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框构桥下穿铁路施工
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内容简介 根据北京动车段芦花路框构桥下穿铁路施工经验,介绍结构超高、长细比大、单位宽度顶力超大及周边环境复杂情况下框构桥下穿既有铁路的顶进施工。
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地铁盾构下穿多股道铁路路基变形控制优化研究
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关键词: 地铁盾构施工
铁路路基变形
控制优化研究
引言 近年来,随着我国城镇化进程的加快,大中型城市交通压力逐渐增大,在现有地面交通无法解决拥堵问题的背景下,地下空间的开发利用成为必然趋势。截止2018年底,我国开通运营快速轨道交通线路的城市有37个,运营总里程达5539.19km,位列世界第一。近几年城市轨道交通网络迅猛发展,在其的不断发展和完善的过程中,不可避免的会出现地铁隧道与既有构建筑物近接的情况,隧洞开挖对地层的扰动改变既有围岩的应力状态,会引起地层损失和地表沉降,进而造成既有构建筑物的变形,相对而言,近接施工往往存在更大风险,尤其是地下隧道穿越既有运营铁路线路时,由于铁路不间断运营的特殊性,稍有不慎可能引起重大安全事
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上行特大桥跨铁路T构施工方案
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关键词: 路桥施工方案
双层钢筋混凝土承台
转体结构施工
T形刚构现浇施工
资料目录 1 编制说明 ............................................................................................... 1 1.1 编制依据 ...................................................................................................... 1 1.2 编制原则 ..............................................................
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[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页(框架涵顶进)
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关键词: 路桥施组设计
立交桥施工组织
先简支后连续
项目位置:河南桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥长度类型:大桥桥梁总长度:40m水上、陆上桥梁:陆上桥梁桥梁基础:钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:顶推法,支架现浇计划工期:11月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2015资料目录 第一章 总体施工组织布置及规划1 1 编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2 工程概况1 2.1 项目概况1 2.2 主要工程数量2 2.3 工程地形地貌及气象特征4 2.4 地层岩性
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1452
好评率 98%
关键词: 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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[山西]下穿既有铁路地道桥 顶进专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
箱涵顶进施工方案
钢筋混凝土后背梁
人工挖孔桩施工
资料目录 第一章 编制依据及编制原则 6 1.1编制依据 6 1.2编制原则 6 1.2.1安全第一的原则 6 1.2.2质量第一的原则 7 1.2.3施工范围 7 第二章 工程概况 8 2.1工程概况 8 2.2施工项目及负责人 8 2.3作业内容、地点及时间 8 2.4影响及限速范围1 9 2.5设备变化 9 第三章 施工方案 10 3.1施工原则 10 3.2工期安排 10 3.3施工方法 10 3.3.1 工作坑开挖 11 3.3.2润滑隔离层 12 3.3.3涵身制作及安设刃角 12 3.3.4修筑后背 14 3.3.5顶进设备布置、安装及调试 16 3.4线路加固及架空
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37篇轨交/高速/道路/铁路工程技术标合集
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技术标。如果是建设项目,则包括全部施工组织设计内容,用以评价投标人的技术实力和建设经验。技术复杂的项目对技术文件的编写内容及格式均有详细要求,应当认真按照规定填写标书文件中的技术部分,包括技术方案,产品技术资料,实施计划等等。 点击资料标题进行下载 工程技术标 1、[上海]松江区现代有轨电车示范线工程标段技术标(98页) 2、[广州]机场城际轨道交通站前工程(地下车站/地上高架桥/隧道/路基)技术标(853页) 3、[南宁]轨道交通13站13区间/1出入段线/1车辆段施工总承包技术标(图文丰富共788页) 4、
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[太原]框构桥顶进施工方案(word,54页)
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[太原]框构桥顶进施工方案 本工程桥址位于北中环街与西山支线、西南环双线(规划铁路)相交处。主体结构分两部分完成,下穿西山支线为顶进节,下穿西南环双线(规划铁路)为现浇节。孔径均为(6.5+12.7)+(12.7+6.5)m,按公路上下行分离。 本框构桥轴线与西山支线交叉中心里程为XSK11+727.8,斜交角度为82°;与西南环双线(规划铁路)交叉中心里程为K11+731.49,斜交角度为74°1′。本框构设计钢筋混凝土刃角长3.5m,设计净高6.6m,顶板厚0.8m,边墙及中墙厚0.8m,底板厚0.9m。 主体为C35钢筋砼,抗渗标号不小于P8,环境等级为H1
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[四川]铁路站房改建项目既有线框架顶进涵施工关键技术汇报PDF
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关键词: 框架顶进涵施工
轨道吊轨加固
D24便梁施工
下穿框构涵顶进施工
新增襄渝线高兴站旅客站房,站房中心里程为襄渝线K722+864.98(上行),K724+547.14(下行),+0.000绝对标高为292.72米。将既有到发线5道拆铺外移6.5m,在3~5道间新建550m×10.5m×1.25m中间站台1座;在既有到发线4道外侧新建550m×10.5m×1.25m岛式站台1座,旅客站台均设450m长雨棚。 站台间新建8.0m×3.6m下穿行包兼人行地道1座(即本文重点讲述内容)。 …… 四、关键工序施工技术 4.1、无缝线路应力放散及线路锁定 4.2、轨道吊轨加固: 4.3、D24便梁施工 
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边喝咖啡边修铁路?它是中国高铁的幕后功臣
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关键词: 单洞双线隧道
隧道施工技术
隧道施工安全
你知道 为什么中国有“基建狂魔”的美称吗? 为什么中国铁路发展如此迅速? 那些长大铁路隧道是如何打通的? …… 今天我们隆重介绍 中国铁路建设的幕后功臣 盾 构 盾构 盾构,英文名称为“ShieldMachine”,是一种用于隧道暗挖施工的特种施工机械。它具有金属外壳,壳内装有整机及辅助设备,在其掩护下进行土体开挖、土渣排运、整机推进和管片安装等作业,从而构筑隧道,使隧道一次成形。“盾”——“保护”,指盾壳;“构”——“构筑”,指管片拼装。 盾构是
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清华园隧道顺利贯通,京张铁路建设稳步推进
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关键词: 年度工作计划
箱梁架设专项施工方案
公路施工方案
临时用电安全
施工临时用电
清华园隧道顺利贯通,京张铁路建设稳步推进2018年11月20日上午10时16分,随着“天佑号”盾构机缓缓破土而出,我市目前直径最大的盾构隧道安全穿越海淀区学院南路人口稠密区,京张铁路控制性工程清华园隧道顺利贯通。 清华园隧道位于城市核心区,开挖直径12.64米,全长6.02公里,是京张铁路全线唯一采用盾构法施工的隧道。该隧道穿越特级风险源3处,一级风险源80处,下穿地铁10号线,上跨地铁15号线、在建的地铁12号线,长距离并行地铁13号线,并下穿北三环、北四环等7条城市主干道、88条重要市政管线,穿越地层复杂、断面大,是一条单洞双线的大直径高风险隧道。 &nbs
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