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公路改建工程进场道路及施工便道设计方案全套图纸(pdf,184页)
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关键词: 公路改建工程
施工便道设计方案
本资料为公路改建工程进场道路及施工便道设计方案全套图纸(pdf,184页) 工程概况: 本方案为进场道路及施工便道线外占地新建部分方案,不含原路利用及其它方案。 进场道路:为了保证吊车、钢筋运输车等大型车辆的顺利通行,进场道路的平、纵、横及视距参数全部按照四级公路标准执行,其余依地形确定。 施工便道:依地形以保证一般施工车辆顺利通行为准,宽度采用 4m;路面直接铺筑 30cm 砂石垫层或采用泥结碎石封面。 路基防护及排水 :由于受地形限制及出于经济、安全方面的考虑,本方案大部分进场道路及施工便道参数已达到或接近四级公路标准或车辆通行
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高速公路隧道爆破施工设计方案(25页)
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关键词: 高速公路隧道
隧道爆破施工
某隧道位于新华夏系四川沉降带四川盆地西部,龙泉山断褶带东部。区内主要褶皱、断裂共同组成右行斜列的多字形构造,以北东25-35°的方向在区内平行展布。本隧道为分离式隧道,左洞起止里程为ZK59+584—ZK60+440,长856m,右洞起止里程为YK59+598—YK60+435,长562m,本隧道为1.65%的单向坡,最大埋深为110米。 【目录】 一、工程概况 二、岩层开采 三、爆破方案设计依据 四、爆破方案设计 五、爆破安全管理 六、爆破器材运输安全管理措施 七、爆破器材现场安全管理措施 八、安全管理
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[贵州]高速公路施工标准化设计方案(67页)
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关键词: 高速公路施工标准化
工地建设标准化
施工工艺标准化
贵州省平塘至罗甸段高速公路路桥工程四合同段由XXX公司承建,起讫桩号YK24+040~YK31+200,全长7.165Km。全线位于都匀市平塘县牙舟镇内。本合同段主要土石方工程包括:路基填方107万方;路基挖方135.4万方;大桥858m/2座;隧道1855m/3座;通道、涵洞12座。 【目录】 1 总则 2 工地建设标准化 3 施工工艺标准化 临时炸药库示意图
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公路改建工程施工管理组织设计方案(25页)
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关键词: 质量保证措施
安全文明施工措施
本工程为益民公司至东周公路改建工程,路线起点为总库,与侯堡外环路相连,终点益民公司东180米处,全线长度约680m。路面基层为20cm厚的12%石灰稳定土,20cm厚的水泥稳定碎石层,面层为7cm厚的沥青层。 【目录】 一、编制依据 二、工程概况 三、施工总体部署 四、施工方案 五、进度保证措施 六、质量保证措施 七、安全文明施工措施 高速公路改建
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超详细的高速公路旧路改造设计方案+施工控制要求,这里都说明白
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高速公路的不断发展,随着时间的推移旧路所暴露出的问题也会越来越多,旧路改造加铺工程是个恢复、改善旧路路用性和延长运营年限不可多得的机会。今天小编就和大家一起学习一下高速公路旧路的设计方案和施工控制要求吧!
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高速公路扩建工程旧路改造设计方案及施工控制要求宣贯159页(PPT 图文并茂)
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关键词: 路桥技能培训
高速公路改扩建工程
旧路改造设计
公路病害处理
资料目录 一、旧路改造设计方案宣贯 1旧路改造施工图设计原则与思路 2病害处理设计图(现有施工图纸) 二、旧路改造施工问题与经验总结 三、施工工艺改进及质量控制要求内容简介 路面病害总体处治思路: 根据检测报告,大部分路段4cm补强后可以满足设计弯沉要求 本次旧路路面病害治理是结合道路改扩建实施,属于彻底的旧路病害治理,包括路面面层病害治理和基层、底基层、路基病害治理等内容,提高路面使用功能,延长道路使用寿命 省厅:“改扩建完成后五年内不发生专项养护工程” 综合考虑,将原加铺2cm超薄磨耗层、微表处路段铣刨2cm,原加铺4cm橡胶沥青混凝土路段拉毛处理,再统
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46篇城市快速路施工/设计方案合集!
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关键词: 城市快速通道施工
城市快速路设计
城市道路设计资料
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 1城市快速路设计/施工城市道路快速通道施工项目应急预案全套 城市道路快速通道工程文明施工方案 城市道路快速通道工程施工围挡保通施工方案 城市道路快速通道工程承台及墩柱施工保通方案 城市道路快速通道工程施工承台施工方案 城市道路快速通道施工中扬尘控制专项方案 城市道路快速通道工程施工创优计划方案 城市道路快速通道工程承台工程质量技术交底 城市道路快速通道工程施工地下管线安全技术交底 城市道路快速通道项目墩柱脚手架施工方案 
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公路复线跨交溪便桥设计方案
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关键词: 公路桥梁施工
便桥设计方案
便桥施工方案
该资料为公路复线跨交溪便桥设计方案,共19页 沈海公路跨交溪便桥,位于坂中乡水质检测站上游100m位置,主要用途是满足工程车辆通行,设计最大载重量80t。便桥总长210米,梁跨为 14×15米,便桥设计纵向与交溪垂直,桥面宽度为6.5m。基础采用直径1.0m钻孔桩基础,嵌入河床面以下微风化1米。上部采用4榀8片贝雷纵梁,2榀贝雷纵梁按1750px间距布置,横向每3m间距采用支撑架(900mm×1180mm)连成整体;桥面板采用500px厚钢筋混凝土预制板,桥面系设总宽6.5米。防护护栏严格按照防护栏杆安全要求设置;便桥基础采用重力式桥台,详见沈海公路跨交溪便桥设计图。 ··
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路基土石方施工设计方案(43页)
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关键词: 路基土石方施工设计
安全保证体系
沥青混凝土路面
内容为:路基土石方施工设计方案 本标段为大思高速公路土建第一合同段,路线起点位于湘黔两省交界的贵州省松桃县大兴镇洞脑壳湘黔省界处,桩号为:K0+000,终止于铜仁市川硐镇洋麻塘村,终点桩号:K14+800,路线全长14.868公里(按右幅长度计),设置时速80km/h,沥青混凝土路面25.38km(K0+000~K25+380)。 【目录】 第一部分 施工工艺及施工方法 第二部分 质量保证体系和质量保证措施 第三部分 工期保证措施 第四部分 重点(关键)和难点工程施工方案、方法及措施 第五部分 雨季、冬季的工作安排 
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京承高速公路高架桥模板设计方案
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京承高速公路(密云沙峪段-市界段)工程位于北京市密云县东北部,路线起点位于密云县穆家峪镇沙峪沟,经巨各庄镇、大城子镇、北庄镇、太师屯镇、古北口镇至终点市界(京冀界),全长62.685km。此次施工为K68+300-K100+300段,路线长度为32km,分为7个标段,本合同段为第4标段。 本标段起止桩号为K83+740-K88+700,长度4.96km,本工程按高速公路标准设计,主线设计速度为100km/h,采用双向4车道。 本标段路基填方132.6万m3,路基挖方59.1万m3,路面结构层57.1万m2;标段内设主线桥6座、地方路跨河桥2座、通道3座、涵洞17
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高速公路小修智慧养护管理的设计方案与研究
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关键词: 提高工作效率
高速公路建设
高速公路小修养护
智慧养护管理
在高速公路建设迅速发展的今天,科技发展也日新月异,高速公路小修智慧养护建立在专业网络平台和云服务平台上,能够提供全面的信息管理功能,让信息化管理覆盖整个养护工作,确保养护工作的科学性、准确性和公正性。 高速公路小修智慧养护从技术手段上改进公路养护监管手段和提高养护基层单位的养护项目运营水平,对提高整个高速公路养护行业的质量管理水平起到积极的推动作用。同时通过网络平台确保养护管理人员能够随时调用和查看养护数据及相关质量信息,进行各种数据汇总和统计,及时准确地了解养护详细情况及路况质量情况,真正提高了养护质量监管水平。 高速公路养护管理借助当
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[山东]公路隧道及路基石方爆破开挖施工设计方案
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关键词: 岩土培训讲义
隧道开挖爆破
光面爆破施工
预裂爆破施工
深孔松动爆破施工
内容简介 二、二标段总体爆破方案 1、隧道开挖施工 隧道爆破施工采取上中下台阶法分部开挖;Ⅲ级围岩分上中下三部分光面爆破,Ⅳ级围岩段采取上中下台阶两侧六部分开挖,台阶长度控制在5~10米之间………… 3、地道爆破施工 地道根据地形的地面标高,需要开挖高度情况采取浅孔、深孔爆破相结合,边界采取预裂爆破………… 掏槽孔施工 利用中空眼作为其它炮孔临空面,岩石抛掷不远,爆渣集中,不易崩倒棚子和损坏设备………… Ⅲ级围岩开挖 Ⅲ级围岩拟采用上下台阶法施工,台阶长度控制在5~10m,每次开挖进尺控制在1.0~1.5m左右,开挖后及时施作钢格栅、锚杆、挂
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[济南]高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案
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关键词: 公路工程施工
交通组织设计
高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案 济南至青岛高速公路改扩建工程起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站,自东向西依次经过潍坊、淄博、滨州,经唐王枢纽互通立交与G35(济广高速公路)联结,终于济南零点立交,路线全长309.2公里,其中青银高速段286.947公里,济广高速段22.210公里。既有高速公路为双向四车道,改扩建后采用高速公路标准,设计速度120公里/小时,采用“高速公路两侧拼宽为主、局部单侧或两侧分离加宽为辅”的加宽方式,标准路基宽度42米。济青高速公路在改扩建期间,仍保持正常通行。 ······ 第一章 工程概况 - 1 - 第二章 编制
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11幢33层的高级豪华高层商住楼施工组织设计方案(共66页)
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关键词: 高级豪华高层
商住楼施工组织设计
本资料为11幢33层的高级豪华高层商住楼施工组织设计方案(共66页),doc格式 工程概况: 本工程为一住宅小区,首期工程由11幢33层的高级豪华南层商住楼及相应的配套设施组成,总建筑面积274562m2,该工程位于市郊公路南侧。 目 录 第一章 工程概况 4 第二章 施工部署 12 第三章 施工总平面布置 20 第四章 施工准备 21 第五章 主要项目施工方法 25 第六章 季节性施工组织措施 39 第七章 技术质量安全生产文明施工措施 41 第八章 主要材
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高速公路隧道监控系统集成设计方案
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关键词: 高速公路隧道
隧道监控系统
浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施,具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米,与一般地铁施工竖井比较,提升高度和出砟能力差别很大,隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ~Ⅵ级软弱围岩,除个别地段风化不均匀,地下水可能渗出外,多数围岩的渗透系数小,是良好的阻水地层,对铣挖法施工较为有利,但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫,必须采取多分段(即长隧短打,被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式,才能满足武广客运专线总工期的要求。 ······ 第一章浏阳河隧道简介 3 第二章隧道照明子
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[攀枝花]K253+360拱桥施工组织设计方案
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1、该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。 2、该桥设计荷载:公路--Ⅰ级 桥面宽度:净15+2*2.75米,总宽:20.5米 地震烈度:7度 3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥,下部为重力式U型桥台;桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为-0.43%,绕路中线旋转的双向横坡为2%。 ······ 一、工程概况 二、施工具体目标 三、编制依据 四、初步的施工进度计划 五、施工组织计划 ······ 共23页 桥面铺装实
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高速公路改扩建工程实施性交通组织设计方案(word,108页)
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关键词: 高速公路改扩建工程
交通管制组织方案
施工安全保证措施
水土保持保证体系
高速公路实施
项目位置:山东
施工组织设计类型:实施
车道数:四车道
设计时速:其他
主体工程内容:大桥,中小桥,立体交叉,涵洞,通道
路线长度:309.2km
国家高速公路青银线青岛至济南段,东起港口城市青岛,西至山东省省会济南市,途径潍坊、淄博和滨州三地市,是山东省东西联系的主要通道,是国家高速公路网“横五”青岛至银川线和山东省高速公路网“八纵四横一环八连”之“横二”青岛至馆陶线的重要组成部分。 【目录】 第一章 工程概况 第二章 编制说明 第三章 施工组织计划 第四章 交通管制组织方案 第五章 施工安全保证措施 第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施 公路改建
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