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高速高填方及高边坡位移、沉降观测方案
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关键词: 高填方位移观测
高边坡位移观测
高边坡沉降观测
该资料为高速高填方及高边坡位移、沉降观测方案 沉降观测的频率取决于沉降量的大小,加载方法。通常要求观测的次数能反应出沉降的变化过程又不遗漏变化时刻。施工期每填筑1-2层应观测一次,如果两层填筑间隔时间较长,每7天至少观测一次。当填筑至路床顶后,预压期1-2月,每月观测两次,以第二个月起视沉降速率变化情况观测1-2次,直至预压期结束。从营运开始至设计观测期间隔一个月观测一次。 ······ 一、工程概况 三、监控测量组织体系机构 四、高填方路基位移与沉降观测 五、路基软基换填沉降观测 六、高边坡沉降观测 七、观测实施
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[贵州]城市道路工程高填方路堤专项施工方案
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关键词: 路桥施工方案
高填路基施工工艺
路基防护设计
内容简介 三、施工方案 (三)路基填筑具体施工方案 在高路堤填筑施工前,制定明确的技术保障方案,对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明,报监理工程师审批。首先安排组织试验段施工,以试验段施工取得的技术参数来指导高填路基以及全线其他填方路段的填筑施工。施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比和每一层的填筑宽度,在雨季前做好排水沟等排水设施………… 根据高填路堤的特点,集中力量优先组织高填路堤的施工。施工时采用“四区段、八流程”的工艺组织施工,即: 四区段:“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。八流程:“测量放线、挖装运输、卸土(石)填筑、摊铺整平、翻晒(洒水)、碾压
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[贵州]高速公路工程高填方专项施工技术方案
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关键词: 路桥施工方案
高填路基施工工艺
内容简介 (三)路基填筑具体施工方案 在高路堤填筑施工前,制定明确的技术保障方案,对路堤的填筑方法、检测手段、频率做详细说明,报监理工程师审批。首先安排组织试验段施工,以试验段施工取得的技术参数来指导高填路基以及全线其他填方路段的填筑施工。施工中及时根据测设的边桩控制边坡坡比和每一层的填筑宽度,在雨季前做好排水沟等排水设施………… 根据高填路堤的特点,集中力量优先组织高填路堤的施工。施工时采用“四区段、八流程”的工艺组织施工,即………… 四区段:“填筑区、摊平区、碾压区、检测区”。八流程:“测量放线、挖装运输、卸土(石)填筑、摊铺整平、翻晒(洒水)、碾压、自检、报验
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高填方路基施工,沉降控制措施
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关键词: 路基施工技术
高填方路基施工
沉降控制措施
随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。 填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位
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40篇软土路基处理及路基沉降观测方案合集
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关键词: 软土路基处理
路基沉降观测
路基沉降处理
路基处理方法
(点击下方蓝色标题进入下载页面) 软土路基处理 软土地基路基设计及处理技术(253页) 特殊土地区路基设计与处理讲义(90页) 软土路基几种地基处理方法及动态设计要点 深厚软土地区路基处理技术解决方案(75页) 软弱土路基的处理课件PPT 软土路基的处理5种方法总结(57页) 铁路软土地基加固处理技术PPT(65页) 软土路基处理方法概述PPT(60页) 软土地基处理常用施工方法PPT总结(141页) 高速铁路路基(软土地区路基)讲述研究 格尔木至库尔勒
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公路路基土石方施工技术详解
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好评率 98%
关键词: 路基路面施工
土石方工程施工
道路路基施工
路基土石方施工方案
路基土石方数量计算
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熟练掌握道路路基设计与计算专业知识
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学员数 706
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关键词: 道路设计
市政道路设计培训
路基结构设计
软基处理设计
浅基础设计步骤
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上!
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随着高速公路的发展,在建设过程所面临的地形地质条件以及气候条件都更加复杂化,高填方路基大量出现,最大填方高度甚至超过50米。致使路基沉降在公路建设中普遍存在,并引起桥头跳车、路基沉陷、路面早期破损等多种质量病害,直接影响到公路的使用质量和社会效益。因此,我们要更好地了解和掌握路基沉降的原因,搞清路基填筑材料、填筑高度与路基沉降的关系,掌握高填方路基施工段的沉降控制措施。 高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单
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高填方路基施工及沉降观测要点,总会用得上
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高填方路基特点 一是填筑工程量大,工期长,涉及的填筑问题较多,控制起来比较困难;二是高填方路基填筑较高,要求路基具有良好的边坡稳定性及足够的整体抗压性;三是路堤本身累积沉降大,必须严格控制路堤单位填筑高度的工后沉降要求更为严格 ;四是高路堤的稳定性需要进行专门分析和验证。基于以上特点,路基填筑完毕之后,大约需要一年的时间才能趋于稳定,这是因为路基填筑完毕之后,虽然地基所承受的土压力趋于稳定,但使用过程中除了土压力之外,它还将受到行车及环境等多方面因素的影响。所以,必须经过大约一年的时间才能真正趋于稳定。 高填方路基施工技术 高填方路基施工前,必须进行填
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桥梁接线路基施工方案(路堤路堑)
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关键词: 路桥施工方案
土质路堑开挖
路基填方施工
边坡防护工程
资料目录 总体施工组织布置及规划 工程概述 路基施工重难点分析 路基工程量 路基主要项目施工方案 -路堤填筑施工方法及工艺 -路堑施工方法及工艺 -填、挖交界地段施工 -防护及排水工程施工 -质量通病及防治措施 质量保证措施 安全保证措施 水、环保措施内容简介 公路等级:二级公路 设计基准期:100年;设计安全等级:二级 设计行车速度:40Km/h 桥面宽12m(9m 行车道+2×1.5m人行道) 设计荷载:汽车荷载:公路-Ⅱ级;人群荷载:3.0KN/m2 路基设计标高采用中央分隔带的边缘标高,路基设计洪水频率为1/50,路堤土质填方边坡率第一级采用1:
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市政道路路基沉降处理施工方案
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关键词: 市政道路路基沉降
路基沉降处理
沉降处理施工方案
该资料为市政道路路基沉降处理施工方案 该路段为填方路段,路中填挖高度3.614米~4.693米,为道路填挖深度最深路段,道路东侧为1:1.5放坡。填方路段先清表0.3m,清表后应在填筑前压实,0.8m以内的路基采用风化砂分层填筑,0.8m以下的路基采用挖方段的碎石料分层填筑。 ······ 一.工程概述 二.产生沉降原因分析 三.编制依据 四.施工准备 五.工程问题处理措施 六.处理后评价 七.质量保证措施 八.安全保证措施 九.环境保护及文明施工措施 十.附件:道路土方
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高填方路堤减沉处理方案
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高填方路基的工后沉降问题一直是其设计的一个重点,为减小高填方路基的工后沉降,各设计单位均会在高填方设计图纸中对高填方在施工过程中采用的处理方案进行建议,下面为我在设计过程中碰到的几种减小高填方路基工后沉降的处理方案,如有不详之处,还希望大家提出指教,互相探讨。 方案一: 冲击式压路机补强处理——路基填筑有效长度不小于300m,冲击碾压范围每侧应加宽1m,据此放样定出坡脚线桩,路基填筑除满足一般路基的填筑要求外,每填高2m用25kJ三边形冲击式压路机增强补压25~30遍,直至路床底面。优点:补强效果好。适用于大面积处理。不足之处:不适于工作面较小的路段
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新建铁路路基沉降观测方案
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关键词: 新建铁路路基施工
铁路路基沉降观测
路基沉降观测方案
该资料为新建铁路路基沉降观测方案 路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主,应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 ······ 一、编制依据 二、观测断面及观测点的设置原则 三、观测元件与埋设技术技术要求 四、观测技术要求 五、过渡段工程沉降变形观测技术要求 六、元器件保护要求 七、过渡段沉降变形观测 八、人员及设备配置 九、路基沉降观测的资料整理 十
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[鄂州]道路排水一期工程沉降观测方案
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关键词: 道路排水工程
沉降观测方案
质量保证措施
安全保证措施
该资料为[鄂州]道路排水一期工程沉降观测方案,共13页 吴楚大道东段拟建场地原为低丘地貌单元,低丘之间的低洼地经人工改造成水田或鱼塘,沟壑纵横,存在大量填方路基、半填半挖路基。因此,路基在填筑过程中,产生局部小变形及不均匀沉降的可能性。为了优质高效建好吴楚大道东段道路,就必须密切关注路基填筑过程中或填筑后的路基变形动态,进行路基下沉和稳定的动态观测,为指导施工及时提供可靠的参考数据。 ······ 1 工程概况 2 编制依据 3 施工组织 4 原材料组织及供应 5 专项工程施工 6 质量保证措施 7 安全
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