[分享]桥梁方案经济性资料下载

发表于2020-04-21

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巴约纳大桥，于1931年11月通车，它号称是世界上最大的钢拱桥，而这个头衔也一直保持了46年。即使在今天，它所拥有的1675英尺跨度，在跨越范库尔水道上的所有同类型桥梁中仍然排名第一，每年可容纳350万辆车通过。巴约纳大桥一直是纽约州斯塔滕岛和新泽西州的巴约纳市之间的重要交通枢纽，其重要性也使得它在1985年被美国土木工程师学会（ASCE）评定为具有历史性的地标土木工程。最初的巴约纳大桥是在20世纪20年代末由奥斯玛·安曼(Othmar Ammann)设计的。当初在设计桥梁时，因为航道宽度约为1600英尺，采用拱桥的性价比要高于悬索桥，所以安曼设计了一种钢拱桁架，采用悬

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桥梁结构设计的经济性及安全性问题浅论立即下载

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内容简介就桥梁结构设计的经济性及安全性问题进行了探讨。　　

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山区公路桥梁方案拟定及比选，这几招好使！查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁方案设计桥梁方案比选公路桥梁图纸

高速公路是我国重要的交通基础设施。山区高速公路受复杂地形的限制, 需修建大量的桥隧结构物, 据不完全统计, 地形地质复杂的山区, 桥隧占路线总长的 20% ～40%, 造价占总造价的 30%～60%, 大部分为常规桥型, 桥梁的桥型方案对控制工程总造价影响较大。以下通过对山区高速公路常规桥梁桥型方案比选的理解, 结合笔者参加的几条山区高速公路设计实践, 谈一点体会, 与同行交流。 1桥型方案拟定及比选 1.1大中桥桥型方案拟定原则桥型方案的选择是在桥位、净空标准和路线平面线形确定后, 结合桥址区的地质、水文、施工条件、景观协

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桥梁深基坑施工方案Word版（共22页）立即下载

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宁波市轨道交通2号线一期工程黄隘车辆段位于机场路以南、鄞州大道以东的地块，西邻花厅港河，北靠西塘河及机场路，东、南接规划道路，南侧有高压线与用地界平行。黄隘车辆段出入段线桥梁工程设计范围为DC1K0+945.580～DC1K1+067.830，全长122.25m，桥梁垮越西塘河河道。西塘河既有河道上口宽度36m，规划河道蓝线上口宽40m。根据地勘资料显示，淤泥深2.2至5.5m。河水水深2.5m左右，水位高程约1.2m。桥梁孔跨布置为4-30m，河中设置两个桥墩。根据现场地形情况及规范要求，以及我公司长期的施工经验，通过对围堰施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、

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当前桥梁工程钻孔灌注桩基础方案探讨查看详情

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1. 前言随着我国国民经济稳步持续地高速发展，交通工程量也相应大大增加，需新建的特大桥、港湾巨型码头的数量越来越多，技术要求和规模越来越大。从远景看将来跨越琼州海峡、渤海湾海峡和台湾海峡的交通工程也正在研究之中。这些超级大工程（Superinfrastructure）的共性问题是：投资巨大、技术复杂、环境影响因素较多，因而风险系数也相应大。故对其功能（Performance）、可施工性（Constructionability）、经济指标（Economical Index）、工期（Construction Period）和耐久性（Durability）必须十分重视。而特大桥基础工程方案的比选范围

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[硕士]中小跨径桥梁加固优选方案研究[2010] 立即下载

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关键词：造价毕业论文中小跨径桥梁

内容简介【学位类型】硕士　　【授予单位】长安大学　　【年份】2010 　　目前我国的中小跨径桥梁超过五十五万座,而且大部份位于技术等级低,通行能力差的县乡公路上,如何利用有限的资金高效地加固这些桥梁是一个重要的课题。本文采用有限元分析软件对结构加固体系进行非线性分析。主要对T形截面、空心板截面及箱形截面共11个构件进行加固前后承载力分析,确定不同加固方法对桥梁承载力的提高幅度,及通过价值工程分析,对不同的加固方法进行经济性分析。　　　通过对比分析,对不同截面形式不同跨径的桥梁作出加固评估,为实际加固工程选择合适的加固方法及估计加固承载力提高幅度提供参考。在加固费用分析方面,

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铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍立即下载

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关键词：铁路桥梁预应力张拉铁路桥梁施工预应力张拉系统管理桥梁预应力张拉路桥工程总结

该资料为铁路桥梁预应力自动张拉系统介绍预应力施工重要性：安全性和耐久性的关键工序、直接关系到线路运营的安全。预应力施工影响因素：预应力损失、张拉设备摩阻、张拉控制精度、操作人员熟练度。预应力张拉精度失控：锚固端出现裂纹、出现横向裂缝、纵向扭曲起拱、预应力筋拉断、结构失效、破坏，生命财产损失。 ······ 1.0 概况 2.0 设备系统 3.0 管理平台 4.0 现场应用 5.0 技术标准 6.0 经济性 7.0 可操作性 8.0 展望 ······ 共97页 &

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桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设立即下载

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本资料为桥梁工程混凝土简支梁的制造与架设，共121页。简支梁桥是梁式桥中应用最早、使用最为广泛的一种桥型，结构简单、受力明确、施工方便，成为量大面广的中小跨径桥梁的首选结构；一般认为，混凝土简支梁桥合理跨径50m以内，超出这范围，梁高急剧加大，经济性差，不合理；由于新材料、新技术和新工艺的出现和发展，跨度有所增加；多跨简支梁桥，各跨构造和尺寸单一，施工和管理简化，降低了造价。目录：概述支架、模板的构造与计算钢筋工程混凝土工程预应力工艺混凝土简支梁的架设相关图片：简

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公路(路基/路面/隧道/桥梁)改扩建工程关键技术PPT总结(253页) 立即下载

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关键词：公路改扩建工程路基改扩建工程路面改扩建工程隧道改扩建工程

桥梁方案经济性资料下载-公路(路基/路面/隧道/桥梁)改扩建工程关键技术PPT总结(253页)

该资料为公路改扩建工程关键技术问题：交通量快速增长，公路通行能力和服务水平不满足要求；道路等级低（转弯半径小、视距不足、纵坡坡度大等）、技术状况差，舒适性、安全性、经济性、快捷性不满足发展的要求；一些路段，病害严重(纵向开裂、边坡垮塌、滑坡、泥石流等），交通安全、环保问题突出；铺面损坏严重（开裂、沉陷、不平整、抗滑力不足），使用性能不满足要求。 ······ 一、背景二、公路改扩建原则三、路基改扩建四、路面改扩建五、隧道改扩建六、桥梁改扩建 ······ 共253页 &nb

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