[分享]工字钢桥设计计算资料下载

发表于2020-04-14

标签：工字钢桥设计计算资料工字钢桥设计计算讨论工字钢桥设计计算视频

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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解立即试听

学员数 358 好评率 95.00%

关键词：桥梁上部结构钢箱梁加工、安装钢箱梁施工方案钢混凝土结合梁

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体外预应力加固钢梁桥的设计计算立即下载

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内容简介对体外预应力加固简支钢梁桥时体外预应力筋的线形布置、预应力损失以及内力增量的计算进行了分析，提出了体外预应力加固简支钢梁的设计计算方法，并采用该方法对一模型梁进行了加固设计计算，且与模型梁的实测值进行了比较，结果符合较好，表明该方法可行，并具有较高的准确性．

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跨高速公路现浇箱梁支架计算(含工字钢支架和满堂碗扣支架) 立即下载

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关键词：现浇箱梁支架计算工字钢支架计算满堂碗扣支架计算高速公路工程路桥计算实例

工字钢桥设计计算资料下载-跨高速公路现浇箱梁支架计算(含工字钢支架和满堂碗扣支架)

跨高速公路现浇箱梁支架计算(含工字钢支架和满堂碗扣支架) 柿花大桥全桥共一联，分为3跨，每跨长45m，其中中间跨横跨渝遂高速公路，本桥上部构造采用3-45m预应力混凝土现浇箱梁。现浇箱梁全幅宽约36.7m，高2.4m；其中翼缘板以下高1.8m。现浇箱梁非跨线部分(包括渝遂高速右幅车道)采用满堂支架，满堂支架高度约为6.5m；其余跨线部分采用钢管支架。钢管支架净高为5m，净宽为8m。 ······ 1、工程概述 1 2、支架方案简述 2 3、设计计算依据 3 4、荷载选取 4 5、满堂支架计算 5

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新白沙沱长江特大桥钢梁架设BIM应用查看详情

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新白沙沱长江特大桥是我国高铁首批BIM设计施工试点项目之一。大桥地理环境复杂，为解决钢梁架设难题、检验施工方案可行性，利用BIM对钢梁架设方案和施工过程全面模拟，提高设计质量、降低安全风险，确保项目成功实施。新白沙沱长江特大桥位于重庆白沙沱河段，是渝贵客货车线引入重庆枢纽重要通道，也是远期预留渝湘客车线过江通道。大桥上层为时速200km四线客运专线铁路，下层为时速120km双线货车线，是世界首座六线铁路钢桁梁斜拉桥，首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。 2018年1月25日，新白沙沱长江特大桥上层双线

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[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析（ANSYS）立即下载

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关键词：路桥设计计算栈桥设计计算 ANSYS分析贝雷梁纵梁计算

工字钢桥设计计算资料下载-[广东]特大桥工程临时栈桥设计计算与分析（ANSYS）

内容简介二、栈桥横向结构布置栈桥横向采用二组单层双排装配式贝雷梁结构，二组贝雷梁中间距为3.6m，每组贝雷梁间用自制0.9m宽的支撑架连接成组。栈桥贝雷梁主纵梁与I25a工字钢横梁连接采用“U”型箍，桥面板横梁在主纵梁桥上间距为1.0m。纵梁为双拼2根8#槽钢，双拼槽钢横向间距为0.45m。面板为δ=6mm防滑钢板，具体布置如图2所示………… 三、栈桥设计计算 1、设计荷载 ①、永久荷载：结构自重 ②、可变荷载：砼搅拌车或材料运输车，以砼搅拌车为控制荷载（安全系数K=1.2），采用移动荷载进行模拟。对于本临时结构，人行荷载对结构影响不大，在此不进行工况

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桥梁施工作业平台结构设计计算及施工全过程查看详情

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关键词：施工重大危险源施工技术规范钢结构设计施工轴心受压构件稳定系数作业指导书技术交底

一、桥梁施工固定式作业平台施工中结合水中桥墩处的地质、水文条件等选择适宜的钻孔平台，对桥梁施工的安全、工期、经济和社会效益具有重要的意义。对于跨越海湾、江河、湖泊、水库的水上桥梁工程，当基础采用钻孔灌注桩等非打入式结构且无法采用筑岛方式施工时，搭设固定式作业平台是解决基础施工设备作业平台的常用方法。桥梁施工固定式作业平台影响作业平台安全的因素：（1）深水墩处于深水处，施工时受洪水、通航、水流和冲刷的影响；（2）修建于近海的作业平台还要考虑海潮、波浪、台风、海水腐蚀等因素；（3

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桥梁支架设计计算要点，非常有用！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁支架设计 midas支架建模桥梁临时结构设计

一、支架简介（一）概述就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。（二）支架法

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桥梁施工作业平台结构设计、计算及施工过程查看详情

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关键词：施工重大危险源施工技术规范钢结构设计施工轴心受压构件稳定系数

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克鲁塞尔桥设计和施工团队间开放性协作模式查看详情

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关键词：工程预算定额混凝土结构加固建筑信息模型bim

芬兰赫尔辛基市中心附近的Jätkasaari岛，曾是前西港的一部分，现在正被改造成一个新的海上城区。该港口的货运业务也已经被转移到城市的另一地区，以便为大约9000个新住宅的开发腾出地方。因此这里需要建造一座新的公路桥梁来连接Jätkasaari岛的西部住宅区和Ruoholahti地区的商业街区。克鲁塞尔桥是一座斜拉桥，由赫尔辛基市公共工程部委托建造。全长175米，宽25米。由芬兰的WSP公司设计，Skanska Civil公司建造。该桥由两个不对称的斜拉跨度，分别是92米和51.5米，通航净空宽度24.8米。全新的体验

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隧道仰拱栈桥设计计算实例查看详情

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照以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组，栈桥每边采用三组并排，顶部用Φ22螺纹钢筋连成整体，纵向间距10~15cm，以提高栈桥结构的平面内、外强度和刚度。纵向两端做成1m长坡道方便车辆通行，两幅栈桥横向间距根据车轮轮距布置，保证车轮压在栈桥中部。钢材长度为工字钢标准长度12米。净跨度按8m进行计算，如图a所示：三、仰拱栈桥结构计算栈桥结构为两部各6根Ⅰ25a工字钢并排布

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桥梁钢结构整体设计及计算要点全方位解答！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计钢结构桥梁设计桥梁模型分析 MIDAS视频教程

桥梁钢结构整体设计策略------------------------------- 横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高，然而，在小半径以及多车道设计时，其横向抗倾覆是当前研究的热点内容。早前的桥梁施工中，由于设计原因，导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生桥体倾覆。因为连续钢梁的半径比较小，所以相对而言，其跨度显得较大，如果再加上桥面宽于钢梁，这一必定显得活载不是最优，弄不好横梁外侧支座受力增大，而内侧支座出现不受力，这样横梁受力极其不均匀，发生梁体的倾覆。在设计过程中，通过合理的计算，来设计横梁的偏心受力情况，这样即可满足桥梁的荷载要求，也能似的桥体均匀受力。

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桥梁支架设计计算，不会的戳进来！查看详情

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关键词：高大模板支撑模板支撑系统安全专项施工方案

（一）概述就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。（二）支架法施工的优缺点优点梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气

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桥梁支架设计计算方法查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁临时结构设计桥梁支架设计高大模板支撑模板支撑系统

一、支架简介（一）概述就地浇筑是一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。 20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。（二）支架法施工的优缺点

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桥梁支架设计计算，看这里！查看详情

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关键词：高大模板支撑模板支撑系统市政道路施工

一、支架简介（一）概述就地浇筑时一种传统的施工方法，由于施工需要大量的模板支架，以前一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。20世纪70年代以后，由于有限元法的推广和应用以及利用电子计算机进行复杂结构分析计算技术的发展，出现了越来越多的变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构，支架现浇技术得到了广泛的应用。支架法施工过程比较明确，易于控制，设计计算也比较简单。该工法适用于工期紧，高度小于20m，跨度48m及以上具备支架施工条件的中小跨度连续箱梁等的施工。（二）支架法施工的优缺点优点1. 梁体混凝土浇筑与预应力张拉可一气呵成，连续梁整体性好，施工平稳可靠；2. 施工中不需要

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一次说清局部斜拉桥设计重难点查看详情

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关键词：后张法预应力预应力混凝土局部斜拉桥设计

桥”，英文名称为“Partially Cable-stayed Bridge”，也有资料称其为部分斜拉桥。部分斜拉桥在国外慢慢成为一种比较流行的新型结构，而在国内这种桥梁的发展还处于起步阶段，这种结构的很多方面还待于研究。近几年，在国内不管是在斜拉桥还是在连续桥的设计和施工方面都达到了一个较高的水平，大部分专业人员对斜拉桥和连续梁桥的结构和受力方面都有了很好的把握。 1部分斜拉桥的特点部分斜拉桥是介于梁式桥和斜拉桥之间的刚柔相济的新的桥梁结构形式，其具有独特的优点： (1)部分斜拉桥主梁的高跨比介于斜拉桥和连续梁桥之间，布置在跨线桥位上，具有较小的建筑高度，减少

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