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公路沥青养护设计规范解读
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关键词: 公路沥青养护设计规范
JTG 5421—2018
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公路桥梁设计规范JTG3362-2018解读
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关键词: 桥涵设计规范
公路桥梁设计规范2018
桥梁通用规范
钢筋混凝土结构规范
桥梁结构设计
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JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范
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JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范
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现行沥青混凝土路面设计规范的制订和尚存问题
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建设工程施工图设计审查中心 吴祖德 提 要:本文介绍了我国现行沥青混凝土路面设计规范的几次修订的经过,以及根据收集到的资料,分析了尚存的问题,提出了应改进的方面,可供道路设计人员在工作中参考。 关键词:沥青路面 设计方法 设计弯沉 疲劳裂缝原因 剪应力 半刚性基层 柔性基层 1 现行沥青混凝土路面设计规范的制订经过 20世纪70年代,国家开始研制适合中国国情的沥青路面设计方法。1978年,交通部制定了《公路柔性路面设计规范》,路面设计采用弹性理论,用双圆荷载以回弹弯沉作为设计指标,按双层体系计算。根据城市道路的特点,北京城市柔性路
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现行公路沥青路面设计实例计算书汇总52页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017)
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关键词: 公路工程设计
沥青路面设计计算
弯沉代表值计算
当量回弹模量计算
1 新建二级公路计算书 2 新建一级公路计算书 3 新建高速公路计算书 4 改建高速公路计算书 5 改建路段留用路面顶面当量回弹模量计算书(二级公路) 6 路段内实测路表弯沉代表值计算书(二级公路) 7 路段内实测路表弯沉代表值计算书(高速公路) …… 配合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017) 和已发行的《公路水泥混凝土路面设计规范》 (JTG D40-2011)的有关内容,东南大学编制了《公路路面设计程序系统》(HPDS2017),本文仅对其中公路沥青混凝土路面设计的实例计算进行详细汇总,供设计人
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公路水泥混凝土路面设计实例计算书汇总101页(公路沥青路面设计规范JTG D50-2017)
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关键词: 公路工程设计
水泥混凝土路面设计
新建路面结构设计
路面设计计算
1 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (无机结合料稳定类基层) 2 改建路段原路面当量回弹模量计算书 (粒料类或沥青稳定类基层) 3 新建单层水泥混凝土路面设计(二级公路) 4 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 5 新建单层水泥混凝土路面设计(高速公路) 6 新建单层水泥混凝土路面设计(一级公路) 7 新建单层水泥混凝土路面设计(连续配筋混凝土路面) 8 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下水泥混凝土累计交通量) 9 新建复合式水泥混凝土路面设计计算书(一级公路上沥青下连续配筋累计交通量)
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公路设计规范集,要做公路设计的来拿!
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温馨 提示 这个世界上,从来就没有最好的,只有最合适的。 比如,你想做公路设计,那么就要先把这些规范搞懂! 1、《公路加筋土工程设计规范》(JTJ 015-91) 2、2008 公路挡土墙设计与施工技术细则 3、JTG D20-2006公路路线设计规范 4、JTG D30-2004公路路基设计规范 5、JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 6、JTG D50-2006 公路沥青路面设计规范 (包含条文说明) 7、JTG_T_D31-2008 沙漠地区公路设
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极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
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关键词: 桥梁施工图设计
连续配筋混凝土路面结构
路面结构设计
重载路面结构
公路水泥混凝土路面设计规范
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计 一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
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旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座
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关键词: 白改黑工程施工
白改黑工程施工图
公路水泥混凝土路面设计规范
公路沥青路面设计规范
旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计介绍(讲座) 吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 目 录 一、前言 二、沥青加铺层防反射裂缝措施 三、旧水泥混凝土路面破碎稳固技术 四、沥青加铺层反射裂缝措施小结 五、对旧水泥混凝土道路现状调查与评价 六、旧水泥混凝土路面板病害维修 七、常州地区及外省市已建工程的调查和分析 八、“白改黑”工程的设
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水泥混凝土路面铺装关键技术超全解析,收藏细细思索!
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水泥混凝土路面 不仅高速公路采用大型滑模摊铺机铺筑,乡间小道也使用小型滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面。只要混凝土结构具有规则不变的断面形状均可使用滑模施工技术,并且路面拉杆、传力杆、钢筋网的设置均实现了机械化。在钢筋混凝土路面方面,欧美各国在高速公路上大力发展连续配筋混凝土路面。在功能化路面方面,世界各国加快了对水泥混凝土路面低噪声技术的研究,德国维特根滑模摊铺机厂开发出的单机一次双层施工的滑模摊铺机,已经可以方便地将水泥混凝土路面的下结构层与低噪声表层一次摊铺成型。其它如在旧沥青路面上加铺的小块薄混凝土路面、结合式薄层混凝土加铺层、快速加铺层等新技术均在开发应用与完善中。
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论水泥混凝土路面设计中的几个问题
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关键词: 公路水泥混凝土路面
路面接缝处理设计
二级路床填料
1前言 水泥混凝土路面有很多的优点:路面强度高、承载能力大,耐磨耗能力强,能见度好,使用寿命长,养护费用少,行车的油耗也较沥青路面少10%—15%,正因为有这些优点,所以水泥混凝土路面在许多省市广泛使用,也取得了比较好的效果。 80年代至90年代初期,我国的水泥混凝土路面建设呈现一个高峰期。但从道路使用运营状况来看,大多数的水泥混凝土路面难以达到20一30年的设计使用年限,并且出现一些较严重的缺陷,如路面的早期断裂、错台边角破损、平整度及粗糙度差等给行车和养护带来一定的困难,且不易处理,修复费用高难度大。究其原因,除了设计施工质量问题外、还有各种自然因素
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《城镇道路路面设计规范》宣贯132页(PPT)
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关键词: 路桥技能培训
城镇道路路面设计规范
沥青路面结构
水泥混凝土路面设计
路面排水设计
资料目录 1 规范编制的背景 2 规范编制的必要性 3 规范编制的依据 4 规范编制单位及分工 5 规范编制的进度 6 规范编制的主要内容 -1 总则 -2 术语与符号 -3 基本规定 -4 路基、垫层与基层 -5 沥青路面 -6 水泥混凝土路面 -7 砌块路面 -8 其他路面工程 -9 路面排水内容简介 资料对城镇道路路面设计所涉及的路基、垫层、基层、沥青路面、水泥混凝土路面、砌块路面、路面排水等进行了重点介绍。对了解规范有一定的帮助。推荐学习参考。 …… 共计132页,编制于2011 接触面积 路基、垫层与基层 路基
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连续配筋混凝土路面端部处理方法
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关键词: 公路工程施工
混凝土路面加固技术
连续配筋路面施工
(1) CRCP板端部处理的方式 连续配筋混凝土板存在热胀冷缩变形,当连续配筋混凝土板与其他类型路面或构造物相连接时,应设置端部处理结构,以约束、消除或调节纵向位移,以免 对其他结构产生破坏。一般有两种方式: 一是设置端部锚固结构,约束连续配筋混凝土路面端部的膨胀位移; 二是设置端部滑动结构,预留足够的空间满足端部膨胀时的位移量。 (2) CRCP板端部处理形式 CRCP板端部处理方法很多,在我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 中,列出了 CRCP板端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或
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2016版《城市道路工程设计规范》要出台了
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住建部:现批准《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012局部修订的条文,经此次修改的原条文同时废止。 城市道路工程设计规范 Code for design of urban road engineering (2016年版) 修 订 说 明 本次局部修订是根据住房和城乡建设部《关于印发2016年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》(建标函[2015]274号)的要求,由北京市市政工程设计研究总院有限公司会同有关单位对《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012进行修订而成。
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水泥混凝土路面施工技术
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关键词: 水泥混凝土路面
混摇土拌合物搅拌
混凝土路面养生
水泥混凝土路面,包括普通混凝土(素混凝土)、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基(垫)层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面,简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面,是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大,且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和
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[福建]双向两车道水泥混凝土路面三级公路工程设计图纸261张附预算289页(含路桥涵交通)
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关键词: 三级公路工程设计
水泥混凝土路面设计
空心板桥设计
公路工程预算
第一篇 总体设计5张 第二篇 路线(含交通)51张 第三篇 路基、路面113张 第四篇 桥涵工程67张(空心板桥、板涵圆管涵) 第五篇 路线交叉6张 第六篇 其他工程18张(改沟改路) 第七篇 沿线筑路材料供应示意图1张 第八篇 临时工程数量表 第九篇 预算289页PDF …… 设计依据:《公路工程技术标准》JTG B01-2014;《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011 公路采用双向两车道,设计时速40㎞/h,公路等级为二级,路基宽采用8.5米。路基为整体式路基。2×
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水泥混凝土路面混凝土配合比设计、搅拌和运输技术详解
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关键词: 水泥混凝土路面施工
混凝土配合比
本文主要介绍水泥混凝土路面普通混凝土的配合比设计、搅拌、运输。 (一)混凝土配合比设计 混凝土的配合比设计在兼顾技术经济性的同时应满足弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求。 混凝土28d弯拉强度值应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011的规定,并按统计数据得出的变异系数、试验样本的标准差,保证率系数。不同摊铺方式混凝土最佳工作性范围及最大用水量、混凝土含气量、混凝土最大水灰比和最小单位水泥用量应符合规范要求,严寒地区路面混凝土抗冻等级不宜小于F250,寒冷地区不宜小于F200。 混凝土外加剂的使用应符合:
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