[分享]钢筋笼的焊接资料下载

发表于2020-05-19    

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市政施工技术员精品课 立即试听

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关键词: 路桥市政工程 道路工程识图 道路施工技术 市政管道工程 工程施工组织 工程施工方案 工程技术交底

钢筋笼的焊接资料下载-市政施工技术员精品课 立即试听

[QC]地铁工程提高灌注桩钢筋笼焊接质量 立即下载

等级:钢筋笼的焊接资料下载_1     文件 2.33MB 格式 doc

钢筋笼的焊接资料下载-[QC]地铁工程提高灌注桩钢筋笼焊接质量
本资料为[QC]地铁工程提高灌注桩钢筋笼焊接质量,编制于2015年9月,共15页。 目前,地铁车站施工围护结构大多采用钻孔灌注桩形式,而灌注桩钢筋笼加工质量又为施工质量控制的关键环节,通过开展钢筋笼焊接质量QC活动,分析质量控制关键点,找出质量缺陷影响因素,整体提升项目部以及本公司灌注桩施工水平。 目录: 工程概况  QC小组概况  选题理由  现状调查  活动目标及可行性分析 原因分析  要因确认  制定对策  对策实施  效果检查  巩固措施  总结及
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[QC]地铁工程开展QC活动提高灌注桩钢筋笼焊接质量 立即下载

等级:钢筋笼的焊接资料下载_2     文件 2.40MB 格式 doc

钢筋笼的焊接资料下载-[QC]地铁工程开展QC活动提高灌注桩钢筋笼焊接质量
本资料为地铁工程开展QC活动提高灌注桩钢筋笼焊接质量,共15页。 【选题理由】    目前,地铁车站施工围护结构大多采用钻孔灌注桩形式,而灌注桩钢筋笼加工质量又为施工质量控制的关键环节。通过开展钢筋笼焊接质量QC活动,分析质量控制关键点,找出质量缺陷影响因素,整体提升项目部以及本公司灌注桩施工水平。 【目录】 一、工程概况 1 二、QC小组概况 1 三、选题理由 2 四、现状调查 3 五、活动目标及可行性分析 5 六、原因分析 6 七、要因确认 8 八、制定对策 9 九
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提高钻孔桩钢筋笼加劲筋接头一次焊接合格率 立即下载

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钢筋笼的焊接资料下载-提高钻孔桩钢筋笼加劲筋接头一次焊接合格率
内容简介 铁路特大桥、大桥15座共计12.6Km,基础采用钢筋混凝土钻孔桩基础,钻孔桩总数2539根,桩基加劲筋约32349根。钻孔桩钢筋笼均采用滚焊机进行加工,桩基钢筋笼主筋采用HRB400φ22,加劲筋采用HRB400φ16,每2m位置设置一道,箍筋采用HPB300φ10,间距为10cm一道。   【QC目标】   钢筋笼加劲筋接头一次焊接合格率由现在的86%提高到95%,实现标准化施工。   【要因确认】   1、钢筋立焊不易控制质量;2、有无测量焊缝长度工具或标准   【对策实施】   1、改立焊为平焊,考虑制作一种加劲筋焊接胎具,批量进行焊接   2、采用磨具固定 控制焊缝
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强烈推荐 | 最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略 查看详情

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关键词: 桩钢筋笼吊装 基础设施建设 旋挖桩钢筋笼吊装

钢筋笼的焊接资料下载-强烈推荐 | 最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略
一、吊装前质量检查 在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求:1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,应确保导管位置的空间。2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊。4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊。5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。7、在布置主筋与分布筋时应确
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最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略丨推荐收藏 查看详情

浏览数:2845 钢筋笼的焊接资料下载-最全的旋挖桩钢筋笼吊装攻略丨推荐收藏

一、吊装前质量检查 在钢筋笼制作完成后,由制作负责人向技术部报检,质检工程师立即前往检查,重点检查部位应包括如下几点是否达到技术交底的要求:1、指定的导管位置处不得布梅花筋、支撑筋等,应确保导管位置的空间。2、主吊环位置处两根主筋与分布筋交叉处应双面焊接。3、由吊环位置起,前九道分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,分布筋收口处应满焊。4、吊点位置处三根分布筋与主筋交叉位置处应双面焊接,收口筋应满焊。5、非吊点位置处的分布筋收口处应确保焊缝长度不低于搭接长度50%。6、在钢筋笼制作流程中应先行制作桁架筋,并应将桁架筋满焊于上下主筋之间。7、在布置主筋与分布筋时应确
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吐血整理!钻孔灌注桩的钢筋笼施工要点 查看详情

浏览数:1100 钢筋笼的焊接资料下载-吐血整理!钻孔灌注桩的钢筋笼施工要点

钢筋骨架制作、存放与安装 钢筋骨架制作: 1、制作方法: 《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差: 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊,效果不错,大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比
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钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 查看详情

浏览数:1217 钢筋笼的焊接资料下载-钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 2010-10-8浙江交工二公司技术群讨论内容梳理、总结: 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一)、钢筋骨架制作 1、制作方法:《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于规范要求。主
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原来高标准的桥梁工程钢筋笼都是这样加工的! 查看详情

浏览数:2655 钢筋笼的焊接资料下载-原来高标准的桥梁工程钢筋笼都是这样加工的!

为了确保钢筋笼加工工厂化施工规范、整齐、美观,又确保加工施工效率及质量,钢筋笼加工工厂采用直线法流水线作业,从区域划分、机械布置、操作流程、质量控制等方面做了一系列的施工部署。本次内容可以让各参建单位、参建人员参考使用,中间的一些具体指标可以根据实际情况进一步的细化或者强求,未尽事宜还欢迎各位予以补充和完善! 一、场地规划 钢筋加工厂房建设应采用封闭式双跨钢结构厂房,新型采光板屋顶,需具有良好的采光效果,场内地面采用混凝土进行硬化,车行通道及人行行通道采用绿色混凝土路面与施工区域明显区分。以TS14标为例,钻孔灌注桩1467根,圆柱墩1215根,钢筋笼加工总量约45000t
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钢筋笼制作及吊装技术交底 立即下载

等级:钢筋笼的焊接资料下载_4     文件 44.96KB 格式 docx

关键词: 吊装技术交底 技术要求注意事项 施工技术交底

本资料为钢筋笼制作及吊装技术交底,word格式,7页 内容摘要: 加工钢筋要求 1)加工材料需报检结果为合格的产品 2)钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 3)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 4) 桩钢筋笼主筋连接方式采用焊接或机械连接,加强箍筋与主筋的焊接采用点焊,加劲箍筋、通长采用双面搭接焊,单面搭接焊的焊接长度为10d,双面搭接焊的焊接长度为5d 5)加强箍筋设于主筋内侧,第一道加强筋距冠梁底125px,最下一道设于钢筋底面以上10 cm,中间部分自上而下每2m一道,零
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坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮,如何处理 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 建筑桩基技术 建筑桩基技术规范 混凝土坍落度 质量控制措施

钢筋笼的焊接资料下载-坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮,如何处理
一、施工准备    二、施工工艺  2.1施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。   经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开
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[QC成果]旋挖桩钢筋笼整体吊装施工工艺的创新 立即下载

等级:钢筋笼的焊接资料下载_5     文件 3.10MB 格式 pdf

关键词: 钢筋笼整体吊装施工工艺 桩基成桩质量控制

钢筋笼的焊接资料下载-[QC成果]旋挖桩钢筋笼整体吊装施工工艺的创新
资料目录 1、工程概况 2、小组简介 3、选题理由 4、设定目标 5、提出并确定最佳方案 6、制定对策 7、对策实施 8、效果检查 9、巩固措施 10、体会和打算内容简介 选题理由:   施工难度大。本工程中钢筋笼最长37m,最大吨位18吨多,不确定因素比较多,传统吊装方法难以满足要求。   工期要求短。本工程共设计有34根抗滑桩,甲方要求工期为45天,而采用传统的钢筋笼吊装方法施工则需要60-65天,难以满足工期要求。   质量要求高。本工程质量目标为创优质结构工程,要求桩基的成桩质量必须达到优良标准,而钢筋笼的安装是桩基成桩质量中的主要一环。   安装危险性较大。钢筋笼
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打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮,如何处理? 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 工程质量通病 建筑桩基技术 钻孔灌注桩施工 质量验收规范

钢筋笼的焊接资料下载-打桩时遇到坍孔、导管堵管、钢筋笼上浮,如何处理?
一、施工准备     二、施工工艺  2.1施工放线 施工放样前,复核设计提供的测量点位,复测平面控制网和高程控制网,进行平差,精度达到规范要求,方可进行施工放样。在施工放样桩位确定后,以桩基中心为圆心,以大于桩身半径在四周设立十字护桩,护筒做好标记并加固稳定。经监理工程师核查、批准后在原始地形复测的基础上往下钻进。   经经测量放线确定桩位后,采用破碎锤将原路面破除。 2.2物探 地下管线错综复杂的情况,桩基施工前,仔细查看管线图纸,以设计院提供管线图作为参考;开
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灌注钻孔灌注桩时如何避免钢筋笼上浮? 查看详情

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关键词: 混凝土塌落度 灌注钻孔灌注桩

钢筋笼的焊接资料下载-灌注钻孔灌注桩时如何避免钢筋笼上浮?
钻孔灌注桩灌注过程中钢筋笼上浮现象时有发生,轻者上浮几厘米到几十厘米,重者上浮数米,甚至全部浮起,对于工程质量有很大危害。  一、钢筋笼上浮原因分析  1、钢筋笼的上端吊筋在孔口未固定牢,当提升导管时容易被导管挂住而一同提起,从而导致钢筋笼上浮。 2、在混凝土灌注过程中,当混凝土面上返到达钢筋笼底端时,由于导管埋深较浅,混凝土灌注量相对过大,导致混凝土上返速度过大,产生很大的上冲力,从而托起导管和钢筋笼上浮。3、当混凝土面和导管底端都进入钢筋笼内之后,如果导管埋深过大,将很容易造成钢筋笼上浮。4、
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钢筋笼施工要点 查看详情

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关键词: 工字钢重量表 工字钢理论重量表 项目费用明细表

钢筋笼的焊接资料下载-钢筋笼施工要点
钢筋骨架制作、存放与安装 钢筋骨架制作: 1、制作方法: 《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差: 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于规范要求。主筋的加强筋采用对焊,效果不错,大家可以推广。 钢筋笼由于一般都比较长、重,而且受钻机门架高度(钻机门
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钻孔灌注桩钢筋笼施工要点 查看详情

浏览数:1164 钢筋笼的焊接资料下载-钻孔灌注桩钢筋笼施工要点

关于钢筋骨架制作、存放与安装,你知道多少?在灌注施工过程,如何防止钢筋笼上浮?不知道就赶紧看看吧!  钢筋骨架制作、存放与安装 钢筋骨架制作: 1、制作方法: 《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差: 钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,主筋与加强筋必须垂直,再绑扎箍筋,钢筋笼的加工,必须严格按照施工设计图和规范要求,配制好主筋的焊接长度为10D(双面焊),但施焊时,由于起落点都不饱满,达不到施工要求,所以焊缝长度易加1CM,接头位置要错开,距离应不少于
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地下连续墙钢筋笼吊装Word版(共53页) 立即下载

等级:钢筋笼的焊接资料下载_6     文件 1.75MB 格式 doc

钢筋笼的焊接资料下载-地下连续墙钢筋笼吊装Word版(共53页)
地下连续墙钢筋笼吊装 地下连续墙采用厚800mm的地下连续墙,连续墙施工分为两期,采用间隔法施工,一期槽段端头采用10mm厚工字钢接头与钢筋笼焊接牢固,浇筑混凝土时工字钢外侧采用扰流板封堵,防止混凝土串孔。二期槽段端头无工字钢接头,槽段钢筋插入一期型钢接头内。连续墙混凝土采用C35P8。地下连续墙深度为16.63~21.83m,共计107幅。其中“—”型93幅,“L”型12幅,“Z”型2幅。 …… 1编制依据 2工程概况 3吊装的组织与准备 4钢筋笼吊装 5安全质量保证措施 6危险源分析及应急预案 7雨季
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前辈经验总结!钻孔灌注桩钢筋笼施工要点 查看详情

浏览数:659 钢筋笼的焊接资料下载-前辈经验总结!钻孔灌注桩钢筋笼施工要点

钢筋骨架制作、存放与安装  钢筋骨架制作:  1、制作方法:  《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差:  项次 项 目 允许偏差/mm 1 主筋间距 ±20 2 箍筋间距或螺旋筋间距 ±10 3 钢筋笼直径 ±5 4 钢筋笼长度 ±10  钢筋笼每隔2M左右采用加强筋成型法。加强筋设在主筋内侧,并用三角内撑将它加固,在加强筋外侧点焊主筋,
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案例!钻孔灌注桩钢筋笼上浮控制 查看详情

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关键词: 灌注桩钢筋笼 钻孔灌注桩钢筋笼 节后复工安全教育 节后复工安全教育内容

钢筋笼的焊接资料下载-案例!钻孔灌注桩钢筋笼上浮控制
一、工程概况  云桂铁路为南宁~昆明新建时速250km高速铁路,某公司承建云南段站前7标段土建任务,大龙溪货车左联络线大桥(以下简称大龙溪大桥)全长470.8m,位于半径R=800m的左偏曲线上,设计为单线有砟轨道,设计时速为120km/h。该桥采用挖、钻孔灌注桩接承台基础,其中3#墩~7#墩,9#墩、10#墩、11#墩、13#墩、14#台为直径1.25m钻孔灌注桩39根。  二、钻孔灌注桩钢筋笼上浮状况  大龙溪桥处于山谷之中沿河而走,地下水比较旺盛,平凡出现砂层及淤泥层,在钻孔过程中经常偏钻。在混凝土灌注中屡次出现钢筋笼上浮情况,
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