 第一节 概述 一、混凝土简支梁的制造方法 简支梁:就地灌注法、工厂预制法。 1.就地灌注法 就地灌注法是一种古老的制梁方法,在桥位处搭设支架和模板,在支架上浇筑混凝土,达到强度后拆除模板、支
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[四川]6公里公路山洪泥石流灾害恢复重建工程总体实施性施工组织设计211页
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关键词: 土工格栅铺设
满堂支架搭设
全断面深孔预注浆设计
项目位置:四川
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
设计时速:60
主体工程内容:大桥,中小桥,隧道,涵洞
路线长度:6.327km
一、编制依据、原则;二、项目概况及施工组织管理现场平面布置图;三、施工组织管理目标;四、拟编制的专项施工方案;五、拟制定的主要管理规章制度;六、项目管理机构及标准化建设;七、施工布署;八、质量保证措施;九、主要工序的施工方案、工艺流程及措施;十、资金流动计划;十一、施工进度计划及保证措施;十二、重难点(控制性)工程的施工组织方案;十三、安全、环水保、文明施工组织设计;十四、项目风险预测与防范措施,事故应急预案;十五、其他保证措施;十六、各种附表、图等;㈠附图1:工程施工平面布置图;㈡附图2:项目经理部平面布置;㈢附图3:工地试验室平面布置图;㈣附图4:施工进度计划横道图;㈤附图5:工程项目管理
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旋转盘扣装配式桁架简介,一种创新的装配式焊接球网架
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本文介绍一种旋转盘扣装配式桁架,懂行的人一眼就看出来,这是一种创新的装配式焊接球网架,承载力大、可循环周转、安装拆卸方便。 一、旋转盘扣装配式桁架临时支撑体系 旋转盘扣装配式桁架由标准零件组成,包括旋转盘式扣件、空心球节点、弦杆、腹杆和防转卡销五个标准零件。 旋转盘式扣件,简称旋转盘扣,是一种新型联结件,它将杆件两端的连接板连接起来,等强传递杆件之间的拉压力。 整体安装图▲ 图1旋转盘扣图 图2 定位卡销 &n
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地铁区间隧道衬砌施工方案与工艺
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1隧道衬砌施工方案 采用仰拱与填充先行于衬砌的施工方案,距开挖工作面相距2~3个洞宽。仰拱先行,再施工边墙和拱圈,以利于衬砌结构的整体受力,并起到早闭合,防塌方。同时能保证洞内道路的畅通,对搞好洞内排水、搞好文明施工等都是非常有利的。仰拱施作,势必影响到车辆的运行,此采取防干扰简易平台做为过渡通道,以保证掌子面正常施工。填充采用定型加长模板(施工栈桥)。在断面尺寸无变化的地段,边墙和拱圈二次衬砌采用整体钢模衬砌台车一次性施工。如衬砌断面尺寸发生变化,则采用组合模板施工。组合模板体系由型钢拱架、纵梁、钢管内支撑及钢模板组成。型钢拱架分两片用螺栓连结成整体作背衬,当断面变化小时,松开钢拱
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客运专线站前工程投标施组设计(中铁 731页)
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关键词: 路桥施组设计
埋入式无砟道岔
项目位置:贵州施工组织设计类型:投标铁路等级:高速铁路设计速度:≥250km/h线路长度:56.549km主体工程内容:特大桥,大桥,中小桥,隧道,涵洞,站场路基地基处理:加筋垫层,塑料排水板,喷射搅拌桩,高压旋喷桩,CFG桩,桩板结构,强夯路基支挡:混凝土挡土墙,土钉墙轨道道床:双块式无砟轨道计划工期:37月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,总体施工组织形象进度图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2010创新技术及关键技术:锚喷构筑法,湿喷,挂篮悬灌法,埋入
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