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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会
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关键词： 国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理
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55篇最新公路/桥梁/隧道工程资料汇总
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第一部分1、武咸公路总体施工组织设计 2、武咸公路改造投资建设移交（BT）项目技术标一 3、武咸公路改造投资建设移交（BT）项目技术标二 4、武咸公路改造投资建设移交（BT）项目技术标三 5、甬江特大桥索塔施工塔吊选型及布置 6、湖沿特大桥岩溶桩基处理专项方案 7、宁车沽永定新河特大桥连续梁施工监控方案 8、桥梁工程S1标的气泡混合轻质土路基工程施工方案 9、全夯式多头扩底灌注桩施工技术的研究及应用 10、贵广铁路巫虾河双线中桥0#段托架预压方案 11、箱形桥顶进施工方案
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高等级公路山岭隧道工程质量控制
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本资料为高等级公路山岭隧道工程质量控制，共7页。 作为高等级公路的山岭隧道来说，它是大型的永久性的地下建筑物。国家对此地下工程的投资大，对其工程的永久性质量要求很高，为此在隧道的修建过程中，从开挖到修建完成的每道工序、每个环节的分部工程、分项工程的施工质量，国家从技术政策上做出了多种强制规定，并制订了质量标准，这就是国家级的各种设计、施工规范与验收标准。 目录： 概述 隧道工程中各分项工程的控制 相关图片： 喷砼 使用条件 锚杆的种类
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在做隧道工程施工时，这些辅助设计必不可少
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关键词： 隧道工程施工
隧道辅助设计
横 洞在隧道侧面修筑的与之相交的坑道。 当隧道傍山沿河、侧向覆盖层较薄时，就可以考虑设置横洞。一般情况下，横洞不长，较经济，因此在地形条件允许时，宜优先考虑采用横洞来增辟工作面。 运输方式可采用无轨运输或有轨运输。横洞纵坡因考虑到便于排水及重车下坡运输方便，有轨运输时应向外设不小于3%的下坡，无轨运输时可视车辆情况而定。 一、连接形式 ①在考虑把横洞作为运营时的通风口的情况下，横洞断面大小应按通风要求及施工需要一并考虑，并宜修筑（至少在两端适当长度范围内）永久衬砌。 ②有时在隧道洞口处桥隧相连，影
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电缆隧道工程造价成本控制6部曲
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关键词： 电缆隧道工程
隧道工程造价
造价成本控制
明挖法隧道和矿山法隧道造价主要取决于断面结构尺寸，结构尺寸越大，相应的钢筋、混凝土用量越多，电缆支架数量也会增加，同时土方开挖量也会增加。想要控制好电缆隧道工程的造价成本，严格遵守这6部曲，保管有效。 合理选择隧道路径和施工工法 减少开挖工程量和管线迁移工程量，降低建场费。 对于沿市政道路建设的电缆隧道，应尽量采用非开挖方式进行施工，减少土石方和路面开挖工程量，不仅可以节约投资，还可减小对周边环境的破坏。 对于地下管线的摸查，建议委托有经验的单位(如市政道路管理单位)进行专项的管线及地下建构筑物调查，出具有可实施性的管线迁改方案，
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大连湾海底隧道工程预计2024年竣工
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关键词： 超级工程港珠澳大桥
海底沉管隧道
项目投资概算
1大连湾海底隧道工程预计2024年竣工 近日，大连湾海底隧道工程北岸海底基床拋石工序正式启动，标志着北岸出入口建设即将开启沉箱围堰主体施工阶段，为明年首节沉管安装对接创造条件。预计今年年底，北岸工程50个大型沉箱将全部安装完毕。按照计划，2024年大连湾海底隧道工程将全部竣工，并具备通车条件。 在甘井子区工兴路、大连外轮航修厂码头附近海面上，记者看到，两条施工船上的石料正被抛入海中，大连湾海底隧道项目北岸工程建设如火如荼。目前，这两条船正在做有关围护结构的基础抛石，从今年5月开始启动挖泥，基床的爆破、炸礁，然后清渣，现在进行的是第三道工序，是为将来首
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海洋环境下跨江越海隧道工程的耐久性问题研究
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关键词： 跨江越海隧道
隧道衬砌结构
上世纪80年代中后期，美国对沿其西海岸千余座大中型预应力砼桥梁和钢桩桩基（其中的绝大多数都是在二次大战后兴建的）受海洋气候环境下，结构受腐蚀情况的调查。 与一般性的地面建（构）筑物不同，深埋于地下、水下的长大隧道工程建设，不仅投资巨大，施工工期漫长，更又是一次建成后不能日后推到重建的永久性工程。在正常良好的维护保养条件下，它的使用年限自然要求能尽可能地更长一些，但受混凝土材料历时老化和受外界海洋环境有害化学离子以及洞内车辆尾气排放的腐蚀作用，它的有效服役寿命也会受到一定的限制。 ······ •概述 •越海隧道耐久性研究的主要内容
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BIM应用案例:上海沿江通道越江隧道工程
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关键词： 桥梁上部结构
BIM应用案例
越江隧道工程
一、工程概况 1、工程概况 上海市沿江通道越江隧道（江杨北路~牡丹江路）工程是沿江通道越江隧道工程的浦西接线段，位于宝山区中部，呈东西走向，东接G1501越江隧道江，向西延伸至江杨北路接现状G1501，全长约3.9km。 该项目的建设，不仅使郊环线闭合，增加了越江通道，完善了上海市高速公路路网，而且使沿江沿海大通道的重要一环得以实施，对于宝山区，使同济路快速路释放，得以为宝山区区域出行服务。 G1501主线为高速公路，设计车速100km/h，采用高架形式，按双向6车道+硬
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源头山隧道工程进展顺利
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10月8日，记者在源头山隧道工程现场看到，工地上机器轰鸣，一派热火朝天的施工景象。 目前，隧道部分已开挖上台阶及支护75m,隧道部分洞身开挖及支护已完成隧道开挖支护分项工程的19.8％，工程进度按计划稳步推进。 源头山隧道工程建设里程3.085公里，其中隧道长1498米。工程起点于我市花园乡源头村，贯穿源头山，终于肇陈镇岩溪村，与省道S301顺接。源头山隧道工程投资1.1亿元，工程自2018年5月15日开工，工程总工期540天，竣工日期预计在2019年12月31日。
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某铁路隧道工程投资估算书
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适用地区：陕西工程总价：80040万元有无单价分析：有有无编制依据：有内容简介 某铁路隧道工程投资估算书，本项目长17120 延长米，估算值80040万元，估算指标46752.75 元/延长米； 本项目正洞开挖通过斜井开挖，正洞的混凝土运输只套正洞部分的定额，通过斜井部分没有相对定额，暂没考虑；隧道监控量测费954913.13元；隧道超前预报费350万，可供参考。
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黄河隧道工程大干正酣
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由济南城市建设集团投资建设，中铁十四局集团负责施工的济南黄河隧道工程，于2017年11月进场施工建设。该工程是山东省新旧动能转换110项重大项目之一，是目前国内在建的最大直径的盾构隧道之一，是黄河上第一条公轨合建的隧道，是国内大直径盾构隧道首次穿越地上悬河，也是世界上在建的直径最大的公轨合建的隧道，被誉为“万里黄河第一隧”。对加快济南实施“北跨携河”发展、展开由“大明湖”时代迈向“黄河时代”的新蓝图，推进新旧动能转换先行区建设具有重要意义。 济南黄河隧道工程北连济北次中心，南接主城区，位于城市中轴线上，是连接新老城区、新旧动能转换先行区的重要通道。隧道全长476
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秦州——三阳川城市隧道工程最新效果图新鲜出炉！
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秦州——三阳川城市隧道工程最新效果图新鲜出炉 （隧道进口效果图） （隧道出口效果图） 工程概况 天水市秦州——三阳川隧道位于天水市秦州区及三阳川境内。 天水市秦州——三阳川隧道工程北段洞门效果图 本工程新建分离式双洞隧道一座，隧道线路南接秦州区，与规划的迎宾路相接，实现与秦州区的接驳，北端与麦甘公路相接，实现与三阳川的接驳，隧道左幅起讫里程ZK0+421～ZK3+730,长3309m， 隧道右幅起讫里程：YK0+415～YK3+710，长3295m。
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[湖南]铁路隧道工程监理规划（205页，图文丰富）
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关键词： 铁路隧道工程
监理实施细则
监理工作制度
内容介绍： 第一章、工程建设项目概况 第二章、监理工作的范围和内容 第三章、监理工作的依据 第四章、监理机构的组织形式 第五章、监理机构的人员配备 第六章、监理机构的人员岗位职责 第七章、监理工作程序 第八章、监理工作的方法和措施 第九章、监理工作制度 第十章、监理实施细则编制计划及要求 第十一章、监理设施 ...... 工程概况： 线路全长246.633km。路基31.91km，全线设站8个；正线工程区间土石方889.38万m3，站场土石方1727.26
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宜春市旅游公路首个隧道工程动工
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8月21日上午10时，S531温汤至洪江项目施工单位在仙巩隧道洞口举行了简短而热烈的进洞仪式，标志着宜春市2018年旅游公路项目首个隧道工程动工。宜春市公路局、宜春交投集团、项目设计、施工、监理等单位领导参加仪式。 S531温汤至洪江二级公路新建工程项目起点位于温汤镇仙巩村明月大道，终点位于洪江乡浆里连接省道S224，全长13.432公里，总投资2.80亿元，其中仙巩隧道长1.31公里，为单洞隧道，按二级公路建设，预计2020年3月竣工。 截止目前，该项目已完成清表100%，软基处理3.8万立方米，占比31.8%，路基挖方36万立方米，占
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隧道工程超前深孔真空降水技术研究
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摘要： 在坡度较大的斜井采用超前深孔真空降水技术，能有效地降低砂岩含水率，使砂岩处于基本稳定状态，通过降水有效地控制了第三系富水砂岩涌水涌砂影响，降低了施工难度，使得开挖及支护作业正常化、常态化，有效地确保了施工安全、质量，大大提高了工程施工进度。 关键词：隧道斜井；富水砂岩；超前深孔真空降水 程儿山隧道穿越成岩作用差的第三系富水砂岩地层时，砂岩含水率较大，局部存在股状水带砂涌出，开挖扰动后围岩易软化失稳，初支易变形坍塌，处理不当甚至会发生工程事故.在其他类似地质隧道中一般采用真空轻型井点降水技术[1]，因受降水管材、设备、布管参数等局限性影响，在程儿
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特长隧道工程通风的施工技术
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在我国经济的快速发展下，深埋特长隧道越来越多，对通风设计的要求也越来越高。对于特长深埋隧道来说，为了实现隧道的分段通风，常常需要设置很多通风井，通风井的断面积或位置会对隧道的通风造成非常大的影响。基于此，论文对特长隧道工程通风施工技术进行了探讨。 案例介绍 潮州至惠州高速公路TJ16合同段路基工程起点桩号K185+000，终点桩号K195+300，路线长10.300km；路面工程起点桩号K148+025.606，终点桩号K195+300，路线长47.275km。主要施工内容为特长隧道1座（左线5190m、右线5225m）、大桥2座、涵洞11道、通道4
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隧道工程的特点、难点与施工方法，收藏吧，总有一天用得上
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隧道工程的特点 1、整个工程埋于地下，因此工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至决定性的作用； 2、公路隧道是一个形状扁平的建筑物； 3、地下施工环境较差； 4、施工工地一般都位于偏远的深山峡谷之中； 5、公路隧道埋设于地下，一旦建成就难以更改； 6、施工可以不受或少受昼夜更替。 隧道工程的难点 新奥法的基本原则可概括为：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭 隧道施工方案，要考虑的因素有： 1、工程的重要性一般由工程的规模、使用上的特殊要求、以及工期
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湘西最美高铁取得新进展，又一隧道工程顺利贯通！
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张（家界）吉（首）怀（化）铁路全长246.6公里，湘西州境内约178公里，起于在建的黔张常铁路张家界西站，终点在高铁怀化南站，设计时速350公里每小时，项目总投资382.4亿元。张（家界）吉（首）怀（化）铁路是一条重要的黄金旅游通道，对提升湖南省旅游产业发展。张（家界）吉（首）怀（化）铁路北可连接郑州，南可连接桂林，将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、湘西、凤凰、桂林阳朔等多个世界著名的文化遗产地和自然遗产地串联起来，是一条贯穿南北的旅游大通道。同时其特殊地理位置，连接铜仁可直达贵阳，连接桂林可直达南宁。 中铁四局承建的张吉怀铁路2标位于湖南张家界市
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我国埋深最深，水压最高的隧道工程距全线贯通仅剩1km
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5月1日，中铁十四局工程技术人员正在苏通GIL综合管廊江北南通段挖掘沉井、保养直径12.5米钢环洞门混凝土墙面。 苏通GIL管廊最深处距江面78米，是目前国内埋深最深，水压最高的隧道工程。苏通GIL综合管廊工程是华东特高压交流环网合环运行的咽喉要道和控制性工程，工程起于南岸苏州引接站，止于北岸南通引接站，隧道长5468米，盾构直径11.6米，核准动态总投资约47.63亿元。目前“卓越号”号盾构机已经成功穿越了有害气体密集区和长江主航道最低点，完成掘进长度4400米，距离全线贯通只剩千米之遥。计划于2018年7月底月隧道贯通，2019年9月完成电气安装，2019
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隧道工程6种施工方法一次说明白！
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初次接触隧道工程，感触颇深，在从事隧道试验检测工作的同时，我更多的时间是向优秀的工程师们学习具体的现场施工经验，在学校读书的时候老师也是大概的讲解了一下，而更多的东西还要靠自己去领悟，去学习。自己总结了隧道工程的一些开挖方法，加上具体的现场施工逐渐的了解了隧道的施工工序及技术要求。 在当前的施工实践中，从施工造价及施工速度考虑，施工方法的选择顺序为：全断面法→台阶法→环形开挖留核心土法→中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法；从施工安全角度考虑，其选择顺序应反过来。如何正确选择，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环保的要求，达到规避风险
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隧道工程简介
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隧道是埋置于地层内的一种地下建筑物，对于改善公路线型、节省占地、节省工程投资有着重要意义， 内容包含：隧道的定义及用途、隧道的组成、最长的双洞单向公路隧道、新奥法、掘进机法等公布28页。 沉管法 海底隧道图示 隧道组成
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