[分享]沥青路面土工布施工方案资料下载

发表于2020-03-27     4人浏览     0人跟帖     总热度:30  

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沥青路面土工布施工方案专题为您提供沥青路面土工布施工方案的相关资料与视频课程,您可以下载沥青路面土工布施工方案资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

土工布在沥青路面罩面工程中的应用 查看详情

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土工布在沥青路面罩面工程中的应用
沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下,路面结构产生结构性损坏,如纵、横向裂缝与网裂,表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形,造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂,较大的反射裂缝会导致路表水渗入,从而引起沥青罩面层新的病害。   可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂缝,沥青面层厚度可减薄36%,车辙可减少50%,延长道路的使用寿命3~6年。   对于沥青路面罩面工程,一般采用满铺方式进行处理,如裂缝较少路段(只有少量
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长丝烧毛土工布在处理沥青路面半刚性基层裂缝的应用 立即下载

等级:     文件 171KB 格式 pdf

关键词: 路桥工程论文 长丝烧毛土工布

内容简介 介绍了长丝烧毛土工布防治反射裂缝的作用机理和路用特性,以及防止沥青路面半刚性基层裂缝的作用,提出了长丝烧毛土工布在防止半刚性基层裂缝的应用的施工技术和施工工艺,讨论了其施工技术要点,有利于实际应用和推广。  
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沥青路面结构组成详细解读 查看详情

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沥青路面结构组成详细解读
 来源:公路养护网论坛,版权归原作者    一、结构组成 (一)基本原则    1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基(水泥路面多垫层)组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的,但层数不宜过多。    2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。  各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3;土基与基层(或底基层)的回弹模
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沥青路面结构组成详细解读,原来还有你不懂的细节! 查看详情

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关键词: 市政道路工程 沥青路面公路工程 路面结构组成

沥青路面结构组成详细解读,原来还有你不懂的细节!
    一、结构组成 (一)基本原则   1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基(水泥路面多垫层)组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的,但层数不宜过多。   2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3;土基与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08~0.4。   3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响
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全面剖析道路工程施工方案编制 立即试听

学员数 125 好评率 98%

关键词: 道路工程施工方案 路基施工方案 路面施工方案 施工方案格式

全面剖析道路工程施工方案编制
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路桥市政项目部专享全套技能培训 立即试听

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关键词: 施工图识读 桥梁施工技能培训 市政管道工程施工 工程造价案例 施工资料管理

路桥市政项目部专享全套技能培训
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浅谈水泥稳定碎石基层沥青路面反射裂缝分析及防治 查看详情

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浅谈水泥稳定碎石基层沥青路面反射裂缝分析及防治
   半刚性基层具有很好的板体性、刚度、扩散应力强,具有良好的抗拉强度、抗疲劳强度、良好的水稳定特性。基于半刚性基层的良好的力学性能和造价低的优点,相比较其他类型基层,在高等级公路上暂时都不可能取代半刚性基层,半刚性基层仍将作为一种主导性基层应用于我国的公路建设。我国常见的半刚性基层有水泥稳定土水泥、二灰稳定土、石灰稳定土。本文主要研究对象是水泥稳定碎石基层。    随着水泥稳定基层在公路工程中的广泛应用,沥青混凝土路面的裂缝是公路工程普遍存在的病害之一,路面裂缝的危害在于从裂缝中不断进入水分,使基层甚至路基软化,导致路面承载力下降,产生唧浆、台阶、网裂等病害,从而加速路面破坏。   1、反射
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沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势 立即下载

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沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势
 沥青路面半刚性基层到柔性基层的发展趋势 吴祖德 (建设工程施工图设计审查中心) 摘要我国已建成的高速公路中,95%是 以半刚性材料为基层,沥青混凝土为面层的路面。半刚性基层几乎成为我国高等级公路和城市道路沥青路面唯一的基层和底基层类型。这种破坏类型相似的单一的路 面结构形式很难适应在不同气候环境下的使用要求,以及考虑到半刚性基层沥青路面的反射裂缝问题,需要发展和研究更多样的基层材料,近几年来,柔性基层沥青 路面结构形式的研究就提上了日程。  关键词沥青路面柔性基层  1前言 1.1半刚性基层沥青路面的优
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城镇沥青路面结构组成及性能要求 查看详情

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城镇沥青路面结构组成及性能要求
 一、结构组成 (一)基本原则 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的,但层数不宜过多。 2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0. 08 -0.4。 3.按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和
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土工布在高速公路上的运用 查看详情

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土工布在高速公路上的运用
随着我国经济建设的飞速发展,道路建设方兴未艾,近几年全国各地修建了一大批高等级公路与城市快速干道,半刚性路面基层是以无机结合料作为路面结构的持力层,与采用粒料类材料作为路面结构层的柔性路面相比,具有强度高、承载力高、整体性好、刚性大的优点,但它也有自身不足之处,其抗温、抗湿变形能力较差,易形成干缩裂缝及湿缩裂缝,进而使路面产生反射裂缝,导致沥青面层开裂,影响路面使用质量,缩短路面使用寿命,高强长丝土工布应用很好的解决了这一难题,大量的半刚性路面结构的病害,反映出路面反射裂缝的产生,是路面损坏较为重要的原因,长丝土工布的抗拉强强力很好的解决了这个课题。  高速公路路面裂缝是一
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沥青路面半刚性基层标准化施工与管理培训讲义(153页) 立即下载

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关键词: 沥青路面标准化 半刚性基层标准化 基层标准化施工控制 沥青路面基层质量控制

沥青路面半刚性基层标准化施工与管理培训讲义(153页)
沥青路面半刚性基层标准化施工与管理培训讲义(153页) (一)施工中存在的主要问题 1、路床处理与施工准备存在的问题 2、底基层、基层原材料存在的问题 3、施工过程存在的问题 4、工程实体存在的问题 (二)标准化施工要求 1、材料要求 2、施工准备要求 3、主要施工设备要求 4、二灰土底基层标准化施工 5、基层标准化施工控制 6、预防半刚性基层裂缝的措施 7、质量检测 …… PDF格式,153页,编制于2016年。  采用钢模
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沥青路面施工技术要点 查看详情

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关键词: 沥青路面施工技术要点 施工技术要点

沥青路面施工技术要点
 沥青混凝土路面施工准备阶段包括: a. 基层验收; b. 材料、机械设备的检查; 1.1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外,均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工,达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收,对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料,并予
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