[分享]盾构机始发交底资料下载

发表于2020-04-10

标签：盾构机始发交底资料盾构机始发交底讨论盾构机始发交底视频

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市政施工技术员精品课立即试听

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关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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[成都]地铁盾构始发安全技术交底书立即下载

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关键词：地铁盾构施工盾构始发施工施工安全技术安全技术交底

该资料为[成都]地铁盾构始发安全技术交底书本交底主要指导成都地铁3号线二三期工程土建10标右线盾构始发工程。通过编制此交底，确保盾构机顺利始发。进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。重大风险源施工作业，人员必须自觉接受安全技术交底。进入施工现场的人员必须按要求正确佩戴、使用劳动保护用品。 ······ 一、目的二、基本要求三、交底内容四、应急预案及措施 ······ 共7页应急救援组织

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盾构始发和接收安全风险交底立即下载

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关键词：安全风险交底安全技术交底

该资料为盾构始发和接收安全风险交底我国地铁隧道施工已开始使用盾构法。随着技术进步、认识提高、综合国力的增强，特别是随着该施工技术所显现的优势，盾构法越来越多地被国内地铁界所接受。盾构的始发和接收是贯穿整个盾构施工当中的重点，也是较容易出现风险的关键环节。所以控制好始发和接收的风险尤为重要。 ······ 一、盾构基座变形二、凿除钢筋混凝土洞门产生涌土三、盾构进、出洞时洞口土体大量流失四、盾构进洞时姿态突变五、负环管片的下沉，变形 ······ 共3页

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BIM盾构机始发工艺模拟动画立即下载

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关键词：盾构机始发动画 BIM盾构机模拟 BIM工艺模拟动画 BIM管片运输 BIM技术应用

本资料为BIM盾构机始发工艺模拟动画，可供参考预览图： BIM盾构机始发工艺模拟管片运输到位拼装第二环片

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盾构始发井基坑钢支撑安装作业技术交底立即下载

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关键词：岩土技术交底基坑开挖支护钢支撑安装作业交底基坑钢支撑安装作业指导盾构始发井基坑

资料目录一. 盾构始发井钢支撑施工概况二. 盾构始发井钢支撑施工方法三.质量检验标准四.质量保证措施五.安全保证措施内容简介盾构始发井基坑围护结构是采用钻孔灌注桩+锚索+内支撑为支撑结构体系。钢支撑是由∅600,t=14的焊接钢管制作而成,焊接管纵向焊缝为v形坡口双面焊。其中，始发井段钢支撑长度为4.681m和10.338m两种，轨排段钢支撑长度为3.550m及8.499m两种。 4页，编制于2011年。

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佛山地铁三号线盾构机始发查看详情

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6月29日上午10时58分，在建党97周年即将到来之际，在佛山地铁三号线3206-2项目部狮山站施工现场，“中国铁路工程之父”詹天佑的故乡，“天佑6号”盾构机刀盘开始缓缓转动，标志着由中铁十四局承建的佛山地铁三号线3206-2项目部盾构隧道工程施工全面铺开。 △佛山地铁三号线盾构始发仪式现场 △佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华讲话佛山铁投集团副董事长、常务副总经理周振华在仪式上讲话，勉励佛山地铁三号线3206-2项目部要在不懈奋斗下，努力拼搏，继续为佛山地铁三号线建设添砖加瓦，在保安全质量的前提

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[湖北]轨道交通工程区间隧道盾构机始发方案立即下载

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关键词：盾构机始发方案盾构始发流程盾构始发应急预案

王～范区间里程范围为CK16+660.298～CK17+365.684，右线全长703.386m，左线全长708.835m；隧道埋深8.8～18.7m，最大线间距14m，区间共设2个半径R=400m的曲线，最大纵坡为15.79‰，最小坡度为2‰。区间在右CK16+900.00里程处设置一个联络通道。区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片采用宽1500mm，厚300mm的通用楔形环，管片为砼C50，P12。本此掘进采用一台海瑞克土压平衡盾构机进行施工。盾构机盾体外径为6250mm，刀盘外径6280mm，盾构机盾体长7.91m，总长70.8m。

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盾构机始发节点验收（图文）查看详情

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来源：测量

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“奋进号”盾构机在北京地铁胜利始发！查看详情

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昨天上午，北京地铁17号线 “奋进号”盾构机顺利始发，标志着北京地铁项目正式进入盾构掘进施工阶段，开启了天通苑东站－未来科学城南区站的“地下之旅”。 “奋进号”盾构始发仪式在昂扬的《开路先锋》歌声中开始。北京市昌平区、北京市轨道交通建设管理有限公司、北京地铁监理公司、广州地铁设计研究院有限公司等单位有关负责人出席仪式，始发仪式得到了北京电视台、人民铁道报、北京青年报、北京晨报、劳动午报等媒体关注报道。始发命令下达后，“奋进号”盾构机立即启动起来，刀盘转动，向前掘进。大家一起观摩

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大连地铁项目盾构机顺利始发查看详情

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金秋送爽，艳阳高照，大连地铁后关村站～后盐区间盾构机“大连2号”蓄势待发。9月17日上午9时17分17秒，伴随着刀盘缓缓转动的轰鸣声，“大连2号”踏上新征程。后关村站-后盐站盾构区间左线全长3341.593米，右线全长3336.218米，区间长度为全线19个区间之最。覆土厚度10.0～41.7米，采用两台新造土压平衡盾构机施工，盾构开挖直径6.47米。区间设置2座区间风井，4座联络通道，1座废水泵房。盾构区间小净距施工、下穿铁路等大量建构筑物、岩溶发育；隧道洞身穿越地层强度高，且盾构掘进为长距离下坡掘进，施工难度大、风险高。

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中国在欧洲首个地铁工程盾构机顺利始发！查看详情

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莫斯科当地时间6月11日下午13时，由中国铁建为莫斯科量身打造，符合极端严寒天气的首台盾构机“波丽娜”号在维尔纳斯站正式始发，向着米丘林站掘进，标志着中国铁建莫斯科地铁第三换乘线西南段工程正式进入盾构施工阶段。这是中国在欧洲首个地铁工程，中国铁建也是俄罗斯首次在地铁施工中引入外国企业。莫斯科地铁第三换乘线西南段工程包含3个地下车站和4个盾构区间，线路全长4.6公里。该项目应用的5台直径6.28米的盾构机均由中国铁建自主研发和生产，为解决俄罗斯地区极寒条件下盾构施工难题，中国铁建开发了可耐零下20摄氏度低温的主驱动，并增加液压泵站、变频器等辅助加热系统，使设备完全适应俄罗

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地铁1号线工程新进展！江海大道站盾构机始发查看详情

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通产盾构“紫琅2号” 7日上午9时08分，编号DZ565的“紫琅2号”盾构机在江海大道站始发，开始掘进作业。这是全长39.182公里的南通城市轨道交通1号线一期工程中第二台开始地下掘进作业的盾构，也是1号线“大标段”中首台始发的盾构，也是首台在南通生产的盾构，因此备受各方关注。江海大道站为南通市城市轨道交通1号线一期工程的第9个车站，车站沿规划纬六路设置，为地下二层标准车站，共设有5个出入口，分别位于交叉路口两侧。图片来源于网络江海大道站所在的土建03标是1号线的两个“大标段”之一，由中国中铁股份有限

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成都地铁项目首台盾构机胜利始发查看详情

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图文丨王淇民 5月1日8点18分，由二公司参与建设的成都轨道交通17号线一期工程，“新时代5号”盾构机胜利始发，标志着成都轨道交通17号线TJ09标正式进入盾构掘进施工阶段。盾构始发仪式上，中交成投领导，二公司领导、监理单位盾构主要负责人应邀参加。随着8点18分的到来，项目经理于自鹏下达“盾构始发”命令!顿时地面鞭炮齐鸣，井下我们的“新时代5号”缓缓启动，盾构掘进正式开始。本工程自开工以来，我项目管理人员，始终坚持高起点、高标准的要求，通过严抓质量安全管理和标准化建设，大力弘扬“不怕苦、不怕累，攻坚克难的工匠精神”。在今后的

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地铁5号线“海宏号”盾构机下线！九月底入海始发查看详情

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将用于大连地铁5号线火车站站——梭鱼湾南站区间跨海隧道施工，直径为12.26米的大直径泥水平衡盾构机“海宏号“正式下线啦！预计7月中旬进场，9月底入海始发，“海宏号“将成为超级穿海工程利器！全国最牛盾构机——海宏号下线了据悉，“海宏号”核心部件的设计在全国乃至全世界处于领先水平。该盾构机究竟牛在哪？7月11日，在盾构机即将拆分被运往地铁5号线海底隧道始发车站——梭鱼湾南站前，记者驱车来到位于长兴岛的盾构公司大连项目部一睹真容。最小空间实现常压换刀属全世界首例配置超前地质预报系统通过传回地震波判断地形 11日上午

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30篇盾构始发与接收技术资料合集查看详情

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关键词：土压平衡盾构施工盾构始发施工盾构接收施工

文后附30篇盾构始发与接收技术资料，可点击标题下载一、盾构始发施工技术要点（一）盾构始发施工流程盾构始发是盾构施工的关键环节之一，其主要内容包括：始发前工作井端头的地层加固、安装盾构始发基座、盾构组装及试运转、安装反力架、凿除洞门临时墙和围护结构、安装洞门密封、盾构姿态复核、拼装负环管片、盾构贯入作业面建立土压（针对土压平衡盾构施工）和试掘进等。（二）初始掘进长度的确定决定初始掘进长度的因素有两个：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。始发结束后要拆除临时管片、临时

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盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案立即下载

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关键词：盾构安全施工安全保证措施安全施工方案

该资料为盾构始发、掘进及到达安全专项施工方案南宁地铁一号线土建15标区间包含南湖站～金湖广场站～会展中心站区间，区间设计为盾构法施工。本工程采用一台海瑞克S540盾构机和一台中铁装备134号盾构机施工作业，盾构机先从南湖站东端头端下井、组装、始发，向金湖广场站方向掘进（右线始发1个月后再始发左线），到达金湖广场站西端头后解体、吊出、维修后转场至金湖广场站东端头进行二次始发，向会展中心站方向掘进，到达会展中心站西端头后吊出。 ······ 1、编制依据与原则 2、工程概况 3、工程筹划 4、端头加固 5、盾构选型

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轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案立即下载

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关键词：轨道交通工程施工盾构始发工程盾构掘进工程盾构掘进施工

该资料为轨道交通盾构始发、掘进、接收专项施工方案昆明轨道交通三号线省博物馆站～文化宫站盾构区间拟采用2台小松盾构机施工，由文化宫站下井组装调试向省博物馆站始发掘进，在省博物馆站解体、吊出退场，盾构区间平面位置图见图2.1-1。区间线路右线起讫里程为YDK14+710.325～YDK15+845.944，右线全长1135.619m。左线起讫里程为ZDK14+710.325～ZDK15+845.944，左线全长1130.577m（短链5.042m）。本区间在YDK15+290.00处设一处带废水泵房的联络通道。 ······ 1 编制依据 2 工程简介

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