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发表于2020-05-15

标签：锚喷粘结式锚杆资料锚喷粘结式锚杆讨论锚喷粘结式锚杆视频

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隧道围岩介质中全粘结式锚杆的受力机理立即下载

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内容简介本文在轴对称受力条件下，对全长粘结式锚杆的锚喷支护问题，提出了理论上较为完善的计算方法，把每根锚杆对围岩介质的作用等效地视作围岩介质的体积力而考虑在问题的基本方程之中，获得了考虑全粘结式锚杆的弹塑性解答。

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喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点查看详情

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关键词：一级市政建造师深孔注浆加固喷锚暗挖辅助工法

二、地表锚杆（管）（1）地表锚杆（管）是一种地表预加固地层的措施，适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段。（2）地面锚杆（管）按矩形或梅花形布置，先钻孔→吹净钻孔→用灌浆管灌浆→垂直插入锚杆杆体→孔口将杆体固定。地面锚杆（管）支护，是由普通水泥砂浆和全粘结型锚杆构成地表预加固地层或围岩深孔注浆加固地层。（3）锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。三、冻结法固结地层（

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喷锚支护技术和超前加固技术要点详解查看详情

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关键词：浅埋暗挖法隧道工程管棚支护技术富水软弱地层冻结法

一、喷锚暗挖与初期支护（一）喷锚暗挖与支护加固 1．浅埋暗挖法施工地下结构需采用喷锚初期支护，主要包括钢筋网喷射混凝土、锚杆—钢筋网喷射混凝土、钢拱架—钢筋网喷射混凝土等支护结构形式；可根据围岩的稳定状况，采用一种或几种结构组合。 2．在浅埋软岩地段、自稳性差的软弱破碎围岩、断层破碎带、砂土层等不良地质条件下施工时，若围岩自稳时间短、不能保证安全地完成初次支护，为确保施工安全，加快施工进度，应采用各种辅助技术进行加固处理，使开挖作业面围岩保持稳定。（二）支护与加固技术措施 1．暗挖隧道内常用的技术措施（超导、导周、超锚、深注、临

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竹筋喷锚边坡支护施工工法申报材料（省级工法）立即下载

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关键词：岩土施工工法省级工法申报

资料目录一、施工工法申报书二、工法内容材料三、企业级工法批准文件四、工程应用证明五、经济效益证明六、科技查新报告七、科技成果鉴定证书八、工法应用照片内容简介本工法是在被加固土体内植入一定长度的竹锚杆与喷射混凝土面板相结合，形成一个类似重力式挡土墙。锚杆一般采用φ40以上通长毛竹制作，并采用高压注浆而形成受力锚杆。其抗拔力主要由锚杆与土体的磨擦力组成。　　【工法特点】　　1降低造价、节约投资；2节约能源、保护环境；3周边影响易于处理　　【适用范围】　　本工法适用于深度不超过6m的基坑，一般适用于地下水位以上或进行人工降水后的可塑、硬塑或坚硬的粘性土，

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隧道锚杆锚固剂施工注意事项有哪些查看详情

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关键词：围岩锚杆支护技术中空注浆锚杆施工工艺锚杆施工质量通病

　　1 锚杆填充锚固剂是隧道施工地程中维护围岩稳定，保证施工安全的重要支护手段之一。施工完成后，在一定程度上它还可以作为永久支护结构的一部分发挥作用。因此，在施工中，如何保证和检查锚杆的施工质量，加强质量控制和管理是极为重要的。但从目前的施工状况来看，锚杆打设角度不对，长度不足，不配置锚垫板、布置不合理、注浆充填不密实、不注浆、不放少放锚固剂，甚至“长锚短打”的现象时有发生。　　造成这种现象的原因虽然是多方面的，但主要还是对锚杆在隧道施工中的作用认识不足,不能完全按照要求施工,而且缺乏行之有效的质量控制管理和检测手段。　　2中空注浆锚杆的施工工艺

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隧道系统锚杆技术参数查看详情

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导读：由于地下工程地质条件的复杂性，以及目前的研究现状，在选择锚杆支护最合理的参数问题上，往往是根据经验公式进行估算，或者采用工程类比法来确定。通常意义上的理论方法包括解析法和数值法，它们在喷锚支护设计中已取得了一些有价值的成果，并逐渐成为喷锚支护设计的重要组成部分。这两种方法应该密切结合，互为补充，并在工程实践中推广使用信息化设计和反分析设计，通过实践不断修正。锚杆长度的确定锚杆长度的确定应根据锚杆的作用及受力方式、地层条件及围岩级别，以及洞室的跨度大小等因素来确定。不论是起悬吊作用的局部锚杆还是组合作用和挤压作用的系统锚杆，都可采

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预应力锚杆柔性支护法——深及超深基坑支护新技术查看详情

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预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。目前支护最深基坑深度约30m。其造价约为传统桩锚支护的四分之一到三分之一。具有广阔的应用前景。 1、研究背景预应力锚杆柔性支护是用于基坑开挖和边坡稳定的一种新的支挡技术，是由预应力锚杆与喷射混凝土面层或木板面层结合而成的一种支护方法，其中预应力锚杆是由众多吨位较小的预应力锚杆组成的系统锚杆。按前述支护形式的分类方法，它属于柔性支护法，相对于传统的刚性支护方法，如桩、墙支护，该方法

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《公路工程质量检验评定标准》17版解读立即试听

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关键词：公路工程|公路评定|公路资料编制|公路验收

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锚杆和锚索的区别查看详情

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两者只是量的区别，不是质的区别，只是张拉介质不同。锚索的受拉件是钢绞线制作，锚杆是高强度精轧螺纹钢筋为主钢，通常锚索应用在大吨位锚固工程。锚索的受拉筋是用钢绞线制作，锚杆是用钢筋或钢管。通常锚索受力较大，还要加予应力，受力形式分锚固段和自由段，可以用作永久性锚固工程。锚索是锚杆的一种，土丁也是。在国内，一般情况下，锚索是需要施加预应力的，因此它是主动受力，多应用于已出现变形或对变形要求严格的工程部位；锚杆则一般不施加预应力（有时也会施加很小的预应力），因此它是被动受力，只有当被锚固岩土体发生一定变形时它才发挥锚固力。此外，锚索长度一般

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锚杆边坡防护施工及其流程查看详情

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边坡支护是指为保证边坡及其环境的安全，对边坡采取的支挡、加固与防护措施。常用的支护结构型式有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。今天小编带大家学习的是锚杆边坡防护锚杆支护是指在边坡、岩土深基坑等地表工程及隧道、采场等地下硐室施工中采用的一种加固支护方式。用金属件、木件、聚合物件或其他材料制成杆柱，打入地表岩体或硐室周围岩体预先钻好的孔中，利用其头部、杆体的特殊构造和尾部托板（亦可不用），或依赖于黏结作用将围岩与稳定岩体结合在一起而产生悬吊效果、组合梁效果、

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[山东]钢管桩结合预应力锚杆深基坑开挖支护施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护

项目类型：商业建筑基坑深度：13m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：锚杆支护, 桩锚支护, 排桩支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 地下水位, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录一、编制说明 1 1.编制说明 1 2.编制依据 1 二、工程概况及地质条件 1 1.工程概述 1 2.设计概况及主要工程数量 1 3.工程地质与水文地质条件 3 4.周边环境条件 5 三、项目管理目标 6 1 .质量目标 6 2 .安全目标 6 3.工期目标 6 4.环保及文明施工目标 6 四、项目组

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客土喷播边坡绿化施工方案查看详情

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一、客土喷播绿化特点：　　客土喷播绿化是90年代末期从日本引进中国的一新型绿化技术。是将草种肥料、保水剂、土壤、有机物、稳定剂等混合物充分混合后，通过喷射机按设计厚度均匀喷到需防护的工程坡面，以达到景观近似于自然绿化目的。二、客土喷播方法的选择：　　根据当地的气温，降雨量，坡比、岩石裂隙，岩石硬度，植物的选择，以立地条件的不同来决定采用“金属网铺设工程+植被基材喷附工程”以增大生长发育基础与坡体的连接性。选择适合的草种配合比，改善绿色植物的生长发育环境和促进目标树种生长的双重功能，以确保喷射效果和质量。客土喷播材料中包括植物种子、有机

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干喷法喷混凝土施工工艺查看详情

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1、施工工艺流程采用“干喷法”工艺施工时，喷混凝土与开挖、锚杆施工跟进平行交叉作业，除特殊地质段先喷后锚的程序外，其它部位均按先锚后喷的程序进行施工。 2、喷混凝土施工工艺措施各工序作业首先要认真遵照设计文件和施工规范要求进行。结合以往施工经验，各工序作业要点如下： ① 现场试验结合以往施工经验，通过室内试验即可优化选择出既满足施工需要，又符合设计要求的喷射混凝土生产工艺参数和配合比。其方法步骤如下： a、通过室内试验筛选2～3组配合比，并编写试验大纲报批用于生产性试验； b、选择场地（或监理指定），按围岩

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双向四车道公路隧道洞身支护专项方案（37页湿喷工艺）立即下载

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关键词：路桥施工方案喷射混凝土工艺中空注浆锚杆砂浆锚杆施工工艺

资料目录编制依据工程概况总体施工技术 -超前支护 -初期支护 -二次衬砌整体钢模台车施工安全环保措施机械、材料、人力使用计划内容简介公路等级：双向四车道设计速度：80Km/h 　　建筑界限：10.25（净宽）×5（净高）路面横坡：单向坡2%，超高不大于3%。　　隧道内最大纵坡：3% 最小纵坡：0.3%。　　隧道最大埋深:182m 左洞长:2961.951m 　　右洞长:2974m 隧道净距:30〜16.37m 　　左洞洞身支护：2012年8月21日~2014年7月7日　　右洞洞身支护：2012年9月25日~2014年8月12日　　分离式

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桥梁加固常用方法与计算理论查看详情

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01 前言　　随着岁月的流逝，任何一座“新”建的桥梁经过若干年大自然的侵蚀和使用，终将成为一座“旧”桥；桥梁的加固与维修同重建新桥相比具有更高的经济效益，对桥梁的加固以及如何提高其承载力问题的研究试验与推广，已经引起世界性的关注。桥梁的加固利用和改造是一个永久性的技术课题，已成为桥梁工程建设中既古老、又年轻的新兴学科，是一项既综合繁杂，又在不断发展创新、逐步完善的技术；也是桥梁建设可持续发展的一个重要组成部分和关键技术之一。　　近年来，桥梁加固工程越来越多，但目前桥梁加固的设计计算理论还不够成熟和完善，至今未有专门的桥梁加固

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从某工程遭遇的尴尬看当前的边坡抗滑支护设计方法查看详情

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关键词：重力式挡土墙锚杆挡墙支护安全生产事故典型案例

提要：某边坡工程，加固设计方和加固方案评估方采用相同的参数，执行相同的规范，却得出工程安全和不安全两个相反的结论。之所以出现这种局面，就是因为规范内部在边坡与滑坡抗滑支护（加固）设计方法存在矛盾和问题。当前，在我国工程界，边坡抗滑支护结构岩土荷载取土压力理论中的主动土压力，有时也取它与传递系数法中剩余下滑力的较大值；滑坡抗滑支护结构岩土荷载计算取剩余下滑力，有时也取它与主动土压力的较大值。本文对这种岩土荷载取值方法存在的问题进行了分析，提出了按抗滑稳定性计算公式反算的方法，该方法能弥补现行岩土荷载取值方法的不足。关键词：边坡滑坡抗滑支护结构岩土荷载剩余下滑

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市政工程标准资料表格（共382页）立即下载

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主要内容： A表（常用施工监理用表） A01 施工放样报验单 A02 合同段总体工程开工申请 A03 分项工程开工申请批复单 A04 施工组织设计（方案）报审表 A05 检验申请批复单 A06 工程报验单 A07 工程交工验收申报单 A08 承包人申报表（通用） A09 计日工通知单 A10 承包人主要人员上岗申请批复单 A11 主要施工人员更换申请批复单 A12 主要施工人员请假申请单 A13 工程联系单 A14 工程变更意向通知书&nbs

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