[分享]480m悬索桥图纸资料下载

发表于2020-05-14

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[宁夏]主桥三塔双索面叠合梁自锚式悬索桥黄河大桥设计图纸1029张（监控电气）立即下载

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480m悬索桥图纸资料下载-[宁夏]主桥三塔双索面叠合梁自锚式悬索桥黄河大桥设计图纸1029张（监控电气）

位置：宁夏设计时间：2014年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：3332mm承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录 1 桥梁总体14张 2 主桥（主梁）150张 3 主桥（缆吊系统）86张 4 主桥（主塔边墩及基础）130张 5 水中引桥220张 6 跨大道主线桥117张 7 40mT梁桥136张 8 桥梁附属94张 9 筑路材料及施工方案8张 10 电气工程40张 11 监控工程34张内容简介设计依据：公路桥涵施工技术规范JTG/F F50-2011；城市桥梁抗震设计规范CJJ 166-2011；城市桥梁设计规范

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空间索面自锚式悬索桥主缆横向位移及索夹横向偏转角的试验研究立即下载

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关键词：路桥工程论文自锚式悬索桥

内容简介广州猎德大桥主桥是一座独塔、双跨、空间索面的自锚式悬索桥，跨度达480m。为研究该桥的空间主缆在吊索张拉过程中及二期恒载作用下，主缆横向位移和索夹横向偏转角度的变化规律，进行了1：10大比例的全桥模型试验，通过试验数据及空间有限元模型分析，得出一些有益于原型桥梁的施工及设计的结论。

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[广东]主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥及引桥施工图348张（曲线桥塔塔高150米桩长106米）立即下载

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关键词：路桥工程图纸空间双索面斜拉桥图纸预应力连续箱梁设计图钢箱梁设计图

480m悬索桥图纸资料下载-[广东]主跨480m钢与混凝土混合梁斜拉桥及引桥施工图348张（曲线桥塔塔高150米桩长106米）

位置：广东设计时间：2006年使用性：公路桥跨径大小和多跨总长：840m承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）使用年限：永久性桥材料类型：预应力桥资料目录第一分册大桥及水上引桥施工图61张第二分册大桥主塔施工图35张第三分册钢箱梁图纸52张第四分册主梁施工图设计50张第五分册水中引桥50米连续箱梁施工图91张第六分册大桥电气图纸49张第七分册护栏平台10张内容简介道路等级：一级公路兼顾城市快速道路；计算行车速度：80km/h；设计荷载：汽车——超20级；挂车——120；设计车道：双向四车道；远期考虑六车道划线；桥梁宽度：主桥28.

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南沙大桥——匠心独运的全寿命设计查看详情

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广东虎门第二公路通道（虎门二桥，现称南沙大桥），是广东省高速公路网规划中连接珠江两岸的重要过江通道。项目西起广州市南沙区，对接珠二环南环高速（与京珠高速互通），向东跨越大沙水道、坭洲水道，穿过虎门港区后，终点于东莞沙田镇对接规划中的番莞高速（与沿江高速互通），全长12.891km，见图1。图1 项目地理位置图该桥的主要技术标准如下： 1. 道路等级：高速公路 2. 设计速度：100km/h 3. 行车道数：双向八车道 4. 路基宽度：41.0m 5. 设计荷载：公路-I级 6. 地震基本

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桥梁健康监测为大桥实时体检的重要性查看详情

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健康监测的由来造价高昂，结构庞大的工程，如大跨桥，一旦倒塌，将长期影响大范围地区（半个省甚至几个省）的交通、经济和社会生活，因此必须不惜一切代价来保证其安全。桥梁经受日晒雨淋，承受疲劳荷载，必然会有缓慢发展的累积损伤，累积损伤发展到一定程度，就会引发安全事故。“对于一般桥梁累积损伤的监测，主要依靠一套周密的、在正常交通情况下的人工检查制度来发现并观测累积损伤的发生、发展。但对特大桥，一次全桥的详细人工检查周期太长（需要几年时间），难以跟上损伤发生、发展的速度，也就难以及时发现严重的累积损伤。在计算机技术高度发展的今天，桥梁工程领域开始考虑利用一些能够在不封桥的情况下使

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深中通道东人工岛及主线隧道施工中标候选人公布，中铁隧道局32亿查看详情

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深圳至中山跨江通道东人工岛及主线堰筑段隧道施工（S03标）中标候选人公示一、项目概况 1、工程概况：深中通道推荐方案北距虎门大桥约 30km ，南距港珠澳大桥约38km。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24.03km，跨海长度22.39公里，陆域段长度 1.64公里。路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8公里特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置

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韩国巨加大桥设计和施工简介查看详情

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关键词：桥梁上部结构自锚式悬索桥韩国巨加大桥

韩国巨加大桥位于朝鲜半岛最南端，是连接巨加岛和小鹿岛固定通道的一部分。2002年韩国国土、交通及海洋事务部正式宣布启动该项目的设计、制造与施工等工作，并由现代工程建设有限公司负责。2002年正式开始施工，2011年建成通车。巨加大桥全长2028m，设置2车道，由(72+7*120)m引桥和(120+198+480+198+120)m主桥构成,主跨跨越宽350m的海峡,满足5000DWT级船舶通航要求。总体设计 ◆桥型选择高兴郡正在兴建一条韩国半岛的沿海观光道，这条观光道沿线有4座悬索桥、3座斜拉桥、2座低塔斜拉桥

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鄂黄某长江公路大桥施工图设计立即下载

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使用性：公路桥
承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
材料类型：预应力桥

资料目录主梁纵向预应力钢束横断面布置图（十一）主梁纵向预应力钢束横断面布置图（十二）主梁纵向预应力钢束横断面布置图（十三）主梁纵向预应力钢束横断面布置图（十四）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（一）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（二）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（三）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（四）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（五）主梁纵向预应力钢束曲线要素及坐标表（六）主梁纵向预应力钢束数量及引伸量表主梁梁端封锚及槽口构造图

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