[分享]混凝土道路钢筋配筋资料下载

发表于2020-05-19    

混凝土道路钢筋配筋专题为您提供混凝土道路钢筋配筋的相关资料与视频课程,您可以下载混凝土道路钢筋配筋资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐

连续配筋混凝土路面钢筋网施工怎么做?来看看全过程 查看详情

浏览数:2312

关键词: 水泥混凝土路面工程 路面施工技术 连续配筋路面施工

混凝土道路钢筋配筋资料下载-连续配筋混凝土路面钢筋网施工怎么做?来看看全过程
   钢筋网的制作、安装和定位是CRcP有别于普通水泥混凝土路面施工,也是cRCP施工中的关键技术。钢筋网的质量与CRCP的路面使用性能有着非常密切的关系,直接影响到CRCP面板裂缝的数量和间距,所以钢筋网安装一定要牢固,定位一定要准确。   1施工放样及模板安装   在制作钢筋网之前,首先要进行的是施工放样,并安装模板。   根据设计图纸定出路面边缘线、端部胀缝的位置,并检查模板顶面标高(即路面顶高)、路拱横坡、平整度和模板平顺性。为了保证摊铺、振捣混凝土时模板不变形、不移位、不下沉,安装模板时在外侧用钢钎锚固。模板安装工序按几何尺寸准确性、施工中是否
查看详情

连续配筋混凝土路面纵向钢筋荷载疲劳断裂分析 立即下载

等级:混凝土道路钢筋配筋资料下载_1     文件 235KB 格式 pdf

内容简介 采用ANSYS非线性有限元程序,分析标准轴载作用下连续配筋混凝土路面横向开裂稳定后裂缝处纵向钢筋的塑性应变,并利用损伤理论及屈服准则推导重复荷裁作用下裂缝处纵向钢筋断裂的疲劳公式,具有一定的理论和现实意义。  
立即下载

极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例 立即下载

浏览数:1317 回复数:10

关键词: 桥梁施工图设计 连续配筋混凝土路面结构 路面结构设计 重载路面结构 公路水泥混凝土路面设计规范

混凝土道路钢筋配筋资料下载-极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例
极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例  吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司)  内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级连续配筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 连续配筋混凝土路面结构设计  一、前言 连续配筋混凝土路面是在混凝土路面中,沿纵向配置足够数量的不间断连续钢筋,以抵抗混凝土路面板因纵向收缩而产生的横向裂缝。连续配筋混凝土路面不需设置
立即下载

道路边坡支护钢筋混凝土重力式挡土墙设计图 立即下载

等级:混凝土道路钢筋配筋资料下载_2     文件 63KB 格式 dwg

关键词: 岩土工程详图 重力式挡土墙 挡土墙配筋图 反滤层构造图

混凝土道路钢筋配筋资料下载-道路边坡支护钢筋混凝土重力式挡土墙设计图
内容简介 包含CAD图:   挡土墙扶壁配筋图   挡土墙大样图   挡土墙泄水孔及反滤层构造详图   钢筋混凝土挡土墙尺寸表   钢筋混凝土挡土墙配筋表   重力式挡土墙尺寸表   编制于2013年 共1张  
立即下载

10分钟快速读懂钢筋配筋图 查看详情

浏览数:1549 混凝土道路钢筋配筋资料下载-10分钟快速读懂钢筋配筋图

 计算钢筋每米重量的口诀 钢筋直径自相乘 单位厘米要记清 再乘零点六一七 就是钢筋每米重  钢材理论重量计算方法: ◆角钢:每米重量(公斤)=0.00785×(边宽+边厚-边厚)×边厚 ◆圆钢:每米重量(公斤)=0.00617×直径×直径(注:螺纹钢和圆钢相同) ◆扁钢:每米重量(公斤)=0.00785×厚度×边宽 ◆管材:每米重量(公斤)=0.02466×壁厚×(外径-壁厚) ◆板材:每米重量(公斤)=0.785×厚度 ◆有色金属的板材的计算公式为:每平方米重量(
查看详情

现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲 立即试听

学员数 334 好评率 98%

关键词: 桥梁上部结构 现浇箱梁施工 桥梁预应力施工 预应力混凝土连续梁桥 预应力混凝土连续梁合龙顺序

混凝土道路钢筋配筋资料下载-现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲 立即试听

新型修复方案如何处理钢筋混凝土保护层病害 立即试听

学员数 559 好评率 98%

关键词: 钢筋混凝土保护层病害 新型修复方案 新型修复方案应用案例

混凝土道路钢筋配筋资料下载-新型修复方案如何处理钢筋混凝土保护层病害 立即试听

连续配筋混凝土路面端部处理方法 查看详情

浏览数:1271

关键词: 公路工程施工 混凝土路面加固技术 连续配筋路面施工

混凝土道路钢筋配筋资料下载-连续配筋混凝土路面端部处理方法
   (1) CRCP板端部处理的方式   连续配筋混凝土板存在热胀冷缩变形,当连续配筋混凝土板与其他类型路面或构造物相连接时,应设置端部处理结构,以约束、消除或调节纵向位移,以免 对其他结构产生破坏。一般有两种方式:   一是设置端部锚固结构,约束连续配筋混凝土路面端部的膨胀位移;  二是设置端部滑动结构,预留足够的空间满足端部膨胀时的位移量。   (2) CRCP板端部处理形式   CRCP板端部处理方法很多,在我国《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 中,列出了 CRCP板端部锚固结构可采用钢筋混凝土地梁或
查看详情

水稳碎石基层改性乳化沥青路面结构设计及连续配筋混凝土路面设计图 立即下载

等级:混凝土道路钢筋配筋资料下载_3     文件 128KB 格式 rar

关键词: 道路工程设计 沥青路面结构设计 连续配筋路面设计 路面锚固端设计

混凝土道路钢筋配筋资料下载-水稳碎石基层改性乳化沥青路面结构设计及连续配筋混凝土路面设计图
路面结构设计图 连续配筋混凝土路面锚固端设计图 连续配筋混凝土路面设计图 …… 1、本图尺寸均以米计,辅道面层采用与主线相同路面结构,彩色沥青建议采用暗红色。 2、路面施工时各层材料用量、强度及技术要求等应严格按照《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004等有关施工规范执行。 3、表面层横向力系数SFC ≥54,构造深度TD≥0.55mm,石料磨光值PSV≥42。 4、要求改性沥青的PG等级达到PG76-22。 5、水稳碎石基层上必须喷洒透层油,本次透层
立即下载

钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术 查看详情

浏览数:201

关键词: 增大截面加固 结构加固补强 刚架拱桥桥面改造

混凝土道路钢筋配筋资料下载-钢筋混凝土刚架拱桥桥面改造技术
 钢筋混凝土刚架拱桥在二十世纪八九十年代曾广泛应用于我国部分地区的公路及市政桥梁上,随着我国社会经济快速发展,交通量的迅猛增加,在超载运行的情况下,导致桥面结构出现了裂缝、塌陷等病害,造成了该种桥型的使用寿命大大缩短。 钢筋混凝土刚架拱桥桥面常见病害及原因分析  钢筋混凝土刚架拱桥是在我国改革开放初期,特殊国情下出现的新型轻型拱桥,那时国内缺乏建筑钢材,水泥供应不足,研制这种桥型的目的,是在适用、安全、经济、美观的前提下,尽量挖掘其承载潜力,优化结构尺寸,尽量减少材料用量,以求最为经济。虽然这种拱桥有许多优点,但由于它属于高次超静定结构,结构受力比较复杂
查看详情

极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍 立即下载

浏览数:1046

关键词: 路面结构设计 重载交通荷载等级

混凝土道路钢筋配筋资料下载-极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍
吴祖德 (常州市市政工程设计研究院有限公司) 内容提要 该实例为某集团物流主干路,交通荷载等级为极重荷载,在“极重交通荷载等级水泥混凝土路面结构设计实例介绍”一文后,所写本文“极重交通荷载等级钢筋混凝土路面结构设计实例介绍”,供大家参考。 关 键 词 极重交通荷载等级 钢筋混凝土路面结构设计  一、前言 钢筋混凝土路面是指板内配置有纵、横向钢筋(或钢丝)网的混凝土路面。当混凝土板的平面尺寸较大或形状不规则,板下埋有地下设施或预计路基或基层有可能产生不均匀沉陷时,为防止所产生的裂缝缝隙张开,宜采用钢筋混凝土板。注意,它不是水泥混凝土板提
立即下载

钢筋混凝土地下通道课程设计 立即下载

等级:混凝土道路钢筋配筋资料下载_4     文件 451KB 格式 docx

关键词: 钢筋混凝土施工 地下通道工程施工 地下通道课程设计 某浅埋地下通道结构设计

混凝土道路钢筋配筋资料下载-钢筋混凝土地下通道课程设计
钢筋混凝土地下通道课程设计 地下通道纵向较长,横向较短,结构所受荷载沿纵向的大小近于不变,故在不考虑结构纵向不均匀变形的情况下,将此结构按照平面应变问题处理。 沿纵向取单位长度(1m)的截条,当做闭合框架计算,忽略加腋的影响。 忽略中隔墙面积稍小于其他墙体,将杆件简化为等截面杆。同时,由于中隔墙刚度相对较小,侧向力并不十分大,认为中隔墙与上下板的连接方式为铰接,即只能承受轴力的二力杆。 计算跨度取中轴线中心至中心距离。得,侧墙计算跨度6m,顶板与地板计算跨度为6.2m。 ······ 一、设计题目 二、荷载计算 三
立即下载

连续配筋混凝土面层配筋设计及案例展示 查看详情

浏览数:1367 混凝土道路钢筋配筋资料下载-连续配筋混凝土面层配筋设计及案例展示

连续配筋混凝土面层的纵向配筋量按下述要求确定:1 纵向钢筋埋置深度处的裂缝缝隙平均宽度不大于0.5mm;2 横向裂缝的平均间距不大于1.8m;3 钢筋所承受的拉应力不超过其屈服强度。满足上述要求所需的纵向配筋率,一般为0.6%~0.7%(中等交通)、0.7%~0.8%(重交通)、0.8%~0.9%(特重交通)或0.9%~1.0%(极重交通)。冰冻地区路面的配筋率宜高于一般地区0.1%。所需配筋率的具体计算方法参见附录D。横向钢筋的用量可按6.2.1条计算确定,并应满足施工时能固定并保持纵向钢筋位置的要求。 2 连续配筋混凝土用于复合式面层的下面层时,其纵向配筋率可降低0.1%。&nb
查看详情

水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议 立即下载

浏览数:7924 回复数:36

混凝土道路钢筋配筋资料下载-水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议
水泥混凝土路面横向边缘钢筋改进建议 吴祖德  内容提要 根据规范规定水泥混凝土路面的边缘钢筋为2-φ12mm~φ16mm的螺纹钢筋。根据板端受力情况,不仅板底配筋加强,板顶也应有配筋加强。本文介绍横向边缘钢筋的改进建议。同时利用该改进措施,提出在住宅小区的水泥混凝土路面中,采用无传力杆胀缝。关 键 词 水泥混凝土路面 横向边缘钢筋 改进建议 无传力杆胀缝 1 前言  根据《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)及《城镇道路路面谁家规范》(CJJ169-2012)的规定,混凝土面层自由边缘下基础薄弱或接缝为未设传力杆的平缝时,可
立即下载

此时有人在和您一起浏览 建筑热点

猜你爱看

相关资料 相关课程 相关专题 行业热点
恭喜您已成功认证筑龙E会员 点击“下载附件”即可
分享
2/20