[分享]地铁车站二次结构技术交底资料下载

发表于2020-04-27

标签：地铁车站二次结构技术交底资料地铁车站二次结构技术交底讨论地铁车站二次结构技术交底视频

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零起点桥梁工程施工技能汇总立即试听

学员数 812 好评率 98.00%

关键词：桥梁施工工程桥梁下部结构桥梁施工质量桥梁施工技术规范桥梁施工技术交底桥梁施工技术总结

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地铁车站二次砌筑施工技术交底立即下载

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XXX为地下岛式车站，标准段为三层双跨箱形结构。XXX位于XXX与XXX十字路口偏西侧，1号线与2号线在此换乘。1号线沿XXX东西向敷设，2号线沿XXX南北向敷设。1号线有效站台中心里程YDK29+204.976，1号线标准段宽22.3m，标准段高20.78m。2号线有效站台中心里程IIYDK29+172.000，标准段宽22.1m，标准段高13.68m。1号线站厅有效站台中心里程处装修面相对标高为12.24，绝对标高为1507.504。1号线站台有效站台中心里程处装修面相对标高±0.00，绝对标高为1495.264。车站线路坡度由东向西以2‰坡度下坡，站位处地形平缓。2号线站厅有效站台中心里

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前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析查看详情

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关键词：基坑支护结构基坑开挖施工基坑工程施工

地铁车站二次结构技术交底资料下载-前沿技术 | 南昌地铁车站深基坑围护结构变形监测分析

编前语珠江路站作为南昌地铁1号线的一个站点率先开工，承担着作为试验段的重任。南昌没有建设地下轨道交通工程的经验，需要通过这个站点了解红谷滩的地质情况、对市民可能产生的诸如出行的影响、如何做围护更能保证施工安全等。 2010年10月14日，珠江路站旁曾出现了一次小“事故”。工程师说：“红谷滩的地质比较差，因为沙多，比较松散，沙遇到水就成了流沙，比较危险。前段时间出现的小塌坑，就和红谷滩的这种地质环境有关。这是很正常的现象，上海等城市也会这样。” 因此，在修建地铁时，做围护将水挡在基坑外就成了施工安全的重要保障。“同时

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某地铁车站地下连续墙技术交底立即下载

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内容简介地下连续墙施工技术交底（一）一般规定 1.1 地下连续墙施工应具备下列资料： 1 地址勘察报告； 2 隧道结构平、纵断面图； 3 基坑范围内地下管线、构造物及临近建筑物的资料。 1.2 地下连续墙施工前，应平整场地，清除成槽范围内的地面、地下障碍物，对需要保留的地下管线应挖露出来，封堵地下空洞并测放出导墙位置。 1.3 地下连续墙支护的基坑，在土方开挖和隧道结构施工期间，应对基坑围岩和墙体及其支护系统进行监控测量，并及时反馈信息。 1.4 地下连续墙作为主体结构或其一部分时，在施工二次结构前，墙体应凿毛，清理干净，调直预留钢筋，经检查合格后

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[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标（2013年 314页）立即下载

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地铁车站二次结构技术交底资料下载-[陕西]地铁车站及盾构区间基坑开挖支护及主体结构技术标（2013年 314页）

资料目录第三章主要工程项目的施工方法及施工工艺第一节 A站施工 1.1工程概况 1.2A站施工重难点及对策 1.3施工方案概述 1.4施工场地布置 1.5施工安排及进度计划 1.6基坑围护结构施工 1.7车站降排水施工 1.8基坑开挖 1.9主体结构施工 1.10附属结构施工 1.11车站防水工程施工 1.12地下工程后期防水堵漏施工方案及工艺 1.13车站结构排水施工 1.14施工期间的防排水措施第二节监控量测第三节施工测量第四章各项施工保证措施第一节施工技术保证措施第二节质量保证体系及措施第三节安全保证体系及

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[技术文档]地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能，同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求，并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理，对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响，直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》（GB50157-2003），盖挖法现已归并到明挖法中；暗挖法包括盾构法和矿山法，在我国，一般特指矿山法。各施工方法详述如下： 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构筑物的方法。明挖法施

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[吉林]地下四层地铁车站结构渗水堵漏施工专项方案30页(注浆堵漏) 立即下载

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关键词：路桥施工方案地铁结构防水地铁防水堵漏注浆堵漏处理技术

地铁车站二次结构技术交底资料下载-[吉林]地下四层地铁车站结构渗水堵漏施工专项方案30页(注浆堵漏)

资料目录第一章概述2 1.1防水标准2 1.2渗漏水治理的要求2 1.3混凝土的病害 3 1.4渗漏水治理基本方法3 第二章施工准备与部署4 2.1施工进度计划 4 2.2施工现场人员要求4 2.3机具及设备4 第三章渗漏水治理施工方案5 3.1总体治理方案 5 3.2渗漏水治理方法中几种材料的要求5 3.2.1有机注浆材料的要求 5 3.2.2无机注浆材料的要求 5 3.2.3封缝防水材料的要求 6 3.2.4嵌缝防水材料的要求 6 3.2.5大面积涂膜防水材料的要求 6 3.3各种防水堵漏材料的特点和技术性能7 3.3.1无溶剂聚氨酯注浆材料的特点及技术性能7 3.3.

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地铁车站地下连续墙施工技术应用探讨查看详情

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关键词：地下连续墙典型优点地铁车站深基坑施工地连墙施工管理

地连墙施工现场布置泥水循环系统，主要包括泥浆制浆站、泥浆处理站及各种路线等。泥水循环系统的现场布置，既确保工艺的顺畅、施工的方便、效率的提高，又能保证现场文明施工及环保要求。随着社会生产力的发展，城市建设和旧城改造规模的不断扩大，高层建筑和深基础工程越来越多，施工条件也越来越受到周围环境的限制，有些深基础工程已经不能采用传统的方法进行施工。目前地下连续墙支护技术被广泛地应用于地铁车站的支护形式，一些深基础工程的施工困难就可以得到较妥然的解决。 1 、工程实例某地铁车站，长为275.5m，宽为13.1m~19.5m。车站平均开挖深度为25.7m，采用

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地铁车站施工方法与结构设计67页（知名大院编制）立即下载

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关键词：路桥技能培训地下车站结构防水明挖结构设计暗挖结构设计

地铁车站二次结构技术交底资料下载-地铁车站施工方法与结构设计67页（知名大院编制）

资料目录第一篇地铁车站施工方法与结构设计第一章车站建筑第二章地铁车站的施工方法第三章地铁车站结构方案第四章明挖结构设计第五章暗挖结构设计第六章地下车站结构防水附一上海地铁车站施工22条附二北京地铁浅埋暗挖施工技术的特点附三若干重大工程的防水创新技术附四复合衬砌结构和防水层设计施工第二篇工程实例第一章明(盖)挖法施工的车站结构工程实例第二章暗挖法结构工程实例内容简介资料对地铁车站各种施工方法进行了介绍，并附结构图及施工现场图讲解。知名大院编制。对了解地铁车站结构设计及施工方法有帮助意义。 [内容节选]地铁车站的施工

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[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张立即下载

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关键词：路桥工程图纸轨道交通图纸岛式站台车站设计地下连续墙围护结构

地铁车站二次结构技术交底资料下载-[上海]地下连续墙围护结构地下两层岛式站台地铁车站工程施工图全套481张

资料目录车站主体建筑及附属建筑63张：无障碍电梯详图楼梯图站台剖面图设备区楼梯详图卫生间详图 1号废水泵房详图 2号废水泵房详图屏蔽门详图车站总平面图站厅站台平面图出入口、风亭、消防疏散口平面图及详图车站主体围护结构64张：围护结构设计总说明（九）平面放样、地下墙分幅及桩位平面布置图（六）第一道混凝土支撑平面布置图（六）钢支撑平面布置图（六）地基加固平面布置图（六）主体围护结构A-A纵剖面图（六）主体围护结构B-B横剖面图主体围护结构C-C横剖面图主体围护结构D-D横剖面图主体围护结构E-E横剖面图车站标准段29.5m地下墙配筋图车站标

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地铁车站施工方法汇总查看详情

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地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计（技术标）立即下载

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关键词：岩土施组设计基坑开挖支护地铁深基坑施工组织地连墙双轮铣槽机施工套管咬合桩施工方案

地铁车站二次结构技术交底资料下载-地铁车站深基坑围护与主体结构施工组织设计（技术标）

内容简介 2.3.1总体施工方案车站主体工程采用明挖顺作法施工，总体施工顺序二号线为自南向北，围护结构采用地下连续墙加钢管（局部钢筋砼结构）内支撑方案………… 车站附属工程采用明挖法施工，围护结构除东端风道风亭及Ⅵ号通道出入口（含北端风道风亭）采用厚800mm地下连续墙加钢管内支撑外，其余采用Φ1000mm套管咬合桩（局部人工挖孔桩）及桩间旋喷止水加钢管内支………… 2.5 施工期间交通疏解与组织一期场地：主要占用市旧机动车配件市场的部分用地、南洲路的一部分及大同材料市场一部分场地作为施工场地，车站施工期间在市旧机动车配件市场的东面留出车辆出入道路…………

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新型水泥膏浆在地铁车站堵漏中的应用研究查看详情

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关键词：新型水泥膏浆可控性水泥膏浆

引言随着我国地铁行业的快速发展，地铁所遇到的地质条件越来越复杂，其中富水地区地铁车站结构渗漏是目前地铁行业发展所遇到的一个问题。结构基础渗漏不仅带来渗透损失，而且会威胁到内部结构安全[1]，因此需要在地铁车站二次衬砌修建之前进行堵水处理。灌浆防渗是堵水的传统有效方法，其不仅需要设计合适的施工工艺，而且需要选择合适的灌浆材料。本文针对某地铁车站的漏水情况，选择新型可控性水泥膏浆作为灌浆材料，分析了水泥膏浆在小开度裂缝的堵水原理，并根据现场施工情况对膏浆材料在地铁车站的堵水效果进行了评价。 1工程概况地铁车站采用明挖法施工，基坑深约32

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浅谈地铁车站结构设计立即下载

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资料目录第一篇地铁车站施工方法与结构设计第一章车站建筑第二章地铁车站的施工方法第三章地铁车站结构方案第四章明挖结构设计第五章暗挖结构设计第六章地下车站结构防水附一上海地铁车站施工附二北京地铁浅埋暗挖施工技术的特点附三若干重大工程的防水创新技术附四复合衬砌结构和防水层设计施工第二篇工程实例第一章明(盖)挖法施工的车站结构工程实例第二章暗挖法结构工程实例内容简介第一章车站建筑 1、地铁建筑的含义何谓地铁建筑，从广义上讲，即是指地下铁道工程的所有构筑物………… 从狭义上讲，专指直接为旅客服务，以及为保障

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[江苏]某地铁车站深基坑围护结构地下连续墙施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案深基坑围护结构施工地下连续墙施工工艺槽段垂直度检测

地铁车站二次结构技术交底资料下载-[江苏]某地铁车站深基坑围护结构地下连续墙施工方案

资料目录 1 编制依据 1_Toc299223000 2 工程概况 3 2.1 地理位置 3 2.2 车站结构型式与支护体系 3 2.3 工程地质和水文地质简况 3 3 地下连续墙施工简述 3 3.1 工程材料 3 3.2 本标段地下连续墙主要工程量 3 3.3 工程重难点及应对措施 3 4 施工总体部署 3 4.1 施工人员组织 3 4.2 施工组织安排 3 4.3 主要设备选型配置 3 4.4 劳动力配置 3 4.5 地下连续墙关键节点施工进度计划 3 5 地下连续墙施工方案 3 5.1 地下连续墙施工方案概述 3 5.2 地下连续墙施工工艺 3 5.3 导墙施工 3 5.3.1

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地铁车站土建工程施工风险分析与对策查看详情

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摘要：针对地铁地下车站的特点，提出了风险分析在车站施工中的重要性，从常见的几种地铁车站的施工方法入手，论述了地铁车站施工中蕴含的风险源即为基坑工程风险源和结构工程风险源，并分别给出了这二者的具体风险源和一些具体的施工风险防范对策。关键词：地铁车站，风险源，基坑工程，结构工程引言随着国民经济的发展和城市化进程的加快，城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重，因此，发展城市轨道交通已成为必然的选择，否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区，地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度，同时增加了地铁建设的安全风险。而地铁车站作为全线最

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地铁车站出入口暗挖段专项施工方案立即下载

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关键词：地铁车站出入口直墙拱顶断面

地铁车站出入口暗挖段专项施工方案 3号出入口暗挖隧道标准段设计隧道内净空为：5×3.8m，人防段设计隧道内净空为：6.5*4.3m，均采用直墙拱顶断面，结构覆土约4m。3号出入口暗挖段初期支护采用“Φ42×3.25mm厚超前小导管注浆+格栅钢架+Φ22纵向连接筋+锁脚锚管+Φ6.5＠150×150mm双层钢筋网片+C25早强喷射砼”做为联合支护。二次衬砌采用“HRB400、HPB300钢筋+C40 P8模筑砼”衬砌。 ······ 1.编制说明 5 2.工程概况 6 3.施工计划 12 4.施工方法与技术措施 15

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