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隧道全断面注浆总结（上）
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概述：莲花山隧道是国内施工难度最为复杂的城市山体隧道。隧道左线掘进至K16+725.50-K16+738.50遇到岩溶涌水突泥，影响开挖面作业，无法正常施工，通过地质钻探等综合预测预报手段并结合涌出物分析，决定采用全断面预注浆技术进行封堵，有效地堵住了地下水，并对围岩进行了加固，恢复了正常施工。文中阐述了具体操作方法，可供同类项目参考。 概况 隧道左线掘进至K16+725.50-K16+738.50进行了全断面注浆试验。试验段注浆长度设为13m，注浆工作面封堵初始注浆段采用0.8m厚喷混凝土止浆墙，后序注浆段预留5.0m已注段作为止浆岩盘。注浆孔在掌
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激光隧道断面仪在隧道施工中的应用
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内容简介 在吕梁山隧道隧道施工中用激光隧道断面仪对开挖断面、初期支护断面、隧道净空验收进行检测，为提高隧道施工质量提供可靠依据，同时通过超、欠挖控制节约了隧道施工成本。 一、工程概况 太中银铁路吕梁山隧道位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇交界处，隧道横向穿过吕梁山脉，为全线最长的隧道，设计为两座单线隧道。左线隧道起迄里程为 ZDK119+145～ZDK139+930，全长20785m；右线隧道起迄里程为YDK119+143～YDK139+915，全长20772m。地质构造复杂、工程施工难度大。隧道施工过程中为了提高施工质量和控制成本，在施工中首次采用激光隧道断面仪对全过程进行
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隧道断面的测量方法
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关键词： 隧道工程施工
隧道断面测量
隧道测量程序
隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序, 提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧道断面测量软件来完成。用全站仪进行外
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隧道施工断面快速测量方法
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隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业、交叉施工的工程很多，且洞内作业面狭小，如排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器反射信号太弱，往往无法进行测量工作。测量工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量工作需要，需选择关键工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序提前加大排风来满足测量工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济效益。如何及时、准确的提供测量成果，使用的仪器和方法便成了重要因素。花几十万买一台隧道断面仪，仅能用于隧道断面测量，投资太大，为节省投资可采用全站仪配隧道断面测量软件来完成。用全站仪进行外业
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隧道断面施工放样测量的快速方法
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隧道断面放样测量：立面坐标、三维坐标段落法。隧道施工中各种工序衔接紧凑，平行作业，交叉施工的工序很多，且洞内作业面狭小，排风不畅，空气质量差，红外线测量仪器的反射信号太弱，往往无法进行测量放样工作。测量放样工作在隧道开挖施工中非常重要，它控制着隧道开挖的平面、高程和断面几何尺寸，关系到隧道的贯通。为满足测量放样工作的需要，需选择关健工序工作面污染小的时间，停止一些次要工序，提前加大排风来满足测量放样工作条件。若测量工作占用时间过长，将直接影响工程进度和经济放益。在洞内测量必需使用免棱镜全站仪，配合CASIOfx-4800P计算器进行施工放样测量，使用起来非常方便，操作简单，数据准确
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4大难点全突破！京张高铁最长隧道贯通，通车后高铁只需3分钟
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关键词： 超前地质预报
单洞双线隧道
高处作业安全
年度工作计划
4大难点全突破！京张高铁最长隧道贯通，通车后高铁只需3分钟 这两天，京张高铁的建设又迎来了好消息。记者从中铁隧道局获悉，该集团施工的2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程、京张高铁第一长隧道、全长12.974公里的崇礼铁路正盘台隧道顺利贯通。2022年北京冬奥会时，旅客乘坐列车穿越这条近13公里的隧道只需3分钟。 正盘台隧道全长12.974公里，属单洞双线隧道，是京张高铁及崇礼支线全线最长隧道，风险等级为一级，是全线重点控制性工程。根据施工方介绍，正盘台隧道具有四大难点： 一是地质条件复杂。隧道穿越侏罗系上统张家口组多期喷发火山碎屑岩，岩层在各期有间
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中国第一顶：国内最长、最大断面矩形顶管工程在苏州顺利贯通
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关键词： 隧道工程施工
月亮湾综合管廊
摘要：我国目前顶距最长、断面最大的矩形顶管工程——苏州市城北路综合管廊元和塘顶管工程顺利实现贯通。作为突破城市地下综合管廊施工瓶颈的“金刚钻”，施工过程中研发形成的“超长超大矩形顶管综合管廊施工工法”等一系列新技术、新工艺，对我国城镇化建设中大面积实施地下综合管廊工程具有示范性意义。 顶管内现场 非开挖矩形顶管施工 地下综合管廊效果图 苏州作为国家第一批管廊试点城市之一，早在2011年就建成了江苏省首条地下综合管廊——苏州工业园区月亮湾综合管廊。此次苏州城北路综合管廊工程结合312国道改造建设，总长达11.5公里，
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路桥市政项目部专享全套技能培训
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学员数 1439
好评率 98%
关键词： 施工图识读
桥梁施工技能培训
市政管道工程施工
工程造价案例
施工资料管理
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公路工程施工技术精品课
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学员数 821
好评率 98%
关键词： 公路工程
桥梁施工图识读
现浇梁施工技术
公路隧道施工
路基路面施工
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深度案例：杭州市紫之隧道Ⅲ标段BIM应用
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关键词： 提高工作效率
三台阶七步开挖
项目管理模式
施工组织设计
项目简介 杭州市紫之隧道（紫金港路—之江路）工程位于杭州绕城高速与西湖景区之间、南北走向，南起之江路、之浦路，北至西溪路、紫金港路。 项目地理位置 该项目施工难度较大，主要体现在洞口长距离浅埋、偏压；有两处隧道露头；穿越F3、F4、F5等多处不良地质断裂带。 BIM应用软硬件配置 配备一台台式电脑（详见表3-5-1），五个ipad，一个微型投影仪。 电脑配置清单表 主要使用的软件包括3ds Max 2012和Bentley PowerCivil forcountry_08.11.09.50
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为什么要建立体双层管廊和隧道？
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关键词： 地下综合管廊
双层管廊建设
为什么要建立体双层管廊和隧道？如何设计怎么建设？ 双层地下综合管廊 一、工程概况 图1 管廊标准断面设计图 二、双层管廊断面设计 图2 双层管廊标准断面图（推荐方案） 图3 双层管廊标准断面图（备选方案） 表1 方案优缺点对比表 &
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隧道台车施工作业十八问答
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关键词： 施工进度横道图
高处作业安全
工字钢重量表
水电安装做法
砼衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。砼衬砌台车是隧道施工过程中二次衬砌不可或缺的非标产品，主要有简易衬砌台车、全液压自动行走衬砌台车和网架式衬砌台车。全液压衬砌台车又可分为边顶拱式、全圆针梁式、底模针梁式、全圆穿行式等。在水工隧道和桥梁施工中还普遍用到提升滑模、顶升滑模和翻模等。 1、台车安装前需做好哪些方面的准备工作？ 台车运抵工地需准备好以下安装工作： （1）安装场地。视台车的大小，需留出堆放及安装场地，一般需20m x 20m； （2）枕木和钢轨。枕木一般为15mm
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隧道工程的穿煤层安全技术
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摘要 隧道施工过程中经常遇到含瓦斯煤层。瓦斯是煤的伴生气体，瓦斯含量与瓦斯压力共同决定了煤层瓦斯的赋存状态。在施工过程中，必须采取合理、有效的安全技术降低前方煤体瓦斯含量，抑制瓦斯涌出强度，确保巷道瓦斯浓度符合规定要求。本文从煤层瓦斯突出机理、瓦斯治理安全技术措施、施工工艺等方面进行了研究，保障隧道工程穿越煤层时人员安全。 关键词：隧道；含瓦斯煤层；安全技术； 引言 近些年，在云贵等地区，大量修建的隧道经常遇到含瓦斯煤层。在施工过程中，由于技术、管理等原因经常出现灾害事故，造成严重的人员伤亡和经济损失。由于云贵地区地质情况复杂，隧道施工过程中预测、预报制
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隧道冒顶事故原因及措施
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摘要：冒顶事故发生后，一般都会推倒支架、埋压设备，造成停电、停风，给安全管理带来困难，对安全不利。如果是地质构造带附近的冒顶事故，不仅给事故带来麻烦，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出区附近发生冒顶事故将伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘进面发生冒顶坍塌事故，一旦人员被堵或被埋，将造成人员伤亡。 冒顶事故的预兆 局部冒顶 （1）响声，岩层下沉断裂，岩层压力急剧增大，支护工资钢、支架等发出劈裂声。 （2）掉渣。掌子面掉渣，说明岩层压力较大，掉渣是坍塌、冒顶的危险信号。 （3）裂缝。初支面裂缝，掌子面裂缝，流水的裂缝面较为危险，缝隙较深
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隧道二次衬砌施工技术总结
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关键词： 隧道二衬施工
隧道二衬钢筋施工
混凝土坍落度
文字材料必须装订，既有文字又有图纸的 一、总体施工方案 隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。 模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台
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隧道爆破技术要求（下）
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关键词： 施工管理制度
施工现场管理
质量控制措施
隧道开挖方法
摘 要 钻爆法目前仍是我国隧道施工中开挖的主要方法，与机械开挖相比，适用地质条件广、费用低、设备简单，但对围岩的扰动大、开挖面成形质量差，主要表现在超欠挖量上。严重的超欠挖会造成资源浪费、增大施工难度，并影响施工质量。因此，应严格预防和控制超欠挖。 超欠挖控制钻爆施工措施（1）根据不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于Ⅴ、Ⅳ级围岩，考虑到开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。 （2）提高画线、钻眼精度，尤其周边眼精度直
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如何实现山岭隧道机械化施工？
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关键词： 山岭隧道施工
隧道机械化施工
小编语 在日本，以东京为主的平原地区虽然盾构隧道遍地开花，但作为山地丘陵广布的岛国，采用矿山法施工的隧道依然占了大部分。 传统的矿山法有人工作业量大、施工效率较低且风险高等问题，而随着电子设备以及信息化技术的快速发展，矿山法施工也开始向机械化、智能化方向发展。让我们来看看日本最近开发的一些矿山法新技术吧。 山岭隧道锚杆打设专用机 日本鹿岛建设与法国机械制造商Robodrill公司共同开发了一款用于山岭隧道施工的锚杆打设专用机。该设备实现了锚杆钻孔、注浆直至锚杆插入等一系列锚杆打设流程的完全机械化作业，目前已在高知县的日
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测量必懂：隧道测量方法及程式
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隧道工程测量，多半时间是在隧道里工作，但是隧道里的工作环境一般都比较恶劣，比如：光线比较暗、空气质量差、路面不平且有明沟和暗沟以及有时还会出现和别的工作之间的平行、交叉作业，这都给测量工作的进展和精度带来了一定的影响和挑战，所以在隧道里面工作我们必须熟练掌握隧道测量的方法和技巧，能够及时准确的完成每一次测量工作。 每次进洞之前要备好以下测量工具：测量仪器（主要包括红外线激光全站仪、配套脚架、单棱镜及配套简易脚架）、强光探照灯及其他辅助测量工具，其中强光探照灯是必不可少的辅助工具，杜伯华工程是中国水电总公司总承包的工程，我们使用的是TOPCONGTS-601LP
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